權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括立式設(shè)置在輸送帶機(jī)架(10)側(cè)面的固定板(20)，所述固定板(20)的板面垂直于輸送帶的輸送方向；調(diào)節(jié)裝置還包括穿置在固定板(20)上的調(diào)節(jié)螺桿(30)，所述調(diào)節(jié)螺桿(30)分段成螺紋段(31)和調(diào)節(jié)段(32)兩部分，調(diào)節(jié)段(32)的桿身與固定板(20)之間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合，螺紋段(31)從固定板(20)處向輸送帶機(jī)架(10)端部的傳動滾筒(11)方向延伸并與傳動滾筒(11)端部的連接組件之間構(gòu)成螺紋配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述連接組件包括與傳動滾筒(11)端部構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接的滾筒基座(12)和調(diào)節(jié)板(40)，所述調(diào)節(jié)板(40)位于滾筒基座(12)與固定板(20)之間，且調(diào)節(jié)板(40)的板面與固定板(20)的板面平行；所述調(diào)節(jié)板(40)與滾筒基座(12)之間通過連接板(41)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述固定板(20)的板面上設(shè)有朝調(diào)節(jié)板(40)方向延伸的導(dǎo)向套筒(21)，所述導(dǎo)向套筒(21)長度方向與調(diào)節(jié)螺桿(30)的桿長方向平行；所述導(dǎo)向套筒(21)套設(shè)在調(diào)節(jié)板(40)和連接板(41)的外部，且導(dǎo)向套筒(21)的內(nèi)壁與調(diào)節(jié)板(40)的板邊之間相互貼靠。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述連接板(41)呈與導(dǎo)向套筒(21)內(nèi)壁形狀一致的筒狀，且連接板(41)內(nèi)套在導(dǎo)向套筒(21)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向套筒(21)的外部設(shè)有鎖緊螺釘(22)，所述鎖緊螺釘(22)穿過導(dǎo)向套筒(21)側(cè)壁上的通孔延伸至導(dǎo)向套筒(21)內(nèi)腔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿(30)的調(diào)節(jié)段(32)上設(shè)有環(huán)形限位臺階(321)；所述調(diào)節(jié)段(32)上套設(shè)有壓塊(33)，所述壓塊(33)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與限位臺階(321)適配的成孔(331)，所述壓塊(33)通過螺栓與固定板(20)固定連接，成孔(331)蓋合在限位臺階(321)上并將限位臺階(321)壓靠回轉(zhuǎn)貼合在固定板(20)的板面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)板(40)上設(shè)有軸線與調(diào)節(jié)螺桿(30)軸線共線的加強(qiáng)螺套(50)，所述加強(qiáng)螺套(50)的套身從調(diào)節(jié)板(40)向固定板(20)方向延伸并形成外凸段；所述調(diào)節(jié)板(40)在朝向固定板(20)的側(cè)面上通過螺栓固定有分瓣式的壓板(52)，兩壓板(52)對插在加強(qiáng)螺套(50)外凸段外壁上的限位凹槽(51)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向套筒(21)的外側(cè)面貼靠在輸送帶機(jī)架(10)上；所述導(dǎo)向套筒(21)的外部筒身上還設(shè)有間隔設(shè)置有加強(qiáng)筋板(211)。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

反擊式破碎機(jī)，俗稱反擊破，是礦山機(jī)械中最常用的破碎機(jī)械之一。反擊破將大塊物料破碎成符合要求的物料顆粒，物料顆粒再通過輸送機(jī)械輸送至其他區(qū)域，而帶式輸送機(jī)是應(yīng)用最廣的輸送機(jī)械，其具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送穩(wěn)定等特點(diǎn)。帶式輸送機(jī)是依靠傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力傳遞動力，傳動時(shí)需要保證輸送帶在傳動滾筒的奔離點(diǎn)有適當(dāng)?shù)膹埩?，避免輸送帶打滑和因輸送帶松弛發(fā)生的撒料現(xiàn)象。

