權(quán)利要求書： 1.一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，包括軌道（1）、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）、帶式輸送機(jī)（3）、控制箱（4）以及頭部卸料漏斗（5），其特征在于，所述軌道（1）固定在筒倉頂部樓板上，所述軌道（1）成環(huán)形，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）位于軌道（1）上，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）可以在軌道（1）上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述帶式輸送機(jī)（3）固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）上，所述頭部卸料漏斗（5）固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）上，所述帶式輸送機(jī)（3）上設(shè)有多臺電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）及卸料器漏斗（7），每臺電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）及卸料器漏斗（7）均固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）上，所述控制箱（4）固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）上，用于控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、帶式輸送機(jī)（3）的物料輸送及電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）犁刀的升降，將物料卸入筒倉的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述軌道（1）的直徑根據(jù)筒倉的直徑進(jìn)行調(diào)整，所述筒倉的頂部樓板根據(jù)頭部卸料漏斗（5）、電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）及卸料器漏斗（7）的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)環(huán)形卸料孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）包括箱式橫梁（21）、弧形車架（22）、驅(qū)動裝置（23）、車輪（24），所述箱式橫梁（21）下部兩端均對稱設(shè)置弧形車架（22），每個(gè)弧形車架（22）的曲率半徑可以根據(jù)軌道（1）的半徑進(jìn)行調(diào)整，每個(gè)弧形車架（22）下部兩端均對稱固定安裝有兩個(gè)車輪（24），分為主動輪和從動輪，所述主動輪與驅(qū)動裝置（23）聯(lián)結(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述帶式輸送機(jī)（3）的頭部外裝式電動滾筒及尾部滾筒及中間架均直接固定在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）的箱式橫梁（21）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置（23）為齒輪馬達(dá)，與主動輪通過法蘭盤聯(lián)結(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述控制箱（4）內(nèi)設(shè)置有集成控制系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)就地控制也可遠(yuǎn)程控制，控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、帶式輸送機(jī)（3）的物料輸送及電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）犁刀的升降。

7.一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的環(huán)形配倉方法，基于權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)進(jìn)行配倉工作，其特征在于，包括以下具體步驟：

S1、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）在軌道（1）上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶式輸送機(jī)（3）隨橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，軌道（1）固定在筒倉的頂部樓板上；

S2、物料通過轉(zhuǎn)載溜槽（8）及帶式輸送機(jī)（3）運(yùn)到頭部卸料漏斗（5）處或電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）處；

S3、物料通過頭部卸料漏斗（5）經(jīng)環(huán)形卸料孔卸入筒倉內(nèi)，也可通過電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）和卸料器漏斗（7）將物料經(jīng)環(huán)形卸料孔卸入筒倉內(nèi)；

S4、控制箱（4）內(nèi)的控制系統(tǒng)控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）兩端的兩臺驅(qū)動裝置（23），使其同步運(yùn)行，使橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，控制帶式輸送機(jī)（3）的物料輸送，控制電液動雙側(cè)犁式卸料器（6）犁刀的升降。

說明書： 一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的可逆配倉帶式輸送機(jī)只能在軌道上進(jìn)行前后移動、作直線運(yùn)動，軌道固定在筒倉的頂部樓板上，配倉時(shí)物料通過分岔轉(zhuǎn)載溜槽、可逆配倉帶式輸送機(jī)及卸料孔卸入到筒倉中，一臺可逆配倉帶式輸送機(jī)對應(yīng)一個(gè)條形卸料孔。

現(xiàn)有的設(shè)備存在以下問題：1、對于大直徑筒倉，單臺可逆配倉帶式輸送機(jī)配倉時(shí)，筒倉上部四周沒有辦法儲存物料，筒倉裝滿系數(shù)低，造成儲存空間的浪費(fèi)；2、為了提高筒倉的裝滿系數(shù)，通常采取同時(shí)布置多臺可逆配倉帶式輸送機(jī)的配倉方法，需要通過分岔轉(zhuǎn)載溜槽將物料分配到多臺可逆配倉帶式輸送機(jī)上，可以適當(dāng)提高筒倉的裝滿系數(shù)，但增加了轉(zhuǎn)載層的高度和設(shè)備臺數(shù)，從而增加土建和設(shè)備的投資。

