權(quán)利要求

1.冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其包括承載鞍本體，其特征在于：所述承載鞍本體的兩端安裝有拱門(mén)形防護(hù)板，所述拱門(mén)形防護(hù)板相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有豎向插槽，兩個(gè)側(cè)板兩側(cè)的插塊插接安裝于所述豎向插槽內(nèi)，使所述側(cè)板安裝于所述承載鞍本體兩側(cè)面的下方；兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有橫向插槽，底板通過(guò)兩側(cè)的插塊插接安裝于所述橫向插槽內(nèi)；所述承載鞍本體的外端還設(shè)置有外側(cè)防護(hù)板，所述外側(cè)防護(hù)板通過(guò)螺栓安裝于所述拱門(mén)形防護(hù)板、所述底板外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其特征在于：所述拱門(mén)形防護(hù)板設(shè)置有與所述承載鞍本體卡接的限位槽。 

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其特征在于：所述拱門(mén)形防護(hù)板通過(guò)焊接安裝于所述承載鞍本體。

說(shuō)明書(shū)

冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于承載鞍領(lǐng)域，具體的涉及冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍。

背景技術(shù)

承載鞍是用于轉(zhuǎn)向架，承載軸承箱的零部件，通常為簡(jiǎn)單的馬鞍形?？紤]到冶金車輛運(yùn)行的環(huán)境為多粉塵、飛濺物的工作環(huán)境，一旦粉塵等通過(guò)開(kāi)放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱，很可能會(huì)影響軸承箱的正常使用，因此考慮將開(kāi)放式的承載鞍改造為封閉式結(jié)構(gòu)，以防止粉塵等對(duì)車輛運(yùn)行造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決粉塵等物質(zhì)可能通過(guò)開(kāi)放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱，影響車輛運(yùn)行的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其能夠防止粉塵進(jìn)入。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其包括承載鞍本體，其特征在于：所述承載鞍本體的兩端安裝有拱門(mén)形防護(hù)板，所述拱門(mén)形防護(hù)板相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有豎向插槽，兩個(gè)側(cè)板兩側(cè)的插塊插接安裝于所述豎向插槽內(nèi)，使所述側(cè)板安裝于所述承載鞍本體兩側(cè)面的下方；兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有橫向插槽，底板通過(guò)兩側(cè)的插塊插接安裝于所述橫向插槽內(nèi)；所述承載鞍本體的外端還設(shè)置有外側(cè)防護(hù)板，所述外側(cè)防護(hù)板通過(guò)螺栓安裝于所述拱門(mén)形防護(hù)板、所述底板外側(cè)。

其進(jìn)一步特征在于：

所述拱門(mén)形防護(hù)板設(shè)置有與所述承載鞍本體卡接的限位槽；

所述拱門(mén)形防護(hù)板通過(guò)焊接安裝于所述承載鞍本體。

本發(fā)明的有益效果為： 通過(guò)拱門(mén)形防護(hù)板、兩個(gè)側(cè)板、底板、外側(cè)防護(hù)板形成的一端開(kāi)放（安裝于轉(zhuǎn)向架）、一端封閉的結(jié)構(gòu)，可有效的防止粉塵進(jìn)入軸承箱內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的承載鞍本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1 承載鞍本體；2拱門(mén)形防護(hù)板；3側(cè)板；4底板；5外側(cè)防護(hù)板。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

一種冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其包括承載鞍本體1，承載鞍本體1的兩端安裝有拱門(mén)形防護(hù)板2，拱門(mén)形防護(hù)板2相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有豎向插槽，兩個(gè)側(cè)板3兩側(cè)的插塊插接安裝于豎向插槽內(nèi)，使側(cè)板3安裝于承載鞍本體1兩側(cè)面的下方；兩個(gè)側(cè)板3相對(duì)的兩側(cè)面設(shè)置有橫向插槽，底板4通過(guò)兩側(cè)的插塊插接安裝于橫向插槽內(nèi)；承載鞍本體1的外端還設(shè)置有外側(cè)防護(hù)板5，外側(cè)防護(hù)板5通過(guò)螺栓安裝于拱門(mén)形防護(hù)板2、底板4外側(cè)。拱門(mén)形防護(hù)板2設(shè)置有與承載鞍本體1卡接的限位槽；拱門(mén)形防護(hù)板2通過(guò)焊接安裝于承載鞍本體1。

本發(fā)明的有益效果為： 通過(guò)拱門(mén)形防護(hù)板2、兩個(gè)側(cè)板3、底板4、外側(cè)防護(hù)板5形成的一端開(kāi)放（安裝于轉(zhuǎn)向架）、一端封閉的結(jié)構(gòu)，可有效的防止粉塵進(jìn)入軸承箱內(nèi)。

冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍.pdf