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本發(fā)明提供了一種全自動智能型電解水處理除垢節(jié)水機組,包括過濾箱,用于過濾水中的垢;除垢機構(gòu),用于將過濾箱中析出的垢進行清理;輸垢機構(gòu),用于收集除垢機構(gòu)清理的垢并輸送垢;垢處理機構(gòu),用于接收輸送后的垢并對垢進行烘干壓縮。本發(fā)明可以自動清垢,除垢量大,除垢效率高,節(jié)水節(jié)藥,并且具有良好的承壓能力,達到3公斤以上防止漏水,可應用于電廠,冶金等大規(guī)模2萬噸以上的循環(huán)水及污水處理。
本發(fā)明公開了一種稀土金屬間化合物增強銅基復合材料,包括如下按質(zhì)量百分比配比的粉末原料:20.95%La、50.55%Fe、28.5%Al,其中La、Fe和Al的摩爾比為1∶6∶7,粉末原料的原料為La片、Fe片和Al片,各組分純度均高于99.9%;本發(fā)明還公布了一種稀土金屬間化合物增強銅基復合材料的制備方法,制備方法包括以下步驟:制備稀土金屬間化合物粉末;稀土金屬間化合物粉末與純銅粉末的均勻混合;采用熱壓燒結(jié)技術(shù)使稀土金屬間化合物粉末與銅粉之間發(fā)生冶金結(jié)合,形成LaFe6Al7/Cu復合材料。本發(fā)明制備的銅基復合材料,組織結(jié)構(gòu)致密,氣孔較少,稀土金屬間化合物分布均勻,與銅基體結(jié)合性好,添加的硬質(zhì)第二相,明顯的起到了傳遞載荷和增強作用,顯著的提高了復合材料的強度。
本發(fā)明公開一種壓鑄鋁金屬模具表面形成抗腐蝕涂層的電極材料。該發(fā)明采用鉬或鎢、或以鉬或鎢為基的合金制作電極,用火花放電方法在壓鑄鋁金屬模具表面形成冶金結(jié)合的涂層。所述鉬基合金含有重量百分比為90%~99%的MO,其余為W、ZR、TI、NI、B、C合金元素中的一種或多種;所述鎢基合金含有重量百分比為92%~98%的W,其余為MO、NI、ZR、SI、B、C合金元素中的一種或多種。本發(fā)明有效地提高與熔融狀態(tài)鋁合金接觸的模具零部件的使用壽命,提高鑄件生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本;降低因浸蝕模具而引起模具材料中元素向鑄件中轉(zhuǎn)移量,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種含鈦鐵?鎳基合金的電渣重熔方法,涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域。一種含鈦鐵?鎳基合金的電渣重熔方法,采用下列重量百分比組成的渣系:13%?17%的CaO,4%?7%的MgO,4%?7%的TiO,19%~23%的Al2O3,余量為CaF2。在渣系中加入通過調(diào)整CaO、Al2O3、MgO和Ca2F的比例,使渣系具有合適的熔化溫度、黏度及電阻率。
本發(fā)明公開了一種基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡的鈣處理過程中鈣的收得率的預測方法,涉及到鋼鐵冶金領(lǐng)域的鋼液精煉鈣處理過程,其包括以下步驟:預先獲取每一爐次的生產(chǎn)及操作數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建數(shù)據(jù)集;基于構(gòu)建的數(shù)據(jù)集訓練并測試深度神經(jīng)網(wǎng)絡,建立預測模型;基于預測模型將實際每一爐次的生產(chǎn)及操作數(shù)據(jù)信息作為輸入,預測計算當前鈣的收得率。本發(fā)明可以對鈣處理過程中鈣的收得率進行預測,有利于精準控制鋼中鈣含量,穩(wěn)定控制鈣處理過程,提升鈣處理效果,提高產(chǎn)品質(zhì)量,保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