但是現(xiàn)有帶式輸送機(jī)中對輸送帶進(jìn)行張緊的裝置均為固定張緊，當(dāng)輸送的物料改變，需要改變輸送帶上的張力時(shí)，只能更換輸送帶以滿足要求，增大了用戶的設(shè)備成本，同時(shí)更換設(shè)備時(shí)也工期造成一定的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，可隨時(shí)對輸送帶機(jī)架與傳動滾筒之間的張緊力進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同工況條件下的要求，方便快捷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種帶式輸送機(jī)張緊調(diào)節(jié)裝置，包括立式設(shè)置在輸送帶機(jī)架側(cè)面的固定板，所述固定板的板面垂直于輸送帶的輸送方向；調(diào)節(jié)裝置還包括穿置在固定板上的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿分段成螺紋段和調(diào)節(jié)段兩部分，調(diào)節(jié)段的桿身與固定板之間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合，螺紋段從固定板處向輸送帶機(jī)架端部的傳動滾筒方向延伸并與傳動滾筒端部的連接組件之間構(gòu)成螺紋配合。

優(yōu)選的，所述連接組件包括與傳動滾筒端部構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接的滾筒基座和調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板位于滾筒基座與固定板之間，且調(diào)節(jié)板的板面與固定板的板面平行；所述調(diào)節(jié)板與滾筒基座之間通過連接板連接。

優(yōu)選的，所述固定板的板面上設(shè)有朝調(diào)節(jié)板方向延伸的導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒長度方向與調(diào)節(jié)螺桿的桿長方向平行；所述導(dǎo)向套筒套設(shè)在調(diào)節(jié)板和連接板的外部，且導(dǎo)向套筒的內(nèi)壁與調(diào)節(jié)板的板邊之間相互貼靠。

優(yōu)選的，所述連接板呈與導(dǎo)向套筒內(nèi)壁形狀一致的筒狀，且連接板內(nèi)套在導(dǎo)向套筒內(nèi)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套筒的外部設(shè)有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過導(dǎo)向套筒側(cè)壁上的通孔延伸至導(dǎo)向套筒內(nèi)腔中。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿的調(diào)節(jié)段上設(shè)有環(huán)形限位臺階；所述調(diào)節(jié)段上套設(shè)有壓塊，所述壓塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與限位臺階適配的成孔，所述壓塊通過螺栓與固定板固定連接，成孔蓋合在限位臺階上并將限位臺階壓靠回轉(zhuǎn)貼合在固定板的板面上。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有軸線與調(diào)節(jié)螺桿軸線共線的加強(qiáng)螺套，所述加強(qiáng)螺套的套身從調(diào)節(jié)板向固定板方向延伸并形成外凸段；所述調(diào)節(jié)板在朝向固定板的側(cè)面上通過螺栓固定有分瓣式的壓板，兩壓板對插在加強(qiáng)螺套外凸段外壁上的限位凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套筒的外側(cè)面貼靠在輸送帶機(jī)架上；所述導(dǎo)向套筒的外部筒身上還設(shè)有間隔設(shè)置有加強(qiáng)筋板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1)、在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿的調(diào)節(jié)段時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋段在調(diào)節(jié)板上隨之轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)板帶動傳動滾筒沿調(diào)節(jié)螺桿的軸向方向移動，達(dá)到調(diào)節(jié)傳動滾筒與輸送帶機(jī)架之間距離的目的，即達(dá)到調(diào)節(jié)兩者之間張緊力的目的。

2)、為了避免調(diào)節(jié)螺桿在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)時(shí)發(fā)生軸向位移，在調(diào)節(jié)段上套設(shè)有壓塊，所述壓塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與限位臺階適配的成孔，壓塊通過螺栓固定在固定板的側(cè)面上，成孔的內(nèi)端面與限位臺階構(gòu)成回轉(zhuǎn)貼靠，固定板和壓塊將限位臺階夾持在成孔區(qū)域內(nèi)，另外，成孔的孔壁對限位臺階的徑向方向進(jìn)行限位，即避免調(diào)節(jié)螺桿發(fā)生徑向偏移。

