制動(dòng)閘片是高速列車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行部件,通過制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤的摩擦將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能,實(shí)現(xiàn)列車減速最終停車,確保高速列車的安全運(yùn)行。隨著列車運(yùn)營速度的不斷提升,對制動(dòng)閘片材料提出了更高的要求。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種高性能
粉末冶金摩擦閘片材料,先制備成分為C:1.8?2.2%,Cr:3.5?4.0%,Mo:2.2?2.5%,V:4.5?5.0%,W:10?14%,Co:7?8%,余量為Fe的合金粉末,然后根據(jù)列車時(shí)速選取合適的粒度進(jìn)行壓制成形,并燒結(jié)成具有一定強(qiáng)度和孔隙率的多孔體,然后將多孔體熔滲銅得到致密的塊體材料,再通過合適的熱處理最終得到高性能的粉末冶金摩擦閘片材料,該材料兼顧粉末冶金鐵基和銅基摩擦材料的優(yōu)點(diǎn),克服單一材料的缺點(diǎn),因此具有優(yōu)異的綜合性能。
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“高性能粉末冶金摩擦閘片材料及制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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