權(quán)利要求書(shū): 1.一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,包括:
將標(biāo)定狀態(tài)類(lèi)型和故障類(lèi)型的刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù),將二維圖像數(shù)據(jù)按比例劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集;
搭建分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型(DDNN);其中,所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括兩個(gè)卷積層,兩個(gè)批歸一化層,一個(gè)BoF層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括四個(gè)卷積層,四個(gè)批歸一化層,一個(gè)自適應(yīng)平均池化層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);
將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入至所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)與函數(shù),至輸出的結(jié)果為準(zhǔn)確故障狀態(tài)和類(lèi)型結(jié)果為止,訓(xùn)練完成后將作為測(cè)試集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,驗(yàn)證分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的診斷準(zhǔn)確性;
實(shí)時(shí)獲取刮板輸送機(jī)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),經(jīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入訓(xùn)練好的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度小于預(yù)設(shè)閾值,則將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口輸出的結(jié)果作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果;
若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度大于等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輸入到云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,將云側(cè)模型的輸出結(jié)果與邊緣側(cè)模型輸出結(jié)果進(jìn)行整合作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,所述刮板輸送機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)輸出電流、刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)轉(zhuǎn)速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,刮板輸送機(jī)的狀態(tài)和故障形式包括輕負(fù)荷啟動(dòng)、重負(fù)荷啟動(dòng)、未正常啟動(dòng)、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)啟動(dòng)不一致、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)停止不一致、刮板輸送機(jī)鏈條卡住及正常狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,在將刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù)的步驟中,轉(zhuǎn)化過(guò)程計(jì)算公式為:
其中,P表示二維圖像的像素強(qiáng)度,L表示數(shù)據(jù)的值,
K表示二維圖像的單邊尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,訓(xùn)練分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的步驟包括:
圖像特征提取,將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)卷積層提取特征向量;
構(gòu)造視覺(jué)詞典,通過(guò)特征向量與視覺(jué)單詞的相似度來(lái)確定視覺(jué)詞典中視覺(jué)單詞的個(gè)數(shù),特征向量與視覺(jué)詞典的相似度用徑向基函數(shù)(RBF)來(lái)計(jì)算,RBF第k個(gè)神經(jīng)元的輸出表示為:
[φ(X)]k=exp(-||X-Vk||2/σk)
式中:X表示特征向量,Vk表示RBF的第k個(gè)神經(jīng)元的中心,σk為核函數(shù)的寬度參數(shù);
圖像的直方圖表示,得到特征圖關(guān)于各視覺(jué)中心的相似性度量后,通過(guò)量化特征進(jìn)行統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)圖像的直方圖表示,計(jì)算公式表示為:
式中:
Nk為RBF神經(jīng)元個(gè)數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括:
殘差網(wǎng)絡(luò),殘差單元公式為:
F=W2σ(W1X)
y=F(X,{Wi})+X
式中:F為殘差函數(shù),W1為殘差單元第一層的權(quán)重,W2為殘差單元第二層權(quán)重,σ為ReLU激活函數(shù),y為殘差單元的輸出;
邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型向云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型傳輸?shù)耐ㄓ嵙勘磉_(dá)公式為:
式中:C為標(biāo)簽集合,l為邊緣側(cè)退出樣本百分比,f為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像尺寸,o為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像通道數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度表示為:
式中:C為所有標(biāo)簽的集合,x為概率向量,
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的出口以交叉熵?fù)p失函數(shù)作為優(yōu)化目標(biāo),交叉熵?fù)p失函數(shù)的公式表示為:
式中:X表示輸入樣本,y表示樣本的真是標(biāo)簽,
表示樣本的預(yù)測(cè)標(biāo)簽,C表示標(biāo)簽集合,
表示的是樣本從神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入到第n個(gè)出口進(jìn)行的運(yùn)算,θ表示該過(guò)程網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重和偏置等參數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,其特征在于,將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的損失加權(quán)求和并進(jìn)行訓(xùn)練,采用梯度下降方法更新分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的參數(shù),分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的損失函數(shù)表示為:
式中:N表示分類(lèi)出口的數(shù)量,wn表示每個(gè)出口的權(quán)重,
表示第個(gè)出口的估計(jì)值。
說(shuō)明書(shū): 一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法。
背景技術(shù)
當(dāng)前云計(jì)算面臨著一些亟待解決的問(wèn)題,首先,線性增長(zhǎng)的集中式云計(jì)算能力無(wú)法匹配爆炸式增長(zhǎng)的海量邊緣數(shù)據(jù),而把海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆朴?jì)算中心去處理勢(shì)必會(huì)造成傳輸帶寬負(fù)載急劇增加造成較長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)延遲,難以滿足控制類(lèi)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸需求。其次,邊緣設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)到云平臺(tái)將消耗較大電能,在傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí)也存在安全隱患。
刮板輸送機(jī)作為連接工作面與外界的重要紐帶,在煤炭開(kāi)采過(guò)程中占有十分重要的位置,由于其工況差、負(fù)載大、受沖擊多,工作過(guò)程中極易出現(xiàn)故障,進(jìn)而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。隨著煤礦信息化進(jìn)程的推進(jìn),綜采工作面設(shè)備的全面自動(dòng)化勢(shì)在必行,目前對(duì)于刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的研究大多是將全部神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型布置在云端,然后將刮板輸送機(jī)參數(shù)傳輸?shù)皆贫藢?duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè),無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,使用一種改進(jìn)的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)云邊協(xié)同推理的方式監(jiān)測(cè)刮板輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,包括:
將標(biāo)定狀態(tài)類(lèi)型和故障類(lèi)型的刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù),將二維圖像數(shù)據(jù)按比例劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集;
搭建分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型(DDNN);其中,所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括兩個(gè)卷積層,兩個(gè)批歸一化層,一個(gè)BoF層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括四個(gè)卷積層,四個(gè)批歸一化層,一個(gè)自適應(yīng)平均池化層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);
將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入至所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)與函數(shù),至輸出的結(jié)果為準(zhǔn)確故障狀態(tài)和類(lèi)型結(jié)果為止,訓(xùn)練完成后將作為測(cè)試集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,驗(yàn)證分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的診斷準(zhǔn)確性;
實(shí)時(shí)獲取刮板輸送機(jī)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),經(jīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入訓(xùn)練好的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度小于預(yù)設(shè)閾值,則將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口輸出的結(jié)果作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果;
若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度大于等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輸入到云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,將云側(cè)模型的輸出結(jié)果與邊緣側(cè)模型輸出結(jié)果進(jìn)行整合作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果。
其中,刮板輸送機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)輸出電流、刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)轉(zhuǎn)速。
其中,刮板輸送機(jī)的狀態(tài)和故障形式包括輕負(fù)荷啟動(dòng)、重負(fù)荷啟動(dòng)、未正常啟動(dòng)、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)啟動(dòng)不一致、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)停止不一致、刮板輸送機(jī)鏈條卡住及正常狀態(tài)。
其中,在將刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù)的步驟中,轉(zhuǎn)化過(guò)程計(jì)算公式為:
其中,P表示二維圖像的像素強(qiáng)度,L表示數(shù)據(jù)的值,
K表示二維圖像的單邊尺寸。
其中,訓(xùn)練分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的步驟包括:
圖像特征提取,將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)卷積層提取特征向量;
構(gòu)造視覺(jué)詞典,通過(guò)特征向量與視覺(jué)單詞的相似度來(lái)確定視覺(jué)詞典中視覺(jué)單詞的個(gè)數(shù),特征向量與視覺(jué)詞典的相似度用徑向基函數(shù)(RBF)來(lái)計(jì)算,RBF第k個(gè)神經(jīng)元的輸出表示為:
[φ(X)]k=exp(-||X-Vk||2/σk)
式中:X表示特征向量,Vk表示RBF的第k個(gè)神經(jīng)元的中心,σk為核函數(shù)的寬度參數(shù);
