權(quán)利要求書： 1.一種手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括中間組件和一對分別鉸接在中間組件兩端的連接組件，所述中間組件主要由管狀外殼、壓塊和解鎖片組成，所述壓塊的后部穿過外殼的前壁面伸入外殼中并活動安裝使壓塊可前后移動，所述連接組件主要由管狀殼體和具有彈性回復(fù)部件的卡合片組成，所述卡合片沿軸向可滑動安裝在殼體內(nèi)，在鎖定狀態(tài)下，卡合片的前端沿橫向穿入外殼的端部中，所述解鎖片具有固定在外殼內(nèi)的固定部，該固定部設(shè)有伸出至壓塊后端與卡合片前端之間的自由端，向后推動壓塊，解鎖片的自由端被壓塊推動使解鎖片發(fā)生彈性形變，解鎖片在水平面上的投影逐漸增長而將卡合片沿橫向方向推出外殼實(shí)現(xiàn)解鎖，撤銷外力后，卡合片和壓塊分別在彈性回復(fù)力作用下回復(fù)原狀，再向前推動中間組件即可實(shí)現(xiàn)手把折疊，通過回拉中間組件使手把展開時(shí)卡合片在彈性回復(fù)力作用下被推入外殼中實(shí)現(xiàn)再次鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述中間組件還包括具有彈性回復(fù)部件的按鈕，所述按鈕可橫向撥動安裝在外殼的后壁面上，按鈕與所述壓塊之間具有可隨按鈕移動限位壓塊或解除限位的限位機(jī)構(gòu)，撥動按鈕解除限位機(jī)構(gòu)對壓塊的限位作用，同時(shí)向后推動壓塊，進(jìn)行解鎖操作；或在鎖定狀態(tài)下，撥動按鈕通過限位機(jī)構(gòu)限位壓塊以避免對壓塊的誤操作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述卡合片前端面的前部分為弧形面或斜面，且其后部分為斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接組件的殼體內(nèi)具有用于安裝卡合片的滑動槽，所述卡合片的彈性回復(fù)部件一端固定在該滑動槽的尾部，另一端頂觸在卡合片的尾端上；所述中間組件和連接組件的鉸接部具有鉸接軸，所述卡合片的前部設(shè)有長條形孔，所述鉸接軸安裝在該長條形孔內(nèi)并將中間組件的外殼端部和連接組件的殼體端部鉸接在一起，所述鉸接軸可隨著卡合片移動而在長條形孔內(nèi)相對滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述解鎖片為∧形，所述解鎖片的中部為固定部，所述壓塊為后端面具有開口的中空殼體，在該開口中上口沿和/或下口沿上設(shè)有向后伸出的頂柱，所述按鈕主要由位于外殼外的撥動部和位于外殼內(nèi)向前伸出的凸柱組成，凸柱可隨按鈕移動而頂觸在頂柱上限位壓塊或者脫離以撤銷限位構(gòu)成所述限位機(jī)構(gòu)；該開口在橫向方向上相對的兩側(cè)口沿分別為斜面，解鎖片兩翼的表面與該斜面相適配，在解鎖片發(fā)生彈性形變的過程中，兩翼沿著斜面滑動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述按鈕的撥動部的前端面為一位于中間組件外殼內(nèi)的塊狀體，所述凸柱設(shè)置在該撥動部的前端面上，且所述按鈕的彈性回復(fù)部件位于撥動部的前端面與外殼的內(nèi)端面之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述中間組件的外殼主要由上殼體和下殼體對接而成，在所述壓塊的后部上表面和下表面分別設(shè)有上下對應(yīng)的橫向限位凸條，在所述上殼體的內(nèi)頂面上和下殼體的內(nèi)底面上分別設(shè)有用于約束限位凸條的橫向限位卡槽，所述限位凸條可在限位卡槽中前后移動實(shí)現(xiàn)壓塊的活動安裝。

