化學合成藥品成分檢測用稀釋裝置 799     

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本實用新型公開了一種化學合成藥品成分檢測用稀釋裝置，具體涉及合成藥品成分檢測領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部的后側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的前側(cè)頂部鑲嵌有一號軸承，所述一號軸承的內(nèi)圈固定套接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的前端固定連接有U型支架，所述U型支架的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿之間固定連接有稀釋箱。本實用新型通過一號電機的轉(zhuǎn)動帶動主動齒輪進行轉(zhuǎn)動，由于主動齒輪與兩個從動齒輪嚙合連接，因此主動齒輪的轉(zhuǎn)動帶動兩個從動齒輪進行轉(zhuǎn)動，從而帶動兩個轉(zhuǎn)動桿進行轉(zhuǎn)動，兩個轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動帶動兩個轉(zhuǎn)動桿表面錯位分布的攪拌桿進行攪拌，從而對藥物進行稀釋。

一種核電站用高阻燃低釋放1E級K3類電纜的制造方法 747     

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本發(fā)明涉及電纜制造領(lǐng)域，具體涉及一種核電站用高阻燃低釋放1E級K3類電纜的制造方法。本發(fā)明所生產(chǎn)的1E級K3類電纜滿足長期工作溫度為90℃時，使用壽命大于60年，能耐受核電站安全殼外正常工況輻照老化60年；燃燒性能B1級、產(chǎn)煙毒性為t1級、燃燒滴落物/微粒等級為d1級、腐蝕性能等級為a1級。本發(fā)明制造的電纜中的材料均為綠色環(huán)保的材料，均為低煙、高阻燃，不含石棉和鹵素等有害材料，符合ROHS的標準，滿足綠色環(huán)保阻燃電線電纜的要求，該電纜在燃燒后不存在高發(fā)煙、高毒性的弊端，避免釋放出黑煙或HCL等氣體，減少煙氣毒氣的排放量，減少燃燒熱量的釋放，減少了對環(huán)境的污染。

一種移動式電纜用半導(dǎo)電硅橡膠屏蔽材料及其制備方法 1021     

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本發(fā)明涉及一種移動式電纜用半導(dǎo)電硅橡膠屏蔽材料及其制備方法，屬于電纜屏蔽材料技術(shù)領(lǐng)域。包括以下按照重量份數(shù)計的原料組分：硅橡膠100份、導(dǎo)電炭黑15～30份、白炭黑3～8份、過氧化二異丙苯0.5～2份、羥基硅油5～15份；所述的硅橡膠為甲基乙烯基硅橡膠、二甲基硅橡膠或者甲基苯基乙烯基硅橡膠；所述的導(dǎo)電炭黑為平均粒徑小于20nm，比電阻為0.35-0.50Ω·cm。本發(fā)明選用的硅橡膠塑性高、柔軟度好，做為半導(dǎo)電屏蔽材料的基體材料，可避免因?qū)щ娞亢诮Y(jié)構(gòu)性強而導(dǎo)致膠片變硬的弊端，從而使得半導(dǎo)電屏蔽材料具有良好的生產(chǎn)加工性能。

一種耐輻射電纜用半導(dǎo)電硅橡膠屏蔽材料及其制備方法 698     

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本發(fā)明涉及一種耐輻射電纜用半導(dǎo)電硅橡膠屏蔽材料及其制備方法，屬于電纜屏蔽材料技術(shù)領(lǐng)域。包括以下按照重量份數(shù)計的原料組分：硅橡膠100份、導(dǎo)電炭黑20～40份、白炭黑40～50份、過氧化二異丙苯1.0～2.5份、助硫化劑2.0～3.0份、二苯基硅二醇5～15份、硬脂酸1.0～2.0份、氧化鋅4～6份、三氧化二鐵2～5份；所述的硅橡膠為苯醚撐硅橡膠或者苯撐硅橡膠；所述的助硫化劑為三烯丙基氰脲酸酯。本發(fā)明的硅橡膠屏蔽材料耐輻射性能好，用作電線電纜屏蔽層時，可在輻射場合長時間發(fā)揮其規(guī)定功能。

一種高電壓大功率全釩液流電池儲能模塊及制造控制方法 729     

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本發(fā)明公開了一種高電壓大功率全釩液流電池儲能模塊，包括用于存戶電流的儲能模塊本體、用于管理儲能模塊充放電并進行交直流轉(zhuǎn)換的儲能變流器以及電池管理系統(tǒng)；所述儲能模塊本體由若干電堆模塊串聯(lián)而成；所述電堆模塊由若干電堆先串聯(lián)后再并聯(lián)而成。所述儲能模塊本體由3個電堆模塊串聯(lián)而成；所述電堆模塊由8個電堆四四一組串聯(lián)后再進行并聯(lián)而成。所述單個電堆的功率≥47KW，電壓≥108.5V，使得全釩液流電池儲能模塊的功率≥1125KW，電壓≥1300V。

