1.本實(shí)用新型涉及刮板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置。

背景技術(shù)：

2.刮板輸送機(jī)也叫刮板機(jī)，而鏈輪組件是刮板機(jī)的一項(xiàng)重要傳動(dòng)部件，鏈輪組件旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)圓環(huán)鏈及安裝在圓環(huán)鏈上的刮板運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)輸煤。鏈輪組件是由鏈輪軸、軸承、軸承座、密封件等部件組成，鏈輪總成內(nèi)充滿了液態(tài)潤滑油，對鏈輪組件起潤滑與冷卻作用。

3.傳統(tǒng)的，需要人工對鏈輪組件進(jìn)行加注潤滑油，用于對鏈輪組件進(jìn)行潤滑，但對位于煤礦井下的刮板機(jī)，進(jìn)行人工加油時(shí)，操作難度大，加注不方便，而且，無法及時(shí)獲知內(nèi)部潤滑油的含量及使用程度，造成軸承由于缺油而損壞，引起鏈輪組件里面的密封件失效等問題。

4.因此，亟需一種能夠保證鏈輪組件處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高刮板機(jī)可靠性的潤滑油循環(huán)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

5.針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，能夠保證鏈輪組件時(shí)刻處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高刮板機(jī)可靠性；同時(shí)，降低操作難度，方便加注。

6.為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

7.一種用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，所述鏈輪組件包括鏈輪軸及設(shè)置于所述鏈輪軸兩端的第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座的外側(cè)固定安裝有端蓋，所述端蓋和所述第一軸承座之間構(gòu)成密閉區(qū)域，所述鏈輪軸的內(nèi)部設(shè)置有與所述密閉區(qū)域連接貫通的潤滑油路，所述潤滑油路用于傳遞潤滑油，所述鏈輪軸的端部外側(cè)通過若干螺栓固定安裝有環(huán)形壓蓋；

8.所述潤滑油循環(huán)裝置包括儲(chǔ)油箱、用于將所述儲(chǔ)油箱與所述密閉區(qū)域連接貫通的進(jìn)油管和回油管，所述進(jìn)油管、所述回油管分別位于所述端蓋的外側(cè)上方和外側(cè)下方，所述進(jìn)油管、所述回油管均靠近所述螺栓設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離所述環(huán)形壓蓋的圓心一側(cè)，所述回油管上設(shè)置有油泵。

9.優(yōu)選的，所述潤滑油路包括主油路和與所述主油路連接貫通的若干副油路，所述主油路軸向開設(shè)于所述鏈輪軸的中部，若干所述副油路用于對位于所述第一軸承座、所述第二軸承座內(nèi)的所述鏈輪軸傳遞潤滑油。

10.優(yōu)選的，所述油泵為定量潤滑泵。

11.優(yōu)選的，所述進(jìn)油管和所述回油管均為柔性軟管。

12.優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱為帶有箱蓋的箱體，所述箱蓋上設(shè)置有透氣塞。

13.優(yōu)選的，還包括油箱架，所述油箱架固定安裝于所述第一軸承座的外側(cè)上方，所述

儲(chǔ)油箱固定安裝于所述油箱架上。

14.采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

15.通過在本實(shí)用新型中，鏈輪軸的內(nèi)部設(shè)置有與密閉區(qū)域連接貫通的潤滑油路，潤滑油路能夠?qū)櫥蛡鬟f至第一軸承座、第二軸承座內(nèi)，對鏈輪軸進(jìn)行潤滑，以及起到冷卻的作用；儲(chǔ)油箱中盛放有潤滑油，在油泵的作用下，通過進(jìn)油管將潤滑油注入到密閉區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對鏈輪組件的供油，進(jìn)油管、回油管均靠近螺栓設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離環(huán)形壓蓋的圓心一側(cè)，在鏈輪軸工作狀態(tài)下，鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)若干螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)，螺栓實(shí)現(xiàn)了對潤滑油的打散、攪拌，將外界溫度低的潤滑油與密閉區(qū)域內(nèi)溫度高的潤滑油混合，進(jìn)行降溫，并且，油泵將溫度高的潤滑油帶出，實(shí)現(xiàn)密閉區(qū)域及潤滑油路中的潤滑油不斷被更新，在保證潤滑的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)不斷降溫冷卻，使鏈輪組件的鏈輪軸被充分潤滑，避免軸承因缺油和潤滑不足而造成的設(shè)備故障，改變了原有采用人工進(jìn)行加注潤滑油的操作方式，提高了工作穩(wěn)定性和便利性，以及保證了鏈輪軸一直處于正常工作狀態(tài)，保證了輸送工作的正常進(jìn)行。