圖像的直方圖表示,得到特征圖關(guān)于各視覺(jué)中心的相似性度量后,通過(guò)量化特征進(jìn)行統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)圖像的直方圖表示,計(jì)算公式表示為:
式中:
Nk為RBF神經(jīng)元個(gè)數(shù)。
其中,分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括:
殘差網(wǎng)絡(luò),殘差單元公式為:
F=W2σ(W1X)
y=F(X,{Wi})+X
式中:F為殘差函數(shù),W1為殘差單元第一層的權(quán)重,W2為殘差單元第二層權(quán)重,σ為ReLU激活函數(shù),y為殘差單元的輸出;
邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型向云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型傳輸?shù)耐ㄓ嵙勘磉_(dá)公式為:
式中:C為標(biāo)簽集合,l為邊緣側(cè)退出樣本百分比,f為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像尺寸,o為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像通道數(shù)。
其中,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度表示為:
式中:C為所有標(biāo)簽的集合,x為概率向量,
其中,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的出口以交叉熵?fù)p失函數(shù)作為優(yōu)化目標(biāo),交叉熵?fù)p失函數(shù)的公式表示為:
式中:X表示輸入樣本,y表示樣本的真是標(biāo)簽,
表示樣本的預(yù)測(cè)標(biāo)簽,C表示標(biāo)簽集合,
表示的是樣本從神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入到第n個(gè)出口進(jìn)行的運(yùn)算,θ表示該過(guò)程網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重和偏置等參數(shù)。
其中,將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的損失加權(quán)求和并進(jìn)行訓(xùn)練,采用梯度下降方法更新分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的參數(shù),分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的損失函數(shù)表示為:
式中:N表示分類(lèi)出口的數(shù)量,wn表示每個(gè)出口的權(quán)重,
表示第個(gè)出口的估計(jì)值。
區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,將一維時(shí)域數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù),與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的故障診斷方法相比,可以直接從刮板輸送機(jī)原始數(shù)據(jù)中自動(dòng)提取特征,減小了人工提取特征對(duì)診斷結(jié)果的影響,盡可能的消除專(zhuān)業(yè)知識(shí);本發(fā)明構(gòu)建模型中的邊緣側(cè)所采用的模型,將可訓(xùn)練的徑向基函數(shù)神經(jīng)元用于量化最終卷積層的激活,減少網(wǎng)絡(luò)中參數(shù)的數(shù)量,并允許邊緣側(cè)分類(lèi)各種尺寸的圖像;當(dāng)樣本在邊緣側(cè)已經(jīng)高度置信時(shí),該架構(gòu)允許大部分測(cè)試樣本早期通過(guò)邊緣側(cè)退出網(wǎng)絡(luò),最大限度地減少了設(shè)備的通信和資源使用,提高了在云端提取特征的有用性,并實(shí)現(xiàn)分類(lèi)高精度;本發(fā)明在通訊量減少的同時(shí)準(zhǔn)確率也有所提高,最高準(zhǔn)確率達(dá)到了100%,表現(xiàn)出了良好的泛化能力。
附圖說(shuō)明
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明,附圖中:
圖1是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的流程示意圖。
圖2是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的數(shù)據(jù)預(yù)處理的原理示意圖。
圖3是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的構(gòu)建的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法中對(duì)數(shù)據(jù)集一的數(shù)據(jù)預(yù)處理所得到的狀態(tài)及故障類(lèi)別二維圖像示意圖。
圖5是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法對(duì)數(shù)據(jù)集二的數(shù)據(jù)預(yù)處理所得到的狀態(tài)及故障類(lèi)別二維圖像示意圖。
圖6是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法中不同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)使用數(shù)據(jù)一時(shí)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果對(duì)比示意圖。
圖7是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法中測(cè)試數(shù)據(jù)集一中云側(cè)、邊緣側(cè)、各閾值下云邊協(xié)同的準(zhǔn)確率、通訊量示意圖。
圖8是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法中測(cè)試數(shù)據(jù)集二中云側(cè)、邊緣側(cè)、各閾值下云邊協(xié)同的準(zhǔn)確率、通訊量示意圖。
圖9是本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的整體框架圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此外所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明,但并不用于限定本發(fā)明。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都將屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
參照附圖9,本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法的整體框架圖;由設(shè)備端,邊緣端,云端三部分組成;設(shè)備端包括刮板輸送機(jī)傳感器,邊緣側(cè)包括邊側(cè)模型,云側(cè)包括智慧云平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)、DDNN模型的訓(xùn)練和云測(cè)模型。
參照附圖1,本發(fā)明提供的一種基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,包括:
將標(biāo)定狀態(tài)類(lèi)型和故障類(lèi)型的刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù),將二維圖像數(shù)據(jù)按比例劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集;
