權(quán)利要求書： 1.一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動軸(1)、軸承座(2)和輥筒(6)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動軸(1)的外側(cè)均套設(shè)有軸承座(2)，且軸承座(2)內(nèi)部設(shè)置有潤滑結(jié)構(gòu)(3)；

所述軸承座(2)內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有第二密封塊(5)，且第二密封塊(5)的一側(cè)設(shè)置有第一密封塊(4)，所述軸承座(2)的外側(cè)安裝有輥筒(6)；

所述輥筒(6)的兩側(cè)均設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)(7)，所述輥筒(6)的外側(cè)設(shè)置有耐磨結(jié)構(gòu)(8)，所述限位結(jié)構(gòu)(7)包括限位擋板(701)、轉(zhuǎn)把(702)、連接桿(703)、固定板(704)和固定槽(705)，所述固定槽(705)均開設(shè)在輥筒(6)兩端的內(nèi)部，所述固定槽(705)的內(nèi)部插設(shè)有固定板(704)，且固定板(704)的頂端固定有連接桿(703)，所述連接桿(703)的頂端固定有轉(zhuǎn)把(702)，所述連接桿(703)的外側(cè)套設(shè)有限位擋板(701)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述潤滑結(jié)構(gòu)(3)包括固定塞(301)、密封圈(302)、注油口(303)、導(dǎo)油腔(304)、輸油管(305)和油室(306)，所述注油口(303)均固定在輥筒(6)兩側(cè)的內(nèi)部，所述注油口(303)的內(nèi)部插設(shè)有固定塞(301)，且固定塞(301)的外側(cè)固定有密封圈(302)，所述注油口(303)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)油腔(304)，且導(dǎo)油腔(304)的一側(cè)設(shè)置有輸油管(305)，所述輸油管(305)一側(cè)的底端設(shè)置有油室(306)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定塞(301)的外壁上開設(shè)有外螺紋，所述注油口(303)的內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述固定塞(301)與注油口(303)通過內(nèi)外螺紋的嚙合構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油室(306)設(shè)置有兩組，所述固定塞(301)在輥筒(6)的兩側(cè)關(guān)于輥筒(6)的垂直中心線呈對稱分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定槽(705)在輥筒(6)的內(nèi)部設(shè)置有若干組，且若干組固定槽(705)在輥筒(6)的內(nèi)部呈等間距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位擋板(701)的內(nèi)徑大于輥筒(6)的直徑，所述連接桿(703)與固定板(704)呈焊接一體化。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述耐磨結(jié)構(gòu)(8)包括保護(hù)漆(801)、特氟龍涂層(802)和底漆(803)，所述底漆(803)設(shè)置在輥筒(6)的外側(cè)，所述底漆(803)的頂端設(shè)置有特氟龍涂層(802)，且特氟龍涂層(802)的頂端設(shè)置有保護(hù)漆(801)。

說明書： 一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，該裝置被廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，主要用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送的不同要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要，其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置，而現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成，為了保證皮帶輸送機(jī)的使用效果，使用托輥結(jié)構(gòu)是非常重要的；

1、當(dāng)需要針對皮帶進(jìn)行托輥時，由于普通的托輥結(jié)構(gòu)為滾筒狀的，從而使得皮帶在經(jīng)過托輥結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動輸送的過程中出現(xiàn)偏移錯位，嚴(yán)重影響皮帶輸送物品的效果，導(dǎo)致物品偏移軌道出現(xiàn)脫落；

2、不便于靈活的限位，從而不便于針對不同規(guī)格的皮帶進(jìn)行限定位置作用，且針對不同規(guī)格寬度按的皮帶無法做出對應(yīng)距離的調(diào)整，傳統(tǒng)的托輥結(jié)構(gòu)多為滾筒狀的，不能夠直接對皮帶進(jìn)行限位，這樣會使轉(zhuǎn)動中的皮帶出現(xiàn)偏移，且無法保證物品的正確運(yùn)輸方向，導(dǎo)致裝置的實(shí)用性降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出不便于靈活限位的問題。

