權(quán)利要求書： 1.一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：降噪裝置籠罩在輸送機外，降噪裝置包括支撐框架（3）和安裝在支撐框架（3）上的降噪板（2），支撐框架（3）通過連接件安裝在輸送機（1）的鋼結(jié)構(gòu)框架上，降噪板（2）包括前面板（4.1）、波型后背板（4.3）、和處于兩板之間的芯層（4.2），芯層（4.2）上均布有前后貫通的網(wǎng)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述降噪板（2）包括若干個矩形板拼接單元（4），拼接單元（4）的四周設(shè)置有封頭，包括頂邊設(shè)置的凸型封頭（4.4）、底邊設(shè)置的凹型封頭（4.6）、左右側(cè)邊設(shè)置的連接封頭（4.5）；拼接單元兩側(cè)的支撐框架龍骨上設(shè)有滑槽，左、右側(cè)的連接封頭（4.5）上各設(shè)置一組螺紋孔，滑槽上對應(yīng)穿有通孔，拼接單元（4）的兩側(cè)卡入滑槽內(nèi)，并穿入螺釘緊固，凸型封頭（4.4）上凸出有限位塊（4.4.1），凹型封頭（4.6）上相應(yīng)設(shè)有契合的卡槽（4.6.1），前、后拼接單元通過限位塊（4.4.1）和卡槽（4.6.1）承插連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：每一列所述拼接單元（4）的首、尾均連接有連接板，連接板包括端頭連接板（5）和尾部連接板（6），端頭連接板（5）上設(shè)置有卡槽和螺孔，端頭連接板（5）通過螺釘固定在支撐框架（3）上并與首行拼接單元的凸型封頭配合連接；尾部連接板（6）上設(shè)置有限位塊和螺孔，尾部連接板（6）通過螺釘固定在支撐框架（3）上并與末行拼接單元的凹型封頭配合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述支撐框架（3）包括逐節(jié)安裝的模塊化的單體框架（3.1），單體框架（3.1）的左、右立架包括三道立柱（3.1.1）和一道斜撐（3.1.2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述限位塊（4.4.1）上設(shè)置有橫向的鉤體（4.4.2），卡槽（4.6.1）處設(shè)置有滑道（4.6.2），限位塊（4.4.1）通過滑道（4.6.2）推入卡槽（4.6.1）內(nèi)，凹型封頭（4.6）上還螺紋連接有緊固釘（4.7），緊固釘（4.7）的釘帽為平底，釘帽覆蓋后一拼接單元的凸型封頭（4.4）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述降噪裝置的頂板包括平頂、圓弧頂、尖頂。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述芯層（4.2）上的網(wǎng)孔是六邊形孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，其特征在于：所述芯層（4.2）是阻燃環(huán)保聚酯纖維消音棉塊。

說明書： 一種圓管帶式輸送機的降噪裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于礦用運輸設(shè)備的設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種圓管帶式輸送機的降噪裝置。

背景技術(shù)

在綠色環(huán)保日益受到各行業(yè)普遍重視的今天，圓管帶式輸送機作為新式綠色環(huán)保型散狀物料輸送設(shè)備，它適用于各種復(fù)雜地形條件下各種散狀物料的輸送，可實現(xiàn)全程封閉輸送，能有效避免撒料、揚塵等問題，在礦山、水泥、煤礦等行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用。

目前，噪聲控制問題引起人們及社會各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。高帶速圓管帶式輸送機應(yīng)用于城市鄉(xiāng)村長距離輸送系統(tǒng)中,在高速運行過程中會產(chǎn)生減速器嘯叫噪聲、拍擊噪聲、托輥及輸送帶的振動噪聲及卸料部位的沖擊噪聲等，這些噪聲會影響人們的健康，尤其是穿過城郊時，連續(xù)長時間工作產(chǎn)生持續(xù)不斷的噪聲會嚴(yán)重影響周邊居民的日常生活和工作，對周邊居民的身體健康有害。隨著管帶機朝長距離、高帶速、大運量的方向發(fā)展，其產(chǎn)生的噪聲污染問題將日益變得嚴(yán)峻，因此亟需一種適合圓管帶式輸送機的隔聲降噪裝置來解決噪聲污染問題，改善其周邊環(huán)境質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是降低圓管帶式輸送機運行時產(chǎn)生的噪音，為周邊居民提供健康安靜的環(huán)境。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，包括降噪裝置籠罩在輸送機外，降噪裝置包括支撐框架和安裝在支撐框架上的降噪板，支撐框架通過連接件安裝在輸送機的鋼結(jié)構(gòu)框架上，降噪板包括前面板、波型后背板、和處于兩板之間的芯層，芯層上均布有前后貫通的網(wǎng)孔。

