權利要求書： 

1.一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，采用組合結構，包括兩組外圈，在每組外圈內(nèi)部的中間部位設有內(nèi)擋邊；在兩組外圈之間設置有中擋圈，在兩組外圈的外側各設置有邊擋圈，其特征是：在中擋圈、邊擋圈與圓柱滾子基面相對的一面，均設有內(nèi)倒角面。

2.如權利要求1所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：所述內(nèi)擋邊與圓柱滾子基面相對的一面，設有內(nèi)倒角面。

3.如權利要求1或2所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：設內(nèi)倒角面的倒角為α，則10′≤α≤20′。

4.如權利要求1或2所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：設內(nèi)倒角面的倒角直徑為Dp、外圈的滾道直徑為D，則有Dp=D+K；其中，K為參數(shù)，3mm≤K≤10mm。

5.如權利要求1所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：所述外圈設有多條徑向油道，徑向油道的出油口位于內(nèi)擋邊上。

6.如權利要求5所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：所述外圈的外圓面上設有環(huán)形油槽，所述徑向油道的進油口位于環(huán)形油槽內(nèi)。

7.如權利要求1所述的一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，其特征是：所述中擋圈的外圓面上設有進油環(huán)槽，在進油環(huán)槽內(nèi)設置有多條徑向的進油道。

說明書： 一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承技術領域[0001] 本實用新型涉及軸承技術領域，尤其是涉及一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承。

背景技術[0002] 目前，常規(guī)的軋機用FCDP類四列圓柱滾子軸承采用組合結構，如圖1所示，包括兩組外圈1，在每組外圈1內(nèi)部的中間部位設有內(nèi)擋邊11。在兩組外圈1之間設置有中擋圈2，在兩組外圈1的外側各設置有邊擋圈3。內(nèi)擋邊11、中擋圈2和邊擋圈3用于對圓柱滾子5進行軸向限位，防止圓柱滾子5脫出滾道，但又要與圓柱滾子5的基面保留有一定間隙，以減小與圓柱滾子5基面接觸而產(chǎn)生的摩擦力。由于圓柱滾子5的基面為平面，因此，中擋圈2、邊擋圈3與圓柱滾子5基面相對的一面，也均為平面結構。

[0003] 在軋制力較大的工作場合，如在軋鋼時，由于軋制力大，圓柱滾子5發(fā)生歪斜的趨勢加劇，圓柱滾子5的基面與內(nèi)擋邊11、中擋圈2和邊擋圈3產(chǎn)生接觸。由于該接觸為面與面的接觸，一方面增大了圓柱滾子5基面的摩擦面積，另一方面使得圓柱滾子5基面與中擋圈2、邊擋圈3之間無法形成有效的潤滑油膜，加劇了圓柱滾子5基面的磨損程度，降低了整個軸承的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

[0004] 為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，采用如下技術方案：

[0005] 一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，采用組合結構，包括兩組外圈，在每組外圈內(nèi)部的中間部位設有內(nèi)擋邊；在兩組外圈之間設置有中擋圈，在兩組外圈的外側各設置有邊擋圈，在中擋圈、邊擋圈與圓柱滾子基面相對的一面，均設有內(nèi)倒角面。

[0006] 進一步地改進技術方案，所述內(nèi)擋邊與圓柱滾子基面相對的一面，設有內(nèi)倒角面。[0007] 進一步地改進技術方案，設內(nèi)倒角面的倒角為α，則10′≤α≤20′。[0008] 進一步地改進技術方案，設內(nèi)倒角面的倒角直徑為Dp、外圈的滾道直徑為D，則有Dp=D+K；其中K3mm≤K≤10mm。

[0009] 進一步地改進技術方案，所述外圈設有多條徑向油道，徑向油道的出油口位于內(nèi)擋邊上。

[0010] 進一步地改進技術方案，所述外圈的外圓面上設有環(huán)形油槽，所述徑向油道的進油口位于環(huán)形油槽內(nèi)。

[0011] 進一步地改進技術方案，所述中擋圈的外圓面上設有進油環(huán)槽，在進油環(huán)槽內(nèi)設置有多條徑向的進油道。

[0012] 由于采用上述技術方案，相比背景技術，本實用新型具有如下有益效果：[0013] 本實用新型將邊擋圈、中擋圈與圓柱滾子基面相對的一面設成內(nèi)倒角面，一方面使圓柱滾子的基面與內(nèi)倒角面的接觸面，由以前的面接觸變?yōu)辄c接觸，大幅降低了圓柱滾子基面的摩擦面積；另一方面，圓柱滾子的基面與內(nèi)倒角面形成楔形的進油結構，該進油結構有利于在接觸面上形成潤滑油膜，降低圓柱滾子基面的磨損。