16.通過在本實(shí)用新型中，進(jìn)油管和回油管均為柔性軟管，柔性軟管的設(shè)置，使得儲(chǔ)油箱與端蓋之間的相對距離可調(diào)節(jié)，當(dāng)減速器固定在刮板機(jī)上以后，將儲(chǔ)油箱固定在減速器上方的刮板機(jī)上，此時(shí)通過彎曲或拉直進(jìn)油管、回油管，使得儲(chǔ)油箱在刮板機(jī)上方的位置可調(diào)節(jié)，而且即使刮板機(jī)處于傾斜狀態(tài)，固定在刮板機(jī)上的減速器也不得不處于傾斜狀態(tài)，但是通過柔性軟管的設(shè)置，可以調(diào)整儲(chǔ)油箱，使得儲(chǔ)油箱處于水平狀態(tài)，防止影響潤滑油的正常循環(huán)，從而保證了潤滑的正常進(jìn)行。

17.通過在本實(shí)用新型中，儲(chǔ)油箱為帶有箱蓋的箱體，箱蓋上設(shè)置有透氣塞，箱蓋的設(shè)置，便于追加或更換儲(chǔ)油箱內(nèi)的潤滑油，保證潤滑的及時(shí)性和可靠性；箱蓋上設(shè)置有透氣塞，便于排出潤滑油在潤滑過程中產(chǎn)生的氣體，防止箱蓋在密封狀態(tài)下，無法排出氣體的情況出現(xiàn)，提高了使用效果。

18.通過在本實(shí)用新型中，設(shè)置有油箱架，油箱架對儲(chǔ)油箱進(jìn)行固定，并可以通過改變油箱架的位置，進(jìn)而調(diào)整儲(chǔ)油箱的位置，滿足刮板機(jī)在水平狀態(tài)及傾斜狀態(tài)的各種潤滑供油要求，提高了使用效果。

19.綜上所述，本實(shí)用新型能夠保證鏈輪組件時(shí)刻處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高刮板機(jī)可靠性；同時(shí)，降低操作難度，方便加注。

附圖說明

20.下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

21.圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

22.圖2是圖1的a部放大圖；

23.圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的位置關(guān)系示意圖；

24.圖中：

25.11、鏈輪軸；12、第一軸承座；13、第二軸承座；14、端蓋；15、螺栓；16、環(huán)形壓蓋；2、潤滑油路；21、主油路；22、副油路；31、儲(chǔ)油箱；311、箱蓋；312、透氣塞；32、進(jìn)油管；33、回油管；34、油泵；4、油箱架；5、電機(jī)；6、減速器。

具體實(shí)施方式

26.為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

27.如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其中，鏈輪組件包括鏈輪軸11及設(shè)置于鏈輪軸11兩端的第一軸承座12和第二軸承座13，第一軸承座12的外側(cè)固定安裝有端蓋14，端蓋14和第一軸承座12之間構(gòu)成密閉區(qū)域，密閉區(qū)域用于容納、交換潤滑油。

28.鏈輪軸11的內(nèi)部設(shè)置有與密閉區(qū)域連接貫通的潤滑油路2，潤滑油路2用于傳遞潤滑油，潤滑油路2能夠?qū)櫥蛡鬟f至第一軸承座12、第二軸承座13內(nèi)，對鏈輪軸11進(jìn)行潤滑，以及起到冷卻的作用；潤滑油路2包括主油路21和與主油路21連接貫通的若干副油路22，主油路21軸向開設(shè)于鏈輪軸11的中部，若干副油路22用于對位于第一軸承座12、第二軸承座13內(nèi)的鏈輪軸11傳遞潤滑油。