3)、兩壓板對插在加強(qiáng)螺套的限位凹槽內(nèi)，將加強(qiáng)螺套卡置在調(diào)節(jié)板上，一方面避免加強(qiáng)螺套與調(diào)節(jié)板之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，另一方面避免了加強(qiáng)螺套發(fā)生徑向的偏移，保證加強(qiáng)螺套與調(diào)節(jié)螺桿之間的同軸度。

4)、導(dǎo)向套筒的設(shè)置一方面在于調(diào)節(jié)板可在導(dǎo)向套筒內(nèi)沿其內(nèi)壁移動，導(dǎo)向套筒起到了很好的導(dǎo)向作用，進(jìn)一步保證各部件的同軸度；另一方面，可以避免外界環(huán)境對裝置產(chǎn)生污染，造成損傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為圖2中A-A處截面示意圖；

圖4為去除導(dǎo)向套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型各標(biāo)號與部件名稱的實(shí)際對應(yīng)關(guān)系如下：

輸送帶機(jī)架—10；傳動滾筒—11；滾筒基座—12；

固定板—20；導(dǎo)向套筒—21；加強(qiáng)筋板—211；鎖緊螺釘—22；

調(diào)節(jié)螺桿—30；螺紋段—31；調(diào)節(jié)段—32；限位臺階—321；

壓塊—33；成孔—331；

調(diào)節(jié)板—40；連接板—41；加強(qiáng)螺套—50；限位凹槽—51。

具體實(shí)施方式

為了便于理解，以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及工作方式作以下進(jìn)一步描述。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)參照圖1-4所示，在輸送帶機(jī)架10上設(shè)置有輸送帶(圖中為了便于觀察將輸送帶移除)，輸送帶機(jī)架10的兩端設(shè)置有驅(qū)動輸送帶的傳動滾筒11。本實(shí)用新型包括立式設(shè)置在輸送帶機(jī)架10側(cè)面的固定板20，固定板20上穿置有調(diào)節(jié)螺桿30，調(diào)節(jié)螺桿30分段成螺紋段31和調(diào)節(jié)段32兩部分，其中調(diào)節(jié)段32上設(shè)有環(huán)形限位臺階321，調(diào)節(jié)段32與固定板20之間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合，螺紋段31從固定板20處向輸送帶機(jī)架10端部的傳動滾筒11方向延伸并與傳動滾筒11端部連接的調(diào)節(jié)板40構(gòu)成螺紋配合。調(diào)節(jié)螺桿30在安裝時(shí)，首先調(diào)節(jié)螺桿30穿置在固定板20上，螺紋段31位于固定板20靠近傳動滾筒11的一側(cè)，調(diào)節(jié)段32上的限位臺階321抵靠在固定板20的另一側(cè)面上且調(diào)節(jié)段32與固定板20構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合。為了避免調(diào)節(jié)螺桿30在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)時(shí)發(fā)生軸向位移，在調(diào)節(jié)段32上套設(shè)有壓塊33，所述壓塊33的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與限位臺階321適配的成孔331，壓塊33通過螺栓固定在固定板20的側(cè)面上，成孔331的內(nèi)端面與限位臺階321構(gòu)成回轉(zhuǎn)貼靠，固定板20和壓塊33將限位臺階321夾持在成孔331區(qū)域內(nèi)。另外，成孔331的孔壁對限位臺階321的徑向方向進(jìn)行限位，即避免調(diào)節(jié)螺桿30發(fā)生徑向偏移。

傳動滾筒11端部連接有滾筒基座12，調(diào)節(jié)板40通過連接板41固定在滾筒基座12上，調(diào)節(jié)板40位于滾筒基座12與固定板20之間且調(diào)節(jié)板40的板面與固定板20的板面平行，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，調(diào)節(jié)板40與滾筒基座12距離要滿足螺紋段31的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)長度。