8.一種使用權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述手把折疊機(jī)構(gòu)的三折手把，其特征在于：它包括所述的中間組件、所述的連接組件和一對固定組件，該對固定組件的前端分別與一個(gè)連接組件的尾端相鉸接，所述固定組件主要由管體和收車鋼繩組成，所述收車鋼繩向前穿過所述管體伸入連接組件的殼體尾端固定，以便在中間組件與連接組件之間解鎖后，向前推動中間組件，連接組件帶動收車鋼繩圍繞連接組件與固定組件的鉸接部轉(zhuǎn)動，使收車鋼繩的有效距離變小從而帶動車架卡合結(jié)構(gòu)解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接組件和固定組件之間解鎖，在收車的同時(shí)實(shí)現(xiàn)手把的三折疊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的三折手把，其特征在于：所述中間組件的外殼主要由上殼體和下殼體對接而成，在所述壓塊的后部上表面和下表面分別設(shè)有上下對應(yīng)的橫向限位凸條，在所述上殼體的內(nèi)頂面上和下殼體的內(nèi)底面上分別設(shè)有用于約束限位凸條的橫向限位卡槽，所述限位凸條可在限位卡槽中前后移動實(shí)現(xiàn)壓塊的活動安裝，所述中間組件上殼體的端部下表面為平臺，所述中間組件下殼體的端部上表面為平臺，該兩平臺之間形成間隙，所述連接組件的前端為扁平塊狀體插入該間隙中并由鉸接軸固定；所述連接組件的尾端和所述固定組件的前端分別為向前彎曲的弧形，且所述連接組件的尾端和所述固定組件的前端分別具有相適配的缺口，缺口具有相貼合的平面并通過鉸接軸固定，在中間組件與連接組件之間鎖定時(shí)，連接組件的尾端和固定組件的前端呈圓弧過渡，所述連接組件和固定組件的缺口相配合為解鎖后二者之間彎折提供轉(zhuǎn)動空間。

10.一種具有權(quán)利要求8或9所述的三折手把的推車，其特征在于：它包括車架、安裝在車架上的座位和車輪，所述車架包括車架主體、設(shè)于車架主體上的收車卡合結(jié)構(gòu)和所述的三折手把，所述三折手把的固定組件的尾端與車架主體相連，所述收車鋼繩的尾端穿入車架主體內(nèi)與所述車架卡合結(jié)構(gòu)相連。

說明書： 一種手把折疊機(jī)構(gòu)和使用該折疊機(jī)構(gòu)的三折手把及其推車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及一種輕便型推車，具體涉及一種手把折疊機(jī)構(gòu)和使用該折疊機(jī)構(gòu)三折手把及具有該三折手把的推車。

背景技術(shù)[0002] 在日常生活中使用輕便型推車時(shí)，為了便于攜帶和收藏，達(dá)到節(jié)省存放空間的目的，各種用途的輕便型推車一般都會采用在橫向(即寬度)上折疊的方式縮小體積。有的推

車在折疊時(shí)，推車的手把會隨車身一起需要進(jìn)行自身折疊，這種情況多出現(xiàn)在橫跨車架的

手把上，目前這種手把可根據(jù)實(shí)際需要通過橫向折疊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)二折疊或者三折疊，以最大

程度減小其體積。

[0003] 然而，現(xiàn)有手把的橫向折疊機(jī)構(gòu)多采用齒輪副，這導(dǎo)致橫向折疊機(jī)構(gòu)組件數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組裝需時(shí)較長。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、方便組裝和使用、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)的手把折疊機(jī)構(gòu)。

[0005] 本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種使用上述手把折疊機(jī)構(gòu)的三折手把。[0006] 本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提供一種具有上述三折手把的推車。[0007] 本發(fā)明的第一個(gè)目的通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：一種手把折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括中間組件和一對分別鉸接在中間組件兩端的連接組件，所述中間組件主要由管

