權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：包括輥軸(1)；

輥筒(2)，其轉(zhuǎn)動連接在輥筒(2)外側(cè)；

固定套(3)，其設(shè)置有兩個且分別套設(shè)在輥軸(1)兩端；

彈性墊(5)，其設(shè)置有兩個，其分別套設(shè)在輥軸(1)兩端且位于固定套(3)與輥軸(1)之間；

以及卡簧(32)，每一個固定套(3)內(nèi)都設(shè)置有兩卡簧(32)，兩卡簧(32)分別貼合在彈性墊(5)靠近輥筒(2)一側(cè)和遠(yuǎn)離輥筒(2)一側(cè)；

所述固定套(3)內(nèi)設(shè)置有兩環(huán)形槽(31)，兩卡簧(32)分別卡入到兩環(huán)形槽(31)當(dāng)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：還包括阻擋件(4)，其設(shè)置有兩個且固定連接在輥軸(1)外側(cè)，其分別與兩固定套(3)相互靠近的一側(cè)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：所述阻擋件(4)為一套設(shè)在輥軸(1)外側(cè)的圓套，阻擋件(4)靠近固定套(3)一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽(41)；

固定套(3)靠近阻擋件(4)一側(cè)固定連接有與定位槽(41)一一對應(yīng)的固定桿(7)，固定桿(7)插入對應(yīng)的定位槽(41)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：所述固定桿(7)與輥軸(1)之間留有間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：每一個固定桿(7) 的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊(71)，固定桿(7)和位于固定桿(7)兩側(cè)的緩沖墊(71)的排布方式為圍繞輥軸(1)排布，緩沖墊(71)與定位槽(41)的槽壁接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：所述定位槽(41)設(shè)置有多個，多個定位槽(41)環(huán)繞輥軸(1)設(shè)置，每一個固定桿(7)的兩側(cè)都固定連接有兩與定位槽(41)槽壁貼合的緩沖墊(71)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用托輥，其特征在于：還包括固定座(6)，其固定連接在固定套(3)底部；

以及減震墊(61)，其固定連接在固定座(6)底部。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)用托輥技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及托輥的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種帶式輸送機(jī)用托輥。

背景技術(shù)

托輥是帶式輸送機(jī)等裝備的主要組成部件之一，在帶式輸送機(jī)使用過程當(dāng)中，托輥的質(zhì)量對該類裝備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了重要的作用。低阻力托輥是帶式輸送機(jī)當(dāng)中常見的一種托輥，其能夠減少托輥轉(zhuǎn)動當(dāng)中的阻力，從而減少托輥轉(zhuǎn)動時(shí)的噪音。

對于現(xiàn)有的低阻力托輥來說，其托輥管子與托輥軸之間的噪音是得到了一定的減少，但是托輥軸安裝之后其與使用托輥軸的設(shè)備之間的噪音沒有做到降噪處理，使得低阻力托輥在進(jìn)行使用時(shí)仍然具有大量噪音；當(dāng)托輥管子在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動時(shí)，由于傳送帶的張緊會為托輥管子施加徑向方向的作用力，徑向方向作用力傳遞至托輥軸上時(shí)，由于托輥軸與安裝托輥軸的部件之間總會存在間隙，托輥軸會撞擊安裝托輥軸的部件，并且由于傳送帶傳送物品的重量的波動，施加到托輥軸上的徑向力也會出現(xiàn)波動，從而使得托輥軸會反復(fù)撞擊安裝托輥軸的部件，金屬之間的硬性撞擊會產(chǎn)生刺耳的噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)用托輥，其通過設(shè)置彈性墊，輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時(shí)，輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上，在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種帶式輸送機(jī)用托輥，包括輥軸；

輥筒，其轉(zhuǎn)動連接在輥筒外側(cè)；

固定套，其設(shè)置有兩個且分別套設(shè)在輥軸兩端；

彈性墊，其設(shè)置有兩個，其分別套設(shè)在輥軸兩端且位于固定套與輥軸之間；

以及卡簧，每一個固定套內(nèi)都設(shè)置有兩卡簧，兩卡簧分別貼合在彈性墊靠近輥筒一側(cè)和遠(yuǎn)離輥筒一側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置彈性墊，輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時(shí)，輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上，在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定套內(nèi)設(shè)置有兩環(huán)形槽，兩卡簧分別卡入到兩環(huán)形槽當(dāng)中。

通過采用上述技術(shù)方案，通過卡簧和環(huán)形槽的設(shè)置，使得彈性墊不會從固定套當(dāng)中脫離。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：還包括阻擋件，其設(shè)置有兩個且固定連接在輥軸外側(cè)，其分別與兩固定套相互靠近的一側(cè)接觸。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置阻擋件，在固定套的位置固定時(shí)，輥軸不容易在固定套上發(fā)生軸向滑動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述阻擋件為一套設(shè)在輥軸外側(cè)的圓套，阻擋件靠近固定套一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽；

固定套靠近阻擋件一側(cè)固定連接有與定位槽一一對應(yīng)的固定桿，固定桿插入對應(yīng)的定位槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置固定桿和定位槽，使得輥軸不會跟隨輥筒轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定桿與輥軸之間留有間隙。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：每一個固定桿的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊，固定桿和位于固定桿兩側(cè)的緩沖墊的排布方式為圍繞輥軸排布，緩沖墊與定位槽的槽壁接觸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位槽設(shè)置有多個，多個定位槽環(huán)繞輥軸設(shè)置，每一個固定桿的兩側(cè)都固定連接有兩與定位槽槽壁貼合的緩沖墊。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：還包括固定座，其固定連接在固定套底部；