一種核電站用穩(wěn)壓器電加熱器耐高溫動力電纜的制造方法 1175     

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本發(fā)明公開一種核電站用穩(wěn)壓器電加熱器耐高溫動力電纜的制造方法，包括包括步驟：S5絕緣線芯繞包；S6玻纖紗編織；S7液體硅橡膠涂覆硫化；S8不銹鋼絲編織。本發(fā)明制造的電纜使用壽命長、耐輻射性高、阻燃性高，能夠有效保證核電站用穩(wěn)壓器電加熱器的高溫要求，保證核電站的安全可靠運行；無需經(jīng)常維修和更換電纜，保證核電站的正常運行。本發(fā)明電纜在保證防護強度的基礎(chǔ)上能夠保證電纜柔軟度，能夠滿足核電站用穩(wěn)壓器電加熱器耐高溫動力電纜的狹小空間安裝環(huán)境。

一種聯(lián)鎖鎧裝鋁合金扁電纜的制造方法 893     

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本發(fā)明公開了一種聯(lián)鎖鎧裝鋁合金扁電纜的制造方法，制造工藝包括以下步驟：拉絲—導(dǎo)體絞合—導(dǎo)體退火—擠包絕緣層—擠包內(nèi)襯層—壓制聯(lián)鎖鎧裝層，所述導(dǎo)體退火步驟是指將絞合后的導(dǎo)體經(jīng)過悶罐式加熱退火步驟加熱升溫到370～400℃，并在370～400℃的環(huán)境下持續(xù)4～5個小時后，自然降溫到室溫；所述壓制聯(lián)鎖鎧裝層步驟是指在內(nèi)襯層表面采用厚度為0.5mm～0.6mm的鋁合金帶，按照6mm～24mm的節(jié)距壓制成2mm～4mm的弓形高度的“Z”型連鎖鎧裝形式。本發(fā)明使得導(dǎo)電性能、蠕變性能都有了提高，有效延長電纜使用壽命，并且在系統(tǒng)短時過負荷狀態(tài)下仍然有良好的散熱效果，確保系統(tǒng)安全運行。

一種C100防磨蝕薄壁混凝土及制備方法 973     

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本發(fā)明公開了一種C100防磨蝕薄壁混凝土及制備方法，本發(fā)明屬于混凝土領(lǐng)域，該混凝土由以下材料組成：水泥495份、礦粉51份、粉煤灰90份、硅灰71份、粗骨料1020份、細骨料703份、減水劑21.3份、鋼纖維35份、玄武巖纖維0.8份、水134份，以重量份數(shù)計。本發(fā)明提供了一種C100防磨蝕薄壁混凝土，具有強度高、密度大、孔隙率低、抗變形能力強，以及抗?jié)B和抗沖磨能力強等優(yōu)異性能。

用于檢測水泥石彈性模量的模具裝置 1105     

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本實用新型公開了用于檢測水泥石彈性模量的模具裝置，屬于水泥性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述裝置包括上墊塊、下墊塊、環(huán)形模具、設(shè)于環(huán)形模具下方的底板、設(shè)于環(huán)形模具上方的頂蓋，所述頂蓋與環(huán)形模具之間可拆卸連接，所述環(huán)形模具與底板之間通過可拆卸連接。本實用新型通過環(huán)形模具、底板、蓋板以及上墊塊、下墊塊等部件的設(shè)置，可在現(xiàn)有壓力試驗機中進行測試，不需要另外購置檢測設(shè)備，降低檢測成本，解決現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備昂貴，用途范圍小的技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單和操作方便的優(yōu)點。

一種混凝土透氣性測試裝置 1066     

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本實用新型公開了一種混凝土透氣性測試裝置，屬于混凝土性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括外壁為中空的模套、循環(huán)水管和循環(huán)泵，所述循環(huán)水管的進水口和出水口伸入模套內(nèi)，所述模套上方設(shè)有上蓋，所述上蓋上設(shè)有氣管，所述氣管的一端與上蓋連接，氣管的另一端與流量計連接。本實用新型通過將模套的外壁設(shè)成中空，通過循環(huán)泵輸入不同溫度的冷凍液，實現(xiàn)在不同溫度下對混凝土的透氣性進行檢測，對工程實踐具有重要的指導(dǎo)意義。