狀外殼、壓塊和解鎖片組成，所述壓塊的后部穿過外殼的前壁面伸入外殼中并活動安裝使

壓塊可前后移動，所述連接組件主要由管狀殼體和具有彈性回復(fù)部件的卡合片組成，所述

卡合片沿軸向可滑動安裝在殼體內(nèi)，在鎖定狀態(tài)下，卡合片的前端沿橫向穿入外殼的端部

中，所述解鎖片具有固定在外殼內(nèi)的固定部，該固定部設(shè)有伸出至壓塊后端與卡合片前端

之間的自由端，向后推動壓塊，解鎖片的自由端被壓塊推動使解鎖片發(fā)生彈性形變，解鎖片

在水平面上的投影逐漸增長而將卡合片沿橫向方向推出外殼實(shí)現(xiàn)解鎖，撤銷外力前后，卡

合片和壓塊分別在彈性回復(fù)力作用下回復(fù)原狀，再向前推動中間組件即可實(shí)現(xiàn)手把折疊，

通過回拉中間組件使手把展開時(shí)卡合片在彈性回復(fù)力作用下被推入外殼中實(shí)現(xiàn)再次鎖定。

[0008] 本發(fā)明采用解鎖片達(dá)到解鎖手把折彎功能，并在自身彈性回復(fù)力作用下使壓塊自動回位，減少了零件數(shù)量，組成結(jié)構(gòu)簡單、成本低，各組成部件之間的聯(lián)動配合關(guān)系簡單、方

便組裝。解鎖和鎖定以及折疊操作簡單、安全，使用方便，可最大程度地減小手把體積，而

且，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)。

[0009] 作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述中間組件還包括具有彈性回復(fù)部件的按鈕，所述按鈕可橫向撥動安裝在外殼的后壁面上，按鈕與所述壓塊之間具有可隨按鈕移動限位壓塊或

解除限位的限位機(jī)構(gòu)，撥動按鈕解除限位機(jī)構(gòu)對壓塊的限位作用，同時(shí)向后推動壓塊，進(jìn)行

解鎖操作；或在鎖定狀態(tài)下，撥動按鈕通過限位機(jī)構(gòu)限位壓塊，可防止用戶對壓塊進(jìn)行誤操

作造成收車以致影響安全。

[0010] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述卡合片前端面的前部分為弧形面或斜面，且其后部分為斜面，前部分的弧形面或斜面用于將解鎖片施加在卡合片上的力分解形成一個(gè)橫

向的分力而將卡合片推出外殼實(shí)現(xiàn)解鎖，后部分的斜面用于收車時(shí)卡合片滑動靈活，易于

從中間組件的殼體中脫出。

[0011] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述連接組件的殼體內(nèi)具有用于安裝卡合片的滑動槽，所述卡合片的彈性回復(fù)部件一端固定在該滑動槽的尾部，另一端頂觸在卡合片的尾端

上；所述中間組件和連接組件的鉸接部具有鉸接軸，所述卡合片的前部設(shè)有長條形孔，所述

鉸接軸安裝在該長條形孔內(nèi)并將中間組件的外殼端部和連接組件的殼體端部鉸接在一起，

所述鉸接軸可隨著卡合片移動而在長條形孔內(nèi)相對滑動。

[0012] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述解鎖片為∧形，所述解鎖片的中部為固定部，所述壓塊為后端面具有開口的中空殼體，在該開口中上口沿和/或下口沿上設(shè)有向后伸出的

頂柱，所述按鈕主要由位于外殼外的撥動部和位于外殼內(nèi)向前伸出的凸柱組成，凸柱可隨

按鈕移動而頂觸在頂柱上限位壓塊或者脫離以撤銷限位構(gòu)成所述限位機(jī)構(gòu)；該開口在橫向

方向上相對的兩側(cè)口沿分別為斜面，解鎖片兩翼的表面與該斜面相適配，在鎖定狀態(tài)下，解

鎖片兩翼的端部分別與斜面相接觸，且在解鎖片發(fā)生彈性形變的過程中，兩翼沿著斜面滑

動。

[0013] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述按鈕的撥動部的前端面為一位于中間組件外殼內(nèi)的塊狀體，所述凸柱設(shè)置在該撥動部的前端面上，且所述按鈕的彈性回復(fù)部件位于撥動

