新能源電動汽車專用充電槍 1121     

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本實用新型涉及一種新能源電動汽車專用充電槍，它包括槍體以及與槍體相連的端蓋，槍體為V字形結(jié)構(gòu)，槍體的一端設(shè)置有充電端子，槍體的外側(cè)面設(shè)置有呈O字型的手柄，手柄內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與手指相適應(yīng)的凹槽A，手柄的抓手處套接有帶凸點的防滑套，手柄的上側(cè)面設(shè)置有解鎖按鈕，解鎖按鈕連接有鎖扣；端蓋的下側(cè)面連接有連線，連線的另一端固定在槍體上，端蓋設(shè)置有與充電端子相適應(yīng)的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有與充電端子的充電接孔相配合的塞頭；端蓋的兩側(cè)面設(shè)置有沿著槍體的槍身伸出的固定板，固定板的端部設(shè)置有凸臺，槍體上設(shè)置有與凸臺相配合的凹槽B；總之本實用新型具有手感舒適、固定效果好、安全耐用的優(yōu)點。

新能源線束雙定位模壓接機構(gòu)及使用方法 1064     

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本發(fā)明涉及線束端子加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種新能源線束雙定位模壓接機構(gòu)及使用方法，包括底板，底板上設(shè)有相互對應(yīng)的壓接機構(gòu)和定位機構(gòu)，定位機構(gòu)包括固定在底板上的定位塊，定位塊上滑動設(shè)有對線束的導(dǎo)線Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、對線束的導(dǎo)線Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是：定位機構(gòu)能夠同時對線束的兩個導(dǎo)線進行定位，進而使壓接機構(gòu)能夠同時對兩個導(dǎo)線上的屏蔽環(huán)進行壓接，滿足了兩個導(dǎo)線端子到屏蔽環(huán)不同距離的壓接要求，取消了操作過程中多次換模的過程，并且在數(shù)字化生產(chǎn)中兩個導(dǎo)線在一個工位壓接，不用切換工作任務(wù)，減少來回切換時質(zhì)量需要重復(fù)檢驗的過程，提升壓接效率。

新能源電動汽車用電池散熱器 756     

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本發(fā)明提出了一種新能源電動汽車用電池散熱器，包括殼體、與殼體固定連接的動力裝置、扇葉，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有輸入軸、輸出軸，輸入軸與動力裝置輸出軸固定連接，輸入軸上下間隔固定設(shè)有第一主動齒輪、第二主動齒輪，所述輸出軸上下間隔設(shè)有第一從動齒輪、第二從動齒輪，所述輸出軸于第一從動齒輪上方設(shè)有擋塊，所述第一從動齒輪與擋塊之間設(shè)有第一彈性件、第二從動齒輪與第一從動齒輪之間設(shè)有第二彈性件，殼體設(shè)有限位塊，第一從動齒輪設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽，輸出軸設(shè)有與螺旋槽配合的第一凸起，通孔兩端設(shè)有環(huán)槽，輸出軸與扇葉固定連接，輸出軸下端設(shè)有用于使其復(fù)位的第三彈性件，用以解決風扇提速延遲的技術(shù)問題。

具有安防監(jiān)控功能的新能源路燈 868     

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本實用新型公開了一種具有安防監(jiān)控功能的新能源路燈，包括預(yù)埋底座，所述預(yù)埋底座頂端中部安裝有燈桿，所述燈桿外表面一側(cè)安裝有支撐桿，所述支撐桿外表面一側(cè)底部焊接有連接桿，所述連接桿底端安裝有監(jiān)控探頭，所述監(jiān)控探頭的輸入端和市電的輸出端電性連接，所述監(jiān)控探頭頂端等距焊接有L型卡塊，所述L型卡塊一端中部開設(shè)有限位卡槽，所述連接桿內(nèi)壁邊部等距焊接有L型擋塊，所述L型擋塊一端中部焊接有限位卡塊，通過L型卡塊和L型擋塊的配合使用，可以對監(jiān)控探頭進行限位，通過限位卡塊和限位卡槽，可以對監(jiān)控探頭進行固定，可以降低監(jiān)控探頭的安裝和拆卸難度，有利于提高工作人員的安裝效率。

