權(quán)利要求書： 1.一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：包括傳動裝置(1)、中部槽(2)、開口槽(3)、電纜槽(4)、刮板鏈(5)、緊鏈裝置(6)、調(diào)底裝置(7)、接煤裝置(8)；

所述傳動裝置(1)包括機頭傳動部(11)與機尾傳動部(12)，二者設置方式相同且對稱；

所述傳動裝置(1)包括機頭架(101)、過渡槽(102)、電動機(103)、聯(lián)軸器(104)、減速器(105)、墊架(106)、聯(lián)結(jié)罩(107)、鏈輪組件(108)；所述傳動裝置(1)采用垂直型式布置，所述過渡槽(102)與機頭焊接為一體式的緊湊型結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)結(jié)罩(107)通過法蘭將所述電動機(103)、聯(lián)軸器(104)、減速器(105)三者連接成一個整體；所述減速器(105)設置為上下對稱結(jié)構(gòu)，所述鏈輪組件(108)帶動刮板鏈(5)構(gòu)成封閉式無級傳動鏈；所述過渡槽(102)的上中板與中部槽(2)中板面和鏈輪組件(108)的鏈輪-鏈環(huán)嚙合表面平行，所述過渡槽(102)的下底板下行喇叭口式結(jié)構(gòu)；

所述中部槽(2)包括中板(201)、底板(202)、鑄件槽幫(203)、鑄件槽幫鏈道(204)、連接銷(205)，所述中部槽(2)段采用鑄造式整體結(jié)構(gòu)，鑄件槽幫(203)中擋板槽幫和鏟煤板槽幫與耐磨中底板熱熔整體焊接，中部槽(2)間通過連接銷(205)實現(xiàn)縱向連接；所述電纜槽(4)為鋼板組焊整體結(jié)構(gòu)，通過螺栓與中部槽(2)連接在一起；

所述調(diào)底裝置(7)包括小型油缸(701)、推移大底板(702)、伸縮油缸(703)、活動調(diào)高墊鐵(704)、上聯(lián)接板(705)，所述調(diào)底裝置(7)設計調(diào)節(jié)支撐為小型油缸(701)調(diào)節(jié)底座，以推移大底板(702)為基座，在其上焊接框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)內(nèi)裝伸縮油缸(703)，配合安裝活動調(diào)高墊鐵(704)，上聯(lián)接板(705)設為前后角度可轉(zhuǎn)式；

所述接煤裝置(8)安裝在機頭尾煤壁側(cè)，設為內(nèi)外伸縮抽屜式結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述刮板鏈(5)條采用φ30×108-C中雙鏈型式，具體為優(yōu)質(zhì)帕森斯鏈條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：機頭和過渡槽設計的一體式緊湊型結(jié)構(gòu)為喇叭口式，且長度為2400mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述緊鏈裝置(6)采用小巧緊湊的液壓緊鏈裝置，用馬達緊鏈器來完成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述鑄件槽幫(203)采用調(diào)質(zhì)狀態(tài)的鑄鋼件，所述中部槽(2)的中板(201)和底板(202)采用高強度耐磨鋼板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述中部槽(2)的鑄件槽幫鏈道(204)兩端采用堆焊或者激光熔覆技術(shù)熔覆一層耐磨涂層的耐磨處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述連接銷(205)為啞鈴銷。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，其特征在于：所述鏈輪組件(108)為合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造，齒部作淬硬處理，軸承設有稀油潤滑及雙重密封結(jié)構(gòu),且浮動密封環(huán)的外圍設計一層疊環(huán)密封。

說明書： 一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及煤炭輸送機械設備領(lǐng)域，具體涉及一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機。

背景技術(shù)

刮板輸送機是目前國內(nèi)外緩傾斜長壁式采煤工作面唯一的煤炭運輸設備，隨著刮板輸送機行業(yè)的迅速發(fā)展，技術(shù)水平不斷提升，在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量上不斷提高，刮板輸送機已成為采煤設備中不可分割的一部分，但由于千萬噸級智慧礦井的不斷建設，煤層工作面的不斷延伸發(fā)展，各種煤層賦存條件不同、厚度不均、采掘工藝不同的情況越來越多，針對此越來越個性化的三機選型配套要求，研制更加符合工作面使用的專用設備顯得尤為重要。

