本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道全斷面開(kāi)挖模擬系統(tǒng),其特征在于:包括圍巖試塊、柔性油囊、砂囊、油路加載裝置;所述砂囊設(shè)置在所述圍巖試塊的隧道模擬孔中,所述砂囊為空心環(huán)柱狀,砂囊內(nèi)壁和砂囊外壁之間的砂腔內(nèi)部填充砂與粘合劑的混合物;所述柔性油囊設(shè)置在所述砂囊內(nèi)壁內(nèi)的空腔中;所述油路加載裝置與所述柔性油囊的油路相通。本實(shí)用新型能夠配合巖石力學(xué)三維物理模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等外圍加載設(shè)備,模擬隧道開(kāi)挖過(guò)程,提供還原度較高的原始圍巖環(huán)境,在保障變形的基礎(chǔ)上,還原其應(yīng)力環(huán)境。同步加載,在開(kāi)挖模擬前不會(huì)造成圍巖試件不必要的損傷。得到不同洞型,不同埋深以及不同地質(zhì)環(huán)境下圍巖應(yīng)力及應(yīng)變的關(guān)系,為隧道設(shè)計(jì)軟件模擬提供實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
聲明:
“隧道全斷面開(kāi)挖模擬系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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