新能源電池加工用的高效裝配裝置 922     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池加工用的高效裝配裝置，涉及裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域；為了解決需要人工對電池下殼體進入傳送帶的位置進行校準，導(dǎo)致電池裝配效率和精度降低的問題；具體包括底板，所述底板頂部外壁分別設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板一側(cè)外壁設(shè)置有控制面板，第一支撐板和第二支撐板外壁分別設(shè)置有入料板和傳送帶。本發(fā)明通過設(shè)置導(dǎo)向板和L型固定塊，將導(dǎo)向板在入料板上調(diào)整到合適位置后，通過L型固定塊即可將導(dǎo)向板在入料板上固定住，導(dǎo)向板可以對電池下殼體起到很好的導(dǎo)向作用，工作人員只需將入料板上的電池下殼體向前推動，導(dǎo)向板就可以自動完成對電池下殼體的導(dǎo)向工作。

便于固定的汽車新能源便攜式充電槍 669     

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本發(fā)明提供了一種便于固定的汽車新能源便攜式充電槍，包括充電樁本體和充電槍，充電樁本體的外壁固定連接有固定塊，固定塊頂部開設(shè)有供充電槍的充電頭插入的插槽，且固定塊頂部開設(shè)有豎直的滑槽，滑槽內(nèi)滑動插接有齒條，齒條頂端外露在滑槽外并固定連接有用于承托充電槍的手柄的托板，齒條底端通過壓縮彈簧與滑槽內(nèi)底部固定連接，固定塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有與齒條嚙合的齒輪，齒輪上固定連接有可在固定塊內(nèi)部擺動的擺桿，擺桿的自由端抵接有可在固定塊內(nèi)部上下滑動的滑桿，滑桿和齒條對應(yīng)分列在插槽的兩側(cè)，滑桿上滑動連接有可水平延伸至插槽內(nèi)并嵌入到充電頭中的彈性鎖塊。本發(fā)明便于對充電槍進行固定，使用十分方便。

用于新能源汽車高壓連接器的固定結(jié)構(gòu) 789     

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本實用新型提出一種用于新能源汽車高壓連接器的固定結(jié)構(gòu)，包括相對布置的上殼體和下殼體，上殼體與下殼體卡接組成線束通道，線束通道的頭部與高壓連接器連接，線束通道的尾部與線束彈性連接。本實用新型產(chǎn)生的有益效果是：固定裝置直接與高壓連接器固定，保證高壓連接器出線后的一段線束與高壓連接器相對靜止，起到防護目的，解決固定點無法設(shè)置的問題；固定結(jié)構(gòu)通用性較強，僅通過更改彈性墊的內(nèi)徑，可以適配不同規(guī)格線徑；固定裝置外形輪廓設(shè)計與高壓連接器外形相似，體積較小，可以應(yīng)用在不同的空間環(huán)境。

新能源線束雙定位模壓接機構(gòu) 847     

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本發(fā)明涉及線束端子加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種新能源線束雙定位模壓接機構(gòu)，包括底板，底板上設(shè)有相互對應(yīng)的壓接機構(gòu)和定位機構(gòu)，定位機構(gòu)包括固定在底板上的定位塊，定位塊上滑動設(shè)有對線束的導(dǎo)線Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、對線束的導(dǎo)線Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是：定位機構(gòu)能夠同時對線束的兩個導(dǎo)線進行定位，進而使壓接機構(gòu)能夠同時對兩個導(dǎo)線上的屏蔽環(huán)進行壓接，滿足了兩個導(dǎo)線端子到屏蔽環(huán)不同距離的壓接要求，取消了操作過程中多次換模的過程，并且在數(shù)字化生產(chǎn)中兩個導(dǎo)線在一個工位壓接，不用切換工作任務(wù)，減少來回切換時質(zhì)量需要重復(fù)檢驗的過程，提升壓接效率。

用于新能源汽車的高壓配電盒 963     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的高壓配電盒包括盒體和盒蓋，盒體的側(cè)壁上設(shè)有多個穿線接口，盒體內(nèi)部對應(yīng)安裝有用于配電的電子元件，其特征在于，在盒體內(nèi)還設(shè)有立體支架，在立體支架上設(shè)有用于安裝各電子元件的安裝位、用于走線的線槽以及用于固定線路的線夾。該高壓配電盒采用立體支架來形成各電子元件的安裝位以及走線的線槽和線夾，立體支架結(jié)構(gòu)靈活，有效做到線路隔離結(jié)構(gòu)，保證各線路間的絕緣合理，同時立體支架上的線槽和線夾靈活布置，保障線路走向規(guī)范，卡接牢固，減少線路間的碰撞摩擦風險。并且通過設(shè)置立體支架，盒內(nèi)的電子元件和電路位置固定且形成模塊化，便于批量化生產(chǎn)，提升線束裝配效率，節(jié)省生產(chǎn)加工工時。