因此，本發(fā)明提出一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，包括軌道、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)、控制箱以及頭部卸料漏斗，所述軌道固定在筒倉頂部樓板上，所述軌道成環(huán)形，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在軌道上，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以在軌道上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述帶式輸送機(jī)固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述頭部卸料漏斗固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述帶式輸送機(jī)上設(shè)有多臺電液動雙側(cè)犁式卸料器及卸料器漏斗，每臺電液動雙側(cè)犁式卸料器及卸料器漏斗均固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述控制箱固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，用于控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、帶式輸送機(jī)的物料輸送及電液動犁式雙側(cè)卸料器犁刀的升降，將物料卸入筒倉的內(nèi)部。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述軌道的直徑根據(jù)筒倉的直徑進(jìn)行調(diào)整，所述筒倉的頂部樓板根據(jù)頭部卸料漏斗、電液動雙側(cè)犁式卸料器及卸料器漏斗的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)環(huán)形卸料孔。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括箱式橫梁、弧形車架、驅(qū)動裝置、車輪，所述箱式橫梁下部兩端均對稱設(shè)置弧形車架，每個(gè)弧形車架的曲率半徑可以根據(jù)軌道的半徑進(jìn)行調(diào)整，每個(gè)弧形車架下部兩端均對稱固定安裝有兩個(gè)車輪，分為主動輪和從動輪，所述主動輪與驅(qū)動裝置聯(lián)結(jié)。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述帶式輸送機(jī)的頭部外裝式電動滾筒及尾部滾筒及中間架均直接固定在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的箱式橫梁上。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述驅(qū)動裝置為齒輪馬達(dá)，與主動輪通過法蘭盤聯(lián)結(jié)。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有集成控制系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)就地控制也可遠(yuǎn)程控制，用于控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、帶式輸送機(jī)的物料輸送及電液動雙側(cè)犁式卸料器犁刀的升降。

一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的環(huán)形配倉方法，基于上述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)進(jìn)行配倉工作，包括以下具體步驟：

S1、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在軌道上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶式輸送機(jī)隨橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，軌道固定在筒倉的頂部樓板上；

S2、物料通過轉(zhuǎn)載溜槽及帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)筋^部卸料漏斗處或電液動雙側(cè)犁式卸料器處；

S3、物料通過頭部卸料漏斗經(jīng)環(huán)形卸料孔卸入筒倉內(nèi)，也可通過電液動雙側(cè)犁式卸料器和卸料器漏斗將物料經(jīng)環(huán)形卸料孔卸入筒倉內(nèi)；

S4、控制箱內(nèi)的控制系統(tǒng)控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩端的兩臺驅(qū)動裝置，使其同步運(yùn)行，使橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，控制帶式輸送機(jī)的物料輸送，控制電液動雙側(cè)犁式卸料器犁刀的升降。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，具備以下有益效果：

1、該可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，一臺可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)就可以滿足配倉需要，減少配倉設(shè)備臺數(shù)，轉(zhuǎn)載溜槽不需要分岔，降低筒倉轉(zhuǎn)載層高度，減少土建和設(shè)備投資，降低工程造價(jià)。

2、該可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，在配倉時(shí)通過可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)在筒倉樓板的軌道上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，整個(gè)筒倉基本都裝滿物料，提高筒倉的物料裝滿系數(shù)，提高筒倉的利用效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中配倉帶式輸送機(jī)的橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中P方向的配倉帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)有技術(shù)中可逆配倉帶式輸送機(jī)配倉方法的示意圖；

圖5為現(xiàn)有技術(shù)中軌道和卸料孔的平面布置示意圖；

圖6為本發(fā)明中可以旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)環(huán)形配倉方法示意圖；

圖7為本發(fā)明中軌道和環(huán)形卸料孔的平面布置示意圖。

圖中：1、軌道；2、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；21、箱式橫梁；22、弧形車架；23、驅(qū)動裝置；24、車輪；3、帶式輸送機(jī)； 4、控制箱；5、頭部卸料漏斗；6、電液動雙側(cè)犁式卸料器；7、卸料器漏斗；8、轉(zhuǎn)載溜槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

請參閱圖1和圖3，一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)，包括軌道1、橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、帶式輸送機(jī)3、控制箱4以及頭部卸料漏斗5，所述軌道1固定在筒倉頂部樓板上，所述軌道1成環(huán)形，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2位于軌道1上，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2可以在軌道1上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述帶式輸送機(jī)3固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上，所述頭部卸料漏斗5固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上，所述帶式輸送機(jī)3上設(shè)有多臺電液動雙側(cè)犁式卸料器6及卸料器漏斗7，每臺電液動雙側(cè)犁式卸料器6及卸料器漏斗7均固定安裝在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上，所述控制箱4用于控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、帶式輸送機(jī)3的物料輸送及電液動雙側(cè)犁式卸料器6犁刀的升降，將物料卸入筒倉的內(nèi)部。

具體的，所述軌道1的直徑根據(jù)筒倉的直徑進(jìn)行調(diào)整，所述筒倉的頂部樓板根據(jù)頭部卸料漏斗5、電液動雙側(cè)犁式卸料器6及卸料器漏斗7的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)環(huán)形卸料孔。

具體的，所述帶式輸送機(jī)3的頭部外裝式電動滾筒及尾部滾筒及中間架均直接固定在橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的箱式橫梁21上。

具體的，請參閱圖2，所述橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括箱式橫梁21、弧形車架22、驅(qū)動裝置23和車輪24，所述箱式橫梁21下部兩端均對稱設(shè)置弧形車架22，每個(gè)弧形車架22的曲率半徑可以根據(jù)軌道1的半徑進(jìn)行調(diào)整，每個(gè)弧形車架22下部兩端均對稱固定安裝有兩個(gè)車輪，分為主動輪和從動輪，所述主動輪與驅(qū)動裝置23聯(lián)結(jié)。

