本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重量輕、資源可再生、保溫降噪的軌道車(chē)輛車(chē)體，包括車(chē)頂、端墻、側(cè)墻、底架，底架包括底板和承載結(jié)構(gòu)，側(cè)墻、車(chē)頂、底板圍成車(chē)體車(chē)身，側(cè)墻與車(chē)頂、側(cè)墻與底板之間均通過(guò)圓角過(guò)渡，車(chē)體車(chē)身是由竹篾和樹(shù)脂纏繞一體成型，端墻固定在所述車(chē)體車(chē)身的端部，車(chē)體車(chē)身固定在承載結(jié)構(gòu)上。優(yōu)選地，所述端墻是由竹篾和樹(shù)脂纏繞而成的曲面，所述端墻的輪廓形狀與所述車(chē)體車(chē)身內(nèi)表面相適應(yīng)，使所述端墻恰好能夠固定在所述車(chē)體車(chē)身端部的內(nèi)表面上。采用本技術(shù)方案，資源可再生，重量輕，整體性能好，沒(méi)有多余零部件，減少噪音和振動(dòng)，縮短制造周期，降低成本，且竹材與樹(shù)脂構(gòu)成的復(fù)合材料具有良好的抗振性能、聲學(xué)性能和保溫功能。