本發(fā)明涉及一種基于粉煤灰?鐵尾礦地質(zhì)聚合物纖維增強材料的制備方法,其以鐵尾礦和粉煤灰為主要固體原料,利用粉煤灰高含鋁的特性,調(diào)整原料中Si/Al摩爾比;將固體原料與復合堿激發(fā)劑混合制得漿料,加入增強纖維材料得到復合漿料,注入模具中密封固化,脫模后養(yǎng)護即得成品。本發(fā)明的地質(zhì)聚合物材料具有特殊的三維網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),抗壓和抗折強度高、耐腐蝕性好、耐久性強、耐高溫,可用于建筑、汽車、航空、澆注冶金、水土防護、工程搶修等領(lǐng)域。由于原料來源豐富成本低廉,工藝簡單且綠色環(huán)保、無能耗和碳排,實現(xiàn)了鐵尾礦與粉煤灰的資源化綜合利用,對采礦企業(yè)和熱電企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及節(jié)能減排具有重要意義。
一種軋機襯板的制備方法,其主要是對45鋼板材按圖紙加工完成后,將襯板接觸運動部件的工作表面按尺寸減少1mm繼續(xù)加工;配制合金粉末,其化學成分質(zhì)量百分比為:C?0.1~0.13%、Si?1.0~1.5%、Cr?14~16%、Co?1.6~1.7%,Mn?1.2~1.6%,余量為Fe;將加工好的相同尺寸襯板兩兩組合,將兩塊襯板非工作面相接觸的方式固定在一起;采用預置鋪粉的方式,利用大功率半導體激光高能量光束掃描,使得預置的合金粉末與襯板基材金屬發(fā)生冶金反應,在襯板工作面制得強化合金層,通過平面磨床完成合金強化層的精加工。本發(fā)明制備工藝簡單、無污染,制備的強化襯板壽命長,成本低。
本發(fā)明提供了一種熱連軋動態(tài)耦合輥型的在線計算方法,涉及冶金裝備自動化領(lǐng)域,包括逐機架耦合輥型的正向設定和逆向?qū)崟r迭代,獲得最優(yōu)目標輥型與在線預報輥型的偏差曲線,在認定原始輥型、磨損輥型為短期靜態(tài)因素的基礎上,利用彈性輥型和竄輥輥型快速調(diào)控負載輥縫形狀,同時考慮時滯性條件,避免以往單因素或單機架輥縫形狀的經(jīng)驗調(diào)控模式。因而,基于復雜的軋制條件或軋制節(jié)奏,非常有必要根據(jù)這種策略進行各輥型的加權(quán)優(yōu)化,不但可以深入研究靜態(tài)輥型的耦合程度,而且有利于動態(tài)因素的耦合設定,從而可以根據(jù)實際目標需求,實時調(diào)整關(guān)聯(lián)性輥型參數(shù),最終獲得滿足形狀尺寸指標要求的高品質(zhì)熱軋帶鋼產(chǎn)品。
本發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種防止氧槍墜落的方法及裝置,該方法包括:檢測氧槍是否位于工作位;在氧槍位于所述工作位時,獲取變頻器的狀態(tài)信息、制動器的狀態(tài)信息以及速度編碼器檢測到的電機的速度信息;基于變頻器的狀態(tài)信息,在確定變頻器處于停止工作狀態(tài)時,且基于制動器的狀態(tài)信息,確定變頻器接收到制動器的開限位信號但未接收到關(guān)限位信號時,且基于速度編碼器檢測到的電機的速度信息,確定電機的速度不為0時,控制變頻器啟動運行,以控制制動器關(guān)閉并返回關(guān)限位信號,從而避免人為失誤造成的墜腔事故的發(fā)生,進而可以降低設備故障率,減少氧槍設備損壞的幾率,而且也可以降低故障的處理時間,保證生產(chǎn)的連續(xù)性。
