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本實用新型公開了一種電容混合蓄電池汽車啟動系統(tǒng)總成綜合性能檢測裝置,包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和顯示系統(tǒng);所述動力系統(tǒng)用于為該綜合性能檢測裝置各系統(tǒng)提供工作所需電源,其優(yōu)點在于:具備相應(yīng)的報警系統(tǒng)和顯示系統(tǒng),既可在電容混合蓄電池汽車啟動系統(tǒng)總成出現(xiàn)問題時實現(xiàn)報警,又可在電容混合蓄電池汽車啟動系統(tǒng)總成出現(xiàn)問題時對故障位進行顯示,不僅便于使用者快速作出應(yīng)急處理,而且為電容混合蓄電池汽車啟動系統(tǒng)總成后續(xù)檢修提供了便利,另外,具備相應(yīng)的存儲系統(tǒng),可對電容混合蓄電池汽車啟動系統(tǒng)總成綜合性能檢測的數(shù)據(jù)信息進行收集,便于后續(xù)調(diào)用,功能更為全面化,便于產(chǎn)品的推廣和使用。
本發(fā)明是一種液壓往復(fù)密封動態(tài)性能檢測裝置及設(shè)計。該裝置包括動態(tài)摩擦性能檢測模塊,內(nèi)泄漏檢測模塊和外泄漏檢測模塊,三者共用部分試驗裝置,當液壓缸(1)與第一試驗缸(2)通過S型拉壓力傳感器(4)連接時,S型拉壓力傳感器只是起到連接作用,這樣外泄漏檢測模塊的結(jié)構(gòu)與動態(tài)摩擦性能檢測模塊的結(jié)構(gòu)類似,只需要在第一試驗缸的左壓蓋上加裝一個油位傳感器(8),油位傳感器通過支撐鋼管焊接在第一試驗缸的左壓蓋上。該檢測裝置是在不改變液壓往復(fù)密封結(jié)構(gòu)和液壓執(zhí)行元件功能要求的前提下,按照液壓執(zhí)行元件的正常運行條件對液壓往復(fù)密封的動態(tài)摩擦性能和泄漏性能進行檢測中的應(yīng)用。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對液壓往復(fù)密封動態(tài)性能的分析和評價。
本發(fā)明公開了一種導(dǎo)體材料的動態(tài)力學(xué)性能檢測方法和裝置,屬于電磁檢測領(lǐng)域,所述方法包括:S1:置于瞬變磁場中所述導(dǎo)體材料加工的導(dǎo)體環(huán)在電磁感應(yīng)作用下向外膨脹;所述導(dǎo)體材料的電導(dǎo)率大于預(yù)設(shè)值S2:獲取向外膨脹過程中所述導(dǎo)體環(huán)中最寬處的環(huán)內(nèi)側(cè)應(yīng)力σ1和最寬處的環(huán)外側(cè)應(yīng)力σ2;S3:利用所述最寬處的環(huán)內(nèi)側(cè)應(yīng)力σ1和所述最寬處的環(huán)外側(cè)應(yīng)力σ2計算所述導(dǎo)體環(huán)中最窄處的環(huán)內(nèi)側(cè)應(yīng)力σ3,計算所述最窄處的環(huán)內(nèi)側(cè)應(yīng)力σ3與最窄處的應(yīng)變ε3之間的映射關(guān)系,以表征所述導(dǎo)體材料的動態(tài)力學(xué)性能。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高應(yīng)變率加載情況下電?磁?熱?力多場耦合作用的導(dǎo)體材料動態(tài)力學(xué)性能檢測,檢測效率高且檢測結(jié)果準確率高。
本發(fā)明公開了一種線上驗證系統(tǒng)的性能檢測方法,具體包括以下步驟:步驟一、系統(tǒng)設(shè)定;步驟二、基準測試;步驟三、參考測試;步驟四、負載測試;步驟五、穩(wěn)定測試,本發(fā)明涉及驗證性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。該線上驗證系統(tǒng)的性能檢測方法,通過采用雙數(shù)據(jù)庫進行服務(wù),并且通過異步讀取進行加載,可以高效地完成驗證流,給用戶一種流暢的感覺,驗證流程錯誤率為0%,直接對性能指標進行限定,使得接口在指標范圍內(nèi)運行,再利用基準測試的方法對系統(tǒng)進行粗略評判,之后再通過增加負載或者模擬對應(yīng)場景的方式進行行為測試,保證系統(tǒng)有效運行的基礎(chǔ)上,進行更加全面的測試,保證測試結(jié)果的精準度,從而保證系統(tǒng)的高效、舒適和全面性。
