權(quán)利要求書： 1.一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，包括設(shè)置在半掛車車架（3）上、底部呈型的罐體（4），罐體（4）內(nèi)自罐體（4）前端至罐體（4）后端依次設(shè)有多個(gè)分倉板（8），分倉板（8）將罐體（4）分為多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)料倉，每個(gè)儲(chǔ)料倉上分別設(shè)有用于礦粉進(jìn)入的罐蓋（13），用于向儲(chǔ)料倉內(nèi)通入壓縮空氣、以使儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉處于懸浮狀態(tài)的進(jìn)氣管，以及用于排出儲(chǔ)料倉內(nèi)懸浮狀態(tài)礦粉的出料管，半掛車車架（3）上還設(shè)有用于提供壓縮空氣的動(dòng)力設(shè)備（1），連接動(dòng)力設(shè)備（1）和各進(jìn)氣管設(shè)有安裝在車架（3）上的主進(jìn)氣管（2）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述動(dòng)力設(shè)備（1）為螺桿空壓機(jī)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述分倉板（8）設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)分倉板（8）關(guān)于罐體（4）的型軸線對(duì)稱分布在罐體（4）內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述出料管上設(shè)有連接主進(jìn)氣管（2）的助吹管路（6）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，助吹管路（6）與各進(jìn)氣管上均設(shè)有閥門。

6.如權(quán)利要求1所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述罐體（4）的橫截面呈長軸豎直設(shè)置的橢圓狀。

7.如權(quán)利要求6所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述橢圓狀由上下對(duì)稱設(shè)置的第一段?。?01）和第三段?。?03）、以及連接第一段?。?01）與第三段弧（403）呈左右對(duì)稱的第二段?。?02）和第四段弧（404）組成。

8.如權(quán)利要求1所述的一種礦粉運(yùn)輸半掛車，其特征在于，罐體（4）的底部、對(duì)應(yīng)每個(gè)儲(chǔ)料倉設(shè)有連通相應(yīng)儲(chǔ)料倉上進(jìn)氣管的氣室，氣室和儲(chǔ)料倉之間設(shè)有用于流化儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉的流化閥。

