本實用新型屬于礦山機械技術領域，更具體地說，涉及一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)。

背景技術：

現(xiàn)有技術中的鑿巖機推進系統(tǒng)中通常采用鋼絲繩帶動鑿巖機托架滑動，然而鋼絲剎繩斷裂后會發(fā)生卸桿的安全問題。尤其對于地下中深孔鑿巖臺車，鋼絲繩斷裂非常不安全。

針對上述問題，現(xiàn)有技術中已有相關技術方案公開，如專利申請?zhí)枺?012205625551，申請日：2012年10月30日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種鑿巖臺車，該申請案的鑿巖臺車包括鉆臂系統(tǒng)、鑿巖機、推進系統(tǒng)以及滑架，滑架的上滑道上安裝有推進系統(tǒng)；推進系統(tǒng)包括前、后滑輪托架、鑿巖機托架、張緊裝置、推進油缸、油缸支架以及鋼絲繩，張緊裝置以及油缸支架固定于滑架上，前、后滑輪托架和鑿巖機托架滑動安裝于滑架的上滑道上，推進油缸的缸筒前后端分別與前、后滑輪托架固定，其活塞桿端部固定于油缸支架上，鋼絲繩由兩股繩構成，兩股鋼絲繩的兩端分別與鑿巖機托架固定，兩者繞過位于前、后滑輪托架上的滑輪后分別與張緊裝置固定且張緊。

該推進系統(tǒng)設計了液壓油缸推進，配合兩股鋼絲繩可實現(xiàn)成倍數(shù)推進，使滑架長度大大減小，使整體臺車的整體體積減小，增加了作業(yè)的靈活性。但是該方案中兩股鋼絲繩單獨設置于滑輪上，并不能起到雙重保障作用。

綜上所述，如何克服鑿巖機推進系統(tǒng)中鋼絲繩斷裂失效導致的不足，是現(xiàn)有技術中亟需解決的技術難題。

技術實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型克服鑿巖機推進系統(tǒng)中鋼絲繩斷裂失效導致的不足，提供了一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，獨立設置的鋼絲繩從同一多槽動滑輪上繞過，當一根鋼絲繩斷裂失效時，多槽動滑輪上的其他鋼絲繩可以方便操作者卸桿，保證鑿巖機推進系統(tǒng)的安全可靠。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，包括推進梁，推進梁上設有動滑輪托架和鑿巖機托架，動滑輪托架上設有多槽動滑輪，鑿巖機托架至少由兩股獨立設置的鋼絲繩牽引，鋼絲繩從動滑輪上繞過并固定在推進梁上。

作為本實用新型更進一步的改進，動滑輪上平行設置兩個凹槽，用于牽引鑿巖機托架的兩根鋼絲繩各自從該凹槽內繞過。

作為本實用新型更進一步的改進，鋼絲繩包括平行設置的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的端部通過壓接頭連接并固定在鑿巖機托架上。

作為本實用新型更進一步的改進，壓接頭與鑿巖機托架之間可拆卸連接。

作為本實用新型更進一步的改進，鑿巖機托架上設有固定壓板，壓接頭通過固定螺栓安裝在固定壓板上。

作為本實用新型更進一步的改進，動滑輪托架包括托架本體以及設置在該托架本體上的蓋板，蓋板上設有用于安裝動滑輪的安裝槽。

作為本實用新型更進一步的改進，托架本體與蓋板之間通過螺栓組件連接。

作為本實用新型更進一步的改進，推進梁上設置推進油缸，動滑輪托架、鑿巖機托架分別與推進梁滑動連接，推進油缸用于驅動動滑輪托架和鑿巖機托架。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，鑿巖機托架至少由兩股獨立設置的鋼絲繩牽引運動，當其中一股鋼絲繩斷裂失效時，另一股鋼絲繩可以繼續(xù)帶動鑿巖機托架，方便操作者卸桿并及時更換鋼絲繩，從而保證鑿巖機推進系統(tǒng)的安全可靠。