本發(fā)明涉及飛機起落架樣件疲勞性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種樣件疲勞性能檢測的試驗裝置。該樣件疲勞性能檢測的試驗裝置,包括主承載架;所述主承載架的頂部設(shè)置有兩組拉伸測試臺以及設(shè)置在兩組拉伸測試臺之間的副平臺;所述拉伸測試臺上設(shè)置有移動板以及與移動板相連的推送組件組件。本發(fā)明的有益效果是:該樣件疲勞性能檢測的試驗裝置,通過對應(yīng)樣件模擬起落架梁,通過兩組移動板承載對應(yīng)的樣件,通過沿水平方向拉伸,以對樣件施加一個橫向荷載;同時通過控制配重塊沿豎直方向升降,以從豎直方向?qū)蛹a(chǎn)生一個豎直方向的荷載,從而模擬起落梁在起落過程的受力情況,以反應(yīng)冷噴涂技術(shù)對于疲勞裂紋的修復(fù)能力。
本實用新型公開了一種電纜網(wǎng)性能檢測轉(zhuǎn)接裝置,所述電腦底部固定連接有電纜測試儀,所述電纜測試儀右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)接電纜,所述轉(zhuǎn)接電纜右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)接箱,所述轉(zhuǎn)接箱右側(cè)固定連接有產(chǎn)品電纜,轉(zhuǎn)接箱左側(cè)底部固定連接有第一接口,所述轉(zhuǎn)接箱右側(cè)底部固定連接有第二接口,所述轉(zhuǎn)接箱對應(yīng)第一接口和第二接口固定連接有防塵機構(gòu)所述防塵機構(gòu)包括防塵殼,所述防塵殼設(shè)置在轉(zhuǎn)接箱左側(cè)和右側(cè)。該電纜網(wǎng)性能檢測轉(zhuǎn)接裝置,通過設(shè)置的轉(zhuǎn)接箱、電腦和電纜測試儀,解決了現(xiàn)有電纜自動化檢測中工藝電纜種類及數(shù)量多、成本高;且使用時需查找核實所需轉(zhuǎn)接工藝電纜,耗時耗力,不便管理的問題。適用于電纜網(wǎng)性能檢測。
本實用新型提供了用于建筑扁鋼條的拉伸性能檢測夾具,底板的底部中心部位固定有底部固定套,所述底部固定套上安裝有用于對扁鋼底端進行夾緊的底部夾緊機構(gòu);所述底部夾緊機構(gòu)包括底端連接柱,所述底端連接柱的頂部固定有底部U型座,所述底部U型座上貫穿安裝有多根第一導(dǎo)向桿,所述第一導(dǎo)向桿上對稱滑動配合安裝有第一夾板和第二夾板,所述第一夾板和第二夾板的側(cè)端面分別設(shè)置有用于推動兩者夾緊的第一螺桿頂緊機構(gòu)和第二螺桿頂緊機構(gòu)。通過采用上述結(jié)構(gòu)的拉伸性能檢測夾具能夠用于建筑扁鋼拉伸性能檢測過程中,對扁鋼端頭的可靠夾緊。
本發(fā)明提供了一種壓縮機潤滑系統(tǒng)性能檢測和故障預(yù)警的方法,流量、溫度等均采用無接觸式的測量方式避免了對被測流體的污染,且無需對潤滑系統(tǒng)的管路進行破壞,便可完成性能檢測和分析;可實現(xiàn)油泵實際排量、油冷器換熱系數(shù)和冷卻效率、油濾器過濾精度、油品質(zhì)量等的在線測試與分析,形成壓縮機潤滑系統(tǒng)的在線監(jiān)測與故障診斷和定位的方法;通過定期監(jiān)測潤滑系統(tǒng)性能,可分析預(yù)測各零部件的使用壽命和油品更換周期,實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的故障預(yù)警;測試簡單方便,對潤滑系統(tǒng)的性能檢測過程,壓縮機不必停機,便可完成測試。