部的前端面與外殼的內(nèi)端面之間。

[0014] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述中間組件的外殼主要由上殼體和下殼體對接而成，在所述壓塊的后部上表面和下表面分別設(shè)有上下對應(yīng)的橫向限位凸條，在所述上殼體

的內(nèi)頂面上和下殼體的內(nèi)底面上分別設(shè)有用于約束限位凸條的橫向限位卡槽，所述限位凸

條可在限位卡槽中前后移動實(shí)現(xiàn)壓塊的活動安裝。

[0015] 本發(fā)明的第二個(gè)目的通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：一種使用上述手把折疊機(jī)構(gòu)的三折手把，其特征在于：它包括所述的中間組件、所述的連接組件和一對固定組件，該對固

定組件的前端分別與一個(gè)連接組件的尾端相鉸接，所述固定組件主要由管體和收車鋼繩組

成，所述收車鋼繩向前穿過所述管體連接組件的殼體尾端固定，以便在中間組件與連接組

件之間解鎖后，向前推動中間組件，連接組件帶動收車鋼繩圍繞連接組件與固定組件的鉸

接部轉(zhuǎn)動，使收車鋼繩的有效距離變小從而帶動車架卡合結(jié)構(gòu)解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接組件和

固定組件之間解鎖，在收車的同時(shí)實(shí)現(xiàn)手把的三折疊。

[0016] 本發(fā)明所述中間組件的外殼主要由上殼體和下殼體對接而成，在所述壓塊的后部上表面和下表面分別設(shè)有上下對應(yīng)的橫向限位凸條，在所述上殼體的內(nèi)頂面上和下殼體的

內(nèi)底面上分別設(shè)有用于約束限位凸條的橫向限位卡槽，所述限位凸條可在限位卡槽中前后

移動實(shí)現(xiàn)壓塊的活動安裝。

[0017] 作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述中間組件上殼體的端部下表面為平臺，所述中間組件下殼體的端部上表面為平臺，該兩平臺之間形成間隙，所述連接組件的前端為扁平

塊狀體插入該間隙中并由鉸接軸固定；所述連接組件的尾端和固定組件的前端均為向前彎

曲的弧形，且所述連接組件的尾端和所述固定組件的前端分別具有相適配的缺口，缺口具

有相貼合的平面并通過鉸接軸固定，在中間組件與連接組件之間鎖定時(shí)，連接組件的尾端

和固定組件的前端呈圓弧過渡，所述連接組件和固定組件的缺口相配合為解鎖后二者之間

彎折提供轉(zhuǎn)動空間。

[0018] 本發(fā)明的第三個(gè)目的通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：一種具有所述三折手把的推車，其特征在于：它包括車架、安裝在車架上的座位和車輪，所述車架包括車架主體、設(shè)于車

架主體上的收車卡合結(jié)構(gòu)和所述的三折手把，所述三折手把的固定組件的尾端與車架主體

相連，所述收車鋼繩的尾端穿入車架主體內(nèi)與所述車架卡合結(jié)構(gòu)相連。

[0019] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下顯著的效果：[0020] ⑴本發(fā)明采用解鎖片達(dá)到解鎖手把折彎功能，并在自身彈性回復(fù)力作用下使壓塊自動回位，減少了零件數(shù)量，組成結(jié)構(gòu)簡單、成本低，各組裝部件之間的聯(lián)動配合關(guān)系簡單、

方便組裝，解鎖和鎖定以及折疊操作簡單、安全，使用方便。

[0021] ⑵本發(fā)明的卡合片在鎖定狀態(tài)時(shí)，前端部完全伸入管狀外殼中，保證了鎖定狀態(tài)下手把的穩(wěn)定性和安全性。

[0022] ⑶本發(fā)明的解鎖片與卡合片為分體結(jié)構(gòu)，保留了解鎖片以及卡合片各自的設(shè)計(jì)空間，在保證卡合片在鎖定狀態(tài)時(shí)伸入管狀外殼的長度符合穩(wěn)定性和安全性的前提下，卡合

