1.本發(fā)明屬于機械故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種往復(fù)式壓縮機故障診斷可視化方法。 背景技術(shù)： 2.往復(fù)式壓縮機的機體由氣缸體和曲軸箱組成，氣缸體內(nèi)的重要工作部件是活塞，曲軸箱內(nèi)的重要工作部件為曲軸，活塞和曲軸通過連桿、十字頭連接。氣缸的頂部裝有吸氣閥和排氣閥，吸氣閥通過吸氣腔與吸氣管相連，排氣閥通過排氣腔與排氣管相連。曲軸的主軸與原動機相連，被原動機帶動旋轉(zhuǎn)，通過連桿的傳動，帶動活塞在氣缸體內(nèi)做往復(fù)運動，并在吸、排氣閥的配合下完成對介質(zhì)的吸入、壓縮和排出。 3.往復(fù)式壓縮機有壓縮、排氣、膨脹、吸氣4個重要的工作過程，結(jié)合圖1所示，當活塞自右向左運動時，氣缸內(nèi)氣體體積減小，壓力增大為壓縮機的“壓縮”過程；當氣體壓力增大到一定程度時，排氣閥打開，活塞繼續(xù)向左運動，氣體持續(xù)排出，直到活塞運動到最左側(cè)為壓縮機的“排氣”過程；接著，活塞從最左側(cè)向右移動，由于在最左側(cè)位置時氣缸存在余隙容積，余隙容積內(nèi)的氣體仍具有較大的壓力，在活塞剛離開最左側(cè)位置時吸氣閥達不到設(shè)計的壓力差不能立即打開，余隙容積內(nèi)的氣體體積隨著活塞向右移動不斷增大，壓力不斷減小，這是壓縮機的“膨脹”過程；活塞繼續(xù)向右移動，吸氣閥達到所需要的壓力差開始吸氣，直到活塞移動到氣缸最右側(cè)，吸氣完成，這是壓縮機的“吸氣”過程。往復(fù)式壓縮機的工作過程就是這四個過程周而復(fù)始循環(huán)。 4.在上述4個過程中，氣缸內(nèi)的壓力和氣體體積是不斷變化的。示功圖是指在往復(fù)式壓縮機的一個循環(huán)中，氣缸內(nèi)氣體動態(tài)壓力隨活塞位移（或氣缸內(nèi)容積）而變化的封閉曲線。圖2為理想情況下的往復(fù)式壓縮機示功圖，示功圖是往復(fù)式壓縮機故障診斷的重要工具，通過示功圖可以更靈敏、更早期地對氣閥泄露、氣閥堵塞等可能造成爆炸事故的嚴重故障進行預(yù)警。目前常用的診斷方法有兩種：一是人工診斷，測繪正常時間范圍內(nèi)的示功圖作為基準，通過人工定時獲取實時測繪的示功圖與基準相比較，根據(jù)經(jīng)驗進行診斷；二是采用機器學習的方法，用大量的已知故障類型的往復(fù)式壓縮機動態(tài)壓力數(shù)據(jù)（動態(tài)壓力數(shù)據(jù)是繪制示功圖的必要數(shù)據(jù)）作為原始數(shù)據(jù)，提取能代表示功圖的特征作為訓練樣本，訓練基于示功圖的智能識別模型進行診斷。 5.但依據(jù)故障機理人工地對往復(fù)式壓縮機示功圖進行診斷不夠智能，過多地依賴人的經(jīng)驗，且實時性難以得到保證。而采用一般的機器學習手段進行故障識別不能給出診斷依據(jù)，缺乏可信度，人工復(fù)核工作量大。