說明書： 一種礦粉運(yùn)輸半掛車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及礦粉運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦粉運(yùn)輸半掛車。背景技術(shù)[0002] 目前礦粉運(yùn)輸常采用的方式為袋裝、輸送帶、自卸車這些方式。采用袋裝進(jìn)行輸送存在浪費(fèi)包裝袋、排放固體廢棄物等問題，采用自卸車存在礦粉損失量大、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題，采用輸送帶輸送存在占用空間大、局限性大等問題，為了解決礦粉輸送中的這些問題，現(xiàn)已有采用氣力輸送礦粉的運(yùn)輸車。[0003] 然而，現(xiàn)有氣力輸送的礦粉運(yùn)輸車，罐體的有效容積較小，且卸料時(shí)經(jīng)常在罐體內(nèi)殘存有較多的剩料。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦粉運(yùn)輸半掛車，以解決現(xiàn)有礦粉運(yùn)輸半掛車罐體的有效容積較小、卸料時(shí)剩料較多的問題。[0005] 本實(shí)用新型為了達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是：[0006] 一種礦粉運(yùn)輸半掛車，包括設(shè)置在半掛車車架上、底部呈型的罐體，罐體內(nèi)自罐體前端至罐體后端依次設(shè)有多個(gè)分倉板，分倉板將罐體分為多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)料倉，每個(gè)儲(chǔ)料倉上分別設(shè)有用于礦粉進(jìn)入的罐蓋、用于向儲(chǔ)料倉內(nèi)通入壓縮空氣、以使儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉處于懸浮狀態(tài)的進(jìn)氣管、以及用于排出懸浮狀態(tài)礦粉的出料管，半掛車車架上還設(shè)有用于提供壓縮空氣的動(dòng)力設(shè)備，連接動(dòng)力設(shè)備和各進(jìn)氣管設(shè)有安裝在車架上的主進(jìn)氣管。[0007] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述動(dòng)力設(shè)備為螺桿空壓機(jī)。[0008] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述分倉板設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)分倉板關(guān)于罐體的型軸線對(duì)稱分布在罐體內(nèi)。[0009] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述出料管上設(shè)有連接主進(jìn)氣管的助吹管路。[0010] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，助吹管路與各進(jìn)氣管上均設(shè)有閥門。[0011] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述罐體的橫截面呈長軸豎直設(shè)置的橢圓狀。[0012] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述橢圓狀由上下對(duì)稱設(shè)置的第一段弧和第三段弧、以及連接第一段弧與第三段弧呈左右對(duì)稱的第二段弧和第四段弧組成。[0013] 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，罐體的底部、對(duì)應(yīng)每個(gè)儲(chǔ)料倉設(shè)有連通相應(yīng)儲(chǔ)料倉上進(jìn)氣管的氣室，氣室和儲(chǔ)料倉之間設(shè)有用于流化儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉的流化閥。[0014] 本實(shí)用新型的有益效果：[0015] 1.本實(shí)用新型所提供的礦粉運(yùn)輸半掛車，罐體設(shè)置呈型結(jié)構(gòu)，配合罐體分倉設(shè)計(jì)，各個(gè)儲(chǔ)料倉為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，配備獨(dú)立的進(jìn)料和進(jìn)氣通道，保證卸料時(shí)的氣體壓力，在有效增加罐體容積的同時(shí)，降低了卸料時(shí)儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉的剩余量，還提高了進(jìn)料和卸料速度。[0016] 2.本實(shí)用新型所提供的礦粉運(yùn)輸半掛車采用螺桿空壓機(jī)，每分鐘排氣量足，氣壓大，在分倉設(shè)計(jì)下，可以保證每個(gè)儲(chǔ)料倉所需的氣量，使礦粉輸送更快，減少礦粉堵管現(xiàn)象，縮短卸料時(shí)間。[0017] 附圖說明：[0018] 圖1為實(shí)施例所提供一種礦粉運(yùn)輸半掛車的總體結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為實(shí)施例所提供一種礦粉運(yùn)輸半掛車中罐體橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3為實(shí)施例所提供一種礦粉運(yùn)輸半掛車中分倉板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 圖中標(biāo)記：1、動(dòng)力設(shè)備，2、主進(jìn)氣管，3、車架，4、罐體，401、第一段弧，402、第二段弧，403、第三段弧，404、第四段弧，5第一儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路，6、助吹管路，7、第一儲(chǔ)料倉出料管路，8、分倉板，9、第二儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路，10、第二儲(chǔ)料倉出料管路，11、第三儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路，12、第三儲(chǔ)料倉出料管路，13、罐蓋。具體實(shí)施方式[0022] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。[0023] 請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種礦粉運(yùn)輸半掛車的具體實(shí)施例，該半掛車包括用于運(yùn)輸?shù)V粉的罐體4，罐體4設(shè)置在半掛車車架3上，結(jié)合圖1所示，自罐體4前端至罐體4后端的縱截面看，罐體4底部呈型，所述前端指的是罐體4在安裝到車架3上后，在半掛車使用時(shí)處于靠近車頭的一端，相應(yīng)地，所述后端指的靠近車尾的一端。[0024] 罐體4前端和后端分別設(shè)有封頭，在罐體4內(nèi)設(shè)有多個(gè)分倉板8，多個(gè)分倉板8自罐體4前端至罐體4后端依次布設(shè)，分倉板8將罐體4分為多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)料倉，分倉板8的截面可以設(shè)置呈與罐體4的截面形狀相同，也可以設(shè)置呈如圖3所示的其他形狀，每個(gè)儲(chǔ)料倉頂部分別設(shè)有連通對(duì)于儲(chǔ)料倉的罐蓋13，在用于將礦粉輸送至儲(chǔ)料倉內(nèi)時(shí)，可打開罐蓋13，向罐體4內(nèi)裝入礦粉，罐蓋閉合時(shí)，儲(chǔ)料倉處于密閉狀態(tài)。[0025] 罐體4上連通各儲(chǔ)料倉分別設(shè)有進(jìn)氣管和出料管，其中，進(jìn)氣管用于通入壓縮空氣，通過壓縮空氣使儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉處于懸浮狀，即礦粉在儲(chǔ)料倉內(nèi)處于懸浮、流態(tài)狀，在出料管設(shè)有卸料閥，出料管用于排出儲(chǔ)料倉內(nèi)處于懸浮、流態(tài)狀態(tài)的礦粉，在車架3上設(shè)有用于提供壓縮空氣的動(dòng)力設(shè)備1，連接動(dòng)力設(shè)備1和各進(jìn)氣管設(shè)有安裝在車架3上的主進(jìn)氣管2，動(dòng)力設(shè)備1工作時(shí)，產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣通過主進(jìn)氣管2進(jìn)入各進(jìn)氣管，壓縮空氣由各進(jìn)氣管最終進(jìn)入罐體的儲(chǔ)料倉內(nèi)，當(dāng)儲(chǔ)料倉內(nèi)壓力達(dá)到額定值后，打開出料管2上的卸料閥，流態(tài)的礦粉通過卸料管道進(jìn)行輸送卸料，該半掛車不僅可以實(shí)現(xiàn)礦粉的密閉運(yùn)輸，污染環(huán)境小，損失少，而且罐體為型結(jié)構(gòu)，配合分倉設(shè)計(jì)，各個(gè)倉氣體相互不通，為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，保證卸料時(shí)的氣體壓力，在提高筒體空間利用率的同時(shí)，降低卸料時(shí)儲(chǔ)料倉礦粉剩余量，提高卸料的速度。