本實用新型涉及乘用車電動轉(zhuǎn)向器減速機性能檢測治具技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種汽車電動轉(zhuǎn)向器減速機總成性能檢測通用治具,包括基座,所述基座上設(shè)有用于放置工件的支撐機構(gòu)和將工件壓在支撐機構(gòu)上的壓緊機構(gòu),所述支撐機構(gòu)為升降式結(jié)構(gòu),用于調(diào)節(jié)工件的中心高度;所述壓緊機構(gòu)安裝在一升降裝置上,用于使壓緊機構(gòu)匹配不同高度的工件。該汽車電動轉(zhuǎn)向器減速機總成性能檢測通用治具,通過伸縮件的設(shè)置,調(diào)整定位螺母從而對定位塊的高度調(diào)整,以達到中心高調(diào)整;通過調(diào)整第一固定螺母和第一固定螺栓,以調(diào)整第一支座,通過調(diào)整第二固定螺栓和第二固定螺母,以調(diào)整第二支座,以達到所需的工件的相對中心,進而適用不同的工件,達到了通用性強的目的。
本實用新型涉及混凝土檢測領(lǐng)域,尤其涉及一種新型的混凝土抗沖擊性能檢測裝置。所述新型的混凝土抗沖擊性能檢測裝置包括:底座,所述底座的頂部固定安裝有工作臺,所述工作臺的中部安裝有壓力檢測組件,所述壓力檢測組件的頂部放置有檢測件;固定架。本實用新型提供的新型的混凝土抗沖擊性能檢測裝置在使用時,通過控制器控制對電磁鐵進行通電,通過第二液壓桿帶動沖擊件的上升與下落,實現(xiàn)對檢測件的抗沖擊檢測,通過壓力檢測組件將產(chǎn)生的壓力數(shù)據(jù)傳輸至控制器,同時通過人們對檢測件進行觀測,實現(xiàn)對檢測件的一次或者多次的檢測;通過控制器控制清掃裝置的運作帶動刷毛的來回擺動,對壓力檢測組件的表面進行有效的清掃。
本實用新型公開了彎頭ABS傳感器成品性能檢測設(shè)備,涉及彎頭ABS傳感器成品性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的彎頭ABS傳感器成品性能檢測設(shè)備檢測不夠準確,不能模擬實際環(huán)境,對其進行惡劣環(huán)境下的檢測的問題。所述檢測箱上端兩側(cè)的前后兩端均安裝有電動推桿,所述電動推桿與檢測箱固定連接,所述電動推桿設(shè)置有四個,四個所述電動推桿的上端均安裝有升降支架,所述升降支架與電動推桿固定連接,所述升降支架的上端安裝有減震彈簧,所述減震彈簧與升降支架固定連接,所述減震彈簧的上端安裝有振動板,所述振動板與減震彈簧固定連接,所述振動板的下端安裝有連接板,所述連接板前端面的下端安裝有汽車車輪。
本實用新型針對現(xiàn)有鉛粉性能檢測方法的局限性,提供了一種基于超微電極的鉛粉電化學(xué)性能檢測裝置,大大提高了檢測效率。該裝置包括對電極、參比電極、工作電極和電解槽,電解槽內(nèi)注有電解液,對電極、參比電極和工作電極的一端均插入電解槽,工作電極是μm級尺度的微孔電極,其內(nèi)填充有鉛粉作為活性物質(zhì)。該裝置可獲得低成本下的高效率電化學(xué)檢測信息,信號響應(yīng)快,靈敏度高,檢測限低。通過該裝置可直接獲得鉛粉的容量性能、循環(huán)性能等信息,有可能代替現(xiàn)有制作成品電池的鉛粉電化學(xué)性能檢測裝置。
本發(fā)明公開了一種太陽能電池板性能檢測裝置,屬于光電產(chǎn)品檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述太陽能電池板性能檢測裝置包括太陽能電池板、載波檢測器、數(shù)據(jù)采集器及電源模塊,太陽能電池板通過電力線與載波檢測器連接,載波檢測器設(shè)置有直流電流變送器、直流電壓變送器及溫度傳感器,載波檢測器設(shè)置有數(shù)據(jù)發(fā)射器,數(shù)據(jù)采集器設(shè)置有數(shù)據(jù)接收器,本發(fā)明通過采集太陽能電池板的電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)信息,判斷電池板的工作性能狀態(tài),快速查找出發(fā)生故障的太陽能電池板,電源模塊為載波檢測器、數(shù)據(jù)采集器提供了穩(wěn)定的電源,保證了其工作的獨立性及穩(wěn)定性,從而提高了性能檢測的準確性。