現(xiàn)有技術(shù)中因薄煤層綜采工作面設計為典型的起底巷道面，頭尾兩巷底板高度與工作面底板不再同一水平面，最大高度差達1.2m，在綜采設備在向前正常推機的過程中會出現(xiàn)兩巷底板高低不均的狀況發(fā)生，此時刮板機頭、尾處于懸空狀態(tài)無法進行正常工作，常規(guī)結(jié)構(gòu)的機頭、尾推移部已不能滿足此起底巷的特殊推移要求，不能進行不同工作面的正常推溜動作；因此，針對在保證此工作面兩巷暢通、有效支護、最大采高、割通三角煤的狀態(tài)下選型配套要求，就要研制更加符合工作面、更加個性化、專業(yè)化的綜采專用設備。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，此設備從結(jié)構(gòu)類型上進行了創(chuàng)新，既滿足了工作面兩巷暢通、有效支護、最大采高、割通三角煤的狀態(tài)下選型配套要求，同時又減少了生產(chǎn)成本，擴大了使用范圍，在一定程度上提高了整機使用的高效性、高安全性和高穩(wěn)定性。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，主要由傳動裝置、中部槽、開口槽、電纜槽、刮板鏈、緊鏈裝置、調(diào)底裝置、接煤裝置組成；

所述傳動裝置包括機頭傳動部與機尾傳動部，二者設置方式相同且對稱；

所述傳動裝置包括機頭架、過渡槽、電動機、聯(lián)軸器、減速器、墊架、聯(lián)結(jié)罩、鏈輪組件；所述傳動裝置采用垂直型式布置，有效滿足端頭支架和過渡支架推架時的空間尺寸要求；所述過渡槽與機頭焊接為一體式的緊湊型結(jié)構(gòu)，既保證了有效平行卸載高度，同時又保證了過渡槽的整體強度；所述聯(lián)結(jié)罩通過法蘭將所述電動機、聯(lián)軸器、減速器三者連接成一個整體；所述減速器設置為上下對稱結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)180度可適用于左右不同的工作側(cè)面；所述鏈輪組件帶動刮板鏈構(gòu)成封閉式無級傳動鏈；所述過渡槽的上中板與中部槽中板面和鏈輪組件的鏈輪-鏈環(huán)嚙合表面平行，所述過渡槽的下底板下行喇叭口式結(jié)構(gòu)，有效滿足此起底狀態(tài)下的卸載要求和卸載高度；

所述中部槽包括中板、底板、鑄件槽幫、鑄件槽幫鏈道、連接銷，所述中部槽段采用鑄造式整體結(jié)構(gòu)，所述鑄件槽幫中的擋板槽幫和鏟煤板槽幫與耐磨中底板熱熔整體焊接，實現(xiàn)無螺栓連接，具有框架式中部槽較強的剛性與強度優(yōu)點；中部槽間通過連接銷實現(xiàn)縱向連接，聯(lián)接強度高，裝卸方便；所述電纜槽為鋼板組焊整體結(jié)構(gòu)，通過螺栓與中部槽連接在一起；

所述調(diào)底裝置包括小型油缸、推移大底板、伸縮油缸、活動調(diào)高墊鐵、上聯(lián)接版，所述調(diào)底裝置設計調(diào)節(jié)支撐為小型油缸調(diào)節(jié)底座，以推移大底板為基座，在其上焊接框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)內(nèi)裝伸縮油缸，配合安裝活動調(diào)高墊鐵，上聯(lián)接板設為前后角度可轉(zhuǎn)式，有效地滿足機頭架實際工作中的俯角狀態(tài)，避免剛性應力集中；

所述接煤裝置安裝在機頭尾煤壁側(cè)，設為內(nèi)外伸縮抽屜式結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述刮板鏈條采用φ30×108-C中雙鏈型式，具體為優(yōu)質(zhì)帕森斯鏈條。