具體的，所述驅(qū)動裝置23為齒輪馬達(dá)，與主動輪通過法蘭盤聯(lián)結(jié)。

通過驅(qū)動裝置23驅(qū)動車輪24，使橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2及帶式輸送機(jī)3在軌道1上做360度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，物料通過帶式輸送機(jī)3及頭部卸料漏斗5卸入筒倉內(nèi)，也可通過電液動雙側(cè)犁式卸料器6和卸料器漏斗7將物料卸入筒倉內(nèi)。根據(jù)筒倉直徑，一臺可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)上可以設(shè)置多個(gè)電液動雙側(cè)犁式卸料器6，提高筒倉裝滿系數(shù)，提高筒倉利用效率。

實(shí)施例二：

請參閱圖6和圖7，A為圓形筒倉、8為轉(zhuǎn)載溜槽、3為帶式輸送機(jī)、D為物料、E為環(huán)形卸料孔、1為軌道。

一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的環(huán)形配倉方法，基于實(shí)施例一所述的一種可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)進(jìn)行配倉工作時(shí)，包括以下具體步驟：

S1、帶式輸送機(jī)3在軌道1上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，軌道1固定在筒倉的頂部樓板上；

S2、物料D通過轉(zhuǎn)載溜槽8及帶式輸送機(jī)3運(yùn)輸?shù)筋^部卸料漏斗5處或電液動雙側(cè)犁式卸料器6處；

S3、物料D通過頭部卸料漏斗5經(jīng)環(huán)形卸料孔E卸入筒倉A內(nèi)，也可通過電液動雙側(cè)犁式卸料器6和卸料器漏斗7將物料D經(jīng)環(huán)形卸料孔E卸入A筒倉內(nèi)；

S4、控制箱4內(nèi)的控制系統(tǒng)控制橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2兩端的兩臺驅(qū)動裝置23，使其同步運(yùn)行，使橋式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，控制帶式輸送機(jī)3的物料輸送，控制電液動雙側(cè)犁式卸料器6犁刀的升降。

實(shí)施例三：

請參閱圖4和圖5，a為圓形筒倉、b為分岔轉(zhuǎn)載溜槽、c為可逆配倉帶式輸送機(jī)、d為物料、e為條形卸料孔、f為直線軌道。通過與現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行對比，驗(yàn)證本發(fā)明的實(shí)際工作效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，可逆配倉帶式輸送機(jī)c只能在直線軌道f上進(jìn)行前后移動、作直線運(yùn)動，直線軌道f固定在筒倉a的頂部樓板上，配倉時(shí)物料通過分岔轉(zhuǎn)載溜槽b、可逆配倉帶式輸送機(jī)c及卸料孔e卸入到筒倉中，一臺可逆配倉帶式輸送機(jī)c對應(yīng)一個(gè)條形卸料孔e，對于大直徑筒倉，筒倉a上部四周沒有辦法儲存物料，筒倉裝滿系數(shù)低，造成儲存空間的浪費(fèi)；為了提高筒倉a的裝滿系數(shù)，通常采取同時(shí)布置多臺可逆配倉帶式輸送機(jī)的配倉方法，需要通過分岔轉(zhuǎn)載溜槽b將物料分配到多臺可逆配倉帶式輸送機(jī)c上，可以適當(dāng)提高筒倉的裝滿系數(shù)，但增加了轉(zhuǎn)載層的高度和設(shè)備臺數(shù)，從而增加土建和設(shè)備的投資。

與實(shí)施例二中的可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的環(huán)形配倉方法進(jìn)行對比，實(shí)施例二中的可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)的環(huán)形配倉方法在配倉時(shí)通過可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)在筒倉樓板的軌道上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，整個(gè)筒倉基本都裝滿物料，提高筒倉的物料裝滿系數(shù)，提高筒倉的利用效率。

實(shí)施例二中的方法與上述方法對比后得出：實(shí)施例二中的一臺可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)就可以滿足配倉需要，減少配倉設(shè)備臺數(shù)，轉(zhuǎn)載溜槽不需要分岔，降低筒倉轉(zhuǎn)載層高度，減少土建和設(shè)備投資，降低工程造價(jià)。

本發(fā)明的有益效果是：

1、該可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，一臺可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)就可以滿足配倉需要，減少配倉設(shè)備臺數(shù)，轉(zhuǎn)載溜槽不需要分岔，降低筒倉轉(zhuǎn)載層高度，減少土建和設(shè)備投資，降低工程造價(jià)。

2、該可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)及環(huán)形配倉方法，在配倉時(shí)通過可以旋轉(zhuǎn)的配倉帶式輸送機(jī)在筒倉樓板的軌道上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，整個(gè)筒倉基本都裝滿物料，提高筒倉的物料裝滿系數(shù)，提高筒倉的利用效率。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。