車載新能源升降調(diào)節(jié)式移動生態(tài)廁所 1039     

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本發(fā)明公開了一種車載新能源升降調(diào)節(jié)式移動生態(tài)廁所。由衛(wèi)生間液壓升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)、太陽能發(fā)電儲存系統(tǒng)、雨水收集系統(tǒng)、風力發(fā)電系統(tǒng)、大小便分離收集發(fā)酵系統(tǒng)和活動入廁通道收放機構(gòu)組成，衛(wèi)生間由衛(wèi)生間底部隔板(3)、插板(4)、可升降頂部(2)和衛(wèi)生間升降門(8)組成，且設(shè)置成前后兩排，大小便生態(tài)分離蹲便池(11)固定設(shè)置在衛(wèi)生間內(nèi)中部，活動入廁通道(18)用鉸鏈(30)設(shè)置在底盤(1)前后兩端，衛(wèi)生間升降門(8)用合頁分別設(shè)置在衛(wèi)生間底部隔離板(3)外部，驅(qū)動電機(20)通過螺旋輸送絞龍(21)和糞便發(fā)酵罐(16)連接且相通。由于本發(fā)明采用了衛(wèi)生間上部液壓升降調(diào)節(jié)和活動入廁過道收放機構(gòu)，利用太陽能和風能作為能源，方便人們?nèi)霂⒗蒙餆o害化對糞便處理，避免了環(huán)境污染。

新能源汽車的高壓配電盒 1015     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的高壓配電盒，包括箱體，箱體上設(shè)有上蓋，箱體兩側(cè)設(shè)有自鎖連接器和安裝支架，上蓋下方設(shè)有PCB板，PCB板通過電源銅條與自鎖連接器相連接，PCB板下方設(shè)有底板；所述PCB板上集成有慢充保險、空調(diào)保險、DC保險、備用保險和LED燈指示，PCB板上安裝有電池組正極接觸器、預(yù)充繼電器、空調(diào)繼電器和慢充繼電器。本發(fā)明將電源控制器和繼電器集成在PCB板上，實現(xiàn)了高壓配電盒內(nèi)的高低壓分區(qū)，使整個裝置更可靠安全；將繼電器、電源接觸器和保險器的LED燈指示集成在PCB板上，方便觀測它們的工作性能，同時方便檢修和更換，其體積小、集成化程度高、擴展性好、裝配工藝簡單、可靠性高，防護等級可達到IP67。

新能源高壓線束導(dǎo)通測試臺 721     

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本發(fā)明公開了一種新能源高壓線束導(dǎo)通測試臺，包括設(shè)備臺架，設(shè)備臺架內(nèi)部設(shè)置有測試系統(tǒng)，設(shè)備臺架的左右兩側(cè)均設(shè)置有文件存放板，兩個文件存放板之間設(shè)置有工作臺面，工作臺面上設(shè)置有測試隔板，測試隔板將工作臺面分隔為前測試臺面和后測試臺面，前測試臺面和后測試臺面上均設(shè)置有與測試系統(tǒng)相連的測試接頭模塊，前測試臺面的前側(cè)及后測試臺面的后側(cè)均設(shè)置有安全光柵，安全光柵連接有報警單元，安全光柵設(shè)置有兩組，一組安全光柵設(shè)置在前測試臺面前側(cè)的兩個文件存放板上，另一組安全光柵設(shè)置在后測試臺面后側(cè)的兩個文件存放板上。本發(fā)明采用兩面操作及雙重防護的設(shè)計方式，即有效解決了測試臺數(shù)量不足的難題，又充分保障了測試安全。