(2)本實用新型的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，在不增加動滑輪數(shù)量的前提下，通過在現(xiàn)有的動滑輪上平行開設兩個凹槽，以供兩根鋼絲繩從上繞過，實現(xiàn)鑿巖機托架滑動的雙重保障，可以有效利用原有空間，節(jié)約改造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)的俯視圖；

圖3為本實用新型中多槽動滑輪的結構示意圖；

圖4為本實用新型中多槽動滑輪的側視圖。

示意圖中的標號說明：

100、推進梁；110、推進油缸；111、尾板；

200、動滑輪托架；210、多槽動滑輪；211、第一鋼絲繩；212、第二鋼絲繩；213、壓接頭；

300、鑿巖機托架；310、固定壓板；311、固定螺栓；

400、定滑輪；410、第三鋼絲繩。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

結合圖1和圖2，本實施例的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，包括推進梁100，推進梁100上設有動滑輪托架200和鑿巖機托架300，動滑輪托架200上設有多槽動滑輪210，鑿巖機托架300至少由兩股獨立設置的鋼絲繩牽引，鋼絲繩從多槽動滑輪210上繞過并固定在推進梁100上。

具體在本實施例中，推進梁100上設置推進油缸110，動滑輪托架200、鑿巖機托架300分別與推進梁100滑動連接，推進油缸110用于驅動動滑輪托架200和鑿巖機托架300。

進一步地，本實施例中推進油缸110的推進過程可描述如下：

推進油缸110受到內部液壓油壓力作用，向遠離尾板111的方向移動，從而驅動動滑輪托架200在推進梁100上滑動；動滑輪托架200上設有多槽動滑輪210，多槽動滑輪210通過旋轉帶動至少由兩股獨立設置的鋼絲繩向前移動，鋼絲繩的一端固定在尾板111上，另一端固定在鑿巖機托架300上，從而帶動鑿巖機托架300滑動；鑿巖機托架300用于安裝鉆頭鉆桿等鉆孔工具，通過推進油缸110液壓驅動實現(xiàn)鉆孔操作。

現(xiàn)有技術中的鑿巖機推進系統(tǒng)中通常采用單股鋼絲繩帶動鑿巖機托架300滑動，然而單股鋼絲剎繩斷裂后會發(fā)生卸桿的安全問題。本實用新型通過至少由兩股獨立設置的鋼絲繩結構來帶動鑿巖機托架300運動，可以使鋼絲繩的使用壽命大幅增加，且當其中一股鋼絲繩斷裂失效時，另一股鋼絲繩可以繼續(xù)帶動鑿巖機托架300，方便操作者卸桿并及時更換鋼絲繩，從而保證鑿巖機推進系統(tǒng)的安全可靠。

優(yōu)選的，結合圖3和圖4，本實施例中多槽動滑輪210上平行設置兩個凹槽，用于牽引鑿巖機托架300的兩根鋼絲繩各自從該凹槽內繞過。

值得說明的是，由于推進梁100空間位置有限，通常只能容納一個多槽動滑輪210以供鋼絲繩從上繞過，因此，本實施例中在不增加多槽動滑輪210數(shù)量的前提下，通過在現(xiàn)有的多槽動滑輪210上平行開設兩個凹槽，以供兩根鋼絲繩從上繞過，實現(xiàn)鑿巖機托架300滑動的雙重保障，可以有效利用原有空間，節(jié)約改造成本。

此外，應當注意，在多槽動滑輪210上開設凹槽時應根據(jù)鋼絲繩的直徑大小合理布置，若兩根鋼絲繩比較粗，盡量使兩個凹槽相對遠離，以避免繩體之間相互接觸摩擦，防止因磨損造成疲勞斷裂等。

作為一種實施方式，本實施例中鋼絲繩包括平行設置的第一鋼絲繩211和第二鋼絲繩212，且第一鋼絲繩211和第二鋼絲繩212的端部通過壓接頭213連接并固定在鑿巖機托架300上。