一種用于檢測水泥石彈性模量的模具裝置 828     

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本實用新型公開了一種用于檢測水泥石彈性模量的模具裝置，屬于水泥性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置包括上墊塊、下墊塊、環(huán)形模具、設(shè)于環(huán)形模具下方的底板、設(shè)于環(huán)形模具上方的頂蓋，所述頂蓋與環(huán)形模具之間通過多個第一螺栓固定，所述環(huán)形模具與底板之間通過多個第二螺栓固定；所述底板和頂蓋中心位置分別設(shè)有第一凸起和第二凸起。本實用新型通過環(huán)形模具、底板、蓋板以及上墊塊、下墊塊等部件的設(shè)置，可在現(xiàn)有壓力試驗機中進行測試，不需要另外購置檢測設(shè)備，降低檢測成本，解決現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備昂貴，用途范圍小的技術(shù)問題，另外，還通過第一凸起和第二凸起的設(shè)置，以方便上墊塊和下墊塊的安裝；本實用新型的裝置具有結(jié)構(gòu)簡單和操作方便的優(yōu)點。

一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保屏蔽電纜的制造方法 962     

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本發(fā)明公開了一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保屏蔽電纜的制造方法，該方法包括以下步驟：選料、拉絲、導(dǎo)體或?qū)w絞合、繞包耐火絕緣層、擠包絕緣、輻照交聯(lián)、成纜、金屬屏蔽、擠包隔氧層、裝鎧、繞包、擠包外護套、產(chǎn)品性能檢測和成品包裝入庫。本發(fā)明制造出來的電纜克服了含鹵系列阻燃電線電纜的高發(fā)煙、高毒性的弊端，也解決了無鹵系列阻燃電線電纜不能達到新版《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，具有抵御外來電磁干擾的能力以及系統(tǒng)本身向外輻射電磁干擾的能力，可使得電纜的阻燃性達到A級，燃燒性能達到B₁級，煙氣毒性達到t₀級，燃燒滴落物/微粒等級達到d₀級，腐蝕性能等級也可達到a₁級，可廣泛在民用建筑中進行使用。

一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保耐火電纜的制造方法 1043     

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本發(fā)明公開了一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保耐火電纜的制造方法，該方法包括以下步驟：(1)選料；(2)拉絲；(3)導(dǎo)體或?qū)w絞合；(4)繞包耐火絕緣層；(5)擠包絕緣；(6)輻照交聯(lián)；(7)成纜；(8)擠包隔氧層；(9)繞包阻燃層；(10)擠包外護套；(11)產(chǎn)品性能檢測；(12)成品包裝入庫。本發(fā)明制造出來的電纜克服了含鹵系列阻燃電線電纜的高發(fā)煙、高毒性的弊端，也解決了無鹵系列阻燃電線電纜不能達到新版《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，可使得電纜具有較高的耐火性能，且其阻燃性能達到A級，燃燒性能達到B1級，煙氣毒性達到t₀級，燃燒滴落物/微粒等級達到d₀級，腐蝕性能等級也可達到a₁級，可廣泛在民用建筑中進行使用。

一種高阻燃低釋放軌道交通用中壓電纜的制造方法 704     

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本發(fā)明公開了一種高阻燃低釋放軌道交通用中壓電纜的制造方法，該方法包括以下步驟：拉絲→導(dǎo)體絞制→三層共擠化學交聯(lián)→緩沖層→分相金屬屏蔽→繞包層→阻水層→防火層→金屬裝鎧層→隔氧層→隔熱層→擠包外護套→性能檢測。本發(fā)明在傳統(tǒng)軌道交通中壓電纜的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過增加或改變相應(yīng)的結(jié)構(gòu)或材料，使得該電纜具有徑向阻水、防鼠防蟻、無鹵低煙性能、阻燃防火性能。該電纜相對于傳統(tǒng)的阻燃電纜屬于綠色環(huán)保安全型電纜，滿足消防在實際火災(zāi)中對線纜安全性的要求。

