權(quán)利要求書： 1.一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，包括料槽（1），其特征在于，所述料槽（1）內(nèi)部?jī)啥司鶎?duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪（2），其中兩個(gè)所述鏈輪（2）位置對(duì)應(yīng)并通過牽引鏈條（3）傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述牽引鏈條（3）之間均與固定設(shè)有若干刮板（4），所述料槽（1）上側(cè)固定匹配設(shè)有蓋板（5），蓋板（5）上側(cè)固定匹配設(shè)有進(jìn)料口（6），所述進(jìn)料口（6）與料槽（1）內(nèi)部連通，所述蓋板（5）上設(shè)有與一個(gè)鏈輪（2）匹配的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件（7），所述料槽（1）內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)剎片（8），兩個(gè)所述剎片（8）與若干刮板（4）位置匹配，所述蓋板（5）上側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片（8）匹配的若干氣動(dòng)控制組件（9），所述蓋板（5）上側(cè)設(shè)有與若干氣動(dòng)控制組件（9）匹配的空壓機(jī)（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件（7）包括與蓋板（5）固定連接的電機(jī)，所述電機(jī)外側(cè)匹配設(shè)有保護(hù)殼體（11），所述保護(hù)殼體（11）與蓋板（5）固定連接，所述電機(jī)同軸固定設(shè)有主動(dòng)鏈輪，一個(gè)所述鏈輪（2）與主動(dòng)鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述剎片（8）均采用橡膠材料，兩個(gè)所述剎片（8）相背離的一側(cè)匹配設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)固定匹配設(shè)有加強(qiáng)筋，兩個(gè)所述剎片（8）分別位于若干刮板（4）兩端側(cè)，兩個(gè)所述剎片（8）均與牽引鏈條（3）內(nèi)圈形狀匹配，所述料槽（1）兩側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片（8）匹配的開口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，其特征在于，所述氣動(dòng)控制組件（9）包括氣缸（12），所述氣缸（12）與兩端通過支撐塊（13）與蓋板（5）固定連接，所述氣缸（12）內(nèi)水平滑動(dòng)設(shè)有兩個(gè)伸縮桿（14），兩個(gè)所述伸縮桿（14）呈對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述伸縮桿（14）相背離的一端均固定設(shè)有三角固定架（23），所述三角固定架（23）對(duì)稱設(shè)置在料槽（1）兩側(cè)并與兩個(gè)剎片（8）固定連接，所述氣缸（12）內(nèi)設(shè)有空腔并固定連通有進(jìn)氣支管（15）和出氣支管（16），所述進(jìn)氣支管（15）和出氣支管（16）一端分別設(shè)有進(jìn)氣主管（17）和出氣主管（18），若干所述進(jìn)氣支管（15）和出氣支管（16）與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣主管（17）和出氣主管（18）之間通過電磁閥（19）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣主管（17）和出氣主管（18）均與空壓機(jī)（10）固定匹配連接，所述空壓機(jī)（10）與保護(hù)殼體（11）之間固定連通有連通管（20），所述保護(hù)殼體（11）上固定匹配設(shè)有濾網(wǎng)（21）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣主管（17）和出氣主管（18）均固定設(shè)有若干支撐桿（22），若干所述支撐桿（22）下端均與蓋板（5）固定連接。

說明書： 一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

埋刮板輸送機(jī)應(yīng)用廣泛，運(yùn)輸物料品種廣泛，還可以運(yùn)輸一些特殊物料，其運(yùn)輸密閉性能好，物料在封閉的料槽內(nèi)輸送，不會(huì)出現(xiàn)拋撒和泄露的現(xiàn)象，可起到防塵和防水以及防毒和防爆等效果，并且占地面積小，操作維修時(shí)較為方便，運(yùn)行時(shí)具有安全可靠的特點(diǎn)，整體大大改善了工作條件。

現(xiàn)有的埋刮板輸送機(jī)還存在一些不足之處，在進(jìn)行緊急停機(jī)時(shí)，常出現(xiàn)鏈條負(fù)荷超載的現(xiàn)象，導(dǎo)致鏈條跑偏，進(jìn)而造成卡料和返料的現(xiàn)象，最終還可能導(dǎo)致刮板變形，鏈條斷鏈，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)整個(gè)工作效率造成較大的影響。

