一體化固態(tài)長(zhǎng)效參比電極 1493     

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一種一體化固態(tài)長(zhǎng)效參比電極，其純鋅參比電極本體的后部和尼龍座均設(shè)在一后端封閉的鋼套筒的空腔內(nèi)，在該鋼套筒的前端設(shè)有塑料蓋板，改純鋅參比電極本體的前部向前伸出該塑料蓋板的中心孔；在鋼套筒的內(nèi)周面焊接有陰極電纜的一端，陰極電纜的另一端以及參比電極電纜從鋼套筒后端的引線(xiàn)孔中引出；在鋼套筒的空腔內(nèi)充滿(mǎn)環(huán)氧填料；在鋼套筒的后端連接有無(wú)縫鋼管。優(yōu)點(diǎn)是：一體化固態(tài)結(jié)構(gòu)有效的保護(hù)了參比電極電纜及陰極電纜免遭潮水直接沖擊而破損失效，確保在惡劣環(huán)境下參比電極測(cè)量裝置長(zhǎng)期安全可靠使用；采用雙芯電纜，參比電極與零位接陰端子各用一芯，降低材料和施工成本；一體化固態(tài)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單、方便，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

電池沖擊力緩沖裝置 863     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池沖擊力緩沖裝置，由放置電池的電池倉(cāng)支架構(gòu)成，所述電池倉(cāng)支架的兩端分別連接限定電池兩端的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，第一側(cè)壁上開(kāi)設(shè)第一電極孔，第二側(cè)壁上開(kāi)設(shè)第二電極孔，在第一側(cè)壁外側(cè)安裝有第一緩沖件，在第二側(cè)壁外側(cè)安裝有第二緩沖件。通過(guò)所述的電池倉(cāng)支架，當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生碰撞、跌落事故時(shí)，或者在進(jìn)行跌落、滾筒測(cè)試過(guò)程中，電池產(chǎn)生的沖擊力作用在電池倉(cāng)支架上，再通過(guò)第一緩沖件和第二緩沖件作用到電池倉(cāng)的倉(cāng)壁上，緩解了電池的沖擊力，避免沖擊力直接作用到彈片上，也就避免了彈片發(fā)生較大的塑性變形而導(dǎo)致供電失效，具有提高供電可靠性的技術(shù)效果。

脫氧管裝置 966     

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本實(shí)用新型提供脫氧管裝置，包括管本體、加熱裝置、循環(huán)管、接觸管、脫氧劑放置裝置和密封裝置，管本體的兩端設(shè)有密封裝置，接觸管設(shè)在管本體內(nèi)，循環(huán)管的兩端分別與接觸管和管本體相連，加熱裝置設(shè)在管本體的內(nèi)側(cè)，脫氧劑放置裝置設(shè)在接觸管內(nèi)。通過(guò)加熱裝置能夠?qū)M(jìn)入脫氧管裝置內(nèi)的含氧氣體進(jìn)行加熱，通過(guò)加熱能夠提高脫氧劑對(duì)氣體的脫氧效率，使得同樣的脫氧劑在同樣的時(shí)間內(nèi)對(duì)一定量的氣體脫氧效果達(dá)到最佳，但是脫氧劑的脫氧溫度不宜過(guò)高，如果溫度過(guò)高則會(huì)導(dǎo)致脫氧劑失效，反而使得脫氧效果下降，故在管本體內(nèi)設(shè)置溫度感應(yīng)器，通過(guò)溫度感應(yīng)器向溫度控制器實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)測(cè)信號(hào)，從而自動(dòng)控制加熱溫度，避免加熱溫度過(guò)高影響脫氧效率。

內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器 898     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)部帶有滅火藥劑的片式滅火器，包括滅火材料層與防護(hù)架，所述滅火材料層上設(shè)有無(wú)紡布層，所述無(wú)紡布層上粘接有固定膠層，所述固定膠層上鋪設(shè)有保護(hù)膠條，所述滅火材料層上設(shè)有膠囊滅火劑，所述滅火材料層內(nèi)設(shè)有火災(zāi)感知構(gòu)件，所述防護(hù)架上設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)對(duì)片式滅火器的防護(hù)承接作用的承接架機(jī)構(gòu)，所述滅火材料層上設(shè)有火災(zāi)探測(cè)構(gòu)件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)設(shè)置便捷安裝的粘黏式片式滅火器實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)初期的撲滅過(guò)程，不僅使用效率較高，且滅火過(guò)程相對(duì)較為清潔，通過(guò)設(shè)置承接架機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)片式滅火器長(zhǎng)時(shí)間粘黏中黏性失效過(guò)程中的支撐。

雙回路控制的汽車(chē)倒車(chē)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) 748     

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本實(shí)用新型提供了一種雙回路控制的汽車(chē)倒車(chē)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，包括電子控制單元，電子控制單元的輸入端連接有超聲波探測(cè)裝置、制動(dòng)壓力傳感器及輪速傳感器，電子控制單元的輸出端連接有兩個(gè)單向電磁閥、電動(dòng)機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)單元，電動(dòng)機(jī)連接有制動(dòng)泵，制動(dòng)泵通過(guò)隔離活塞連接有兩個(gè)制動(dòng)輪缸，隔離活塞還連接單向電磁閥，單向電磁閥連接機(jī)械傳動(dòng)單元。本實(shí)用新型采用雙回路控制系統(tǒng)，將緊急制動(dòng)信號(hào)同時(shí)作用于液壓控制回路和機(jī)械傳動(dòng)回路，液壓控制回路作為主回路，機(jī)械傳動(dòng)回路作為備用回路。當(dāng)液壓控制回路由于故障失效時(shí)，機(jī)械制動(dòng)回路仍可以起作用，防止意外發(fā)生。電子控制單元根據(jù)制動(dòng)指令直接控制電磁閥的開(kāi)或關(guān)，可以縮短制動(dòng)距離，使剎車(chē)更靈敏。