本實用新型提供一種避孕套爆破性能檢測用的自動上料機構(gòu),屬于避孕套生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,該避孕套爆破性能檢測用的自動上料機構(gòu)包括工作臺和爆破檢測機置物板,所述工作臺的上表面固定連接有電機支架,所述電機支架的頂端固定連接有伺服電機,所述伺服電機的輸出軸固定連接有螺桿,所述螺桿的外表面螺紋連接有螺紋套,所述螺紋套的底端固定連接有配置塊,所述配置塊的底端固定連接有真空吸頭,所述工作臺的上表面固定連接有支架,所述支架的頂端固定連接有限位塊。該避孕套爆破性能檢測用的自動上料機構(gòu)能自動上料,節(jié)省人力,使用真空吸力進行吸附移動,在吸附避孕套時吸附均勻,不會發(fā)生歪斜,吸附穩(wěn)定。
本發(fā)明中公開了一種鋰電池隔膜檢測用防腐蝕性能檢測裝置,涉及鋰電池隔膜技術(shù)領(lǐng)域;為了解決檢測過程中無法貼合鋰電池隔膜的接口處性能檢測問題;具體包括箱體,所述箱體的頂部固定安裝有檢測箱,且檢測箱的頂部固定安裝有活動蓋,所述箱體的內(nèi)部固定安裝有循環(huán)泵,且箱體的兩端與檢測箱的兩端之間均固定安裝有循環(huán)管,所述箱體的側(cè)面分別固定安裝有進液機構(gòu)和排液機構(gòu),且進液機構(gòu)位于循環(huán)泵的出液端。本發(fā)明中將十組鋰電池隔膜卷成筒狀套接于檢測模座的外側(cè),利用電動推桿和檢測支架將其下降至檢測箱的內(nèi)部,單次即可完成十組產(chǎn)品在同一環(huán)境下的防腐蝕性能檢測工作,兼顧接口和內(nèi)外表面同時檢測,檢測效率高。
本發(fā)明公開了一種基于CsPbBr3薄膜基板用光電性能檢測系統(tǒng),涉及光電技術(shù)領(lǐng)域,一種基于CsPbBr3薄膜基板用光電性能檢測系統(tǒng),包括終端系統(tǒng),所述終端系統(tǒng)分別信號連接有控制模塊、飛行模塊和檢測模塊,控制模塊、飛行模塊和檢測模塊信號連接有測試模塊,該基于CsPbBr3薄膜基板用光電性能檢測系統(tǒng),可以對實時抽檢的CsPbBr3薄膜基板進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析,進而實現(xiàn)CsPbBr3薄膜基板不足處得到整體分析和融合,以至于在后續(xù)生產(chǎn)中對綜合分析的問題數(shù)據(jù)得到有效的改善,進而降低CsPbBr3薄膜基板上故障點不能進行整合分析弊端,而造成CsPbBr3薄膜基板后續(xù)生產(chǎn)中殘次品不能得到控制的弊端,大大的提高了CsPbBr3薄膜基板在抽檢檢測中能夠整合采集和統(tǒng)計的便捷性。
本發(fā)明涉及防水性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種室內(nèi)裝修用防水性能檢測裝置。其包括作為基本框架以及提供高壓水流和旋轉(zhuǎn)動力的送水傳動裝置,所述送水傳動裝置連接有用于對物體表面旋轉(zhuǎn)噴水的旋轉(zhuǎn)裝置;送水傳動裝置包括送水傳動安裝體,送水傳動安裝體側(cè)面裝有配重體和支撐連接體,支撐連接體連接有支撐穩(wěn)定體,送水傳動安裝體內(nèi)安裝有高壓水輸送體和旋轉(zhuǎn)傳動體;旋轉(zhuǎn)裝置包括送水連接體,送水連接體連接有鎖定體和旋轉(zhuǎn)體。本發(fā)明主要解決現(xiàn)有防水性能檢測裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體型龐大不便于進入室內(nèi)安裝的問題。
