權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，其特征在于：包括頭尾架（1）、滾筒（2）、調(diào)整架（3）和激光測距傳感器（4），滾筒（2）通過軸承座（5）安裝在頭尾架（1）上，調(diào)整架（3）安裝在頭尾架（1）上端的橫梁上，激光測距傳感器（4）安裝在調(diào)整架（3）上，激光測距傳感器（4）的數(shù)量為兩個(gè)且分別用于檢測滾筒（2）兩端的偏移量，激光測距傳感器（4）將檢測到的數(shù)據(jù)上傳至帶式輸送機(jī)的集控中心。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，其特征在于：所述調(diào)整架（3）為L型折板，其中豎直段貼合固定在頭尾架（1）上端的橫梁上，激光測距傳感器（4）豎向設(shè)置且安裝在調(diào)整架（3）的水平段上；滾筒（2）的兩個(gè)端部的位置各對應(yīng)一個(gè)激光測距傳感器（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，其特征在于：所述調(diào)整架（3）的數(shù)量為兩個(gè)，調(diào)整架（3）的水平段上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)激光測距傳感器（4）的位置的腰圓孔（3.1），激光測距傳感器（4）可沿腰圓孔（3.1）滑動實(shí)現(xiàn)水平位置的調(diào)節(jié)并通過位于調(diào)整架（3）水平段兩側(cè)的壓緊螺母（6）鎖緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，其特征在于：所述激光測距傳感器（4）的外側(cè)罩設(shè)有防水罩（7），防水罩（7）的數(shù)量為兩個(gè)且安裝在頭尾架（1）上端的橫梁上，且防水罩（7）的下方和前方具有避免對激光測距傳感器（4）造成干擾的開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，其特征在于：所述頭尾架（1）的立柱一側(cè)安裝有報(bào)警器（8），報(bào)警器（8）通過帶式輸送機(jī)的集控中心控制啟停。

說明書： 帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)滾筒防跑偏技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)機(jī)頭、尾滾筒在前期安裝過程只進(jìn)行簡單的打水平或靠現(xiàn)在安裝人員的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)保證滾筒整體的水平度；后期帶式輸送機(jī)投入生產(chǎn)，由于點(diǎn)檢不到位、長時(shí)間運(yùn)行振動使?jié)L筒緊固螺栓松動、頂絲磨損脫扣，造成滾筒一側(cè)或兩側(cè)軸承座滑動位移，當(dāng)滾筒兩側(cè)軸承座位移距離超過允許范圍勢必造成滾筒運(yùn)行跑偏噪音增大。

當(dāng)滾筒發(fā)生跑偏膠帶必然跑偏，膠帶跑偏造成膠帶邊緣撕裂，帶面損壞，還會造成局部托輥受力不均磨損損壞。

現(xiàn)階段滾筒跑偏主要依靠現(xiàn)場維保人員點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)，并沒有一種現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)測及檢測滾筒是否發(fā)生跑偏的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對滾筒發(fā)生跑偏造成膠帶邊緣撕裂、帶面損壞、還會造成局部托輥受力不均磨損損壞的問題，缺乏一種能夠?qū)崟r(shí)檢測滾筒是否發(fā)生跑偏的裝置的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，通過在對應(yīng)滾筒兩端的位置設(shè)置激光測距傳感器，實(shí)現(xiàn)對滾筒兩端偏移量的實(shí)時(shí)檢測。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，包括頭尾架、滾筒、調(diào)整架和激光測距傳感器，滾筒通過軸承座安裝在頭尾架上，調(diào)整架安裝在頭尾架上端的橫梁上，激光測距傳感器安裝在調(diào)整架上，激光測距傳感器的數(shù)量為兩個(gè)且分別用于檢測滾筒兩端的偏移量，激光測距傳感器將檢測到的數(shù)據(jù)上傳至帶式輸送機(jī)的集控中心。

優(yōu)選地，調(diào)整架為L型折板，其中豎直段貼合固定在頭尾架上端的橫梁上，激光測距傳感器豎向設(shè)置且安裝在調(diào)整架的水平段上；滾筒的兩個(gè)端部的位置各對應(yīng)一個(gè)激光測距傳感器。

優(yōu)選地，調(diào)整架的數(shù)量為兩個(gè)，調(diào)整架的水平段上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)激光測距傳感器的位置的腰圓孔，激光測距傳感器可沿腰圓孔滑動實(shí)現(xiàn)水平位置的調(diào)節(jié)并通過位于調(diào)整架水平段兩側(cè)的壓緊螺母鎖緊。

優(yōu)選地，激光測距傳感器的外側(cè)罩設(shè)有防水罩，防水罩的數(shù)量為兩個(gè)且安裝在頭尾架上端的橫梁上，且防水罩的下方和前方具有避免對激光測距傳感器造成干擾的開口。

優(yōu)選地，頭尾架的立柱一側(cè)安裝有報(bào)警器，報(bào)警器通過帶式輸送機(jī)的集控中心控制啟停。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1. 本裝置在對應(yīng)滾筒兩端的位置設(shè)置激光測距傳感器，實(shí)現(xiàn)了對滾筒兩端偏移量的實(shí)時(shí)檢測。