片伸入連接組件的長度在根據(jù)具體的情況加長的情況下，不會影響解鎖片的整體尺寸，尤

其不會影響解鎖片的橫向尺寸，因此不會影響手把折疊后橫向尺寸。

[0023] ⑷本發(fā)明采用的解鎖片的兩翼不僅為直接對卡合片進(jìn)行解鎖的部件，還同時(shí)具有復(fù)位的彈性變形的性能，進(jìn)一步簡化了整個(gè)折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)；而且解鎖片的兩翼在對卡合

片施加作用時(shí)，在橫向和前后向方向同時(shí)發(fā)生形變，避免了解鎖片由于在單一方向的較大

的形變而須在對該方向的上預(yù)留較大的活動空間。

[0024] ⑸本發(fā)明通過撥動按鈕對壓塊進(jìn)行限位或者解除限位，可防止用戶對壓塊進(jìn)行誤操作造成收車以致影響安全。

[0025] ⑹本發(fā)明的解鎖和鎖定以及折疊操作機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)，適于廣泛推廣和適用。

附圖說明[0026] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0027] 圖1是本發(fā)明三折手把呈鎖定狀態(tài)時(shí)(展開)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0028] 圖2是本發(fā)明三折手把的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；[0029] 圖3是本發(fā)明三折手把呈鎖定狀態(tài)時(shí)(展開)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(卸除中間組件的上殼體)；

[0030] 圖4是本發(fā)明三折手把的俯視圖；[0031] 圖5是沿圖4中B?B線剖面圖；[0032] 圖6是沿圖4中C?C線剖面圖；[0033] 圖7是沿圖4中D?D線剖面圖；[0034] 圖8是本發(fā)明三折手把呈鎖定狀態(tài)時(shí)(展開)的側(cè)視圖；[0035] 圖9是沿圖8中E?E線剖面圖；[0036] 圖10是本發(fā)明三折手把為鎖定狀態(tài)的俯視圖(卸除中間組件的上殼體，且壓塊處于限位狀態(tài))；

[0037] 圖11是本發(fā)明三折手把為鎖定狀態(tài)的俯視圖(卸除中間組件的上殼體，且撤銷對壓塊的限位)；

[0038] 圖12是本發(fā)明三折手把的俯視圖(卸除中間組件的上殼體，解鎖片發(fā)生彈性形變，將卡合片推出中間組件的外殼)；

[0039] 圖13是本發(fā)明三折手把的仰視圖(卸除中間組件的下殼體，且壓塊處于限位狀態(tài))；

[0040] 圖14是本發(fā)明三折手把的中間組件和部分連接組件的俯視圖(卸除中間組件的上殼體，且撤銷對壓塊的限位)；

[0041] 圖15是本發(fā)明三折手把的中間組件和部分連接組件的俯視圖(卸除中間組件的上殼體，解鎖片發(fā)生彈性形變，將卡合片推出中間組件的外殼)；

[0042] 圖16是本發(fā)明三折手把為折疊狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0043] 圖17是本發(fā)明三折手把為折疊狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(卸除中間組件的下殼體)；[0044] 圖18是本發(fā)明三折手把為折疊狀態(tài)的俯視圖；[0045] 圖19是本發(fā)明三折手把為折疊狀態(tài)的側(cè)視圖；[0046] 圖20是沿圖19中A?A線剖視圖。具體實(shí)施方式[0047] 如圖1～20所示，是本發(fā)明一種手把折疊機(jī)構(gòu)，它包括中間組件1和一對分別鉸接在中間組件1兩端的連接組件2，中間組件1主要由管狀外殼11、壓塊12、具有彈性回復(fù)部件