新能源汽車輕質(zhì)化電池包 964     

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本實用新型公開了一種新能源汽車輕質(zhì)化電池包，解決了現(xiàn)有汽車電池包質(zhì)量重、防水性能差、成品率低且存在安全隱患的的技術(shù)問題。本實用新型包括上型框、下型框、頂封板、側(cè)封板，橫向型材和縱向型材通過連接型材相連，連接型材包括三個插芯，橫向型材、縱向型材及豎向型材均為與插芯插接配合的空心型材，空心型材的側(cè)邊設(shè)置有卡槽，側(cè)封板設(shè)置在相對應(yīng)的卡槽之間，側(cè)封板與卡槽之間通過密封膠密封，頂封板與上型框和下型框之間設(shè)置有密封墊，密封墊與上型框、下型框及頂封板之間設(shè)置有密封膠。本實用新型質(zhì)量輕、生產(chǎn)工藝簡單、調(diào)節(jié)便捷、成品率高，不僅具有良好的防水性能，而且便于安裝和拆卸，可以大批量生產(chǎn)。

帶熔斷指示的新能源汽車高壓配電盒 1080     

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本實用新型提出了一種帶熔斷指示的新能源汽車高壓配電盒，用以解決現(xiàn)有高壓配電盒體積大、裝配工藝復(fù)雜、安全穩(wěn)定性差、沒有熔斷標識的問題，包括盒體和上蓋，上蓋通過螺栓與盒體固定連接，上蓋上設(shè)有銘牌，盒體內(nèi)設(shè)有PCB板，盒體底部的兩側(cè)設(shè)有安裝支架，盒體外部設(shè)有高壓連接器插座；銘牌上設(shè)有熔斷指示孔，上蓋下部固定有與熔斷指示孔相匹配的導(dǎo)光柱；PCB板固定在盒體內(nèi)，PCB板上設(shè)有熔斷器、微動開關(guān)、紅色LED燈和PCB焊接端子，微動開關(guān)與上蓋相匹配，熔斷器上并聯(lián)有紅色LED燈，LED燈的位置與導(dǎo)光柱相配合，PCB焊接端子與高壓連接器插座電連接。本實用新型節(jié)省人工、時間，提高工作效率，避免非專業(yè)人員觸電受到傷害，保護人身安全。

新能源汽車充電安裝插座 676     

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本實用新型實施例涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車充電安裝插座，包括法蘭安裝座本體以及設(shè)于法蘭安裝座本體上的防護蓋，法蘭安裝座本體包括底部法蘭盤，底部法蘭盤上設(shè)有插孔內(nèi)殼、插孔外殼，插孔內(nèi)殼、插孔外殼之間形成有空腔，空腔內(nèi)填充有導(dǎo)熱硅膠，插孔外殼的外表面設(shè)有豎向的齒楞；底部法蘭盤上設(shè)有對稱的兩個鎖止結(jié)構(gòu)；防護蓋的內(nèi)壁設(shè)有與齒楞配合的齒槽，防護蓋的外壁底端設(shè)有與鎖止銷對應(yīng)的鎖止卡塊，鎖止卡塊上設(shè)有允許鎖止銷穿過的鎖止孔。本實用新型實施例的有益效果為：整體結(jié)構(gòu)簡單，防護蓋密封性強，防護蓋的鎖止方式快捷、方便，充電過程中散熱性能好。

用于新能源屏蔽環(huán)的八邊八點壓接模具 1167     

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本新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于新能源屏蔽環(huán)的八邊八點壓接模具，包括掛頭組件、主體組件和八邊形壓接組件，所述八邊形壓接組件安裝于主體組件內(nèi)，所述掛頭組件設(shè)置于主體組件上端；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：1、可以對圓形新能源新屏蔽環(huán)進行八邊且?guī)О藗€點壓接；八邊壓接邊數(shù)多，內(nèi)部線芯變形量小，便于裝配且有效改善屏蔽層信號傳輸，八點壓接，可以極大的提高拔拉力，加強壓接穩(wěn)定性；2、上下壓接芯模組更換快捷容易，并且采用動塊安裝結(jié)構(gòu)，可以方便根據(jù)不同厚度的上下壓接芯進行調(diào)整。