2. 本裝置可有效降低由于滾筒發(fā)生跑偏造成的事故及對生產(chǎn)的影響，也方便前期帶式輸送機(jī)安裝滾筒快速找平。

3. 本裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊、通過調(diào)節(jié)架的設(shè)置可根據(jù)不同滾筒的規(guī)格實(shí)現(xiàn)對激光測距傳感器位置的微調(diào)，使得檢測數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。

4. 本裝置通過在激光測距傳感器的外側(cè)設(shè)置防水罩，可有效地避免卸料處水淋。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2是本實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)施例的調(diào)整架和激光測距傳感器的連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)施例的調(diào)整架和激光測距傳感器的連接結(jié)構(gòu)的仰視圖。

圖中：1-頭尾架；2-滾筒；3-調(diào)整架；3.1-腰圓孔；4-激光測距傳感器；5-軸承座；6-壓緊螺母；7-防水罩；8-報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚，完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性地勞動的前提下所得到的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)，需要說明的是，在本說明書中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體與另外幾個(gè)實(shí)體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。

本實(shí)用新型提供了一種實(shí)施例：

如圖1、圖2所示，一種帶式輸送機(jī)滾筒位移跑偏檢測裝置，包括頭尾架1、滾筒2、調(diào)整架3和激光測距傳感器4，滾筒2通過軸承座5安裝在頭尾架1上，調(diào)整架3安裝在頭尾架1上端的橫梁上，激光測距傳感器4安裝在調(diào)整架3上，激光測距傳感器4的數(shù)量為兩個(gè)且分別用于檢測滾筒2兩端的偏移量，頭尾架1的立柱一側(cè)安裝有起提示作用的報(bào)警器8，激光測距傳感器4將檢測到的數(shù)據(jù)上傳至帶式輸送機(jī)的集控中心。

如圖3、圖4所示，本實(shí)施例中，調(diào)整架3為L型折板，其中豎直段貼合固定在頭尾架1上端的橫梁上，激光測距傳感器4豎向設(shè)置且安裝在調(diào)整架3的水平段上；滾筒2的兩個(gè)端部的位置各對應(yīng)一個(gè)激光測距傳感器4；調(diào)整架3的數(shù)量為兩個(gè)，調(diào)整架3的水平段上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)激光測距傳感器4的位置的腰圓孔3.1，激光測距傳感器4可沿腰圓孔3.1滑動實(shí)現(xiàn)水平位置的調(diào)節(jié)并通過位于調(diào)整架3水平段兩側(cè)的壓緊螺母6鎖緊。

為避免卸料處水淋對激光測距傳感器4造成損壞，在激光測距傳感器4的外側(cè)罩設(shè)有防水罩7，防水罩7的數(shù)量為兩個(gè)且安裝在頭尾架1上端的橫梁上，且防水罩7的下方和前方具有避免對激光測距傳感器4造成干擾的開口。

本裝置可有效監(jiān)測滾筒軸承座兩側(cè)是否保持在允許偏差范圍內(nèi)，激光測距傳感器4將檢測到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳給帶式輸送機(jī)的集控中心，當(dāng)滾筒軸承座一側(cè)發(fā)生位移跑偏或兩側(cè)都發(fā)生位移跑偏超過允許偏差范圍時(shí)，集控中心控制報(bào)警器8報(bào)警同時(shí)顯示報(bào)警信息，直到現(xiàn)場調(diào)整滾筒2兩側(cè)軸承座5滿足允許偏差范圍，集控中心消除報(bào)警；若報(bào)警后滾筒2兩側(cè)位移距離繼續(xù)增大，則皮帶機(jī)集控中心發(fā)出停機(jī)指令，帶式輸送機(jī)立刻停機(jī)，待滾筒調(diào)整恢復(fù)水平或允許偏差范圍才能解除停機(jī)指令。

具體為：

假設(shè)滾筒發(fā)生位移跑偏，若帶式輸送機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，膠帶必然隨著滾筒2發(fā)生跑偏，帶來嚴(yán)重影響生產(chǎn)的安全問題。

滾筒左側(cè)激光測距傳感器4測得距離為563mm，滾筒右側(cè)激光測距傳感器4測得距離為550mm，兩側(cè)相差13mm；集控中心系統(tǒng)設(shè)定兩側(cè)激光測距傳感器4相差≥5mm，報(bào)警器8發(fā)出報(bào)警。

該系統(tǒng)與帶式輸送機(jī)的集控中心及帶式輸送機(jī)主電機(jī)連鎖，兩側(cè)激光測距傳感器4相差10mm時(shí)，系統(tǒng)向帶式輸送機(jī)控制中心及帶式輸送機(jī)主電機(jī)發(fā)出停機(jī)指令；當(dāng)系統(tǒng)報(bào)警或發(fā)出停機(jī)指令時(shí)，必須人工將滾筒調(diào)整至水平位置后，報(bào)警消除或消除停機(jī)指令（此處激光測距傳感器4檢測數(shù)據(jù)上傳集控中心，集控中心控制帶式輸送機(jī)主電機(jī)停機(jī)和報(bào)警器8報(bào)警均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述）。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。