為此，我們提出一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，包括料槽，所述料槽內(nèi)部?jī)啥司鶎?duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪，其中兩個(gè)所述鏈輪位置對(duì)應(yīng)并通過牽引鏈條傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述牽引鏈條之間均與固定設(shè)有若干刮板，所述料槽上側(cè)固定匹配設(shè)有蓋板，蓋板上側(cè)固定匹配設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與料槽內(nèi)部連通，所述蓋板上設(shè)有與一個(gè)鏈輪匹配的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件，所述料槽內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)剎片，兩個(gè)所述剎片與若干刮板位置匹配，所述蓋板上側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片匹配的若干氣動(dòng)控制組件，所述蓋板上側(cè)設(shè)有與若干氣動(dòng)控制組件匹配的空壓機(jī)。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件包括與蓋板固定連接的電機(jī)，所述電機(jī)外側(cè)匹配設(shè)有保護(hù)殼體，所述保護(hù)殼體與蓋板固定連接，所述電機(jī)同軸固定設(shè)有主動(dòng)鏈輪，一個(gè)所述鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述剎片均采用橡膠材料，兩個(gè)所述剎片相背離的一側(cè)匹配設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)固定匹配設(shè)有加強(qiáng)筋，兩個(gè)所述剎片分別位于若干刮板兩端側(cè)，兩個(gè)所述剎片均與牽引鏈條內(nèi)圈形狀匹配，所述料槽兩側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片匹配的開口。

優(yōu)選地，所述氣動(dòng)控制組件包括氣缸，所述氣缸與兩端通過支撐塊與蓋板固定連接，所述氣缸內(nèi)水平滑動(dòng)設(shè)有兩個(gè)伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿呈對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述伸縮桿相背離的一端均固定設(shè)有三角固定架，所述三角固定架對(duì)稱設(shè)置在料槽兩側(cè)并與兩個(gè)剎片固定連接，所述氣缸內(nèi)設(shè)有空腔并固定連通有進(jìn)氣支管和出氣支管，所述進(jìn)氣支管和出氣支管一端分別設(shè)有進(jìn)氣主管和出氣主管，若干所述進(jìn)氣支管和出氣支管與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣主管和出氣主管之間通過電磁閥固定連接。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣主管和出氣主管均與空壓機(jī)固定匹配連接，所述空壓機(jī)與保護(hù)殼體之間固定連通有連通管，所述保護(hù)殼體上固定匹配設(shè)有濾網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣主管和出氣主管均固定設(shè)有若干支撐桿，若干所述支撐桿下端均與蓋板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過設(shè)置與料槽內(nèi)若干刮板位置匹配的兩個(gè)剎片，通過在蓋板上設(shè)置若干氣動(dòng)控制組件，用于控制兩個(gè)剎片，使得兩個(gè)剎片可以對(duì)若干刮板進(jìn)行擠壓夾固的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)在緊急停機(jī)時(shí)，可以迅速對(duì)若干刮板進(jìn)行同步夾固停止，進(jìn)而起到保護(hù)若干刮板的作用，使得若干刮板不會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，同時(shí)還使得鏈條不會(huì)出現(xiàn)斷鏈的現(xiàn)象，防護(hù)效果較好；通過設(shè)置空壓機(jī)，以及設(shè)置連通管將空壓機(jī)保護(hù)殼體相連通，從而實(shí)現(xiàn)在提供若干氣動(dòng)控制組件動(dòng)力的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)對(duì)保護(hù)殼體內(nèi)電機(jī)進(jìn)行降溫的效果，有效的利用了能量的消耗。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提出的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置中的局部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提出的一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置中的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1料槽、2鏈輪、3牽引鏈條、4刮板、5蓋板、6進(jìn)料口、7動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件、8剎片、9氣動(dòng)控制組件、10空壓機(jī)、11保護(hù)殼體、12氣缸、13支撐塊、14伸縮桿、15進(jìn)氣支管、16出氣支管、17進(jìn)氣主管、18出氣主管、19電磁閥、20連通管、21濾網(wǎng)、22支撐桿、23三角固定架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種埋刮板輸送機(jī)急停防護(hù)裝置，包括料槽1，料槽1用于給物料的流動(dòng)提供平臺(tái)，料槽1內(nèi)部?jī)啥司鶎?duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪2，鏈輪2起到動(dòng)力傳動(dòng)的作用，其中兩個(gè)鏈輪2位置對(duì)應(yīng)并通過牽引鏈條3傳動(dòng)連接，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)鏈輪2可帶動(dòng)牽引鏈條3做傳動(dòng)動(dòng)作，兩個(gè)牽引鏈條3之間均與固定設(shè)有若干刮板4，若干刮板4用于推動(dòng)物料，牽引鏈條3可帶動(dòng)若干刮板4動(dòng)作，料槽1上側(cè)固定匹配設(shè)有蓋板5，蓋板5起到保護(hù)和支撐的作用，蓋板5上側(cè)固定匹配設(shè)有進(jìn)料口6，進(jìn)料口6與料槽1內(nèi)部連通，進(jìn)料口6起到進(jìn)料的作用，蓋板5上設(shè)有與一個(gè)鏈輪2匹配的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件7，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件7起到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的作用，料槽1內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)剎片8，兩個(gè)剎片8與若干刮板4位置匹配，兩個(gè)剎片8可擠壓若干刮板4，蓋板5上側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片8匹配的若干氣動(dòng)控制組件9，起到控制的作用，蓋板5上側(cè)設(shè)有與若干氣動(dòng)控制組件9匹配的空壓機(jī)10，空壓機(jī)10與現(xiàn)有技術(shù)相同，用于提供高速的氣體動(dòng)力。