的按鈕14和解鎖片13組成。

[0048] 管狀外殼11由上殼體17和下殼體18對接而成。壓塊12的后部穿過外殼11的前壁面伸入其中，具體是在上殼體17的前壁面底沿和下殼體18的前壁面上沿設(shè)有長形缺口，兩缺

口對合后形成用于壓塊穿入的安裝孔，在壓塊12的后部上表面和/或下表面分別設(shè)有上下

對應(yīng)的橫向限位凸條19，在上殼體17的內(nèi)頂面上和下殼體18的內(nèi)底面上分別設(shè)有用于約束

限位凸條的橫向限位卡槽20，限位凸條19可在限位卡槽20中前后移動。壓塊12為后端面具

有開口的中空殼體，在該開口中對應(yīng)上、下殼體17、18的上、下口沿上設(shè)有向后伸出的頂柱

49，在頂柱49的兩側(cè)分別設(shè)有凹槽47、23。該開口在橫向方向上相對的兩側(cè)口沿分別為斜面

46。

[0049] 按鈕14可橫向撥動安裝在外殼11的后壁面上，具體是在上殼體17的后壁面底沿和下殼體18的后壁面上沿設(shè)有長形缺口，兩缺口對合后形成用于按鈕安裝的安裝孔，按鈕14

主要由位于外殼11外的撥動部45和位于外殼11內(nèi)向前伸出的兩根在上下方向上相互隔離

開的凸柱24組成，每根凸柱24可隨按鈕14移動而頂觸在對應(yīng)的頂柱49上以對壓塊12進(jìn)行限

位或者脫離頂柱以撤銷對壓塊12的限位。按鈕14的撥動部的前端面40為一位于外殼內(nèi)的塊

狀體，凸柱24設(shè)置在該撥動部的前端面40上，按鈕14的彈性回復(fù)部件采用一對彈簧25，每根

凸柱24的一側(cè)面分別具有一橫向的套接柱44，該對彈簧25的一端分別套于對應(yīng)的套接柱44

上，另一端頂觸在外殼11的內(nèi)端面上。

[0050] 解鎖片13為∧形，采用塑料材質(zhì)，位于兩根凸柱之間分隔開的空隙中，以使兩凸柱在隨按鈕移動時(shí)也不會對解鎖片產(chǎn)生影響。解鎖片13的中部為固定部，具有一環(huán)套26，在外

殼的下殼體18上設(shè)有固定柱27，環(huán)套26套在固定柱27上由固定件固定。解鎖片13兩翼即為

兩個(gè)自由端，兩翼的表面與斜面46相適配，以在壓塊12的斜面46逐漸壓迫解鎖片13兩翼的

端部實(shí)現(xiàn)解鎖過程中，斜面46施加在解鎖片13兩翼端部的壓強(qiáng)較小。

[0051] 連接組件2主要由管狀殼體21和具有彈性回復(fù)部件的卡合片22組成，殼體21內(nèi)具有用于安裝卡合片22的滑動槽，卡合片22可在滑動槽中沿軸向滑動，深度較大的滑動槽也

可以起到防止塑料因膠厚不均而產(chǎn)生縮水現(xiàn)象，卡合片22前端面的前部分為弧形面30或斜

面，卡合片22的彈性回復(fù)部件采用彈簧28，滑動槽的尾部設(shè)有用于軸向安裝彈簧28的安裝

孔29，彈簧28的前端頂觸在卡合片22的尾端上。在鎖定狀態(tài)下，卡合片22的前端沿橫向穿入

外殼11的端部中。

[0052] 在鎖定狀態(tài)下，凸柱24頂觸住頂柱49，對壓塊12進(jìn)行限位，參見圖10和13；撥動按鈕14使凸柱24脫離頂柱49，解除對壓塊12的限位作用，參見圖11和14；同時(shí)向后推動壓塊

