權(quán)利要求書： 1.一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

傳送機(jī)構(gòu)，其用于對(duì)焦炭物料進(jìn)行傳送，其包括水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面，水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面形成梯形放料區(qū)域；

升降機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述傳送機(jī)構(gòu)的頂部，用于對(duì)限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)；

限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述限位機(jī)構(gòu)的底端位于所述傳送機(jī)構(gòu)的梯形放料區(qū)域內(nèi)，用于將堆放物料進(jìn)行限高處理；

緩沖機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述限位機(jī)構(gòu)的后端，之間通過(guò)橡膠連接部分連接，緩沖機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述限位機(jī)構(gòu)的一端通過(guò)兩個(gè)彈性件(14)固定連接在所述傳送機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送架(1)，所述傳送架(1)內(nèi)腔中部設(shè)置有間隔設(shè)置的水平軸(3)，位于水平軸(3)兩側(cè)設(shè)置有傾斜的傳送輥(2)，兩個(gè)所述傳送輥(2)與水平軸(3)的表面上設(shè)置有傳送履帶(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括對(duì)向設(shè)置在所述傳送架(1)上的升降板(5)，所述升降板(5)內(nèi)設(shè)置有升降氣缸，水平橫梁(7)設(shè)置在兩個(gè)升降氣缸的自由端，所述水平橫梁(7)的底部設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)基座(6)，所述調(diào)節(jié)基座(6)上設(shè)置有同步電機(jī)(11)用于使限位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)基座(6)上的豎直端(8)，所述豎直端(8)的底部固定連接有傾斜板(9)，兩個(gè)所述傾斜板(9)之間設(shè)置有限位主板(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括沿焦炭運(yùn)行路徑傾斜設(shè)置的隔離板(13)，所述隔離板(13)與所述限位機(jī)構(gòu)形狀相適配，所述隔離板(13)的底部設(shè)置有多個(gè)筋條(19)，所述筋條(19)的一端通過(guò)鉸接桿(17)鉸接有活動(dòng)桿(18)，所述活動(dòng)桿(18)的一端滑動(dòng)設(shè)置在所述隔離板(13)的底部，所述隔離板(13)的一側(cè)固定連接有平整件(15)，所述平整件(15)的底部設(shè)置有刮板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)部分，所述調(diào)節(jié)部分用于使得筋條(19)呈現(xiàn)傾斜的狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)部分包括氣囊層和氣泵(12)，所述氣囊層內(nèi)壁固定連接有筋條(19)，所述氣囊層的外側(cè)設(shè)置有金屬板(20)，所述氣泵(12)通過(guò)連接管與所述氣囊層內(nèi)腔連通。

說(shuō)明書： 一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及圓管帶式輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

圓管帶式輸送機(jī)是常見(jiàn)用于遠(yuǎn)距離傳送的輸送設(shè)備，主要用于輸送散料，由于輸送過(guò)程除機(jī)尾受料段與機(jī)頭卸料打開(kāi)，整個(gè)輸送過(guò)程全部膠帶包裹封閉，輸送過(guò)程不散料、無(wú)揚(yáng)塵，符合綠色環(huán)保輸送。

尤其針對(duì)焦炭輸送時(shí)，由于進(jìn)料端敞開(kāi)用于接料，而且為了保障后期運(yùn)輸時(shí)不會(huì)出現(xiàn)炸管的問(wèn)題，一般在初始的敞口端對(duì)物料進(jìn)行擋料操作，現(xiàn)有的方式專門設(shè)計(jì)一種擋料機(jī)構(gòu)，用于將焦炭高度限制在合理的范圍內(nèi)，但是實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題：

由于焦炭輸送中存在大顆粒塊狀，輸送至擋料處時(shí)，與擋料板正面接觸，進(jìn)而塊狀顆粒會(huì)使得前進(jìn)方向的物料在接觸點(diǎn)形成阻擋的狀態(tài)，造成堆料的問(wèn)題，這樣造成物料外溢；