本發(fā)明涉及一種船用球扁鋼鼠籠式感應加熱裝置及工藝,屬于冶金熱處理工藝技術(shù)領(lǐng)域,是利用滾輪傳送帶帶動船用球扁鋼在生產(chǎn)線上勻速移動,采用預熱線圈組、加熱線圈組的仿形線圈對船用球扁鋼進行預熱、加熱兩次加熱的方式,實現(xiàn)連續(xù)淬火,通過熱傳導使工件表面獲得一個合理的溫度分配,二次加熱后獲得理想的加熱效果。通過紅外測溫攝像頭實時檢測預熱完成后船用球扁鋼表面溫度,實現(xiàn)加熱過程中仿形線圈與船用球扁鋼不同形狀參數(shù)的在線匹配,降低由于尖角效應帶來的局部溫差過大的現(xiàn)象,提高感應加熱淬火后船用球扁鋼的性能及淬硬層的均勻性。
一種脈沖電流輔助多金屬復合管水平連鑄裝置,該裝置包括脈沖電流回路組件、澆鑄組件和冷卻組件。其中脈沖電流回路組件包括:電源、開關(guān)、多臺階石墨芯棒、電機A、B和脈沖電流輸入機構(gòu),脈沖電流輸入機構(gòu)包括:導電桿、石墨塊、轉(zhuǎn)動軸和斜軋輥;澆鑄組件包括外層石墨模具、多金屬層管坯、外層金屬、中層金屬和內(nèi)層金屬有芯感應爐以及牽引機構(gòu);冷卻組件包括:外冷環(huán)、中冷環(huán)和內(nèi)冷環(huán)。本發(fā)明通過施加脈沖電流,細化結(jié)合面晶粒,提高其強度;金屬熔體各采用獨立的冷卻和澆鑄系統(tǒng),針對各自性質(zhì)分別調(diào)節(jié)其澆鑄和冷卻系統(tǒng)溫度,得到好的冶金結(jié)合面,提高管坯質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種燒結(jié)機或帶式焙燒機臺車側(cè)面密封裝置,包括位于臺車攔板外側(cè)的外密封板,所述外密封板的下端直接或間接與風箱連接,還包括柔性密封板和輔助密封板,所述柔性密封板的一端固定在所述外密封板或所述臺車攔板上,另一端為自由端,所述輔助密封板的一端則固定在所述臺車攔板或所述外密封板上,另一端也為自由端,所述柔性密封板的自由端搭在所述輔助密封板的自由端上形成接觸密封。本發(fā)明適用于冶金行業(yè)廣泛應用的燒結(jié)機或帶式焙燒機中,可以顯著降低燒結(jié)機或帶式焙燒機的漏風量,降低燒結(jié)機或帶式焙燒機中風箱的功率,從而實現(xiàn)節(jié)能或改善燒結(jié)機或帶式焙燒機的性能。
本發(fā)明公開了一種連鑄板坯液芯壓下工藝方法,它使用鑄軋機完成對連鑄坯的液芯壓下,其工藝流程為:連鑄機結(jié)晶器鋼水連續(xù)澆鑄-控制冷卻-高壓水除鱗-鑄軋機液芯壓下。本發(fā)明利用連鑄機冷卻段對連鑄坯進行控制冷卻,使得進入鑄軋機的連鑄坯具有合適的坯殼厚度和邊部溫度,滿足冶金長度的控制,并經(jīng)鑄軋機完成對連鑄坯的液芯壓下,從而使液芯壓下變得易于實現(xiàn),技術(shù)風險小。由于使用鑄軋機壓下代替冷卻段壓下,使連鑄機的冷卻段和結(jié)晶器便于采用一系列適于高質(zhì)量連鑄坯的成熟技術(shù),從而有效提高連鑄坯的內(nèi)在及表面質(zhì)量,并使連鑄機的生產(chǎn)狀況得到改善。