進一步地，壓接頭213與鑿巖機托架300之間可拆卸連接。

具體在本實施例中，鑿巖機托架300上設有固定壓板310，壓接頭213通過固定螺栓311安裝在固定壓板310上。通過同一個壓接頭213將兩根獨立設置的鋼絲繩壓合固定，可以保證兩根繩體的同步性，同時也便于簡化安裝。

此外，由于鑿巖機工作環(huán)境惡劣，為避免油污水汽污染、阻塞多槽動滑輪210滑動，本實施例中動滑輪托架200包括托架本體以及設置在該托架本體上的蓋板，蓋板上設有用于安裝多槽動滑輪210的安裝槽，進一步地，托架本體與蓋板之間通過螺栓組件連接。

本實施例通過可拆卸安裝于托架本體上的蓋板，可以對多槽動滑輪210起到一定防護作用，延長其使用壽命，同時，蓋板通過螺栓組件固定在托架本體上，也便于多槽動滑輪210的安裝更換。

進一步地，本實施例中推進梁100上還設有單槽定滑輪400，第三鋼絲繩410從單槽定滑輪400上繞過并固定在張緊裝置上，由于鑿巖機滑臺300在縮回時，鉆桿鉆具等不再受到?jīng)_擊力作用，因此在保障設備安全、高效運行的同時，推進梁100上的定滑輪依然設計為傳統(tǒng)的單槽形式能夠簡化系統(tǒng)空間結構，節(jié)約成本，避免造成不必要的浪費。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。

技術特征：

1.一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：包括推進梁(100)，所述推進梁(100)上設有動滑輪托架(200)和鑿巖機托架(300)，所述動滑輪托架(200)上設有多槽動滑輪(210)，所述鑿巖機托架(300)至少由兩股獨立設置的鋼絲繩牽引，所述鋼絲繩從所述多槽動滑輪(210)上繞過并固定在所述推進梁(100)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述多槽動滑輪(210)上平行設置兩個凹槽，用于牽引所述鑿巖機托架(300)的兩根鋼絲繩各自從該凹槽內繞過。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述鋼絲繩包括平行設置的第一鋼絲繩(211)和第二鋼絲繩(212)，所述第一鋼絲繩(211)和所述第二鋼絲繩(212)的端部通過壓接頭(213)連接并固定在所述鑿巖機托架(300)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述壓接頭(213)與所述鑿巖機托架(300)之間可拆卸連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述鑿巖機托架(300)上設有固定壓板(310)，所述壓接頭(213)通過固定螺栓(311)安裝在所述固定壓板(310)上。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述動滑輪托架(200)包括托架本體以及設置在該托架本體上的蓋板，所述蓋板上設有用于安裝所述多槽動滑輪(210)的安裝槽。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述托架本體與所述蓋板之間通過螺栓組件連接。

8.根據(jù)權利要求1～7任一項所述的一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，其特征在于：所述推進梁(100)上設置推進油缸(110)，所述動滑輪托架(200)、鑿巖機托架(300)分別與所述推進梁(100)滑動連接，所述推進油缸(110)用于驅動所述動滑輪托架(200)和所述鑿巖機托架(300)。

技術總結

本實用新型公開一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，屬于礦山機械技術領域。本實用新型的鑿巖機推進系統(tǒng)包括推進梁，推進梁上設有動滑輪托架和鑿巖機托架，動滑輪托架上設有多槽動滑輪，鑿巖機托架至少由兩股獨立設置的鋼絲繩牽引，鋼絲繩從動滑輪上繞過并固定在推進梁上。本實用新型克服鑿巖機推進系統(tǒng)中鋼絲繩斷裂失效導致的不足，提供了一種新型鑿巖機推進系統(tǒng)，獨立設置的鋼絲繩從同一多槽動滑輪上繞過，當一根鋼絲繩斷裂失效時，多槽動滑輪上的其他鋼絲繩可以方便操作者卸桿，保證鑿巖機推進系統(tǒng)的安全可靠。

技術研發(fā)人員：徐雷;張寶橋;郭春濤

受保護的技術使用者：安百拓(南京)建筑礦山設備有限公司

技術研發(fā)日：2020.08.28

技術公布日：2021.03.30