本實用新型涉及一種便攜式濾鏡光學(xué)性能檢測裝置,其裝置包括轉(zhuǎn)臺、平行面光源、濾鏡、光傳感器陣列、驅(qū)動電機和測控電路;濾鏡設(shè)置在轉(zhuǎn)臺上并可隨著轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動,平行面光源和光傳感器陣列相對設(shè)置在濾鏡的兩側(cè),平行面光源出射的平行光穿過濾鏡后由光傳感器陣列接收,驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)臺傳動連接;測控電路包括信號處理電路、主控制電路和驅(qū)動電路,光傳感器陣列與信號處理電路電連接,信號處理電路、主控制電路和驅(qū)動電路順次串聯(lián),驅(qū)動裝置與驅(qū)動電路電連接,主控制電路與平行面光源電連接。本實用新型簡化了專業(yè)光學(xué)性能檢測的繁瑣過程,可方便的檢測濾鏡的多種光學(xué)參數(shù),結(jié)構(gòu)緊湊,便于攜帶,可有效解決濾鏡的光學(xué)性能檢測和質(zhì)量鑒別問題。
本實用新型公開了一種關(guān)節(jié)模組性能檢測裝置,涉及機器人關(guān)節(jié)模組檢測領(lǐng)域。包括電機、減速器、力矩傳感器、角度編碼器、基座、滑座、模組固定裝置。所述電機與減速器連接,所述減速器與轉(zhuǎn)速扭矩傳感器連接,所述減速器安裝在工裝支架上,且工裝支架安裝于滑座Ⅰ上;所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器用以記錄關(guān)節(jié)模組輸出扭矩及轉(zhuǎn)速,所述連接件Ⅰ與連接件Ⅱ通過塑性軟體棒連接用以保護裝置;所述角度編碼器用以記錄關(guān)節(jié)模組的旋轉(zhuǎn)角度;所述關(guān)節(jié)模組固定裝置用以固定關(guān)節(jié)模組及傳遞關(guān)節(jié)模組輸出轉(zhuǎn)速、力矩等。本實用新型主要用于關(guān)節(jié)模組的性能檢測,操作方便,可準確、有效檢測關(guān)節(jié)模組的剛度、齒隙等性能,可用于多種型號的關(guān)節(jié)模組的性能檢測。
本發(fā)明公開了一種光纜的防水性能檢測方法及應(yīng)用,屬于纜線檢測技術(shù)領(lǐng)域,其包括如下步驟:在光纜套設(shè)外護套之前從半成品纜線生產(chǎn)線上截取一段測試纜線;在測試纜線外部套設(shè)熱縮管,對熱縮管進行加熱,使得熱縮管緊套在測試纜線外周;對包裹有熱縮管的測試纜線進行防水性能測試,若防水性能合格,則待檢纜線的防水性能合格;若防水性能不合格,則待檢纜線防水性能不合格。本申請中的光纜的防水性能檢測方法,其通過采用熱縮管替代外護套進行防水測試,在確保防水性能測試準確性的前提下,大大降低外護套對測試纜線的包覆時間,并能夠快速檢測得到纜線的防水性能結(jié)果,整體檢測方法簡單,操作方便,可大大提高纜線的防水性能檢測效率。
本實用新型公開了一種瀝青混凝土性能檢測裝置,涉及檢測裝置領(lǐng)域,針對現(xiàn)有的瀝青混凝土性能檢測裝置大多需要人工進行持續(xù)加水,消耗性大,且檢測效果較低,容易影響瀝青混凝土后期使用的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括支撐架,所述支撐架頂端固定安裝有操作臺,且所述操作臺頂端固定安裝有四個結(jié)構(gòu)相同的支撐桿,所述支撐桿頂端固定安裝有安裝塊,且所述安裝塊內(nèi)安裝有下料機構(gòu),所述安裝塊頂端固定安裝有漏水箱,所述支撐架截面呈U型,且所述支撐架頂端側(cè)壁安裝有測量箱。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎,且該裝置能夠進行定量下料,通過統(tǒng)計其滴澆次數(shù)便于對瀝青混凝土的滲水性進行統(tǒng)計觀察監(jiān)測,有效的提高了瀝青混凝土的性能檢測效率,適宜推廣使用。
