權(quán)利要求書： 1.一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：包括支撐組件(1)、平臺(tái)(2)、底座(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4)、回轉(zhuǎn)組件(5)，平臺(tái)(2)與支撐組件(1)滑動(dòng)連接，底座(3)與平臺(tái)(2)滑動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4)與底座(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，回轉(zhuǎn)組件(5)與轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4)的頂部連接。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述支撐組件(1)為長方體框架，所述平臺(tái)(2)的兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)套筒(7)，長方體框架的豎向支撐梁上開設(shè)有套筒滑槽(10)，滑動(dòng)套筒(7)與套筒滑槽(10)滑動(dòng)連接。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述滑動(dòng)套筒(7)與支撐組件(1)的連接處設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)A。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)A為鎖銷。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述平臺(tái)(2)的側(cè)面開設(shè)有平臺(tái)側(cè)面滑槽(9)，滑動(dòng)套筒(7)與平臺(tái)側(cè)面滑槽(9)滑動(dòng)連接。 6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述滑動(dòng)套筒(7)與平臺(tái)(2)的平臺(tái)側(cè)面滑槽(9)連接處設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)B。 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)B為鎖銷。 8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述平臺(tái)(2)頂部開設(shè)有底座滑槽(8)，底座(3)與底座滑槽(8)滑動(dòng)連接。 9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(4)的一側(cè)與底座(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與之平行的另一側(cè)通過千斤頂(6)與底座(3)連接。 10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)組件(5)的頂部開設(shè)有安裝孔(11)。 說明書： 一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及巖土鉆孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道鉆機(jī)萬向臺(tái)架。背景技術(shù)[0002] 隨著國家交通領(lǐng)域的發(fā)展，隧道的里程長度不斷增長，其中不乏有通過圍巖較差的地段，錨桿等支護(hù)形式使用較多，為了保證隧道施工的效率以及安全性，需要一種更為方 便的鉆機(jī)臺(tái)架，以適應(yīng)不同位置、不同豎直角度、水平角度的鉆孔工作，這將顯著提高隧道 鉆孔效率，進(jìn)而提高隧道施工速度。 實(shí)用新型