本發(fā)明公開(kāi)了一種輸配電線路裝配式架線施工方法，首先精確模擬計(jì)算放線長(zhǎng)度，綜合耐張段內(nèi)各掛點(diǎn)的三維坐標(biāo)、檔距減小值和耐張串模型測(cè)量值，通過(guò)線長(zhǎng)計(jì)算公式計(jì)算含耐張串的線長(zhǎng)檔及不含耐張串的直線檔的線長(zhǎng)的總和，求出需要的弧垂線長(zhǎng)。之后，再精確計(jì)算實(shí)際放線長(zhǎng)度，然后將實(shí)際放線線長(zhǎng)與計(jì)算的預(yù)測(cè)放線長(zhǎng)度相比較；在不改變現(xiàn)有耐張線夾的前提下，可以實(shí)現(xiàn)耐張線夾通過(guò)放線滑車(chē)，保證耐張線夾完好無(wú)損地通過(guò)放線滑車(chē)，省掉高空壓接操作，提高施工效率。用于重要跨越時(shí)，有效縮短跨越施工時(shí)間，減少對(duì)被跨越的高速鐵路、電力線路等重要跨越的影響，具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。