29.鏈輪軸11的端部外側(cè)通過若干螺栓15固定安裝有環(huán)形壓蓋16。

30.潤滑油循環(huán)裝置包括儲(chǔ)油箱31、用于將儲(chǔ)油箱31與密閉區(qū)域連接貫通的進(jìn)油管32和回油管33，進(jìn)油管32、回油管33分別位于端蓋14的外側(cè)上方和外側(cè)下方，進(jìn)油管32、回油管33均靠近螺栓15設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離環(huán)形壓蓋16的圓心一側(cè)，回油管33上設(shè)置有油泵34，油泵34為定量潤滑泵。儲(chǔ)油箱31用于儲(chǔ)放潤滑油，潤滑油在油泵34的動(dòng)力下，經(jīng)進(jìn)油管32、密閉區(qū)域和回油管33回到儲(chǔ)油箱31內(nèi)，形成循環(huán)回路，完成對鏈輪軸的循環(huán)供油，防止出現(xiàn)潤滑油缺少的情況。

31.其中，進(jìn)油管32和回油管33均為柔性軟管，柔性軟管的設(shè)置，使得儲(chǔ)油箱31與端蓋14之間的相對距離可調(diào)節(jié)，當(dāng)減速器6固定在刮板機(jī)上以后，將儲(chǔ)油箱31固定在減速器6上方的刮板機(jī)上，此時(shí)通過彎曲或拉直進(jìn)油管32、回油管33，使得儲(chǔ)油箱31在刮板機(jī)上方的位置可調(diào)節(jié)，而且即使刮板機(jī)處于傾斜狀態(tài)，固定在刮板機(jī)上的電機(jī)5和減速器6也不得不處于傾斜狀態(tài)，但是通過柔性軟管的設(shè)置，可以調(diào)整儲(chǔ)油箱31，使得儲(chǔ)油箱31處于水平狀態(tài)，防止影響潤滑油的正常循環(huán)，從而保證了潤滑的正常進(jìn)行。

32.儲(chǔ)油箱31為帶有箱蓋311的箱體，箱蓋311上設(shè)置有透氣塞312。箱蓋311的設(shè)置，便于追加或更換儲(chǔ)油箱31內(nèi)的潤滑油，保證潤滑的及時(shí)性和可靠性；箱蓋311上設(shè)置有透氣塞312，便于排出潤滑油在潤滑過程中產(chǎn)生的氣體，防止箱蓋311在密封狀態(tài)下，無法排出氣體的情況出現(xiàn)，提高了使用效果。還包括油箱架4，油箱架4固定安裝于第一軸承座12的外側(cè)上方，儲(chǔ)油箱31固定安裝于油箱架4上，油箱架4對儲(chǔ)油箱31進(jìn)行固定，并可以通過改變油箱架4的位置，進(jìn)而調(diào)整儲(chǔ)油箱31的位置，滿足刮板機(jī)在水平狀態(tài)及傾斜狀態(tài)的各種潤滑供油要求，提高了使用效果。

33.本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過油箱架4將儲(chǔ)油箱31固定在刮板機(jī)上，使儲(chǔ)油箱31一直處于刮板機(jī)的上方，滿足供油要求，在油泵34的作用下，通過進(jìn)油管32將潤滑油注入到密閉區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對鏈輪組件的供油，進(jìn)油管32、回油管33均靠近螺栓15設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離環(huán)形壓蓋16的圓心一側(cè)，在鏈輪軸11工作狀態(tài)下，鏈輪軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)若干螺栓15一起轉(zhuǎn)動(dòng)，螺栓15實(shí)現(xiàn)了對潤滑油的打散、攪拌，將外界溫度低的潤滑油與密閉區(qū)域內(nèi)溫度高的潤滑油混合，進(jìn)行降溫，并且，油泵34將溫度高的潤滑油帶出，實(shí)現(xiàn)密閉區(qū)域及潤滑油路2中的潤滑油