本發(fā)明針對現(xiàn)有鉛酸蓄電池電池活性物質(zhì)鉛粉的性能檢測方法的局限性,公開了一種基于小極板的鉛粉電化學(xué)性能檢測方法及其測試系統(tǒng),步驟包括:在小極板上使用待測鉛粉,制備固化化成后的熟極板;將所述熟極板接入測試系統(tǒng)中,選擇測試程序;該方法可獲得短時高效電化學(xué)檢測信息。通過該系統(tǒng)無需制備成成品電池,就可直接獲得鉛粉的電荷容量性能、循環(huán)性能等性能評價指標,有可能代替現(xiàn)有制作成品電池的鉛粉電化學(xué)性能檢測裝置。本發(fā)明為研發(fā)新型鉛粉材料,評價其電化學(xué)性能及其作為鉛酸電池極板活性物質(zhì)的性能提供了一種有效的方法。
本實用新型公開了一種汽車電動轉(zhuǎn)向管柱性能檢測通用治具,包括定位底板、第一支架和第二支架,所述定位底板頂部的兩側(cè)分別與第一支架和第二支架的底部固定連接,本實用新型涉及乘用車電動轉(zhuǎn)向管柱檢測治具技術(shù)領(lǐng)域。該汽車電動轉(zhuǎn)向管柱性能檢測通用治具,通過第一支架與第二支架的內(nèi)部均開設(shè)有上下滑槽,第一支架與第二支架相背離的一側(cè)分別通過第一螺栓活動連接有工件限位V型支撐板和工件支撐板,該汽車電動轉(zhuǎn)向管柱性能檢測通用治具結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用性強,工作時,通過調(diào)整第一支架內(nèi)部的螺栓后調(diào)整工件限位V型支撐板以達到中心高調(diào)整,通過調(diào)整第二支架內(nèi)部的螺栓后調(diào)整工件限位板以達到中心高調(diào)整。
本發(fā)明為基于PXI總線的跳頻性能檢測插卡式結(jié)構(gòu)模塊,由模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、信號處理單元、跳頻檢測單元和PXI總線接口單元連同外設(shè)的插卡E5相連接構(gòu)成一個整體模塊,基于寬帶信號采集、頻率精確測量和功率檢測技術(shù)為整體設(shè)計思想,采用合理電路芯片及簡單機械結(jié)構(gòu)建立硬件平臺,利用跳頻性能檢測軟件,編制出標準軟件包,通過對跳頻信號的寬帶采集和能量檢測,精確分析計算跳頻發(fā)射平均功率、跳頻速率、信道切換時間、跳頻頻率等參數(shù),進而評估跳頻電臺性能。具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、頻率范圍寬、功率精度高、跳頻頻點多、信道切換時間短、可靠性高、物理接口好等特點。
本發(fā)明提供一種頁面性能檢測方法及裝置,其中所述方法包括:S1,獲取待測試頁面所包含的組件數(shù)量,根據(jù)所述組件數(shù)量和預(yù)設(shè)的規(guī)則對所述待測試頁面的復(fù)雜度進行評價,獲得組件數(shù)量報告;S2,檢測所述待測試頁面所包含的無效布局組件的數(shù)量,獲得待測試頁面的無效布局組件報告;S3,基于所述組件數(shù)量報告和無效布局組件報告,生成待測試頁面的性能檢測結(jié)果。本發(fā)明能夠起到在開發(fā)人員完成頁面開發(fā)后,對頁面進行組件數(shù)量和無效布局組件數(shù)量的自動檢測,從數(shù)據(jù)源層面檢測頁面所包含的所有內(nèi)容,檢測效率高、結(jié)果準確可靠,并生成一個可量化的頁面性能檢測報告,便于開發(fā)人員根據(jù)報告進行頁面調(diào)整的有益效果。
本實用新型涉及建筑工程保溫性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,且公開了基于建筑工程用保溫性能檢測設(shè)備,包括:固定架;安裝箱,活動地設(shè)置于該固定架外側(cè);測溫器,活動地設(shè)置于該安裝箱內(nèi)部,用于對墻體進行測溫;檢測部,設(shè)置于該固定架的內(nèi)側(cè),用于對安裝箱位置進行調(diào)節(jié);以及輔助部,設(shè)置于該固定架外側(cè),用于調(diào)節(jié)該測溫器的位置,通過本實用新型所提供的基于建筑工程用保溫性能檢測設(shè)備,能夠便于對墻體進行檢測,且相對于普通的檢測設(shè)備,本實用新型所提供的設(shè)備具備能夠便于操作人員進行操作,且能夠確保熱量不會受外部的影響過多等優(yōu)點,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中測試的溫度不精確,導(dǎo)致在使用的過程中性能檢測出現(xiàn)偏差的問題。