(二)實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動軸、軸承座和輥筒，所述轉(zhuǎn)動軸的外側(cè)均套設(shè)有軸承座，且軸承座內(nèi)部設(shè)置有潤滑結(jié)構(gòu)，所述軸承座內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有第二密封塊，且第二密封塊的一側(cè)設(shè)置有第一密封塊，所述軸承座的外側(cè)安裝有輥筒，所述輥筒的兩側(cè)均設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述輥筒的外側(cè)設(shè)置有耐磨結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位擋板、轉(zhuǎn)把、連接桿、固定板和固定槽，所述固定槽均開設(shè)在輥筒兩端的內(nèi)部，所述固定槽的內(nèi)部插設(shè)有固定板，且固定板的頂端固定有連接桿，所述連接桿的頂端固定有轉(zhuǎn)把，所述連接桿的外側(cè)套設(shè)有限位擋板。

使用本技術(shù)方案的皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，通過依次轉(zhuǎn)動八組轉(zhuǎn)把帶動連接桿經(jīng)過螺紋嚙合拉動八組固定板進(jìn)入限位擋板內(nèi)，緊接著拉動兩組限位擋板經(jīng)過相反方向的移動進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)，便于對不同規(guī)格寬度的傳輸皮帶進(jìn)行限位，防止皮帶出現(xiàn)偏移，當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把帶動連接桿反向轉(zhuǎn)動推動八組固定板插入對應(yīng)的固定槽內(nèi)將兩組限位擋板固定住，防止限位擋板在輥筒的表面出現(xiàn)晃動。

優(yōu)選的，所述潤滑結(jié)構(gòu)包括固定塞、密封圈、注油口、導(dǎo)油腔、輸油管和油室，所述注油口均固定在輥筒兩側(cè)的內(nèi)部，所述注油口的內(nèi)部插設(shè)有固定塞，且固定塞的外側(cè)固定有密封圈，所述注油口的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)油腔，且導(dǎo)油腔的一側(cè)設(shè)置有輸油管，所述輸油管一側(cè)的底端設(shè)置有油室。通過轉(zhuǎn)動固定塞經(jīng)過螺紋嚙合離開注油口的內(nèi)部，緊接著拿取注油裝置經(jīng)過注油口將一定的潤滑液導(dǎo)入導(dǎo)油腔內(nèi)，然后拿取固定塞插入注油口內(nèi)進(jìn)行擰緊將注油口密封住，同時密封圈受到注油口外壁擠壓變形加強(qiáng)對注油口的密封效果，緊接著導(dǎo)油腔內(nèi)的潤滑油經(jīng)過輸油管流入油室內(nèi)對軸承座進(jìn)行潤滑，便于降低軸承座轉(zhuǎn)動的阻力。

優(yōu)選的，所述固定塞的外壁上開設(shè)有外螺紋，所述注油口的內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述固定塞與注油口通過內(nèi)外螺紋的嚙合構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。使固定塞經(jīng)過螺紋嚙合沿著注油口的內(nèi)壁進(jìn)行移動，便于固定塞將注油口密封住，防止?jié)櫥吐┏觥?br />
優(yōu)選的，所述油室設(shè)置有兩組，使兩組油室便于對轉(zhuǎn)動軸的兩側(cè)同時進(jìn)行注油潤滑，便于降低轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的阻力，提高轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的效果，所述固定塞在輥筒的兩側(cè)關(guān)于輥筒的垂直中心線呈對稱分布。使兩組固定塞便于將油液注入兩組油室內(nèi)，便于對轉(zhuǎn)動軸與兩組軸承座接觸處進(jìn)行同時潤滑。

優(yōu)選的，所述固定槽在輥筒的內(nèi)部設(shè)置有若干組，且若干組固定槽在輥筒的內(nèi)部呈等間距分布。使多組固定槽均勻分布在輥筒的內(nèi)部，便于增加限位擋板可移動的范圍，使限位擋板帶動固定板移動至合適的位置插入對應(yīng)的固定槽內(nèi)進(jìn)行固定。

優(yōu)選的，所述限位擋板的內(nèi)徑大于輥筒的直徑，使限位擋板可套在輥筒的表面，便于移動兩組限位擋板進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，使兩組限位擋板對不同的皮帶進(jìn)行限位，所述連接桿與固定板呈焊接一體化。使連接桿與固定板連接更緊密，防止連接桿與固定板分離。