一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保電纜的制造方法 768     

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本發(fā)明公開了一種高阻燃低釋放綠色環(huán)保電纜的制造方法，該方法包括以下步驟：(1)、選料；(2)、拉絲；(3)、導(dǎo)體或?qū)w絞合；(4)、擠包絕緣；(5)、輻照交聯(lián)；(6)、成纜；(7)、擠包隔氧層；(8)、裝鎧；(9)、繞包；(10)、擠包外護套；(11)、產(chǎn)品性能檢測；(12)、成品包裝入庫。本發(fā)明制造出來的電纜克服了含鹵系列阻燃電線電纜的高發(fā)煙、高毒性的弊端，也解決了無鹵系列阻燃電線電纜不能達到新版《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，可使得電纜的阻燃性達到A級，燃燒性能達到B₁級，煙氣毒性達到t₀級，燃燒滴落物/微粒等級達到d₀級，腐蝕性能等級也可達到a₁級，可廣泛在民用建筑中進行使用。

一種陶瓷化聚烯烴防火中壓電纜制造方法 708     

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本發(fā)明公開了一種陶瓷化聚烯烴防火中壓電纜制造方法，該電纜的制造方法如下：拉絲→導(dǎo)體絞制→三層共擠化學交聯(lián)→緩沖層→金屬屏蔽→成纜→隔氧層→第一繞包層→防火層→第二繞包層→鎧裝層→第三繞包層→擠包外護套→性能檢測；該電纜充分考慮了中、高壓電纜的電性能和耐火性能之間的關(guān)系，解決兩者之間的平衡點，采用了擠包陶瓷化聚烯烴作為耐火層，在電纜燃燒時可以迅速的形成堅硬、密室的陶瓷狀隔熱隔氧隔溫層，加工工藝簡單，能滿足耐火試驗后的工頻耐壓試驗，絕緣層能在高溫下完好，保證產(chǎn)品的正常工作和運行。

一種無機防火中高壓電纜的制造方法 905     

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本發(fā)明公開了一種無機防火中高壓電纜的制造方法，該方法包括以下步驟：A、拉絲；B、導(dǎo)體絞合；C、三層共擠化學交聯(lián)；D、繞包緩沖層；E、繞包分相金屬屏蔽層；F、成纜；G、擠包隔氧層；H、無機防火層繞包；I、金屬裝鎧；J、繞包；K、擠包外護套；L、性能檢測。本發(fā)明充分考慮了中高壓電纜的電性能和耐火性能之間的關(guān)系，解決兩者之間的平衡點，采用了灌漿無機防火層代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繞包或者擠包陶瓷化硅橡膠作為隔熱層，大大提高了電纜的防火特性，采用本方法制造出來的中高壓電纜敷設(shè)在建筑物上具有較強的防火性能，可大大延緩因為的火災(zāi)等突發(fā)事故對電力系統(tǒng)的破壞。

一種鐵路工程用單相交流防火高壓電纜的制造方法 947     

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本發(fā)明公開了一種鐵路工程用單相交流防火高壓電纜的制造方法，包括拉絲、導(dǎo)體絞合、三層共擠化學交聯(lián)、纏繞半導(dǎo)電緩沖層、纏繞金屬屏蔽層、擠包隔氧層、擠包防火層、設(shè)置繞包層、金屬絲裝鎧、設(shè)置隔熱層、擠包外護套、性能檢測。本發(fā)明的有益效果是：設(shè)計了獨特的半導(dǎo)電緩沖層，具有電場緩沖和機械緩沖的作用，能使絕緣層在高溫熔融狀態(tài)下絕緣性能完好，保證產(chǎn)品的正常工作和運行。同時結(jié)構(gòu)上設(shè)計防火層，采用陶瓷化聚烯烴低煙無鹵材料，保證產(chǎn)品在電纜燃燒時防火迅速地的形成堅硬、密室的陶瓷狀隔熱隔氧隔溫；具有優(yōu)良的耐火性能，可大大延緩因為火災(zāi)等突發(fā)事故對鐵路電力系統(tǒng)的破壞。

一種無鹵低煙安全型軌道交通用直流牽引軟電纜的制造方法 1149     

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本發(fā)明公開了一種無鹵低煙安全型軌道交通用直流牽引軟電纜及制造方法，該方法包括以下步驟：拉絲→束絞→復(fù)絞→繞包→絕緣→阻水層→隔氧層→防火層→隔熱層→擠包外護套→性能檢測；本發(fā)明型提供一種無鹵低煙安全型軌道交通用直流牽引軟電纜及制造方法，該電纜柔軟，便于安裝敷設(shè)，具有徑向阻水、防鼠防蟻、無鹵低煙性能、阻燃耐溫和防火性能，該電纜相對于傳統(tǒng)的阻燃電纜屬于綠色環(huán)保安全型電纜，滿足消防在實際火災(zāi)中對線纜安全性的要求。