不斷被更新，在保證潤滑的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)不斷降溫冷卻，使鏈輪組件的鏈輪軸11被充分潤滑，避免軸承因缺油和潤滑不足而造成的設(shè)備故障，改變了原有采用人工進(jìn)行加注潤滑油的操作方式，提高了工作穩(wěn)定性和便利性，以及保證了鏈輪軸11一直處于正常工作狀態(tài)，保證了輸送工作的正常進(jìn)行。

34.綜上所述，本實(shí)用新型能夠保證鏈輪組件時(shí)刻處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高刮板機(jī)可靠性；同時(shí)，降低操作難度，方便加注。

35.以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。技術(shù)特征：

1.一種用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，所述鏈輪組件包括鏈輪軸及設(shè)置于所述鏈輪軸兩端的第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座的外側(cè)固定安裝有端蓋，所述端蓋和所述第一軸承座之間構(gòu)成密閉區(qū)域，其特征在于，所述鏈輪軸的內(nèi)部設(shè)置有與所述密閉區(qū)域連接貫通的潤滑油路，所述潤滑油路用于傳遞潤滑油，所述鏈輪軸的端部外側(cè)通過若干螺栓固定安裝有環(huán)形壓蓋；所述潤滑油循環(huán)裝置包括儲(chǔ)油箱、用于將所述儲(chǔ)油箱與所述密閉區(qū)域連接貫通的進(jìn)油管和回油管，所述進(jìn)油管、所述回油管分別位于所述端蓋的外側(cè)上方和外側(cè)下方，所述進(jìn)油管、所述回油管均靠近所述螺栓設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離所述環(huán)形壓蓋的圓心一側(cè)，所述回油管上設(shè)置有油泵。2.如權(quán)利要求1所述的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其特征在于，所述潤滑油路包括主油路和與所述主油路連接貫通的若干副油路，所述主油路軸向開設(shè)于所述鏈輪軸的中部，若干所述副油路用于對位于所述第一軸承座、所述第二軸承座內(nèi)的所述鏈輪軸傳遞潤滑油。3.如權(quán)利要求1所述的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其特征在于，所述油泵為定量潤滑泵。4.如權(quán)利要求1所述的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其特征在于，所述進(jìn)油管和所述回油管均為柔性軟管。5.如權(quán)利要求1所述的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱為帶有箱蓋的箱體，所述箱蓋上設(shè)置有透氣塞。6.如權(quán)利要求1所述的用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，其特征在于，還包括油箱架，所述油箱架固定安裝于所述第一軸承座的外側(cè)上方，所述儲(chǔ)油箱固定安裝于所述油箱架上。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種用于刮板機(jī)鏈輪組件的潤滑油循環(huán)裝置，鏈輪軸的內(nèi)部設(shè)置有與密閉區(qū)域連接貫通的潤滑油路，潤滑油路用于傳遞潤滑油，鏈輪軸的端部外側(cè)通過若干螺栓固定安裝有環(huán)形壓蓋；潤滑油循環(huán)裝置包括儲(chǔ)油箱、用于將儲(chǔ)油箱與密閉區(qū)域連接貫通的進(jìn)油管和回油管，進(jìn)油管、回油管分別位于端蓋的外側(cè)上方和外側(cè)下方，進(jìn)油管、回油管均靠近螺栓設(shè)置且均位于遠(yuǎn)離環(huán)形壓蓋的圓心一側(cè)，回油管上設(shè)置有油泵。本實(shí)用新型能夠保證鏈輪組件時(shí)刻處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高刮板機(jī)可靠性；同時(shí)，降低操作難度，方便加注。方便加注。方便加注。

技術(shù)研發(fā)人員：趙華濤 劉鵬飛 張勤宗 趙洪林 張志美 黃傳喜 李德華 毛瑞斌 郭心江 林輝 趙小云 劉云民 陳衛(wèi)寶 崔成銳 樊曉寧 于福田 王偉

受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東礦機(jī)華能裝備制造有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.04.13

技術(shù)公布日：2021/12/3