1.本實(shí)用新型屬于液壓泵領(lǐng)域，具體是涉及一種可雙向旋轉(zhuǎn)的高壓高速軸向柱塞泵。

背景技術(shù)：

2.電動靜液作動器eha作為飛機(jī)等航天器的驅(qū)動裝置，正在被大量采用，使飛機(jī)液壓系統(tǒng)由傳統(tǒng)的集中式向分布式轉(zhuǎn)變，提高了飛機(jī)的安全性、可維護(hù)性和效率。鑒于飛機(jī)對減重的極端需求，eha各元件必須盡可能縮小體積、減輕重量。軸向柱塞泵體積小、功率密度高，被廣泛應(yīng)用于eha系統(tǒng)，是eha的核心元件。

3.傳統(tǒng)的柱塞泵通常僅可單向旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，密閉殼體上設(shè)置有進(jìn)油口、出油口和回油口，各油口通過管接頭、管路與液壓系統(tǒng)連接，柱塞與缸體、滑靴與斜盤、缸體與配流盤三大摩擦副受到材料的許用比功率pv值的限制，壓力和轉(zhuǎn)速無法進(jìn)一步提高，與eha系統(tǒng)集成時，會占用大量的空間，增加系統(tǒng)重量，無法滿足eha小型化、輕量化要求。同時，由于殼體上傳動軸、殼體連接面、管接頭等處有多處動、靜密封點(diǎn)，在高壓、高速等極端工況下容易滲漏，影響系統(tǒng)的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙向高壓高速軸向柱塞泵。

5.實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：

6.一種雙向高壓高速軸向柱塞泵，包括殼體、后蓋、設(shè)置在殼體內(nèi)的缸體、傳動軸、柱塞、滑靴、斜盤組件、回程盤；

7.所述傳動軸穿過斜盤組件，且兩端通過軸承支撐在殼體內(nèi)；所述斜盤組件固定在殼體內(nèi)；所述缸體與傳動軸連接，缸體內(nèi)設(shè)有彈性組件；所述缸體上設(shè)置有多個均勻分布的柱塞孔，柱塞設(shè)置在柱塞孔內(nèi)；所述滑靴通過球窩與柱塞球頭連接；所述回程盤設(shè)在斜盤組件上，回程盤上設(shè)有滑靴孔，滑靴頸部穿過回程盤的滑靴孔；

8.所述后蓋固定在殼體的端面，后蓋上對稱的設(shè)有兩個月牙槽，兩個月牙槽關(guān)于后蓋中心對稱；每個月牙槽與一個油口連通，每個油口安裝有一個過渡套。

9.本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是：

10.1、本實(shí)用新型采用鏤空式殼體設(shè)計(jì)，直接安裝于eha殼體內(nèi)部雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，無傳統(tǒng)外置安裝的管路，避免了液壓泵各部位的滲漏風(fēng)險(xiǎn)，提高了eha系統(tǒng)的集成度，減小了體積和重量。

11.2、本實(shí)用新型后蓋的兩個月牙槽完全對稱，中心面與斜盤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)在同一平面，滿足eha對液壓泵雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。

12.3、本實(shí)用新型的后蓋、柱塞、底板采用類金剛石鍍膜工藝處理，該工藝可提高零件的減摩抗磨性能，提高材料的許用比功率值，使泵可在高壓高速工況下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說明

13.圖1是本實(shí)用新型雙向高壓高速軸向柱塞泵剖視圖。

14.圖2是本實(shí)用新型外形示意圖。

15.圖3是本實(shí)用新型油口位置剖視圖。

16.圖4是后蓋外形示意圖。

具體實(shí)施方式

17.下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的介紹。

18.結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種雙向高壓高速軸向柱塞泵，由殼體、后蓋、旋轉(zhuǎn)組件、斜盤組件組成；所述殼體包括前殼體1、后殼體2；所述后蓋包括后蓋3、油口過渡套4；所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一軸承5、缸體6、傳動軸7、柱塞8、滑靴9、回程盤11、第二軸承14；所述斜盤組件包括壓盤10、底板12、斜盤13。

19.所述后殼體2通過螺釘固定在前殼體1上，所述后蓋3通過螺釘固定在后殼體2上，所述油口過渡套4安裝在后蓋3油口上。

20.所述旋轉(zhuǎn)組件安裝在殼體與后蓋3內(nèi)部，所述第一軸承5安裝在后蓋3內(nèi)，所第二述軸承14安裝在前殼體1內(nèi)，所述傳動軸7兩端通過第一軸承5和第二軸承14支承；所述缸體6與傳動軸7通過花鍵連接，并在內(nèi)部彈簧和擋圈的作用下使端面與后蓋3緊貼，彈簧以及彈簧兩端的擋圈均套接在傳動軸7上；缸體6上設(shè)置有多個均勻分布的柱塞孔，柱塞8安裝在柱塞孔內(nèi)；滑靴9通過球窩與柱塞8球頭連接，斜盤13的斜面上固定有底板12，回程盤11上設(shè)有滑靴孔，滑靴9頸部穿過回程盤11滑靴孔，回程盤11設(shè)置在壓盤10和滑靴9之間；壓盤10將回程盤11、滑靴9與底板12壓住。工作時在壓力油和回程盤11、壓盤10的作用下，滑靴9貼緊底板12或與底板12保持固定間隙。

21.所述斜盤組件的斜盤13通過螺釘固定在前殼體1上，斜盤13一端面與泵軸線垂直，另一端面與泵軸線成一固定角度；斜盤13上安裝有底板12，壓盤10通過螺釘固定在斜盤13上。