其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件7包括與蓋板5固定連接的電機(jī)，電機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相同，起到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的作用，電機(jī)外側(cè)匹配設(shè)有保護(hù)殼體11，保護(hù)殼體11與蓋板5固定連接，保護(hù)殼體11起到保護(hù)電機(jī)的作用，電機(jī)同軸固定設(shè)有主動(dòng)鏈輪，一個(gè)鏈輪2與主動(dòng)鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接，主動(dòng)鏈輪用于帶動(dòng)鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，兩個(gè)剎片8均采用橡膠材料，橡膠材料具有用到緩沖作用，在進(jìn)行接觸時(shí)具有較好的保護(hù)作用，兩個(gè)剎片8相背離的一側(cè)匹配設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)固定匹配設(shè)有加強(qiáng)筋，降低重量的同時(shí)，還有效加強(qiáng)了自身強(qiáng)度，兩個(gè)剎片8分別位于若干刮板4兩端側(cè)，兩個(gè)剎片8均與牽引鏈條3內(nèi)圈形狀匹配，剎片8可對(duì)牽引鏈條3起到限定保護(hù)，料槽1兩側(cè)設(shè)有與兩個(gè)剎片8匹配的開口。

其中，氣動(dòng)控制組件9包括氣缸12，氣缸12與兩端通過支撐塊13與蓋板5固定連接，支撐塊13起到支撐固定的作用，氣缸12內(nèi)水平滑動(dòng)設(shè)有兩個(gè)伸縮桿14，兩個(gè)伸縮桿14呈對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)伸縮桿14相背離的一端均固定設(shè)有三角固定架23，兩個(gè)伸縮桿14可帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的三角固定架23伸縮，三角固定架23對(duì)稱設(shè)置在料槽1兩側(cè)并與兩個(gè)剎片8固定連接，三角固定架23可帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)剎片8動(dòng)作，氣缸12內(nèi)設(shè)有空腔并固定連通有進(jìn)氣支管15和出氣支管16，用于進(jìn)氣和出氣，進(jìn)氣支管15和出氣支管16一端分別設(shè)有進(jìn)氣主管17和出氣主管18，若干進(jìn)氣支管15和出氣支管16與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣主管17和出氣主管18之間通過電磁閥19固定連接，電磁閥19與現(xiàn)有技術(shù)相同，起到通閉氣體的作用，當(dāng)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)緊急停機(jī)時(shí)，若干進(jìn)氣支管15與進(jìn)氣主管17之間的電磁閥19迅速通氣。

其中，進(jìn)氣主管17和出氣主管18均與空壓機(jī)10固定匹配連接，空壓機(jī)10與保護(hù)殼體11之間固定連通有連通管20，連通管20起到連通的作用，空壓機(jī)10出氣時(shí)可通過連通管20進(jìn)入保護(hù)殼體11中，對(duì)電機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)降溫，保護(hù)殼體11上固定匹配設(shè)有濾網(wǎng)21，用于過濾灰塵。

其中，進(jìn)氣主管17和出氣主管18均固定設(shè)有若干支撐桿22，若干支撐桿22下端均與蓋板5固定連接，若干支撐桿22起到支撐進(jìn)氣主管17和出氣主管18的作用，確保進(jìn)氣主管17和出氣主管18不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)斷裂。

本實(shí)用新型中，該裝置的使用步驟如下：

在電機(jī)的作用下，料槽1內(nèi)的兩個(gè)鏈輪2帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的牽引鏈條3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得若干刮板4做推料運(yùn)輸動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)輸過程中突然出現(xiàn)緊急停機(jī)時(shí)，若干進(jìn)氣支管15與進(jìn)氣主管17之間的電磁閥19迅速打開通氣，空壓機(jī)10將高壓氣體快速通入對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣支管15中，最后進(jìn)入氣缸12內(nèi)，在氣壓的作用下，兩個(gè)伸縮桿14沿著氣缸12滑動(dòng)伸出，兩個(gè)伸縮桿14帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的三角固定架23動(dòng)作，三角固定架23帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)剎片8動(dòng)作，兩個(gè)剎片8進(jìn)行相向移動(dòng)，對(duì)若干刮板4進(jìn)行擠壓夾固，完成保護(hù)若干刮板4的作用。

2、當(dāng)開機(jī)時(shí)，若干出氣支管16與出氣主管18之間的電磁閥19打開通氣，若干進(jìn)氣支管15與進(jìn)氣主管17之間的電磁閥19閉合，空壓機(jī)10將高壓氣體快速通入對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣支管15中，最后進(jìn)入氣缸12內(nèi)，在氣壓的作用下，兩個(gè)伸縮桿14沿著氣缸12滑動(dòng)縮回，兩個(gè)伸縮桿14帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的三角固定架23動(dòng)作，三角固定架23帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)剎片8動(dòng)作，兩個(gè)剎片8進(jìn)行反向移動(dòng)，取消對(duì)若干刮板4擠壓夾固。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。