本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扒渣機(jī)液壓控制系統(tǒng)，涉及冶金脫硫領(lǐng)域，解決現(xiàn)有控制系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)，需要拆除多根管路才能更換備件，故障處理耗時(shí)長(zhǎng)、效率低的問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是；扒渣機(jī)液壓控制系統(tǒng)，包括液壓站和液控?fù)Q向閥，液壓站提供第一供油管和第二供油管，液控?fù)Q向閥為四組，四組液控?fù)Q向閥分別與整車升降油缸管路、大車旋轉(zhuǎn)馬達(dá)管路、扒渣臂伸縮馬達(dá)管路和升臂油缸管路相連；第一供油管與第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥相連，第二供油管與第三液控?fù)Q向閥和第四液控?fù)Q向閥相連，第一供油管還連接減壓閥，并連接蓄能器和操作控制油路。通過(guò)對(duì)扒渣機(jī)液壓回路的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，降低了扒渣機(jī)故障率和故障處理時(shí)間。