進(jìn)一步地，所述降噪板包括若干個矩形板拼接單元，拼接單元的四周設(shè)置有封頭，包括頂邊設(shè)置的凸型封頭、底邊設(shè)置的凹型封頭、左右側(cè)邊設(shè)置的連接封頭；拼接單元兩側(cè)的支撐框架龍骨上設(shè)有滑槽，左、右側(cè)的連接封頭上各設(shè)置一組螺紋孔，滑槽上對應(yīng)穿有通孔，拼接單元的兩側(cè)卡入滑槽內(nèi)，并穿入螺釘緊固，凸型封頭上凸出有限位塊，凹型封頭上相應(yīng)設(shè)有契合的卡槽，前、后拼接單元通過限位塊和卡槽承插連接。

進(jìn)一步地，每一列所述拼接單元的首、尾均連接有連接板，連接板包括端頭連接板和尾部連接板，端頭連接板上設(shè)置有卡槽和螺孔，端頭連接板通過螺釘固定在支撐框架上并與首行拼接單元的凸型封頭配合連接；尾部連接板上設(shè)置有限位塊和螺孔，尾部連接板通過螺釘固定在支撐框架上并與末行拼接單元的凹型封頭配合連接。

進(jìn)一步地，所述支撐框架包括逐節(jié)安裝的模塊化的單體框架，單體框架的左、右立架包括三道立柱和一道斜撐。

進(jìn)一步地，所述限位塊上設(shè)置有橫向的鉤體，卡槽處設(shè)置有滑道，限位塊通過滑道推入卡槽內(nèi)，凹型封頭上還螺紋連接有緊固釘，緊固釘?shù)尼斆睘槠降?，釘帽覆蓋后一拼接單元的凸型封頭。

進(jìn)一步地，所述降噪裝置的頂板包括平頂、圓弧頂、尖頂。

進(jìn)一步地，所述芯層上的網(wǎng)孔是六邊形孔。

進(jìn)一步地，所述芯層是阻燃環(huán)保聚酯纖維消音棉塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)勢在于：

本實用新型具有減振降噪、整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、環(huán)保節(jié)能三大方面的優(yōu)勢，其外形美觀大方，結(jié)構(gòu)簡單，可方便快捷地進(jìn)行組裝和拆卸，特別適用于圓管帶式輸送機的不同鋼結(jié)構(gòu)框架降噪聲使用，是一種非常理想的隔聲降噪設(shè)施。

本實用新型設(shè)計的降噪板具有輕質(zhì)高強的優(yōu)勢，在壓縮和剪切條件下具有較高的穩(wěn)定性，中空結(jié)構(gòu)在保證強度和剛度的同時減輕了整體重量，達(dá)到了輕量化設(shè)計的效果。在圓管帶式輸送機運行過程中，本實用新型還具有防雨、保溫的效果，間接提高了托輥的使用壽命。

附圖說明

圖1為平頂式降噪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為降噪裝置的側(cè)立面示意圖。

圖3為降噪裝置的側(cè)立面示意圖。

圖4為拼接單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為前、后拼接單元的連接示意圖。

圖6為拼接單元與端頭連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為拼接單元與尾部連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為凸型封頭的平面示意圖。

圖9為凹型封頭的平面示意圖。

圖10為尖頂式降噪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為圓弧頂式降噪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-輸送機；2-降噪板；3-支撐框架；3.1-單體框架；3.1.1-立柱；3.1.2-斜撐；4-拼接單元；4.1-前面板；4.2-芯層；4.3-波型后背板；4.4-凸型封頭；4.4.1-限位塊；4.4.2-鉤體；4.5-連接封頭；4.6-凹型封頭；4.6.1-卡槽；4.6.2-滑道；4.7-緊固釘；5-端頭連接板；6-尾部連接板。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。各圖所示內(nèi)容僅用于理解實用新型的技術(shù)內(nèi)容，而不代表產(chǎn)品的實際比例和真實形狀，其中相同的標(biāo)號表示結(jié)構(gòu)相同或功能相同但結(jié)構(gòu)相似的部分。

在本文中，“平行”、“垂直”等并非嚴(yán)格的數(shù)學(xué)和/或幾何學(xué)意義上的限制，它也可以包含本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的且制造或使用該產(chǎn)品時允許的誤差。另外，“垂直”不僅包括在空間中兩物體直接相接的互相垂直，還包括在空間中兩物體不相接時的互相垂直。

本實施例的目的在于提供一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，設(shè)計時充分地考慮了圓管帶式輸送機受風(fēng)荷載即靜力風(fēng)與動力風(fēng)的共同作用以及全天候的露天防雨，防腐等因素，本實施例外形美觀大方，結(jié)構(gòu)簡單，運輸、安裝方便，可以安裝在圓管帶式輸送機的桁架、中部走道，圍護(hù)等不同部位的鋼結(jié)構(gòu)框架上，能夠有效降低圓管帶式輸送機運行時產(chǎn)生的噪音，為居民提供健康安靜的環(huán)境。

如圖1所示；一種圓管帶式輸送機的降噪裝置，降噪裝置籠罩在輸送機外，降噪裝置包括支撐框架3和安裝在支撐框架3上的降噪板2，支撐框架3通過連接件安裝在輸送機1的鋼結(jié)構(gòu)框架上；支撐框架3由若干個模塊化的單體框架3.1組成。降噪板2由若干個通用標(biāo)準(zhǔn)化的拼接單元4組成。以輕鋼型材作為連接和支撐的框架，以降噪板2為圍護(hù)材料，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列進(jìn)行組合，輕鋼龍骨框架構(gòu)件通過連接件與圓管帶式輸送機的桁架、中部走廊，圍護(hù)等鋼結(jié)構(gòu)框架連接，可方便快捷地進(jìn)行組裝和拆卸。