另外擋料機(jī)構(gòu)需要根據(jù)輸送物料的需求，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母叨日{(diào)節(jié)，例如焦炭的等級(jí)差異，粗顆粒與塊狀的物料，也存在差異，常見(jiàn)的方式采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是手動(dòng)調(diào)節(jié)存在的缺陷是，下料在傳送帶上的距離，高度和間隔都不是固定的，這樣手動(dòng)調(diào)節(jié)，使得勻料和擋料過(guò)程均存在問(wèn)題。

綜上，圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，包括：

傳送機(jī)構(gòu)，其用于對(duì)焦炭物料進(jìn)行傳送，其包括水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面，水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面形成梯形放料區(qū)域；

升降機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述傳送機(jī)構(gòu)的頂部，用于對(duì)限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)；

限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述限位機(jī)構(gòu)的底端位于所述傳送機(jī)構(gòu)的梯形放料區(qū)域內(nèi)，用于將堆放物料進(jìn)行限高處理；

緩沖機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述限位機(jī)構(gòu)的后端，之間通過(guò)橡膠連接部分連接，緩沖機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述限位機(jī)構(gòu)的一端通過(guò)兩個(gè)彈性件固定連接在所述傳送機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送架，所述傳送架內(nèi)腔中部設(shè)置有間隔設(shè)置的水平軸，位于水平軸兩側(cè)設(shè)置有傾斜的傳送輥，兩個(gè)所述傳送輥與水平軸的表面上設(shè)置有傳送履帶。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括對(duì)向設(shè)置在所述傳送架上的升降板，所述升降板內(nèi)設(shè)置有升降氣缸，水平橫梁設(shè)置在兩個(gè)升降氣缸的自由端，所述水平橫梁的底部設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)基座，所述調(diào)節(jié)基座上設(shè)置有同步電機(jī)用于使限位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)基座上的豎直端，所述豎直端的底部固定連接有傾斜板，兩個(gè)所述傾斜板之間設(shè)置有限位主板。

進(jìn)一步地，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括沿焦炭運(yùn)行路徑傾斜設(shè)置的隔離板，所述隔離板與所述限位機(jī)構(gòu)形狀相適配，所述隔離板的底部設(shè)置有多個(gè)筋條，所述筋條的一端通過(guò)鉸接桿鉸接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的一端滑動(dòng)設(shè)置在所述隔離板的底部，所述隔離板的一側(cè)固定連接有平整件，所述平整件的底部設(shè)置有刮板。

進(jìn)一步地，還包括調(diào)節(jié)部分，所述調(diào)節(jié)部分用于使得筋條呈現(xiàn)傾斜的狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)部分包括氣囊層和氣泵，所述氣囊層內(nèi)壁固定連接有筋條，所述氣囊層的外側(cè)設(shè)置有金屬板，所述氣泵通過(guò)連接管與所述氣囊層內(nèi)腔連通。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，傾斜板與傳送履帶傾斜的一側(cè)形成水平的狀態(tài)，當(dāng)多余的物料的經(jīng)過(guò)時(shí)，傾斜板能夠?qū)蓚?cè)物料進(jìn)行限制，使得側(cè)向堆積的物料在傾斜板的阻擋下，在物料前進(jìn)方向進(jìn)行集中，當(dāng)?shù)竭_(dá)空穴的位置時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空穴處進(jìn)行填充，限位主板的底部設(shè)置成弧形，能夠使得中部的物料保持堆積的狀態(tài)，進(jìn)而能夠增加傳送的穩(wěn)定性，保證輸送料呈現(xiàn)山峰的形狀，進(jìn)而在形成管帶時(shí)，更加便于包裹物料。

2、緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在具體實(shí)施的過(guò)程中，限位物料的限位裝置由于使用時(shí)，不能快速的將運(yùn)送的塑料刮平預(yù)設(shè)的高度，也就是說(shuō)，限位主板限位的物料的深度不能過(guò)深，這樣易造成應(yīng)力過(guò)大，使得整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)變形損壞的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)造成短時(shí)間局部堆料過(guò)多，這樣將限位主板設(shè)置高于預(yù)設(shè)高度，通過(guò)傾斜設(shè)置的隔離板能夠使前進(jìn)的物料的高度逐漸削減，進(jìn)而能夠在長(zhǎng)距離的阻擋下，形成限高的目的。