新能源汽車電池回收用高效轉(zhuǎn)運裝置 1041     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池回收用高效轉(zhuǎn)運裝置，包括底板、護板、滾輪、支撐架、防護桿、限位塊和折疊固定機構(gòu)，本發(fā)明通過在支撐架內(nèi)側(cè)設(shè)置了多組的折疊固定機構(gòu)，在對電池進行放置時，可以將上層折疊固定機構(gòu)的折疊板處于與防護桿垂直狀態(tài)下，方便將電池放置與底板內(nèi)側(cè)，隨后順時針撥動折疊板，使液壓桿進行收縮，從而使折疊板放置于限位塊頂部，形成新的隔層，對下一組電池進行放置，達到了能夠方便對電池逐層進行放置的優(yōu)點。

新型新能源汽車用高度集成能源轉(zhuǎn)換裝置 998     

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本實用新型公開了一種新型新能源汽車用高度集成能源轉(zhuǎn)換裝置，包括箱體、安裝在箱體上側(cè)的箱蓋、安裝于箱體內(nèi)腔的DC/DC和OBC二合一模塊和PDU模塊；所述箱蓋側(cè)面開設(shè)有第一安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)通過緊固螺栓安裝在箱體上，所述箱體的底端側(cè)面設(shè)有安裝座，所述安裝座與箱體為一體成型結(jié)構(gòu)，所述箱體的內(nèi)腔底面安裝有DC/DC和OBC二合一模塊，所述DC/DC和OBC二合一模塊的側(cè)面開設(shè)有配合安裝在箱體內(nèi)腔底面的第二安裝孔，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝凸起，該新型新能源汽車用高度集成能源轉(zhuǎn)換裝置，通過將PDU模塊和DC/DC和OBC二合一模塊集成在一個箱體內(nèi)、結(jié)構(gòu)更緊湊，提高了空間利用率，并且可以根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和來料進度提前預(yù)裝，更加節(jié)省工時、提高了生產(chǎn)效率。

用于新能源汽車的輕量化艙門 664     

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本實用新型涉及新能源交通工具附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于新能源汽車的輕量化艙門；其可在陰雨天氣對后視鏡的表面進行清潔，防止其表面附著大量雨水，有效的提高其觀察效果，給使用者帶來便利，實用性較高；并且，方便調(diào)節(jié)固定架的位置，有效的降低其使用局限性，使用效果較強，從而提高其使用可靠性；包括門板、玻璃板、固定架、后視鏡、升降電機、支撐桿、支撐板和限位扣，門板的左側(cè)壁上設(shè)置有連接架；還包括兩組液壓裝置、帶動板、第一安裝架、第二安裝架、第一連接軸、第二連接軸、伺服電機、鏈條、反光鏡、和清潔電機，反光鏡安裝在帶動板的側(cè)壁上，清潔電機輸出端設(shè)置有清潔板，清潔板上設(shè)置有海綿墊；連接板上設(shè)置有活動槽。

新能源汽車充電定時提醒裝置 692     

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本實用新型涉及充電設(shè)備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車充電定時提醒裝置，其可以通過增設(shè)輔助報警裝置降低司機第一時間判斷新能源汽車充電完畢的難度；并且通過報警裝置來降低充電樁的充電槍沒有歸位的概率，因而降低充電槍的放置狀態(tài)對充電樁的使用安全性的影響；包括充電樁，充電樁頂部區(qū)域設(shè)置有操控板，操控板上設(shè)置有顯示模塊、報警模塊和充電機構(gòu)，報警模塊設(shè)置有紅燈和綠燈，充電機構(gòu)設(shè)置有充電槍；還包括控制器、控制活塞、拉桿、控制彈簧、固定板、限位桿、報警器、蜂鳴器、電源模塊、兩組導(dǎo)電片和導(dǎo)電板，控制器的內(nèi)部設(shè)置有控制腔，報警器的內(nèi)部設(shè)置有工作腔；還包括擋板。

新能源電機電控集成式連接器 927     

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本發(fā)明提出一種新能源電機電控集成式連接器，用以解決現(xiàn)有的集成式連接器所存在的體積小但成本高、或成本低但體積大、不滿足小型化的要求的技術(shù)問題。本發(fā)明包括連接器本體，所述連接器本體包括絕緣殼體，絕緣殼體上裝配有屏蔽罩，絕緣殼體的內(nèi)部插入有導(dǎo)電銅排，且導(dǎo)電銅排的兩端均伸出絕緣殼體且導(dǎo)電銅排的兩端均設(shè)置有防轉(zhuǎn)組件。本發(fā)明用于新能源汽車電機和電機控制器的三相連接，代替現(xiàn)有技術(shù)方案的電機三相線，節(jié)約成本，提升可靠性；且可實現(xiàn)360°屏蔽功能，結(jié)構(gòu)簡單，便于大批量生產(chǎn)。

