本發(fā)明公開了一種航道區(qū)域疏浚施工監(jiān)管系統(tǒng)，涉及疏浚工程技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法精確掌握航道疏浚的各個環(huán)節(jié)，導(dǎo)致航道疏浚安全性和工作效率低的技術(shù)問題；本發(fā)明基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立三維可視模型，在三維可視模型的基礎(chǔ)上設(shè)置船舶作業(yè)區(qū)，同時進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估；在作業(yè)風(fēng)險評估通過之后，則制定并執(zhí)行作業(yè)任務(wù)，同時結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對作業(yè)任務(wù)的進(jìn)度進(jìn)行評估，既能夠保證作業(yè)效率，也能夠保證作業(yè)過程的安全性；本發(fā)明在一個作業(yè)任務(wù)執(zhí)行完成后，結(jié)合地質(zhì)數(shù)據(jù)、管理流程等重新進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估，待評估合格之后則執(zhí)行下一作業(yè)任務(wù)，在相鄰兩個作業(yè)任務(wù)之間重新進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估，能夠提高航道疏浚的安全性。