[0014] 本實用新型還對內(nèi)倒角面的倒角角度及倒角直徑進行了最佳設置，從而進一步地延長了FCDP類四列圓柱滾子軸承的使用壽命。

附圖說明[0015] 圖1為現(xiàn)有FCDP類四列圓柱滾子軸承的結構示意圖。[0016] 圖2為本實用新型的結構示意圖。[0017] 圖3為中擋圈的結構示意圖。[0018] 圖4為邊擋圈的結構示意圖。[0019] 圖中：1、外圈；11、內(nèi)擋邊；12、徑向油道；2、中擋圈；21、進油道；3、邊擋圈；4、內(nèi)倒角面；5、圓柱滾子。

具體實施方式[0020] 下面參照附圖來描述本實用新型的優(yōu)選實施方式。本領域技術人員應當理解的是，這些實施方式僅僅用于解釋本實用新型的技術原理，并非旨在限制本實用新型的保護范圍。

[0021] 一種軋機支承輥用新型FCDP類四列圓柱滾子軸承，采用組合結構，如圖2所示，包括兩組外圈1，在每組外圈1內(nèi)部的中間部位設有內(nèi)擋邊11。在兩組外圈1之間設置有中擋圈2，在兩組外圈1的外側各設置有邊擋圈3。為了實現(xiàn)對軸承內(nèi)側兩列圓柱滾子5的潤滑，在外圈1上設有多條徑向油道12，在外圈1的外圓面上設有環(huán)形油槽，徑向油道12的進油口位于環(huán)形油槽內(nèi)，徑向油道12的出油口位于內(nèi)擋邊11上。這樣，軋機軸承箱內(nèi)的潤滑油能夠通過徑向油道12進入軸承內(nèi)，對圓柱滾子5及滾道進行潤滑。同樣的，在中擋圈2的外圓面上設有進油環(huán)槽，在進油環(huán)槽內(nèi)設置有多條徑向的進油道21。

[0022] 為了解決圓柱滾子5基面與中擋圈2、邊擋圈3之間的摩擦面積大，且無法建立有效潤滑的問題，如圖3所示，本實用新型在中擋圈2與圓柱滾子5基面相對的一面設有內(nèi)倒角面4。如圖4所示，本實用新型在邊擋圈3與圓柱滾子5基面相對的一面設有內(nèi)倒角面4。

[0023] 將邊擋圈3、中擋圈2與圓柱滾子5基面相對的一面設成內(nèi)倒角面4，一方面使圓柱滾子5的基面與內(nèi)倒角面4的接觸面，由以前的面接觸變?yōu)辄c接觸，大幅降低了圓柱滾子5基面的摩擦面積；另一方面，圓柱滾子5的基面與內(nèi)倒角面4形成楔形的進油結構，該進油結構有利于在接觸面上形成潤滑油膜，降低圓柱滾子5基面的磨損。

[0024] 內(nèi)倒角面4的倒角角度不能太大，倒角角度太大會對圓柱滾子5的基面造成尖角磨損，尖角接觸處的接觸應力很大，不利于潤滑油膜的產(chǎn)生。設內(nèi)倒角面4的倒角為α，實踐證明，α的取值在10′20′之間時，圓柱滾子5基面的磨損量最小，綜合效果最佳。在本實施例中，α的取值為12′。

[0025] 同樣的，內(nèi)倒角面4的倒角直徑不能太大、也不能太小。倒角直徑太大會造成圓柱滾子5的軸向串動量過大，會對軸承的回轉(zhuǎn)精度造成影響；倒角直徑太小則不能與圓柱滾子5的基面形成楔面接觸。設內(nèi)倒角面4的倒角直徑為Dp、外圈1的滾道直徑為D、K為參數(shù)，K的取值范圍3 10mm，實踐證明，當內(nèi)倒角面4的倒角直徑Dp=D+K時，內(nèi)倒角面4既能與圓柱滾子5的基面形成楔面接觸，又不至于造成圓柱滾子5的軸向串動量過大。

[0026] 對于內(nèi)擋邊11來說，由于存在潤滑死區(qū)，出于潤滑目的，目前有些軸承生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)將內(nèi)擋邊11與圓柱滾子5基面相對的一面設有內(nèi)倒角面4。在此不再累述。

[0027] 本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的保護范圍由所附權利要求及其等同物限定。