如圖10、圖11所示；降噪裝置的頂板包括平頂、圓弧頂、尖頂，本實用新型設(shè)計應(yīng)用時充分結(jié)合了圓管帶式輸送機各所在安裝部位的特點，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)匹配，在桁架部位安裝的降噪裝置為平頂式、在中部走道安裝的降噪裝置為圓弧頂式、在過渡段圍護(hù)處安裝的降噪裝置為尖頂式。

如圖4、圖8、圖9所示；拼接單元4包括前面板4.1、波型后背板4.3、和處于兩板之間的芯層4.2，芯層4.2上均布有前后貫通的網(wǎng)孔，網(wǎng)孔是六邊形孔。設(shè)計時采用了立體蜂窩網(wǎng)狀多孔結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使得聲波在孔洞中折射、摩擦傳播路徑大大增加，在摩擦損耗等作用下，噪聲聲能被轉(zhuǎn)化成熱能和結(jié)構(gòu)的變形能，從而將噪音被有效的加以抑制。前面板4.1為鍍鋅平板，后背板為波型噴涂板且裸露在外的一側(cè)有防蝕保護(hù)涂層。芯層4.2是阻燃環(huán)保聚酯纖維消音棉塊，此材料比玻璃纖維棉、巖棉等材料具有更好的吸音性能，因其本身也為立體網(wǎng)狀多孔結(jié)構(gòu)。

拼接單元4的四周設(shè)置有封頭，包括頂邊設(shè)置的凸型封頭4.4、底邊設(shè)置的凹型封頭4.6、左右側(cè)邊設(shè)置的連接封頭4.5；拼接單元兩側(cè)的支撐框架龍骨上設(shè)有滑槽，左、右側(cè)的連接封頭4.5上各設(shè)置一組螺紋孔，滑槽上對應(yīng)穿有通孔，拼接單元4的兩側(cè)卡入滑槽內(nèi)，并穿入螺釘緊固，凸型封頭4.4上凸出有限位塊4.4.1，凹型封頭4.6上相應(yīng)設(shè)有契合的卡槽4.6.1，前、后拼接單元通過限位塊4.4.1和卡槽4.6.1承插連接；限位塊4.4.1上設(shè)置有橫向的鉤體4.4.2，卡槽4.6.1處設(shè)置有滑道4.6.2，限位塊4.4.1通過滑道4.6.2推入卡槽4.6.1內(nèi)，凹型封頭4.6上還螺紋連接有緊固釘4.7，緊固釘4.7的釘帽為平底，釘帽覆蓋后一拼接單元的凸型封頭4.4。凸型封頭4.4和凹型封頭4.6的配合用于各拼接單元4相互連接處的定位，防止出現(xiàn)竄動，同時達(dá)到各拼接單元4無縫連接，增強降噪效果的目的。

每一列拼接單元4的首、尾均連接有連接板，連接板包括端頭連接板5和尾部連接板6，端頭連接板5上設(shè)置有卡槽和螺孔，端頭連接板5通過螺釘固定在支撐框架3上并與首行拼接單元的凸型封頭配合連接；尾部連接板6上設(shè)置有限位塊和螺孔，尾部連接板6通過螺釘固定在支撐框架3上并與末行拼接單元的凹型封頭配合連接。

安裝時，先將尾部連接板6安裝到位，再安裝底層第一塊拼接單元4，拼接單元4的凹型封頭4.6從滑道4.6.1處套在尾部連接板6的限位塊上，再沿滑道推進(jìn)拼接單元4，至限位塊嵌入到尾部連接板6的卡槽末端。其余拼接單元4的安裝為，后一拼接單元4的凹型封頭4.6從滑道4.6.1處套在前一拼接單元4的限位塊上，再沿滑道推進(jìn)后一拼接單元4，至前一拼接單元4的限位塊嵌入到后一拼接單元4的卡槽末端，將開槽球面大圓柱頭緊固釘4.7旋入凹型封頭4.6的螺紋孔中擰緊，將拼接單元4左右連接封頭插入到支撐框架3的龍骨上的滑槽中，對正后安裝螺釘緊固；將支撐框架3通過連接件與圓管帶式輸送機的桁架、中部走廊，圍護(hù)等鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)側(cè)連接，可方便快捷地進(jìn)行組裝和拆卸。

在實際應(yīng)用過程中，從經(jīng)濟(jì)性考慮，只需對圓管帶式輸送機沿途中產(chǎn)生噪音較大，對周邊居民的日常生活和工作的影響較大的位置進(jìn)行安裝，從而來解決運行中帶來的噪聲污染問題，達(dá)到改善周邊居民居住環(huán)境質(zhì)量的目的。

應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書是按照各個實施例描述的，但并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施例或變更均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。