[0026] 以圖1所示為例，自罐體4前端至罐體4后端依次布設(shè)有兩個(gè)分倉板8，兩個(gè)分倉板8將罐體分為處于罐體前端的第一儲(chǔ)料倉、處于罐體后端的第三儲(chǔ)料倉、以及位于第一儲(chǔ)料倉和第三儲(chǔ)料倉中間的第二儲(chǔ)料倉，可將兩個(gè)分倉板8關(guān)于罐體4的型軸線對(duì)稱分布，所述型軸線指的是，以圖示的罐體縱截面中，罐體4的型存在最低端，沿最低端的豎直線即為型的軸線。[0027] 在第一儲(chǔ)料倉上設(shè)有第一儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路5和第一儲(chǔ)料倉出料管路7，在第二儲(chǔ)料倉上設(shè)有第二儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路9和第二儲(chǔ)料倉出料管路10，在第三儲(chǔ)料倉上設(shè)有第三儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路11和第三儲(chǔ)料倉出料管路12，其中，第一儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路5、第二儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路9和第三儲(chǔ)料倉進(jìn)氣管路11用于向?qū)?yīng)的儲(chǔ)料倉底部通入壓縮空氣，通過壓縮空氣使儲(chǔ)料倉內(nèi)的礦粉處于懸浮、流態(tài)狀態(tài)，在具體應(yīng)用時(shí)，為了更好地使礦粉呈懸浮、流態(tài)狀，可以在罐體4的底部設(shè)置現(xiàn)有常用的流化裝置，例如，在罐體4的底部、對(duì)應(yīng)每個(gè)儲(chǔ)料倉設(shè)有連通相應(yīng)儲(chǔ)料倉上進(jìn)氣管的氣室，氣室和對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)料倉之間設(shè)有用于流化儲(chǔ)料倉內(nèi)礦粉的流化閥，流化閥可以采用市售的通用款型，沿主進(jìn)氣管2進(jìn)入各進(jìn)氣管路的氣體，在進(jìn)入氣室后，氣體經(jīng)流化閥進(jìn)入儲(chǔ)料倉內(nèi)，通過流化閥使進(jìn)入的氣體將礦粉更好地懸浮吹起，可以理解地，流化閥也可以由其他專用的透氣裝置替換，只需能夠使氣體由氣室進(jìn)入儲(chǔ)料倉內(nèi)即可。[0028] 第一儲(chǔ)料倉出料管路7、第二儲(chǔ)料倉出料管路10和第三儲(chǔ)料倉出料管路12均設(shè)有卸料閥，在儲(chǔ)料倉內(nèi)的礦粉處于流化狀態(tài)后，打開閥門，礦粉可沿第一儲(chǔ)料倉出料管路7、第二儲(chǔ)料倉出料管路10和第三儲(chǔ)料倉出料管路12分別排出，在第一儲(chǔ)料倉出料管路7、第二儲(chǔ)料倉出料管路10和第三儲(chǔ)料倉出料管路12上分別設(shè)有助吹管路6，助吹管路6可與主進(jìn)氣管2連通，在出料時(shí)，可以用于輔助排出對(duì)應(yīng)儲(chǔ)料倉內(nèi)的粉料，進(jìn)一步降低卸料的剩余量，使礦粉排出更加徹底。

[0029] 結(jié)合圖2所示，罐體4在設(shè)置時(shí)，可將其橫截面設(shè)置呈橢圓狀，所呈的橢圓長軸豎直設(shè)置，具體地，橢圓狀可由上下對(duì)稱設(shè)置的第一段弧401和第三段弧403、以及連接第一段弧401與第三段弧403呈左右對(duì)稱的第二段弧402和第四段弧404組成，四段弧分別呈水平中心和豎直中心對(duì)稱，有效保證了罐體的成型性和罐體強(qiáng)度。

[0030] 本實(shí)施例中，動(dòng)力設(shè)備1采用螺桿空壓機(jī)，如前所述，由于采用分倉設(shè)置，相對(duì)普通的供氣動(dòng)力設(shè)備，采用螺桿空壓機(jī)可以在每分鐘內(nèi)提供足夠的排氣量，保證各儲(chǔ)料倉的氣壓以及氣量，提高礦粉輸送的效率，減少礦粉對(duì)管道的堵管，縮短卸料時(shí)間，尤其適用于輸送范圍廣的場景，能輸送到高處容器、料塔等設(shè)備內(nèi)，適用性強(qiáng)。[0031] 需要說明的是，上述實(shí)施例僅用來說明本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。