22.所述前殼體1上設(shè)置有螺釘孔和密封圈槽，用于安裝時的固定和密封。

23.如圖2所示，所述后殼體2上設(shè)置有多個鏤空窗口。

24.如圖4所示，所述后蓋3采用類金剛石鍍膜工藝處理，端面對稱設(shè)置有兩個月牙槽31，中心面與斜盤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)在同一平面(兩個對稱月牙槽的對稱平面和斜盤的對稱平面為同一平面)，每個月牙槽分別與一個油口32連通，每個油口32設(shè)有一個油口過渡套4，月牙槽兩端分別設(shè)置有三角槽33，用于降低柱塞在高低壓區(qū)切換時的壓力變化速率，降低壓力脈動，減小噪音。

25.所述柱塞8采用類金剛石鍍膜工藝處理。

26.所述底板12采用類金剛石鍍膜工藝處理。

27.本實(shí)用新型工作時，整體安裝于eha殼體內(nèi)部，所述傳動軸7由原動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，通過軸上的花鍵帶動所述缸體6旋轉(zhuǎn)，柱塞8在滑靴9、缸體6、壓盤10、回程盤11、底板12作用下，在柱塞孔內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)所述柱塞8伸出柱塞孔時，所述柱塞孔內(nèi)容積增大，油液通過油口流入所述柱塞孔內(nèi)；當(dāng)所述柱塞8縮回柱塞孔時，所述柱塞孔內(nèi)容積減小，油液排出柱塞腔，通過另一油口向外排出。本實(shí)用新型可雙向轉(zhuǎn)動，當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時，泵的進(jìn)油口和

出油口互換。

28.綜上所述，本實(shí)用新型所提出的雙向高壓高速軸向柱塞泵，采用鏤空式殼體設(shè)計(jì)，直接安裝于eha殼體內(nèi)部，無傳統(tǒng)外置安裝的管路，提高了eha系統(tǒng)的集成度，減小了體積和重量；后蓋的兩個月牙槽完全對稱，中心面與斜盤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)在同一平面，滿足eha對液壓泵雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的要求；后蓋、柱塞、底板采用類金剛石鍍膜工藝處理，提高零件的減摩抗磨性能，提高材料的許用比功率值，使泵可在高壓高速工況下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

29.以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所做的等效變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，包括殼體、后蓋、設(shè)置在殼體內(nèi)的缸體、傳動軸、柱塞、滑靴、斜盤組件、回程盤；所述傳動軸穿過斜盤組件，且兩端通過軸承支撐在殼體內(nèi)；所述斜盤組件固定在殼體內(nèi)；所述缸體與傳動軸連接，缸體內(nèi)設(shè)有彈性組件；所述缸體上設(shè)置有多個均勻分布的柱塞孔，柱塞設(shè)置在柱塞孔內(nèi)；所述滑靴通過球窩與柱塞球頭連接；所述回程盤設(shè)在斜盤組件上，回程盤上設(shè)有滑靴孔，滑靴頸部穿過回程盤的滑靴孔；所述后蓋固定在殼體的端面，后蓋上對稱的設(shè)有兩個月牙槽，兩個月牙槽關(guān)于后蓋中心對稱；每個月牙槽與一個油口連通，每個油口安裝有一個過渡套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述月牙槽兩端分別設(shè)置有三角槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述斜盤組件包括壓盤、底板、斜盤；所述底板固定在斜盤上，壓盤固定在斜盤上，回程盤設(shè)置在壓盤和滑靴之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述彈性組件包括彈簧和設(shè)置在彈簧兩端的擋圈，所述彈簧和擋圈均套接在傳動軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述殼體包括前殼體、后殼體；所述后殼體通過螺釘固定在前殼體上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述后殼體上設(shè)置有多個鏤空窗口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述柱塞采用類金剛石鍍膜工藝處理。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述底板采用類金剛石鍍膜工藝處理。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向高壓高速軸向柱塞泵，其特征在于，所述后蓋采用類金剛石鍍膜工藝處理。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種雙向高壓高速軸向柱塞泵，包括殼體、后蓋、設(shè)置在殼體內(nèi)的缸體、傳動軸、柱塞、滑靴、斜盤組件、回程盤；所述傳動軸穿過斜盤組件，且兩端通過軸承支撐在殼體內(nèi)；所述斜盤組件固定在殼體內(nèi)；所述缸體與傳動軸連接，缸體內(nèi)設(shè)有彈性組件；所述缸體上設(shè)置有多個均勻分布的柱塞孔，柱塞設(shè)置在柱塞孔內(nèi)；所述滑靴通過球窩與柱塞球頭連接；所述回程盤設(shè)在斜盤組件上，回程盤上設(shè)有滑靴孔，滑靴頸部穿過回程盤的滑靴孔；所述后蓋固定在殼體的端面，后蓋上對稱的設(shè)有兩個月牙槽，兩個月牙槽關(guān)于后蓋中心對稱；每個月牙槽與一個油口連通，每個油口安裝有一個過渡套?？芍苯影惭b于EHA殼體內(nèi)部雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。裝于EHA殼體內(nèi)部雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。裝于EHA殼體內(nèi)部雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李駿 陳俊遠(yuǎn) 王保國 蔣光超 齊衛(wèi)紅 曹峰 盛宏亮

受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京晨光集團(tuán)有限責(zé)任公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.12.30

技術(shù)公布日：2022/6/28