本發(fā)明提供一種用于厚壁復合管的鑄造裝置及加工方法,裝置包括熔煉組件、送料組件和鑄造組件,熔煉組件、送料組件和鑄造組件的下端分別固定在地面上,送料組件第一端的上部和熔煉組件連接,送料組件第二端的下部和鑄造組件連接。加工方法的具體步驟為:首先通過熔煉組件和送料組件分別完成金屬層和過渡層的澆筑,待澆注完成后,保持鑄模的轉(zhuǎn)速,開啟鑄造組件中的伺服電機,將熱成像相機掃描的鑄模溫度傳輸給控制臺,控制臺根據(jù)鑄模各點溫度,控制冷卻管上第三電磁閥和噴嘴對鑄模均勻降溫,當鑄模冷卻至室溫后,取出復合管管坯。本發(fā)明解決了雙金屬復合管離心鑄造中基層金屬與覆層金屬熔點相差較大等因素導致冶金結(jié)合缺陷的問題,提高生產(chǎn)效益。
發(fā)明公開的是屬于冶金連續(xù)鑄鋼耐火材料裝置,一種浮力引流和直換水口的中間罐。其特點是:移植爐襯或鋼水罐襯材料做內(nèi)襯的中間罐組合了浮漂引流方法、直換水口及其密封、懸掛推動裝置、懸掛換水口機構(gòu),爐襯鋼水罐襯材料移植中間罐的使用等方法及整體內(nèi)襯搗固成型方法于一體,共同使用在同一個中間罐上,使其壽命達到數(shù)百小時或更長。
本申請公開了一種大型筒節(jié)差溫軋制均勻冷卻系統(tǒng)及方法,涉及軋鋼冶金工藝技術(shù)領(lǐng)域。該冷卻系統(tǒng)包括冷卻單元、溫度檢測單元、數(shù)據(jù)處理單元和控制單元。冷卻單元包括多個內(nèi)冷卻裝置和多個外冷卻裝置;內(nèi)冷卻裝置用于對筒節(jié)的內(nèi)壁面進行射流冷卻;外冷卻裝置用于對筒節(jié)的外壁面進行射流冷卻,且多個外冷卻裝置與多個內(nèi)冷卻裝置一一對應;溫度檢測單元包括用于實時采集筒節(jié)位于軋輥前側(cè)的內(nèi)外壁面的溫度值的第一溫度采集裝置;數(shù)據(jù)處理單元能夠接收溫度值,再根據(jù)溫度值,建立溫度模型,并生成動態(tài)閥門模型;控制單元能夠根據(jù)動態(tài)閥門模型調(diào)整內(nèi)冷卻裝置或外冷卻裝置的流量。本申請同時提供了一種大型筒節(jié)差溫軋制均勻冷卻方法。
本發(fā)明涉及一種基于薄膜熱電偶的測溫智能軸承,包括軸承單元和薄膜熱電偶傳感器;本發(fā)明通過將薄膜熱電偶與滾動軸承相結(jié)合,形成一種特殊的智能軸承形式。該方案與以往的軸承測溫方案相比,所提出的軸承體積更小,能夠節(jié)省設備內(nèi)部的空間,減小該軸承安裝時的困難;采用了多個薄膜熱電偶傳感器對軸承進行測溫,可以測量軸承內(nèi)圈的多個位置,將軸承運轉(zhuǎn)時溫度的實時變化準確地反映出來;采用了粉末冶金軸承和熱等靜壓工藝相結(jié)合的制造方法,將薄膜熱電偶傳感器與軸承內(nèi)圈相結(jié)合,將傳感器放置在更能夠反映軸承溫度的位置,使得傳感器更有利于監(jiān)測軸承溫度的變化情況。
本發(fā)明提供了一種高溫合金與熱障涂層一體化成型的方法及帶有熱障涂層的合金材料,屬于增材制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過在高溫合金與熱障涂層之間設置過渡層,所述過渡層中高溫合金和熱障涂層采用激光熔化成形技術(shù)進行復合,能夠在高溫合金與熱障涂層之間形成冶金結(jié)合,從而提高了熱障涂層與高溫合金的結(jié)合強度;通過在過渡層制備過程中將高溫合金粉末含量和熱障涂層粉末含量進行梯度設置,進一步提高了熱障涂層與高溫合金的結(jié)合強度;同時采用選區(qū)激光熔化成形技術(shù)實現(xiàn)高溫合金與熱障涂層的一體化成形,進一步提高了熱障涂層與高溫合金的結(jié)合強度。