12，解鎖片13的固定部位于壓塊12的凹槽47中，而凸柱24位于凹槽23中。解鎖片13的兩翼被

壓塊12推動使解鎖片13發(fā)生彈性形變，在此過程中，解鎖片13的兩翼沿著斜面46滑動，兩翼

之間的夾角增大，且解鎖片13在水平面上的投影逐漸增長而直接擠壓卡合片22的弧形面

30，此時(shí)解鎖片13施加在卡合片22上的力經(jīng)弧形面形成一個(gè)橫向的分力而將卡合片22推出

外殼11實(shí)現(xiàn)解鎖，參見圖12和15；采用按鈕對壓塊進(jìn)行限位，可防止用戶對壓塊進(jìn)行誤操作

造成收車以致影響安全。卡合片22在彈簧28的彈性回復(fù)力作用下回復(fù)原狀，撤銷外力作用

后，壓塊12在解鎖片13的彈性回復(fù)力作用下回復(fù)原狀，而按鈕14在彈簧25的彈性回復(fù)力作

用下回復(fù)原狀，再向前推動中間組件1即可實(shí)現(xiàn)手把折疊，參見圖16～20；通過回拉中間組

件1使手把展開時(shí)卡合片22在彈簧28的彈性回復(fù)力作用下被推入外殼11中實(shí)現(xiàn)再次鎖定。

[0053] 卡合片22后部分為斜面31，該斜面31用于收車時(shí)卡合片22滑動靈活，易于從中間組件1的殼體11中脫出。

[0054] 中間組件1和連接組件2的鉸接部具有鉸接軸32，卡合片22的前部設(shè)有長條形孔33，鉸接軸32安裝在該長條形孔33內(nèi)并將中間組件1的外殼11端部和連接組件2的殼體21端

部鉸接在一起，鉸接軸32可隨著卡合片22移動而在長條形孔內(nèi)相對滑動。

[0055] 中間組件1上殼體17的端部下表面為平臺，中間組件1下殼體18的端部上表面為平臺，該兩平臺之間形成間隙，連接組件2的前端為扁平塊狀體39插入該間隙中并由鉸接軸32

固定。

[0056] 一種使用上述手把折疊機(jī)構(gòu)的三折手把48，它包括中間組件1、連接組件2和一對固定組件3，該對固定組件3的前端分別與一個(gè)連接組件2的尾端相鉸接，固定組件3主要由

管體35和收車鋼繩36組成，收車鋼繩36向前穿過管體35并沿管體35前端外邊側(cè)伸入連接組

件2的殼體21尾端并固定在殼體21的外邊側(cè)上，以便在中間組件1與連接組件2之間解鎖后，

向前推動中間組件1，連接組件2帶動收車鋼繩36圍繞連接組件2與固定組件3的鉸接部轉(zhuǎn)

動，使收車鋼繩36的有效距離變小從而帶動車架卡合結(jié)構(gòu)解鎖(車架卡合結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技

術(shù))，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接組件2和固定組件3之間解鎖，在收車的同時(shí)實(shí)現(xiàn)手把的三折疊。

[0057] 連接組件2的尾端為向前彎曲的弧形，其下表面具有一下缺口41，該下缺口41的頂面為平面，固定組件3的前端為向前彎曲的弧形，其上表面具有一上缺口42，該上缺口42的

底面為平面，上缺口42的平面與下缺口41的平面貼合并由鉸接軸43固定，在中間組件1與連

接組件2之間鎖定時(shí)，連接組件2的尾端和固定組件3的前端呈圓弧過渡，連接組件2的下缺

口41和固定組件3的上缺口42相配合為解鎖后二者之間彎折提供轉(zhuǎn)動空間。

[0058] 一種具有三折手把48的推車，它包括車架、安裝在車架上的座位和車輪，車架包括車架主體、設(shè)于車架主體上的收車卡合結(jié)構(gòu)和三折手把48，三折手把48的固定組件的尾端

與車架主體相連，收車鋼繩36的尾端穿入車架主體內(nèi)與車架卡合結(jié)構(gòu)相連。