優(yōu)選的，所述耐磨結(jié)構(gòu)包括保護(hù)漆、特氟龍涂層和底漆，所述底漆設(shè)置在輥筒的外側(cè)，所述底漆的頂端設(shè)置有特氟龍涂層，且特氟龍涂層的頂端設(shè)置有保護(hù)漆。通過底漆增加特氟龍涂層的附著力，同時結(jié)合了耐熱性、化學(xué)惰性和優(yōu)異的絕緣穩(wěn)定性及低摩擦性的特氟龍涂層減低了輥筒表面的摩擦力，使輥筒上的皮帶移動的更順暢，防止輥筒出現(xiàn)磨損，通過透明的保護(hù)漆覆蓋在底漆上增加特氟龍涂層的安全性和表面的亮度。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)合理，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)通過依次轉(zhuǎn)動八組轉(zhuǎn)把帶動連接桿經(jīng)過螺紋嚙合拉動八組固定板進(jìn)入限位擋板內(nèi)，緊接著拉動兩組限位擋板進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)，便于對不同規(guī)格寬度的傳輸皮帶進(jìn)行限位，防止皮帶出現(xiàn)錯位偏移，當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把帶動連接桿反向轉(zhuǎn)動推動八組固定板插入對應(yīng)的固定槽內(nèi)將兩組限位擋板固定住，由此實(shí)現(xiàn)了此裝置的加強(qiáng)限位功能，提高了此裝置的功能性，保證皮帶的穩(wěn)定性，防止影響輸送的效果；

(2)通過轉(zhuǎn)動固定塞經(jīng)過螺紋嚙合離開注油口的內(nèi)部，緊接著拿取注油裝置經(jīng)過注油口潤滑液導(dǎo)入導(dǎo)油腔內(nèi)，然后拿取固定塞插入注油口擰緊將注油口密封住，同時密封圈受到注油口外壁擠壓變形加強(qiáng)對注油口的密封效果，緊接著潤滑油經(jīng)過輸油管流入油室內(nèi)對軸承座進(jìn)行潤滑降阻，由此實(shí)現(xiàn)了此裝置的便于潤滑功能，提高了此裝置的便捷性，使軸承座轉(zhuǎn)動的更順暢，保證旋轉(zhuǎn)的效果；

(3)通過底漆增加特氟龍涂層的附著力，防止特氟龍涂層易出現(xiàn)脫落，同時低摩擦性的特氟龍涂層減低了輥筒與皮帶之間的摩擦力，防止輥筒出現(xiàn)磨損，通過透明的保護(hù)漆覆蓋在底漆上增加特氟龍涂層的安全性和表面的亮度，由此實(shí)現(xiàn)了此裝置的防止磨損功能，提高輥筒的安全性，延長輥筒的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的圖1中A處局部剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的限位結(jié)構(gòu)正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的耐磨結(jié)構(gòu)三維剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的附圖標(biāo)記說明：1、轉(zhuǎn)動軸；2、軸承座；3、潤滑結(jié)構(gòu)；301、固定塞；302、密封圈；303、注油口；304、導(dǎo)油腔；305、輸油管；306、油室；4、第一密封塊；5、第二密封塊；6、輥筒；7、限位結(jié)構(gòu)；701、限位擋板；702、轉(zhuǎn)把；703、連接桿；704、固定板；705、固定槽；8、耐磨結(jié)構(gòu)；801、保護(hù)漆；802、特氟龍涂層；803、底漆。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例一

請參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供的一種皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動軸1、軸承座2和輥筒6，轉(zhuǎn)動軸1的外側(cè)均套設(shè)有軸承座2，且軸承座2內(nèi)部設(shè)置有潤滑結(jié)構(gòu)3，軸承座2內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有第二密封塊5，且第二密封塊5的一側(cè)設(shè)置有第一密封塊4，軸承座2的外側(cè)安裝有輥筒6，輥筒6的兩側(cè)均設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)7，輥筒6的外側(cè)設(shè)置有耐磨結(jié)構(gòu)8，限位結(jié)構(gòu)7包括限位擋板701、轉(zhuǎn)把702、連接桿703、固定板704和固定槽705，固定槽705均開設(shè)在輥筒6兩端的內(nèi)部，固定槽705的內(nèi)部插設(shè)有固定板704，且固定板704的頂端固定有連接桿703，連接桿703的頂端固定有轉(zhuǎn)把702，連接桿703的外側(cè)套設(shè)有限位擋板701，固定槽705在輥筒6的內(nèi)部設(shè)置有若干組，且若干組固定槽705在輥筒6的內(nèi)部呈等間距分布，限位擋板701的內(nèi)徑大于輥筒6的直徑，連接桿703與固定板704呈焊接一體化。