本發(fā)明公開了一種自驅(qū)式轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)軌道車輛,包括至少兩個轉(zhuǎn)向架、安裝于所述轉(zhuǎn)向架上方并分別與所述轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動連接的車架,每個所述轉(zhuǎn)向架包括至少兩根車軸,至少一根車軸上設有帶動其轉(zhuǎn)動的換向器,所述車架的一端設有驅(qū)動所述換向器的驅(qū)動系統(tǒng),所述自驅(qū)式轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)軌道車輛上還設有使所述車輛減速、停止的制動器。本發(fā)明通過增加驅(qū)動系統(tǒng),可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的車輛自驅(qū)走行,無需牽引機車牽引運行,還可牽引其他車輛運行,解決了短線路上的轉(zhuǎn)向架車輛的走行動力問題,改變了冶金行業(yè)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)車輛靠機車牽引運行的狀態(tài)。既解決短線路上的工藝布置問題,又降低了設備造價,提高設備利用率,創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
本發(fā)明公開了一種復合磁場螺旋電磁攪拌裝置,包括旋轉(zhuǎn)磁芯、旋轉(zhuǎn)線圈、穩(wěn)液線圈、穩(wěn)液磁芯、鑄坯壁以及磁軛背,在豎直方向安置多層旋轉(zhuǎn)電磁攪拌線圈與磁芯,每層旋轉(zhuǎn)磁芯與旋轉(zhuǎn)線圈組合均能使液態(tài)金屬進行螺旋運動,實現(xiàn)螺旋攪拌,多層組合使得液態(tài)金屬運動更加劇烈充分,上方采用穩(wěn)液線圈與穩(wěn)液磁芯組合周布于液態(tài)金屬四周,穩(wěn)液磁芯截面為矩形結(jié)構(gòu),使液態(tài)金屬產(chǎn)生單向旋轉(zhuǎn)運動,穩(wěn)定上方金屬的液面。本發(fā)明實現(xiàn)下方液態(tài)金屬更加劇烈的螺旋運動,充分實現(xiàn)螺旋攪拌。在上方設計穩(wěn)液線圈與穩(wěn)液磁芯,穩(wěn)定上方液態(tài)金屬的運動情況,避免雜質(zhì)卷入,影響產(chǎn)品質(zhì)量。
本發(fā)明提供一種基于加熱爐坯溫、爐溫協(xié)同預調(diào)控分區(qū)解耦的溫控方法,涉及冶金裝備自動化領(lǐng)域,包括如下步驟:根據(jù)當前燃氣燃燒形成熱流分布,基于所述熱流分布建立基于同工況條件的坯溫、爐溫耦合熱平衡方程;用所述耦合影響系數(shù)矩陣對當前分區(qū)的溫度波動進行調(diào)控,將相鄰分區(qū)的影響增量疊加至當前分區(qū)中,得到當前分區(qū)的溫度實際值。本發(fā)明通過構(gòu)建坯溫、爐溫的耦合條件和解耦操作,有利于降低加熱爐的高度非線性特征,利用機理?智能協(xié)同的方式,制定最佳的坯溫、爐溫目標曲線,進行加熱爐的預判斷、預調(diào)整和故障預警,有助于實現(xiàn)加熱爐的大數(shù)據(jù)智慧燒鋼,提升爐溫、坯溫的均勻性和穩(wěn)定性,滿足加熱爐整體燒鋼過程的微控和智控條件。
本發(fā)明公開一種雙連通結(jié)構(gòu)鈦鎂復合材料及其制備方法和應用,涉及生物醫(yī)用金屬材料制備技術(shù)領(lǐng)域,制備方法包括以下步驟:通過均勻化球磨使鈦粉和鎂粉混合均勻,得到鈦鎂復合材料粉末;對復合材料粉末干燥后進行預壓定型,得到鈦鎂復合材料粗坯;對復合材料粗坯進行高溫高壓燒結(jié),得到雙連通結(jié)構(gòu)鈦鎂復合材料。本發(fā)明工藝簡單、流程短,采用的高溫高壓固相燒結(jié)工藝,解決了傳統(tǒng)粉末冶金法存在的鎂氧化燒損、分布不均勻等組織調(diào)控難題以及材料致密度低、力學性能差等燒結(jié)難題。本發(fā)明制備的雙連通結(jié)構(gòu)鈦鎂復合材料是集優(yōu)異的力學性能、生物相容性、成骨誘導性與成骨整合性一體化的新型生物醫(yī)用復合材料,具有良好的應用前景。