本發(fā)明涉及一種便攜式濾鏡光學(xué)性能檢測裝置及其檢測方法,其裝置包括轉(zhuǎn)臺、平行面光源、濾鏡、光傳感器陣列、驅(qū)動電機和測控電路;濾鏡設(shè)置在轉(zhuǎn)臺上并可隨著轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動,平行面光源和光傳感器陣列相對設(shè)置在濾鏡的兩側(cè),平行面光源出射的平行光穿過濾鏡后由光傳感器陣列接收,驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)臺傳動連接;測控電路包括信號處理電路、主控制電路和驅(qū)動電路,光傳感器陣列與信號處理電路電連接,信號處理電路、主控制電路和驅(qū)動電路順次串聯(lián),驅(qū)動裝置與驅(qū)動電路電連接,主控制電路與平行面光源電連接。本發(fā)明簡化了專業(yè)光學(xué)性能檢測的繁瑣過程,可方便的檢測濾鏡的多種光學(xué)參數(shù),結(jié)構(gòu)緊湊,便于攜帶,可有效解決濾鏡的光學(xué)性能檢測和質(zhì)量鑒別問題。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電池安全性能檢測設(shè)備,屬于電池性能檢測領(lǐng)域。一種新能源汽車用電池安全性能檢測設(shè)備,包括傳送帶,所述傳送帶沿水平面呈閉合凸圓形結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述傳送帶內(nèi)外側(cè)固定有支撐并與其滑動連接的支撐架,所述傳送帶底端設(shè)有傳動裝置,所述傳送帶頂面呈環(huán)形等間距固設(shè)有多個測試承托架,所述傳送帶一端內(nèi)側(cè)設(shè)有電池測量組件,所述傳送帶外側(cè)設(shè)有自動取放裝置。本發(fā)明利用電池測量組件對傳送帶上傳輸?shù)碾姵剡M行機械化自動檢測,并利用自動取放裝置將測試鑒別出來的不合格產(chǎn)品快速挑選出來。
本實用新型公開了一種汽車點火線圈性能檢測裝置,涉及汽車點火線圈性能檢測技術(shù)。本裝置包括點火線圈(00);設(shè)置有信號采集單元(10)、高壓負載單元(20)、點火線圈電源控制單元(30)、點火信號產(chǎn)生單元(40)和信號控制及檢測單元(50);PI?型電流探極(12)的電流輸出端(12?1)和高壓負載單元(20)連接提供點火線圈(00)測試條件下的各種負載組合;LABVIEW人機交互界面(51)與數(shù)據(jù)庫(52)連接,實現(xiàn)對測試數(shù)據(jù)的存儲和追蹤。本實用新型檢測數(shù)據(jù)全面且精準;高壓負載可隨意組合;具有信息的存儲及查詢等數(shù)據(jù)庫功能,方便產(chǎn)品追蹤;是一種低成本的點火線圈性能檢測方案,適用于各類汽車點火線圈性能檢測。
本發(fā)明實施例提供一種電機控制器中線路板的性能檢測裝置及方法。其中,所述電機控制器中線路板的性能檢測裝置包括:工控機,分別與所述工控機電連接的檢測治具和檢測儀器;其中,所述檢測治具,用于承載電機控制器中待檢測的線路板;所述檢測儀器,用于獲取所述線路板的若干性能參數(shù);所述工控機,用于控制所述檢測治具和所述檢測儀器,并根據(jù)若干所述性能參數(shù)確定所述線路板的性能檢測結(jié)果。本發(fā)明實施例提供的電機控制器中線路板的性能檢測裝置及方法,通過工控機、檢測治具和檢測儀器三者的配合,可實現(xiàn)線路板的自動化檢測,從而提高檢測效率并降低誤判漏判率,進而提升產(chǎn)品品質(zhì)。
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