搭建分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型(DDNN);其中,所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括兩個(gè)卷積層,兩個(gè)批歸一化層,一個(gè)BoF層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括四個(gè)卷積層,四個(gè)批歸一化層,一個(gè)自適應(yīng)平均池化層,一個(gè)全連接層,采用ReLU激活函數(shù);
將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入至所述分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)與函數(shù),至輸出的結(jié)果為準(zhǔn)確故障狀態(tài)和類(lèi)型結(jié)果為止,訓(xùn)練完成后將作為測(cè)試集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中,驗(yàn)證分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的診斷準(zhǔn)確性;
實(shí)時(shí)獲取刮板輸送機(jī)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),經(jīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸入訓(xùn)練好的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度小于預(yù)設(shè)閾值,則將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口輸出的結(jié)果作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果;
若邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度大于等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輸入到云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型中,將云側(cè)模型的輸出結(jié)果與邊緣側(cè)模型輸出結(jié)果進(jìn)行整合作為刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷結(jié)果。
其中,刮板輸送機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)輸出電流、刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)轉(zhuǎn)速。
其中,刮板輸送機(jī)的狀態(tài)和故障形式包括輕負(fù)荷啟動(dòng)、重負(fù)荷啟動(dòng)、未正常啟動(dòng)、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)啟動(dòng)不一致、機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)停止不一致、刮板輸送機(jī)鏈條卡住及正常狀態(tài)。
對(duì)二維圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的過(guò)程如圖2所示,在將刮板輸送機(jī)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取并轉(zhuǎn)化為二維圖像數(shù)據(jù)的步驟中,轉(zhuǎn)化過(guò)程計(jì)算公式為:
其中,P表示二維圖像的像素強(qiáng)度,L表示數(shù)據(jù)的值,
K表示二維圖像的單邊尺寸。
分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)膜系的結(jié)構(gòu)如圖3所示,訓(xùn)練分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的步驟包括:
圖像特征提取,將作為訓(xùn)練集的二維圖像數(shù)據(jù)輸入邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)卷積層提取特征向量;
構(gòu)造視覺(jué)詞典,通過(guò)特征向量與視覺(jué)單詞的相似度來(lái)確定視覺(jué)詞典中視覺(jué)單詞的個(gè)數(shù),特征向量與視覺(jué)詞典的相似度用徑向基函數(shù)(RBF)來(lái)計(jì)算,RBF第k個(gè)神經(jīng)元的輸出表示為:
[φ(X)]k=exp(-||X-Vk||2/σk)
式中:X表示特征向量,Vk表示RBF的第k個(gè)神經(jīng)元的中心,σk為核函數(shù)的寬度參數(shù);
圖像的直方圖表示,得到特征圖關(guān)于各視覺(jué)中心的相似性度量后,通過(guò)量化特征進(jìn)行統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)圖像的直方圖表示,計(jì)算公式表示為:
式中:
Nk為RBF神經(jīng)元個(gè)數(shù)。
其中,分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型包括:
殘差網(wǎng)絡(luò),殘差單元公式為:
F=W2σ(W1X)
y=F(X,{Wi})+X
式中:F為殘差函數(shù),W1為殘差單元第一層的權(quán)重,W2為殘差單元第二層權(quán)重,σ為ReLU激活函數(shù),y為殘差單元的輸出;
邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型向云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型傳輸?shù)耐ㄓ嵙勘磉_(dá)公式為:
式中:C為標(biāo)簽集合,l為邊緣側(cè)退出樣本百分比,f為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像尺寸,o為邊緣側(cè)最后一個(gè)卷積層向云側(cè)輸出的圖像通道數(shù)。
其中,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的置信度表示為:
式中:C為所有標(biāo)簽的集合,x為概率向量,
其中,邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型的出口以交叉熵?fù)p失函數(shù)作為優(yōu)化目標(biāo),交叉熵?fù)p失函數(shù)的公式表示為:
式中:X表示輸入樣本,y表示樣本的真是標(biāo)簽,
表示樣本的預(yù)測(cè)標(biāo)簽,C表示標(biāo)簽集合,
表示的是樣本從神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入到第n個(gè)出口進(jìn)行的運(yùn)算,θ表示該過(guò)程網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重和偏置等參數(shù)。
其中,將邊緣側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型和云側(cè)網(wǎng)絡(luò)模型出口的損失加權(quán)求和并進(jìn)行訓(xùn)練,采用梯度下降方法更新分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的參數(shù),分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的損失函數(shù)表示為:
式中:N表示分類(lèi)出口的數(shù)量,wn表示每個(gè)出口的權(quán)重,
表示第個(gè)出口的估計(jì)值。
實(shí)驗(yàn)案例
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集一取自山西焦煤集團(tuán)柳灣煤礦智能綜采工作面的智慧云平臺(tái),診斷對(duì)象為山西焦煤機(jī)械電氣有限公司制造的SGZ-764/630型刮板輸送機(jī)。通過(guò)對(duì)該煤礦前部刮板輸送機(jī)實(shí)際監(jiān)測(cè),收集到刮板輸送機(jī)在多種狀態(tài)下4種參數(shù)的數(shù)據(jù),每個(gè)類(lèi)型的樣本數(shù)目按5:1的比例分為訓(xùn)練集和測(cè)試集,樣本具體組成信息見(jiàn)表1。
表1狀態(tài)類(lèi)型樣本信息表
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集二為美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)公開(kāi)的軸承數(shù)據(jù)集,此實(shí)驗(yàn)采用驅(qū)動(dòng)端軸承為SKF6205,采樣頻率為12Khz的數(shù)據(jù)集,在此數(shù)據(jù)集中,有三種故障類(lèi)型,每個(gè)故障類(lèi)型具有三種不同的損壞尺寸。共九個(gè)故障條件和一個(gè)正常情況。三個(gè)故障類(lèi)型是滾子故障(RF),外圈故障(OF)和內(nèi)圈故障(IF)。損壞尺寸為0.18mm,0.36mm和0.54mm。在四個(gè)負(fù)載(0,1,2,3HP)條件下收集到的驅(qū)動(dòng)端部振動(dòng)信號(hào),每個(gè)類(lèi)型的樣本數(shù)目按5:1的比例分為訓(xùn)練集和測(cè)試集,樣本具體組成信息見(jiàn)表2。
表2故障類(lèi)型樣本信息表
從數(shù)據(jù)庫(kù)中按784個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)度截取數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)化為28×28的二維圖像,數(shù)據(jù)集一對(duì)應(yīng)的狀態(tài)及故障類(lèi)別如圖4所示,數(shù)據(jù)集二對(duì)應(yīng)的故障類(lèi)別如圖5所示。
構(gòu)建的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的邊緣側(cè)參數(shù)如表3所示:
表3邊緣側(cè)參數(shù)表
構(gòu)建的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的云側(cè)參數(shù)如表4所示:
表4云側(cè)參數(shù)表
當(dāng)輸入到邊緣側(cè)的樣本特征向量到達(dá)邊緣側(cè)出口時(shí),若樣本置信度小于設(shè)定的閾值則退出,否則將表3中第二層的特征向量傳輸?shù)奖?中的第一層,由云側(cè)對(duì)樣本進(jìn)行識(shí)別分類(lèi)。
將各個(gè)出口的損失加權(quán)求和進(jìn)行訓(xùn)練,云側(cè)加權(quán)值取1邊緣側(cè)加權(quán)值取0.1,并采用SGD算法更新分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的參數(shù),學(xué)習(xí)率設(shè)置為0.1,動(dòng)量系數(shù)設(shè)置為0.9,共迭代100次。
本發(fā)明方法的云側(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與其他神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型作比較:
按照本發(fā)明構(gòu)建的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)云側(cè)模型與Alexnet,Vggnet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)比,重復(fù)5次試驗(yàn),其比較結(jié)果如圖6。從結(jié)果可以看出,相比其它方法,構(gòu)建的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的云側(cè)模型在分類(lèi)精度和穩(wěn)定性上都取得了最好的效果,很好地完成了刮板輸送機(jī)狀態(tài)及故障類(lèi)別的診斷。
本發(fā)明方法的云邊協(xié)同推理與云側(cè)和邊緣側(cè)單獨(dú)推理作比較:
如圖7所示,在測(cè)試數(shù)據(jù)一過(guò)程中,云側(cè)分類(lèi)器單獨(dú)推理的精度99.50%,邊緣側(cè)分類(lèi)器單獨(dú)推理的精度96.86%,“云-邊”協(xié)同推理的精度最高達(dá)到100%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩者。在通訊量方面,將模型全部卸載到云中的方法其每個(gè)樣本發(fā)送到云的成本為784個(gè)字節(jié),而“云-邊”協(xié)同推理最少為352個(gè)字節(jié)只需其通訊量的44.9%。此外,如圖8所示,在測(cè)試數(shù)據(jù)二的過(guò)程中,所構(gòu)建的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)同樣表現(xiàn)出良好的分類(lèi)效果,表現(xiàn)出了良好的泛化能力。
本發(fā)明針對(duì)基于云計(jì)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷中存在的實(shí)時(shí)性、帶寬、安全性、以及網(wǎng)絡(luò)泛化能力方面的問(wèn)題,提出了面向邊緣計(jì)算的分布式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)刮板輸送機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法,將一維數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為二維圖像有利于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)特征向量的提取,減小了人工提取特征對(duì)診斷結(jié)果的影響,盡可能的消除專(zhuān)業(yè)知識(shí);狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷時(shí),邊緣側(cè)對(duì)置信度小于閾值的樣本早期退出,符合診斷實(shí)時(shí)性、數(shù)據(jù)安全性的需求,邊云協(xié)同推理的方式在極大降低通訊量的同時(shí),診斷精度較云計(jì)算精度也有所提升,此外,所構(gòu)建的模型表現(xiàn)出了良好的泛化能力。
附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述,但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式,上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下,在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下,還可做出很多形式,這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
聲明:
“基于邊云協(xié)同的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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