本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種鋁合金液導流裝置及導流方法,包括升降裝置、導流槽、漏斗、導流管,導流槽的出液口的上方安裝漏斗,導流槽的出液口的下方連接導流管,鋁合金液從導流槽經(jīng)過出液口、導流管流出,可在鋁合金液導流過程中無明顯湍流和鋁液飛濺現(xiàn)象,減少了二次夾渣的產(chǎn)生,且可以在放出鋁合金液的期間,向所述漏斗加入一定量的清渣劑、細化劑、變質(zhì)劑中的至少一種,能夠在線精煉、細化和變質(zhì),同時沒有抽真空裝置,管道的清理和維護更方便,使用成本低。
本發(fā)明提供一種通過調(diào)控Si的納米網(wǎng)絡分布提高奧氏體不銹鋼抗高溫氧化性的方法。本發(fā)明采用粉末冶金工藝,首先將按預設比例配置的奧氏體不銹鋼粉末與穩(wěn)定化元素X和Si元素的粉末混合物進行機械合金化,制備出X元素摻雜的合金粉,所述X元素摻雜的合金粉中Si元素的總質(zhì)量分數(shù)小于1%,所述Si元素的總質(zhì)量是指奧氏體不銹鋼粉末自身含有的Si元素和額外添加的Si元素的質(zhì)量總和;然后通過高溫高壓燒結(jié)工藝制備所需的抗高溫氧化奧氏體不銹鋼材料。本發(fā)明制備的奧氏體不銹鋼通過添加少量的Si,即可在合金氧化過程中形成一層極薄且連續(xù)的SiO2膜層,從而大大提高其抗高溫氧化能力,同時避免了因過量Si添加導致的不銹鋼力學、焊接和抗輻照性能的損害。
本發(fā)明涉及冶金工業(yè)中用于燒結(jié)配料工藝的大型機電設備及其控制裝置的技術(shù)領(lǐng)域,具體為粉體物料蠕動進給和控制裝置,包括復合結(jié)構(gòu)支架、蠕動板、雙向氣動驅(qū)動器和電氣控制裝置;蠕動板經(jīng)多塊多層組合成為整體后呈現(xiàn)倒圓臺形狀作為儲料倉,每塊蠕動板由半球凸凹體連接于復合結(jié)構(gòu)支架內(nèi)側(cè)并可在對應雙向氣動驅(qū)動器的作用下擺動,設置的多組氣動驅(qū)動器通過連接件與每塊蠕動板的相應點連接,并在電氣控制裝置產(chǎn)生時序邏輯向量控制信號的控制下,對儲料倉中的粉體物料產(chǎn)生蠕動進給作用,可以解決原有的圓盤式給料機在運行過程中,僅靠重力落料時存在積料、堵料和懸料等問題。
一種調(diào)控鋼中非金屬夾雜物形態(tài)的方法,涉及鋼鐵冶金煉鋼領(lǐng)域,S1:確定不同溫度下所述目標鋼液中夾雜物和結(jié)晶形態(tài)的關(guān)系;S2:在精煉過程中,控制轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量,調(diào)整加入冶煉鋼液的精煉渣成分;在轉(zhuǎn)爐出鋼前向所述冶煉鋼液加入脫氧劑;轉(zhuǎn)爐出鋼后,進行軟吹攪拌和靜置操作;S3:在連鑄過程中,對鋼包進行留鋼操作,向中間包吹入惰性氣體并保護澆鑄,控制所述冶煉鋼液在不同溫度區(qū)間的冷卻速率,S4:在熱軋過程中,調(diào)整加熱溫度和加熱時間。該方法通過計算確定不同溫度下鋼液中夾雜物控制的目標成分和結(jié)晶類型,通過冶煉工藝控制對夾雜物的成分和尺寸,通過連鑄和軋制工藝控制夾雜物結(jié)晶,從而控制夾雜物的形態(tài)。