基于實(shí)施例一的皮帶輸送機(jī)用新型托輥結(jié)構(gòu)工作原理是：將裝置放置皮帶輸送機(jī)的指定位置，通過傳動裝置經(jīng)過與轉(zhuǎn)動軸1連接，使轉(zhuǎn)動軸1隨著傳動裝置轉(zhuǎn)動經(jīng)過軸承座2帶動輥筒6進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時輥筒6表面的皮帶隨著輥筒6的轉(zhuǎn)動進(jìn)行傳動，根據(jù)皮帶規(guī)格寬度的大小對兩組限位擋板701之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過依次轉(zhuǎn)動八組轉(zhuǎn)把702帶動連接桿703經(jīng)過螺紋嚙合沿著限位擋板701的內(nèi)壁分別拉動八組固定板704離開固定槽705并進(jìn)入限位擋板701內(nèi)，緊接著拉動兩組限位擋板701經(jīng)過相反方向的移動進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)，便于對不同規(guī)格寬度的傳輸皮帶進(jìn)行限位，防止傳輸機(jī)上的皮帶出現(xiàn)錯位偏移輥筒6的表面，當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把702帶動連接桿703反向轉(zhuǎn)動推動八組固定板704插入對應(yīng)的固定槽705內(nèi)將兩組限位擋板701固定住，防止限位擋板701在輥筒6的表面出現(xiàn)晃動。

實(shí)施例二

本實(shí)施例包括：潤滑結(jié)構(gòu)3包括固定塞301、密封圈302、注油口303、導(dǎo)油腔304、輸油管305和油室306，注油口303均固定在輥筒6兩側(cè)的內(nèi)部，注油口303的內(nèi)部插設(shè)有固定塞301，且固定塞301的外側(cè)固定有密封圈302，注油口303的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)油腔304，且導(dǎo)油腔304的一側(cè)設(shè)置有輸油管305，輸油管305一側(cè)的底端設(shè)置有油室306，固定塞301的外壁上開設(shè)有外螺紋，注油口303的內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋，固定塞301與注油口303通過內(nèi)外螺紋的嚙合構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，油室306設(shè)置有兩組，固定塞301在輥筒6的兩側(cè)關(guān)于輥筒6的垂直中心線呈對稱分布。

本實(shí)施例中，通過轉(zhuǎn)動固定塞301經(jīng)過螺紋嚙合離開注油口303的內(nèi)部，緊接著拿取注油裝置經(jīng)過注油口303將一定的潤滑液導(dǎo)入導(dǎo)油腔304內(nèi)，然后拿取固定塞301對齊插入注油口303內(nèi)經(jīng)過反向轉(zhuǎn)動進(jìn)行擰緊將注油口303密封住，防止油液外漏，同時密封圈302受到注油口303外壁擠壓變形填充固定塞301與注油口303連接處的縫隙，便于加強(qiáng)對注油口303的密封效果，緊接著導(dǎo)油腔304內(nèi)的潤滑油經(jīng)過輸油管305流入油室306內(nèi)對軸承座2進(jìn)行潤滑，便于降低軸承座2轉(zhuǎn)動的阻力。

實(shí)施例三

本實(shí)施例包括：耐磨結(jié)構(gòu)8包括保護(hù)漆801、特氟龍涂層802和底漆803，底漆803設(shè)置在輥筒6的外側(cè)，底漆803的頂端設(shè)置有特氟龍涂層802，且特氟龍涂層802的頂端設(shè)置有保護(hù)漆801。

本實(shí)施例中，通過底漆803增加特氟龍涂層802的附著力，防止特氟龍涂層802易出現(xiàn)脫落，同時結(jié)合了耐熱性、化學(xué)惰性和優(yōu)異的絕緣穩(wěn)定性及低摩擦性的特氟龍涂層802減低了輥筒6表面的摩擦力，使輥筒6上的皮帶移動的更順暢，防止輥筒6出現(xiàn)磨損，通過透明的保護(hù)漆801覆蓋在底漆803上增加特氟龍涂層802的安全性和表面的亮度。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動的情況下，即可以理解并實(shí)施。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。