進一步的，機頭和過渡槽設計的一體式緊湊型結(jié)構(gòu)為喇叭口式，且長度為2400mm。

進一步的，所述緊鏈裝置采用小巧緊湊的液壓緊鏈裝置，用馬達緊鏈器來完成。

進一步的，所述鑄件槽幫采用調(diào)質(zhì)狀態(tài)的鑄鋼件，所述中部槽的中板和底板采用高強度耐磨鋼板。

進一步的，所述中部槽的鑄件槽幫鏈道兩端采用堆焊或者激光熔覆技術(shù)熔覆一層耐磨涂層的耐磨處理。

進一步的，所述連接銷采用啞鈴銷。

進一步的，所述鏈輪組件為合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造，齒部作淬硬處理，軸承采用稀油潤滑及雙重密封結(jié)構(gòu),且浮動密封環(huán)的外圍設計一層疊環(huán)密封。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、調(diào)底裝置設計時，以確保刮板機卸載高度800mm(根據(jù)三機配套)為基礎，將裝置最低高度設計為800mm，通過油缸行程活動調(diào)節(jié)400mm范圍，最高達到1200mm調(diào)節(jié)高度滿足工況極限需求；此結(jié)構(gòu)輕便靈活可調(diào)、能適合不同情況下的推移高度要求，從而適合不同的起底高度，避免了井下采用墊木樁、墊鐵板等這種低效率、低安全性的操作方法。

2、機頭和過渡槽的新式結(jié)構(gòu)避免了聯(lián)接處由于高度不銜接跳鏈、刮板扳槽、端頭斷裂等現(xiàn)象，提高使用效率，避免影響生產(chǎn)進度，同時又能使采煤機割透底板長度范圍內(nèi)三角煤，清理地鼓部分實現(xiàn)有效推溜。

3、機頭、尾接煤裝置的設計簡單實用，有效節(jié)約了人工清理大量浮煤成本，保證了推溜的正常進行，同時也大大提高了生產(chǎn)操作的安全性和高效性。

附圖說明

圖1為本實用新型的刮板輸送機的總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的刮板輸送機調(diào)底裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的刮板輸送機中機頭部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的刮板輸送機中機頭接煤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的刮板輸送機中傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、傳動裝置；11、機頭傳動部；12、機尾傳動部；101、機頭架； 102、過渡槽；103、電動機；104、聯(lián)軸器；105、減速器；106、墊架；107、聯(lián)結(jié)罩；108鏈輪組件；2、中部槽；201、中板；202、底板；203、鑄件槽幫； 204、鑄件槽幫鏈道；205、連接銷；3、開口槽、4、電纜槽；5、刮板鏈；6、緊鏈裝置；7、調(diào)底裝置；701、小型油缸；702、推移大底板；703、伸縮油缸；704、活動調(diào)高墊鐵；705、上聯(lián)接板；8、接煤裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型的內(nèi)容作進一步的闡述，但實施例僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的特征及原理所做的等效變化，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。

如圖1-5所示，一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，包括傳動裝置1、中部槽 2、開口槽3、電纜槽4、刮板鏈5、緊鏈裝置6、調(diào)底裝置7、接煤裝置8；

所述傳動裝置1包括機頭傳動部11與機尾傳動部12，二者設置方式相同且對稱；

所述傳動裝置1包括機頭架101、過渡槽102、電動機103、聯(lián)軸器104、減速器105、墊架106、聯(lián)結(jié)罩107、鏈輪組件108；所述傳動裝置1采用垂直布置型式，有效滿足端頭支架和過渡支架推架時的空間尺寸要求；所述過渡槽 102與機頭焊接為一體式的緊湊型結(jié)構(gòu)，既保證了有效平行卸載高度，同時又保證了過渡槽102的整體強度；所述聯(lián)結(jié)罩107通過法蘭將所述電動機103、聯(lián)軸器104、減速器105三者連接成一個整體；所述減速器105設置為上下對稱結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)180度可適用于左右不同的工作側(cè)面；所述鏈輪組件108帶動刮板鏈5構(gòu)成封閉式無級傳動鏈；所述過渡槽102的上中板與中部槽2中板面和鏈輪組件 108的鏈輪-鏈環(huán)嚙合表面平行，所述過渡槽102的下底板下行喇叭口式結(jié)構(gòu)，有效滿足此起底狀態(tài)下的卸載要求和卸載高度；