3、傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置成梯形放料區(qū)域的好處在于，較常見(jiàn)的U形的傳送的方式，更容易在形成管帶，減少管帶勞損程度，增加使用壽命，而且當(dāng)放置物料時(shí)，兩側(cè)形成傾斜的狀態(tài)，進(jìn)而當(dāng)物料聚集后，能夠保證物料的穩(wěn)定的集中，也有助于形成山峰形狀，進(jìn)而在傳送履帶在形成管帶時(shí)，能夠快速的形成包裹狀態(tài)，而且能夠保持受力集中，不會(huì)使傳送履帶出現(xiàn)偏移的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型緩沖機(jī)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供一種圓管帶式輸送機(jī)構(gòu)的限料機(jī)構(gòu)，包括：

傳送機(jī)構(gòu)，其用于對(duì)焦炭物料進(jìn)行傳送，其包括水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面，水平堆積面和兩個(gè)水平堆積面形成梯形放料區(qū)域，傳送機(jī)構(gòu)包括傳送架1，傳送架1內(nèi)腔中部設(shè)置有間隔設(shè)置的水平軸3，位于水平軸3兩側(cè)設(shè)置有傾斜的傳送輥2，兩個(gè)傳送輥2與水平軸3的表面上設(shè)置有傳送履帶4；

傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置成梯形放料區(qū)域的好處在于，較常見(jiàn)的U形的傳送的方式，更容易在形成管帶，減少管帶勞損程度，增加使用壽命，而且當(dāng)放置物料時(shí)，兩側(cè)形成傾斜的狀態(tài)，進(jìn)而當(dāng)物料聚集后，能夠保證物料的穩(wěn)定的集中，也有助于形成山峰形狀，進(jìn)而在傳送履帶4在形成管帶時(shí)，能夠快速的形成包裹狀態(tài)，而且能夠保持受力集中，不會(huì)使傳送履帶4出現(xiàn)偏移的問(wèn)題。

升降機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在傳送機(jī)構(gòu)的頂部，用于對(duì)限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，升降機(jī)構(gòu)包括對(duì)向設(shè)置在傳送架1上的升降板5，升降板5內(nèi)設(shè)置有升降氣缸，水平橫梁7設(shè)置在兩個(gè)升降氣缸的自由端，水平橫梁7的底部設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)基座6，調(diào)節(jié)基座6上設(shè)置有同步電機(jī)11用于使限位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。

升降機(jī)構(gòu)的使用，當(dāng)在對(duì)不同物料傳送時(shí)，由于高度需要調(diào)節(jié)，水平橫梁7在升降氣缸的作用下，水平橫梁7可實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)的目的，進(jìn)而限位機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到隨時(shí)調(diào)節(jié)的目的，無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，另外在操作的過(guò)程中，同步電機(jī)11能夠使得限位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)朝向來(lái)料的方向，形成移動(dòng)的角度，這樣避免來(lái)料在限位機(jī)構(gòu)處接觸形成卡料的情況，進(jìn)而通過(guò)斜面導(dǎo)向可使塊狀物料向下導(dǎo)向，進(jìn)而能夠避免物料堆積的問(wèn)題。

當(dāng)然在具體實(shí)施上方案時(shí)，為了保證限位機(jī)構(gòu)根據(jù)前方來(lái)料的情況來(lái)調(diào)節(jié)高度，還可以實(shí)施以下實(shí)施例，傳送架1位于限位機(jī)構(gòu)的前側(cè)內(nèi)壁對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有高度檢測(cè)裝置1.1，水平橫梁7中部朝向傳送履帶4中部設(shè)置有測(cè)距儀1.2，高度檢測(cè)裝置1.1為一組對(duì)向設(shè)置的紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)，紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)可對(duì)對(duì)射高度上的遮擋物進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)檢測(cè)有遮擋物時(shí)，可計(jì)算遮擋時(shí)間，進(jìn)而外部的控制程序?qū)ο尬粰C(jī)構(gòu)的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，測(cè)距儀1.2為為漫反射工作方式，能夠?qū)δz帶上物料進(jìn)行扇面測(cè)距，通過(guò)測(cè)距了解傳送履帶4斷面物料堆積的多少，進(jìn)而完成對(duì)限位機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)的作用。