新能源車便攜式智能快速充電器 1196     

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本實用新型提供新能源車便攜式智能快速充電器，涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域，該新能源車便攜式智能快速充電器，包括：防護殼體、充電轉(zhuǎn)換器以及充電線，所述防護殼體的頂部一端開設(shè)有用于充電線放置的收納倉，所述防護殼體遠離收納倉的一端開設(shè)有充電倉，所述充電倉的內(nèi)部安裝有用于充電線插接的充電端口，所述充電倉的一側(cè)安裝有用于將其密封的密封板，所述充電倉的一側(cè)頂部和底部均開設(shè)有用于對密封板限位的限位滑槽，所述密封板的頂部和底部均固定安裝有沿限位滑槽滑動的限位滑板，所述充電倉的兩端均安裝有用于帶動密封板開啟和關(guān)閉的驅(qū)動機構(gòu)。避免了裝置不使用時充電端口和充電線長期暴露在外容易損壞。

新能源汽車慢充充電插座 757     

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本實用新型實施例涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車慢充充電插座，包括插座本體，插座本體上四角處均設(shè)有安裝孔，插座本體上中心處設(shè)有插孔，插孔內(nèi)設(shè)有觸電接頭，插孔外設(shè)有環(huán)形圓柱筒，插座本體的一側(cè)設(shè)有環(huán)形圓柱密封蓋，環(huán)形圓柱密封蓋與插座本體之間通過可拆卸的連接帶連接，環(huán)形圓柱密封蓋上套放有環(huán)形圈，環(huán)形圈的一側(cè)設(shè)有用于與連接帶連接的連接耳，環(huán)形圓柱密封蓋上外表面靠近上端處設(shè)有上環(huán)形限位板，環(huán)形圓柱密封蓋上外表面靠近下端處設(shè)有下環(huán)形限位板，環(huán)形圈處于上環(huán)形限位板、下環(huán)形限位板之間。本實用新型實施例的有益效果為：密封性強，能更好的防塵、防水，使用壽命長，便于拆卸，可以實現(xiàn)后期的局部更換。

新能源汽車電池包固定板 694     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包固定板。其鎂合金板體(1)外表面通過微弧氧化電泳處理工藝覆蓋一層氧化鎂陶瓷層(5)，兩個不銹鋼套(6)一同壓鑄在鎂合金板體(1)上中部兩側(cè)，八個不銹鋼連接套(4)等距一同壓鑄在鎂合金板體(1)后端，連接平臺(3)設(shè)置在鎂合金板體(1)前端，兩個不銹鋼套(6)和八個不銹鋼連接套(4)用螺栓和鎂合金箱體活動連接。由于本實用新型采用了微弧氧化電泳金屬涂復(fù)層處理新技術(shù)，表面防腐效果明顯，從而降低摩擦系數(shù)，延長使用壽命。固定板連接處采用不銹鋼鋼套與鎂合金板體同時壓鑄成型，起到保護作用，保證了電池包固定板壽命與新能源汽車總壽命一致，降低了生產(chǎn)成本。

新能源汽車線束固定裝置 1119     

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本實用新型提供一種新能源汽車線束固定裝置，涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車線束固定裝置包括上卡扣和下卡扣，所述下卡扣的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述上卡扣可沿滑槽滑動，所述上卡扣與下卡扣之間設(shè)置有用于使上卡扣沿滑槽單方向滑動的第一限制機構(gòu)，所述上卡扣的頂端固定連接有彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件的另一端固定連接有按壓條，所述按壓條可沿滑槽滑動，所述按壓條與下卡扣之間設(shè)置有用于使按壓條沿滑槽單方向滑動的第二限制機構(gòu)；本實用新型使用時，當上卡扣和下卡扣之間的線束發(fā)生松動時，彈性復(fù)位件使得上卡扣繼續(xù)滑動，從而繼續(xù)卡緊線束，避免線束中某些線發(fā)生松動，因此固定效果更好。