所述中部槽2包括中板201、底板202、鑄件槽幫203、鑄件槽幫203鏈道、連接銷205，所述中部槽2段采用鑄造式整體結(jié)構(gòu)，鑄件槽幫203的擋板槽幫和鏟煤板槽幫與耐磨中底板熱熔整體焊接，實現(xiàn)無螺栓連接，具有框架式中部槽2 較強的剛性與強度優(yōu)點；中部槽2間通過連接銷205實現(xiàn)縱向連接，聯(lián)接強度高，裝卸方便；所述電纜槽4為鋼板組焊整體結(jié)構(gòu)，通過螺栓與中部槽2連接在一起；

如圖2所示，所述調(diào)底裝置7包括小型油缸701、推移大底板702、伸縮油缸703、活動調(diào)高墊鐵704、上聯(lián)接板705，所述調(diào)底裝置7設計調(diào)節(jié)支撐為小型油缸701調(diào)節(jié)底座，以推移大底板702為基座，在其上焊接框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)內(nèi)裝伸縮油缸703，配合安裝活動調(diào)高墊鐵704，上聯(lián)接板705設為前后角度可轉(zhuǎn)式，有效地滿足機頭架101實際工作中的俯角狀態(tài)，避免剛性應力集中；

所述接煤裝置8安裝在機頭尾煤壁側(cè)，設為內(nèi)外伸縮抽屜式結(jié)構(gòu)。

本優(yōu)選實施例中，所述刮板鏈5條采用φ30×108-C中雙鏈型式，具體為優(yōu)質(zhì)帕森斯鏈條。

本優(yōu)選實施例中，機頭和過渡槽102設計的一體式緊湊型結(jié)構(gòu)為喇叭口式，且長度為2400mm。

本優(yōu)選實施例中，所述緊鏈裝置6采用小巧緊湊的液壓緊鏈裝置6，用馬達緊鏈器來完成。

本優(yōu)選實施例中，所述鑄件槽幫203采用調(diào)質(zhì)狀態(tài)的鑄鋼件，所述中部槽2 的中板201和底板202采用高強度耐磨鋼板。

本優(yōu)選實施例中，所述中部槽2的鑄件槽幫203鏈道兩端采用堆焊或者激光熔覆技術(shù)熔覆一層耐磨涂層的耐磨處理。

本優(yōu)選實施例中，所述連接銷205為啞鈴銷。

本優(yōu)選實施例中，所述鏈輪組件108為合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造，齒部作淬硬處理，軸承采用稀油潤滑及雙重密封結(jié)構(gòu),且浮動密封環(huán)的外圍設計一層疊環(huán)密封。

本實用新型的工作過程及原理：

本實用新型是一種大起底可調(diào)高端刮板輸送機，針對該礦的巷道底板202 情況和煤層賦存高度，綜采設備在向前正常推機的過程中會出現(xiàn)兩巷底板202 高低不均的狀況，刮板機頭、尾處于懸空狀態(tài)無法進行正常工作，采用調(diào)底裝置7的新式結(jié)構(gòu)既能輕便靈活可調(diào)、能適合不同情況下的推移高度要求，又可適合不同的起底高度；針對其巷道尺寸小、煤層薄、過渡架需超前支護、需保證行人空間等特點，對該刮板輸送機傳動裝置1進行垂直布置設計；為保證工作面兩巷暢通的布機要求，將機頭和過渡槽102設計為一體式的喇叭口緊湊型結(jié)構(gòu)，避免了聯(lián)接處由于高度不銜接跳鏈、刮板扳槽、端頭斷裂等現(xiàn)象，提高使用效率，避免影響生產(chǎn)進度，同時又能使采煤機割透底板202長度范圍內(nèi)三角煤，清理地鼓部分實現(xiàn)有效推溜。

在刮板輸送機工作的過程中，如圖1-5所示，敞開的開口槽3，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，刮板鏈5作為牽引件，當傳動裝置1啟動后，帶動鏈輪組件108旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈5循環(huán)運行帶動物料沿著中部槽2移動，通過附帶安裝在機頭尾煤壁側(cè)的機頭、尾接煤裝置8，其上設有的內(nèi)外伸縮抽屜式結(jié)構(gòu)，且以小油缸作為伸縮動力源完成機頭側(cè)與轉(zhuǎn)載機卸煤槽搭接，使得落煤流有效落入轉(zhuǎn)載機運煤槽，機尾側(cè)落煤流通過滾筒回轉(zhuǎn)有效回收至鏟板側(cè)，直至卸載，而刮板鏈5繞過鏈輪組件108作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。