調(diào)節(jié)板40上設(shè)有軸線與調(diào)節(jié)螺桿30軸線共線的加強(qiáng)螺套50，調(diào)節(jié)螺桿30與加強(qiáng)螺套50之間構(gòu)成螺紋配合，調(diào)節(jié)螺桿30在加強(qiáng)螺套50內(nèi)轉(zhuǎn)動時(shí)，調(diào)節(jié)板40沿調(diào)節(jié)螺桿30的軸向方向移動，從而調(diào)節(jié)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間的距離，改變兩者之間的張緊力。所述加強(qiáng)螺套50的套身從調(diào)節(jié)板40向固定板20方向延伸并形成外凸段，即外凸段在調(diào)節(jié)板40的外側(cè)面上，加強(qiáng)螺套50的外凸段的外壁上開設(shè)有限位凹槽51，調(diào)節(jié)板40的外側(cè)面上通過螺栓固定有分瓣式的壓板52，兩壓板52對插在加強(qiáng)螺套50的限位凹槽51內(nèi)，將加強(qiáng)螺套50卡置在調(diào)節(jié)板40上，一方面避免加強(qiáng)螺套50與調(diào)節(jié)板40之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，另一方面避免了加強(qiáng)螺套50發(fā)生徑向的偏移，保證加強(qiáng)螺套50與調(diào)節(jié)螺桿30之間的同軸度。為了進(jìn)一步避免使加強(qiáng)螺套50與調(diào)節(jié)板40之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，可將限位凹槽51設(shè)置成具有棱角的多邊形，即加強(qiáng)螺套50上的限位凹槽51在垂直于軸向的截面圖為具有棱角的多邊形，壓板52上也設(shè)置有與限位凹槽51相適配的多邊形。

所述固定板20的板面上設(shè)有朝調(diào)節(jié)板40方向延伸的導(dǎo)向套筒21，所述導(dǎo)向套筒21長度方向與調(diào)節(jié)螺桿30的桿長方向平行，導(dǎo)向套筒21的設(shè)置一方面在于調(diào)節(jié)板40可在導(dǎo)向套筒21內(nèi)沿其內(nèi)壁移動，導(dǎo)向套筒21起到了很好的導(dǎo)向作用，進(jìn)一步保證各部件的同軸度；另一方面，可以避免外界環(huán)境對裝置產(chǎn)生污染，造成損傷。另外所述導(dǎo)向套筒21套設(shè)在調(diào)節(jié)板40和連接板41的外部，所述連接板41呈與導(dǎo)向套筒21內(nèi)壁形狀一致的筒狀，連接板41內(nèi)套在導(dǎo)向套筒21內(nèi)，且導(dǎo)向套筒21的內(nèi)壁與調(diào)節(jié)板40的板邊之間相互貼靠。當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿30調(diào)節(jié)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間的距離完畢后，擰緊導(dǎo)向套筒21外部設(shè)置的鎖緊螺釘22，所述鎖緊螺釘22穿過導(dǎo)向套筒21側(cè)壁上的通孔延伸至導(dǎo)向套筒21內(nèi)腔中，并抵靠在連接板41的外壁上。

所述導(dǎo)向套筒21的外側(cè)面貼靠在輸送帶機(jī)架10上；所述導(dǎo)向套筒21的外部筒身上還設(shè)有間隔設(shè)置有加強(qiáng)筋板211。

以下闡述具體的調(diào)節(jié)過程：

1)、當(dāng)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間的張緊力過小無法滿足輸送需求時(shí)，旋松導(dǎo)向套筒21外部的鎖緊螺釘22，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿30的調(diào)節(jié)段32部分，調(diào)節(jié)螺桿30的螺紋段31在加強(qiáng)螺套50內(nèi)轉(zhuǎn)動并使加強(qiáng)螺套50沿桿長方向移動，當(dāng)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間的張緊力符合要求時(shí)停止轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿30，旋緊鎖緊螺釘22，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間距離的目的。需要注意的是，在調(diào)節(jié)輸送帶機(jī)架10一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿30時(shí)，要記清轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿30的圈數(shù)或者量取調(diào)節(jié)的距離，以便于調(diào)節(jié)另一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿30，使兩側(cè)調(diào)節(jié)的距離相等，保證張緊力相同。

2)、當(dāng)傳動滾筒11與輸送帶機(jī)架10之間的張緊力過大無法滿足輸送需求時(shí)，跟上述調(diào)節(jié)步驟類似，只是調(diào)節(jié)螺桿30的旋向相反，具體不做贅述。