一種耐寒型風能發(fā)電設(shè)備用電力電纜制造方法 943     

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本發(fā)明公開了一種耐寒型風能發(fā)電設(shè)備用電力電纜制造方法，其特征在于制造步驟 如下：選料—拉絲—束絲—導(dǎo)體絞合—絕緣層擠出—成纜包帶—外護套擠出—性能檢測 —成品；采用本方法制造出來的電纜耐氣候性、耐紫外線照射性、耐曲撓性和耐臭氧侵 蝕性高，此外，其耐低溫度可達到-80℃，能抵御低溫環(huán)境和經(jīng)受機械沖擊，能顯著提 高風能發(fā)電設(shè)備的安全性能和使用壽命。

一種翻車機用加強型扁電纜的制造方法 869     

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本發(fā)明公開了一種翻車機用加強型扁電纜的制造方法,其特征在于制造步驟如下:選料—拉絲—導(dǎo)體絞合—隔離層繞包—絕緣層擠出—線組成纜—線組一次屏蔽—線組二次屏蔽—外護套擠出—性能檢測—成品;本發(fā)明在電纜的導(dǎo)體中心設(shè)置有鋼絲繩加強件,提高電纜的縱向抗拉力,采用金屬絲編織作為金屬屏蔽層,且一次屏蔽編織密度不小于80%,二次屏蔽編織密度不小于85%,不僅大大提高了纜芯的屏蔽系數(shù),更為電纜提供了有效的物理機械防護作用;采用本發(fā)明制造出來的電纜柔軟性好,防鹽霧、防油污、阻燃型好、且電纜長期使用不開裂、不變形,在1.2m/s的移動工礦速度下不斷芯。

一種耐高溫耐火控制電纜的制造方法 730     

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本發(fā)明公開了一種耐高溫耐火控制電纜的制造方法,其特征在于制造步驟如下:選料—拉絲—絕緣層繞包—防火絕緣層編織—纜芯包帶—外護層繞包—防火護套層編織—性能檢測—成品;采用本方法制造出來的控制電纜具有優(yōu)良的耐火性能、低煙無鹵無毒環(huán)保性能,此外,其最高耐溫可達到500℃,能抵御惡劣環(huán)境和高溫環(huán)境,并在火焰條件下能有效運行至少90分鐘,保障了控制系統(tǒng)的安全性能、環(huán)保性能和使用溫度等級。

汽車性能檢測裝置 990     

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本實用新型涉及一種汽車性能檢測裝置，包括微控制器及接口單元，所述接口單元用于與被測汽車的OBD系統(tǒng)連接以獲取數(shù)據(jù)；所述微控制器用于，在被測汽車處于加速運行狀態(tài)，且所述被測汽車的催化裝置溫度達到預(yù)設(shè)溫度值之前，通過所述接口單元，從所述被測汽車的OBD系統(tǒng)中獲取尾氣數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述尾氣數(shù)據(jù)，分析尾氣中含有的有害氣體的含量。本實用新型檢測裝置，是在被測汽車的催化裝置溫度達到預(yù)設(shè)溫度值之前，檢測得到被測汽車的尾氣數(shù)據(jù)，可以排除現(xiàn)有檢測方法中經(jīng)催化裝置處理后對尾氣中的CO等氣體進行高溫分解影響檢測數(shù)據(jù)真實性，使得檢測得到的尾氣數(shù)據(jù)更準確、更真實。

汽車性能檢測方法及汽車綜合性能評價方法 692     

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本發(fā)明涉及一種汽車性能檢測方法及汽車綜合性能評價方法，該檢測方法包括步驟：被測汽車在運行的狀態(tài)下，采集被測汽車的催化裝置的溫度；在被測汽車的催化裝置的溫度達到預(yù)設(shè)溫度值之前，從被測汽車的OBD系統(tǒng)中獲取尾氣數(shù)據(jù)；根據(jù)所述尾氣數(shù)據(jù)分析尾氣中含有的有害氣體的含量。本發(fā)明實施例提供的方法，是在被測汽車的催化裝置的溫度達到預(yù)設(shè)溫度值之前，檢測得到被測汽車的尾氣數(shù)據(jù)，可以排除現(xiàn)有檢測方法中催化裝置處理后對尾氣中的CO等氣體進行高溫分解影響檢測數(shù)據(jù)真實性，使得檢測得到的尾氣數(shù)據(jù)更準確、更真實。該汽車綜合性能評價方法，借鑒美國檸檬法并采用數(shù)學模型從環(huán)保性、安全性、經(jīng)濟性和動力性等各方面綜合考慮，評價更客觀真實。