新能源車熱管理系統(tǒng)控制器 1079     

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本實用新型提供新能源車熱管理系統(tǒng)控制器，涉及系統(tǒng)控制器技術(shù)領(lǐng)域，該新能源車熱管理系統(tǒng)控制器，包括：固定安裝在汽車上的防護殼體以及安裝在防護殼體內(nèi)部的控制器本體，所述防護殼體的內(nèi)壁底部兩側(cè)均安裝有用于對控制器本體夾緊定位的定位夾板，所述防護殼體的內(nèi)壁底部開設(shè)有用于對定位夾板進行限位的限位滑槽，所述限位滑槽的內(nèi)部安裝有用于帶動定位夾板運動的定位驅(qū)動機構(gòu)，所述防護殼體的內(nèi)壁頂部安裝有用于將控制器本體固定夾緊的固定夾板，所述固定夾板的頂部四角與防護殼體的內(nèi)壁頂部之間均安裝有限位伸縮件，所述防護殼體的內(nèi)壁頂部安裝有用于帶動固定夾板升降的固定驅(qū)動機構(gòu)。使得控制器本體的安裝和拆卸方便。

用于新能源線束壓接的可調(diào)節(jié)正六邊形壓接模具 1006     

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本新型屬于壓接加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于新能源線束壓接的可調(diào)節(jié)正六邊形壓接模具，包括主體組件、壓接組件和掛頭組件，壓接組件受壓形成逐漸收縮的正六邊形；本實用新型的有益效果為：可以用于新能源線束各類圓形閉式端子的壓接，適應(yīng)多種尺寸且免更換壓接組件，六個方向同時均勻受力且施加有側(cè)向力，多余的材料被側(cè)向力壓平，確保壓接出來的端子表面效果好無擠壓痕。整個模具結(jié)構(gòu)簡潔，維修裝配更加容易。

用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復(fù)合材料及其制備方法、新能源電器盒 1044     

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本發(fā)明提供了一種用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復(fù)合材料及其制備方法、新能源電器盒，屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，該用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復(fù)合材料，以質(zhì)量分數(shù)計，所述用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復(fù)合材料包括以下組分：聚苯醚樹脂30％～50％；尼龍樹脂40％～60％；抗氧劑0.2％～0.6％；相容劑0.3％～0.6％；潤滑劑0.4％～0.6％。本發(fā)明通過聚苯醚和尼龍樹脂二者共混而得，調(diào)整各組分用量配比，使聚苯醚、尼龍樹脂的性能互補，不僅具有優(yōu)異的機械性能和耐熱性能，而且具有極低的吸水率，可以保持產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性，提高制品的裝配率、生產(chǎn)效率，降低制品的報廢率。

輕量化型材機柜 971     

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本實用新型公開了一種輕量化型材機柜，包括由輕質(zhì)合金或復(fù)合材料制成的機架、多組方孔條組件；機架包括間隔相對的兩個框體、間隔相對并連接在兩個框架的頂部之間的兩根頂梁、間隔相對并連接在兩個框架的底部之間的兩根底梁；每一框體包括間隔相對設(shè)置的兩個立柱、分別連接在兩個立柱的頂部和底部之間的頂部橫梁和底部橫梁；立柱的至少一側(cè)延伸設(shè)有飛邊；每一立柱的飛邊上設(shè)置一組方孔條組件；方孔條組件包括板條、間隔分布并卡設(shè)在板條上的多個卡式螺母，飛邊上設(shè)有與卡式螺母上螺孔相對連通的通孔。本實用新型的輕量化型材機柜，大幅降低機柜重量，提高機柜強度，解決了型材飛邊上不易加工方孔和設(shè)備安裝需求方孔之間的矛盾難題。

弧矩型散熱器 878     

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本實用新型公開了一種冬季取暖使用的弧矩型散熱器。所述的散熱立管(1)上下兩端多柱焊接在連接管(2)兩側(cè)且相通，插套(3)活動插接在散熱立管(1)上下頂部。由于本實用新型設(shè)計了矩弧形型多柱組合方式，連接設(shè)計巧妙，外型簡潔大方美觀，增加了水容量和散熱表面積，采用了銅鋁復(fù)合材料，從而使散熱效率大幅提高，減少了能耗，降低了使用成本。