一種計(jì)算機(jī)軟件分析系統(tǒng) 1056     

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本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種計(jì)算機(jī)軟件分析系統(tǒng)，包括：檢測(cè)腳本生成模塊，用于實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼的識(shí)別，生成對(duì)應(yīng)的軟件代碼檢測(cè)腳本組；虛擬運(yùn)行模塊，用于通過(guò)檢測(cè)腳本組的運(yùn)行在虛擬機(jī)中實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼和預(yù)設(shè)的軟件性能檢測(cè)模型的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼的性能的檢測(cè)；錄屏模塊，用于實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼整個(gè)虛擬運(yùn)行過(guò)程的錄制；異常代碼識(shí)別模塊，用于實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼整個(gè)虛擬運(yùn)行過(guò)程內(nèi)載異常運(yùn)行流程的識(shí)別，并實(shí)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的異常代碼的輸出；虛擬機(jī)工況監(jiān)測(cè)模塊，用于實(shí)現(xiàn)被測(cè)軟件代碼整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中虛擬機(jī)的工況參數(shù)的監(jiān)測(cè)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)軟件性能的全面化、自動(dòng)化分析。

一種過(guò)濾器性能檢測(cè)裝置 692     

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本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾器性能檢測(cè)裝置，該裝置包括過(guò)濾器檢測(cè)平臺(tái)和兩個(gè)連接在一起的相同的蓄水罐。每個(gè)蓄水罐的頂部安裝有支撐板，該支撐板上固定有攪拌電機(jī)；攪拌電機(jī)連有攪拌軸；一個(gè)蓄水罐上設(shè)有排水管，該排水管連有水泵出水管；另一個(gè)蓄水罐上設(shè)有回水管，其下部連有三通連接管；三通連接管經(jīng)蓄水罐出水管連有水泵進(jìn)水管，該水泵進(jìn)水管連有臥式離心泵；回水管連有過(guò)濾器出水管，該過(guò)濾器出水管進(jìn)口處分別接不同規(guī)格的電磁流量計(jì)；水泵出水管的支管上和過(guò)濾器出水管的出水支管上分別接不同規(guī)格的法蘭彎頭，該法蘭彎頭用法蘭蒙版密封；水泵出水管與過(guò)濾器出水管之間設(shè)有所述過(guò)濾器檢測(cè)平臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，檢測(cè)效果好。

一種灌溉用PE軟帶耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能檢測(cè)的夾具 778     

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本實(shí)用新型涉及一種灌溉用PE軟帶耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能檢測(cè)的夾具，該夾具包括電子數(shù)顯扭力扳手及8號(hào)槽鋼制成的定支架和動(dòng)支架。所述定支架與所述動(dòng)支架的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)與所述電子數(shù)顯扭力扳手活動(dòng)范圍相匹配的緊固螺栓通道；所述定支架中的所述緊固螺栓通道的側(cè)邊垂直焊接兩個(gè)位于同一水平線的M12固定螺母，每個(gè)固定螺母內(nèi)設(shè)有鋼筋；所述鋼筋的幾何中心處設(shè)有螺栓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作，可實(shí)現(xiàn)PE軟帶耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能的定量化檢驗(yàn)。

一種汽車(chē)綜合性能檢測(cè)用定位裝置 760     

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本實(shí)用新型涉及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車(chē)綜合性能檢測(cè)用定位裝置，包括底座，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿。該汽車(chē)綜合性能檢測(cè)用定位裝置，通過(guò)設(shè)置手柄、連接塊、螺紋套、活動(dòng)套、驅(qū)動(dòng)桿、支桿、開(kāi)孔、連接柱和連板，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄后，螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓活動(dòng)套能夠上下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿和支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連接柱在開(kāi)孔內(nèi)滑動(dòng)，使得外板能夠向外或向內(nèi)移動(dòng)，使得四個(gè)外板的外表面均與汽車(chē)部件接觸，讓汽車(chē)部件不會(huì)活動(dòng)，從而便于進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)設(shè)置固定柱、滑動(dòng)桿、插柱、凹槽和彈簧，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，換方向?qū)ζ?chē)部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，插柱在彈簧的彈力下會(huì)使得插柱插入到凹槽中，解決了不能同心定位、轉(zhuǎn)動(dòng)方向后檢測(cè)后定位裝置會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

一種汽車(chē)綜合性能檢測(cè)平臺(tái) 1149     

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本實(shí)用新型涉及汽車(chē)維護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車(chē)綜合性能檢測(cè)平臺(tái)，包括調(diào)節(jié)立柱，所述調(diào)節(jié)立柱的外部固定連接有橫桿，所述調(diào)節(jié)立柱的外部固定安裝有控制箱，所述調(diào)節(jié)立柱的內(nèi)側(cè)傳動(dòng)連接有升降調(diào)節(jié)臺(tái)，所述升降調(diào)節(jié)臺(tái)的外部固定連接有第一連接架，所述第一連接架的外部活動(dòng)連接有升降抵架，所述升降抵架的頂部開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述升降調(diào)節(jié)臺(tái)的外部固定連接有第二連接架。該汽車(chē)綜合性能檢測(cè)平臺(tái)，其整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)且便于在汽車(chē)升降來(lái)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)保證汽車(chē)的穩(wěn)定性，同時(shí)其定位和拆裝操作十分便捷，從而有效的解決了龍門(mén)式升降平臺(tái)在將汽車(chē)抬升后其調(diào)節(jié)穩(wěn)定性難以得到保證的問(wèn)題。