以及減震墊，其固定連接在固定座底部。

通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置減震墊，使得固定座安裝在使用設(shè)備上的時(shí)候，通過減震墊減少震動在設(shè)備與固定座之間相互傳遞，并且將固定座與設(shè)備之間的連接有剛性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|，使得兩者之間不容易產(chǎn)生噪音。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置彈性墊，輥筒在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時(shí)，輥軸不會直接與固定套接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊上，在彈性墊的作用下使得輥軸與固定套之間不容易產(chǎn)生噪音；

2、本實(shí)用新型通過卡簧和環(huán)形槽的設(shè)置，使得彈性墊不會從固定套當(dāng)中脫離；

3、本實(shí)用新型通過設(shè)置固定桿和定位槽，使得輥軸不會跟隨輥筒轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1的A部放大示意圖；

圖3為實(shí)施例體現(xiàn)彈性墊的剖視圖。

圖中：1、輥軸；2、輥筒；3、固定套；31、環(huán)形槽；32、卡簧；4、阻擋件；41、定位槽；5、彈性墊；6、固定座；61、減震墊；7、固定桿；71、緩沖墊。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。此外，以下實(shí)施例中提到的方向用詞，例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用詞是用來說明而非限制本發(fā)明創(chuàng)造。

下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：一種帶式輸送機(jī)用托輥，參見附圖1、附圖2和附圖3，包括輥軸1、套設(shè)在輥軸1外并且與輥軸1轉(zhuǎn)動連接的輥筒2、分別設(shè)置在輥軸1兩端的兩固定套3、分別設(shè)置在輥軸1兩端的兩彈性墊5以及設(shè)置在固定套3當(dāng)中的卡簧32。具體的，彈性墊5套設(shè)在輥軸1外側(cè)，固定套3套設(shè)在彈性墊5外側(cè)，彈性墊5的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別與輥軸1和固定套3的內(nèi)壁貼合。每一個固定套3當(dāng)中都設(shè)置有兩個卡簧32，兩卡簧32分別貼合在彈性墊5靠近輥筒2一側(cè)和遠(yuǎn)離輥筒2一側(cè)。

輥筒2在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時(shí)，輥軸1不會直接與固定套3 接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊5上，使得輥軸1與固定套3之間的硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|，從而使得輥軸1與固定套3之間不容易產(chǎn)生噪音。

具體的，在固定套3的內(nèi)壁上設(shè)置有兩環(huán)形槽31，兩卡簧32分別卡入到兩環(huán)形槽 31當(dāng)中，通過卡簧32和環(huán)形槽31的設(shè)置，能夠?qū)椥詨|5在固定套3當(dāng)中的位置進(jìn)行固定，使得彈性墊5不容易從固定套3當(dāng)中脫離。

具體的，本實(shí)施例還包括兩阻擋件4，阻擋件4固定連接在輥軸1外側(cè)并且兩阻擋件4分別與兩固定套3相互靠近的一側(cè)接觸，通過阻擋件4的設(shè)置，在兩固定套3的位置固定的時(shí)候，輥軸1不會在固定套3上沿軸向滑動。

具體的，阻擋件4設(shè)置為一套設(shè)在輥筒2外側(cè)的圓套，在阻擋件4靠近固定套3 的一側(cè)開設(shè)有至少一個定位槽41，固定套3靠近阻擋件4一側(cè)固定連接有與定位槽41 一一對應(yīng)的固定桿7，固定桿7插入到與其對應(yīng)的定位槽41當(dāng)中。

通過固定桿7和定位槽41的設(shè)置，使得輥筒2在轉(zhuǎn)動的時(shí)候，輥軸1不會跟隨輥筒2一起進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

具體的，定位槽41的長度方向沿輥軸1的軸線方向設(shè)置，固定桿7的長度方向也沿輥軸1的軸線方向設(shè)置，通過對定位槽41和固定桿7長度方向的設(shè)置，使得固定桿7能夠順利的插入到與固定桿7對應(yīng)的定位槽41當(dāng)中。

具體的，本實(shí)施例當(dāng)中，每一個阻擋件4上都設(shè)置多個定位槽41，多個定位槽41 環(huán)繞輥軸1均勻排布。具體的，每一個固定桿7的兩側(cè)都固定連接有緩沖墊71，固定桿7和位于固定桿7兩側(cè)的緩沖墊71的排布方式為圍繞輥筒2排布，具體的，固定桿 7兩側(cè)的兩緩沖墊71分別與定位槽41兩側(cè)的槽壁接觸。

當(dāng)輥筒2在傳送帶的作用下而在輥軸1上轉(zhuǎn)動的時(shí)候，輥軸1會受到輥筒2施加給輥軸1的扭力，在扭力的作用下，固定桿7會與定位槽41的槽壁接觸而向定位槽41 的槽壁施力，通過設(shè)置緩沖墊71將固定桿7與定位槽41槽壁的基礎(chǔ)由硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|，從而使得固定桿7不會因?yàn)榕c定位槽41槽壁接觸而產(chǎn)生噪音。

具體的，固定桿7與輥軸1之間留有空隙。

具體的，本實(shí)施例還包括一固定座6，固定座6固定連接在固定套3底部，在固定座6的底部固定連接一減震墊61。固定座6與使用托輥的設(shè)備固定連接在一起，并且減震墊61貼合在使用托輥的設(shè)備上。

該帶式輸送機(jī)用托輥在進(jìn)行使用時(shí)的工作原理如下：輥筒2在傳送帶作用下而轉(zhuǎn)動且受到徑向方向力時(shí)，輥軸1不會直接與固定套3接觸而是將徑向作用力施加在彈性墊5上，使得輥軸1與固定套3之間的硬性接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝越佑|，從而使得輥軸1 與固定套3之間不容易產(chǎn)生噪音。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。