為了保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，上述測(cè)距離和高度檢測(cè)裝置1.1可以設(shè)置為間隔式時(shí)，防止漏檢的問(wèn)題。

限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)上，限位機(jī)構(gòu)的底端位于傳送機(jī)構(gòu)的梯形放料區(qū)域內(nèi)，用于將堆放物料進(jìn)行限高處理，限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)基座6上的豎直端8，豎直端8的底部固定連接有傾斜板9，兩個(gè)傾斜板9之間設(shè)置有限位主板10；

限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，傾斜板9與傳送履帶4傾斜的一側(cè)形成水平的狀態(tài)，當(dāng)多余的物料的經(jīng)過(guò)時(shí)，傾斜板9能夠?qū)蓚?cè)物料進(jìn)行限制，使得側(cè)向堆積的物料在傾斜板9的阻擋下，在物料前進(jìn)方向進(jìn)行集中，當(dāng)?shù)竭_(dá)空穴的位置時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空穴處進(jìn)行填充，限位主板10的底部設(shè)置成弧形，能夠使得中部的物料保持堆積的狀態(tài)，進(jìn)而能夠增加傳送的穩(wěn)定性，保證輸送料呈現(xiàn)山峰的形狀，進(jìn)而在形成管帶時(shí)，更加便于包裹物料。

緩沖機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在限位機(jī)構(gòu)的后端，之間通過(guò)橡膠連接部分連接，緩沖機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離限位機(jī)構(gòu)的一端通過(guò)兩個(gè)彈性件14固定連接在傳送機(jī)構(gòu)的內(nèi)壁上，緩沖機(jī)構(gòu)包括沿焦炭運(yùn)行路徑傾斜設(shè)置的隔離板13，隔離板13與限位機(jī)構(gòu)形狀相適配，隔離板13的底部設(shè)置有多個(gè)筋條19，筋條19的一端通過(guò)鉸接桿17鉸接有活動(dòng)桿18，活動(dòng)桿18的一端滑動(dòng)設(shè)置在隔離板13的底部，隔離板13的一側(cè)固定連接有平整件15，平整件15的底部設(shè)置有刮板。還包括調(diào)節(jié)部分，調(diào)節(jié)部分用于使得筋條19呈現(xiàn)傾斜的狀態(tài)，調(diào)節(jié)部分包括氣囊層和氣泵12，氣囊層內(nèi)壁固定連接有筋條19，氣囊層的外側(cè)設(shè)置有金屬板20，氣泵12通過(guò)連接管與氣囊層內(nèi)腔連通。

緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在具體實(shí)施的過(guò)程中，限位物料的限位裝置由于使用時(shí)，不能快速的將運(yùn)送的塑料刮平預(yù)設(shè)的高度，也就是說(shuō)，限位主板10限位的物料的深度不能過(guò)深，這樣易造成應(yīng)力過(guò)大，使得整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)變形損壞的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)造成短時(shí)間局部堆料過(guò)多，這樣將限位主板10設(shè)置高于預(yù)設(shè)高度，通過(guò)傾斜設(shè)置的隔離板13能夠使前進(jìn)的物料的高度逐漸削減，進(jìn)而能夠在長(zhǎng)距離的阻擋下，形成限高的目的。

當(dāng)管帶內(nèi)部的物料量需要限制時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)氣泵12向氣囊層內(nèi)部加壓，進(jìn)而氣囊層在壓力的作用下，形成飽滿的狀態(tài)，由于筋條19傾斜設(shè)置，進(jìn)而筋條19的一端的活動(dòng)桿18，在筋條19受壓的作用下，活動(dòng)桿18使得筋條19傾斜的角度增加，進(jìn)而能夠提高物料后端的數(shù)量，這樣根據(jù)氣囊層內(nèi)部的氣壓的情況，實(shí)現(xiàn)控制進(jìn)入管帶內(nèi)部的物料的量，尤其對(duì)大顆粒的焦炭而言，長(zhǎng)距離傾斜控制高度的方式，使整體更加的穩(wěn)定。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。