本發(fā)明基于ESP動態(tài)變規(guī)程板坯性能梯度分布成形方法,屬于鋼鐵材料軋制及深加工領(lǐng)域,本發(fā)明的方法通過精軋機組“5+1”動態(tài)變規(guī)程策略,實現(xiàn)在線不停機換輥軋制變厚度板坯,并在層流冷卻工序后與沖壓淬火技術(shù)級聯(lián),實現(xiàn)上游軋制與下游深加工產(chǎn)業(yè)融合,實現(xiàn)“軋制?深加工”相結(jié)合的短流程?緊湊型生產(chǎn)流程,能夠生產(chǎn)性能變梯度特性沖壓淬火件,本發(fā)明實現(xiàn)從冶金原料到產(chǎn)品一體化生產(chǎn),節(jié)省中間環(huán)節(jié)的運輸成本,并且可以有效利用軋制工藝余能能源,顯著縮短板坯深加工整體制造流程,推進軋制及深加工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,在促進軋制及深加工行業(yè)領(lǐng)域綠色發(fā)展、擴大優(yōu)勢供給、優(yōu)化產(chǎn)能布局等方面具有重要意義。
本發(fā)明公開一種高錳鋼轍叉表面爆炸硬化處理工藝。其特征是:采用塑性片狀炸藥,其成分為RDX,環(huán)氧樹脂為粘結(jié)劑,乙二胺為固化劑及鄰苯二甲酸二丁酯為增塑劑。高錳鋼轍叉應采用先進的冶金鑄造技術(shù)制造,并進行充分的固溶處理;塑性片狀炸藥的鋪設厚度為3MM,塑性片狀炸藥的邊緣要制成10-30°的角度,爆炸次數(shù)為2次。高錳鋼轍叉爆炸硬化處理分為兩部分:心軌(4)部分,炸藥鋪設始于心軌理論尖端前心軌寬度為20MM處,長度為700-1000MM的范圍內(nèi);翼軌(1)部分,需要爆炸部分長度方向一側(cè)為直線,另一側(cè)為折線,長度分別為300-350MM和450-500MM。第兩次爆炸在寬度方向兩側(cè)分別后移2MM,在長度方向分別后移20MM,高錳鋼轍叉經(jīng)爆炸硬化處理后表面硬度為350-380HB,硬化層深度為30MM以上。爆炸硬化處理使高錳鋼轍叉的使用壽命提高30%以上。
本發(fā)明公開了一種碳硅錳壓塊,它的重量百分比組成是錳40-60%、硅15-30%、碳1-10%、硫≤0.2%、磷≤0.25%、水分≤1%、鐵余量:經(jīng)混合配比,加入粘結(jié)劑、速溶劑,放入混砂機中攪拌10分鐘,加入成型機的模具中壓制成型、脫模烘干至180℃,經(jīng)檢驗合格即為成品。其具有工藝簡單、生產(chǎn)成本低,冶金行業(yè)冶煉普碳鋼和螺紋鋼時,能達到合金過程一次完成。
本發(fā)明提供一種基于遺傳算法和罰函數(shù)法的板形機構(gòu)調(diào)節(jié)量優(yōu)化方法,屬于冶金軋制領(lǐng)域,首先根據(jù)板形調(diào)控功效系數(shù)矩陣構(gòu)建評價函數(shù),然后將評價函數(shù)轉(zhuǎn)換為一個約束極值問題,然后通過罰函數(shù)法、評價函數(shù)構(gòu)建遺傳算法的適應度函數(shù),利用遺傳算法迭代計算最優(yōu)值。本發(fā)明使用遺傳算法與罰函數(shù)結(jié)合的方法在保證板形誤差較小時,各板形執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)節(jié)量分配得到最優(yōu);由于其編程簡單,計算效率高,且變量個數(shù)不受限制,將其引入到板形控制系統(tǒng)中,可以極大的提升計算精度與效率。
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