汽車(chē)橫置
復(fù)合材料板彈簧靜態(tài)剛度測(cè)試裝置及測(cè)試方法,至少包括一個(gè)金屬臺(tái)基,在臺(tái)基上放置兩個(gè)滑動(dòng)小車(chē),汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧的兩端分別放置在兩個(gè)滑動(dòng)小車(chē)上,且汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧的弓背是向上翹起的;在汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧向上翹起的弓背的中間部位安裝有一兩點(diǎn)測(cè)試裝置,兩點(diǎn)測(cè)試裝置有兩個(gè)點(diǎn)壓在汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧向上翹起的弓背中部,形成兩個(gè)不在汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧向上翹起的弓背頂端的兩個(gè)測(cè)試點(diǎn),在兩點(diǎn)測(cè)試裝置的中間部位設(shè)有載荷壓頭,載荷壓頭通過(guò)載荷控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。該測(cè)試方法彌補(bǔ)了現(xiàn)有板式彈簧剛度測(cè)量方法的不足,具有裝置簡(jiǎn)單、誤差小、結(jié)果可靠、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“汽車(chē)橫置復(fù)合材料板彈簧靜態(tài)剛度測(cè)試裝置及測(cè)試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)