新型表面溫度傳感器 856     

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一種新型表面溫度傳感器，包括安裝片，固定在安裝片上的感溫裝置，所述的安裝片一端設(shè)置有固定片，安裝片另一端設(shè)置有線(xiàn)扣端子，安裝片的中部設(shè)置有感溫槽；所述的感溫裝置包括位于一端的熱敏電阻，熱敏電阻連接有兩條導(dǎo)線(xiàn)，熱敏電阻安裝在安裝片的感溫槽中。本新型表面溫度傳感器，牢固不易脫落，拆卸更換容易，增大了傳感器與被測(cè)物體的接觸面積，提高了感溫的精確性，提高了溫度傳導(dǎo)效率，進(jìn)一步的提高了感溫精確度。感溫部分導(dǎo)線(xiàn)的玻璃纖維套管將兩根導(dǎo)線(xiàn)分離，避免了導(dǎo)線(xiàn)破損產(chǎn)生短路的可能。使用線(xiàn)扣端子和壓接端子，避免了焊錫焊接在高溫環(huán)境下焊錫易融化脫落，使感溫失效的問(wèn)題。感溫部分的壓接端子的距離不同避免了發(fā)生短路的可能。

變壓器風(fēng)冷控制柜 1108     

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本實(shí)用新型提出一種變壓器風(fēng)冷控制柜，包括柜殼和電氣設(shè)備，電氣設(shè)備包括若干組冷卻風(fēng)機(jī)組、常用電源和備用電源，常用電源和備用電源通過(guò)雙電源自動(dòng)投切裝置與若干組冷卻風(fēng)機(jī)組相連；雙電源自動(dòng)投切裝置連接有加熱裝置和照明裝置；PLC主控器通過(guò)輸入電路連接有手動(dòng)運(yùn)行裝置、自動(dòng)投切裝置、電源監(jiān)視裝置、過(guò)電流測(cè)量裝置、風(fēng)機(jī)監(jiān)視裝置、油泵監(jiān)視裝置、油流監(jiān)視裝置和油溫監(jiān)視裝置；通過(guò)輸出電路連接有信號(hào)指示裝置、通訊接口和報(bào)警裝置；控制電源為PLC主控器、信號(hào)指示裝置和報(bào)警裝置供電；手動(dòng)投切按鈕與若干組冷卻風(fēng)機(jī)組相連。供電可靠性高；適用于戶(hù)外嚴(yán)酷環(huán)境；在自動(dòng)控制失效時(shí)可轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制；加熱冷卻系統(tǒng)采用機(jī)械和電子雙模式控制。

新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器 932     

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本實(shí)用新型涉及一種傳感器,具體為新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器,它主要由安裝板和碼盤(pán)體組成,安裝板上裝有兩個(gè)霍爾元件;碼盤(pán)體上裝有永久磁鋼。所述兩個(gè)霍爾元件的正極與正極相連,負(fù)極與負(fù)極相連,分別引出公共正極與公共負(fù)極,兩個(gè)霍爾元件的信號(hào)線(xiàn)各引出一相數(shù)據(jù)線(xiàn)。本實(shí)用新型涉及的新型兩相旋轉(zhuǎn)編碼器,由于采用霍爾元件作為開(kāi)關(guān),故無(wú)觸點(diǎn)無(wú)磨損,產(chǎn)生的脈沖輸出無(wú)干擾,無(wú)電子元件失效現(xiàn)象等,所測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;且產(chǎn)品成本低,故障率低,使用壽命長(zhǎng),可以被廣泛的推廣應(yīng)用。

基于溫度感知調(diào)節(jié)的麥克風(fēng)模組 1184     

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本實(shí)用新型提供一種基于溫度感知調(diào)節(jié)的麥克風(fēng)模組，包括用于拾取聲音信號(hào)的麥克風(fēng)拾音模塊、溫度感知模塊、溫度控制模塊以及加熱模塊；其中，所述溫度感知模塊，用于測(cè)量麥克風(fēng)模組的工作環(huán)境溫度，并將所述工作環(huán)境溫度傳輸至所述溫度控制模塊；所述溫度控制模塊，用于根據(jù)接收到的所述工作環(huán)境溫度、以及所述麥克風(fēng)模組的預(yù)設(shè)溫度，向所述加熱模塊發(fā)出溫度調(diào)節(jié)指令；所述加熱模塊，用于根據(jù)接收到的溫度調(diào)節(jié)指令，對(duì)所述麥克風(fēng)模組進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。利用本實(shí)用新型，能夠解決現(xiàn)有車(chē)外麥克風(fēng)模組因溫度低結(jié)冰而導(dǎo)致麥克風(fēng)模組產(chǎn)品性能降低甚至失效的問(wèn)題。

閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動(dòng)密封裝置 970     

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一種閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動(dòng)密封裝置，針對(duì)現(xiàn)有流體機(jī)械用機(jī)械密封存在的變流體壓力、變轉(zhuǎn)速等變工況下運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，因密封端面間距離突變而導(dǎo)致失效的現(xiàn)象，將磁力懸浮原理應(yīng)用到機(jī)械密封中，采用電磁力代替流體動(dòng)靜壓力產(chǎn)生密封端面間間隙。進(jìn)而利用密封端面距離傳感器、信號(hào)處理器、控制器和可調(diào)直流電源，采用密封端面間距離的測(cè)量值作為反饋量，通過(guò)調(diào)節(jié)通入電磁鐵的電流大小實(shí)現(xiàn)密封端面間距離的調(diào)節(jié)。整套裝置具有低磨損、長(zhǎng)壽命、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于工況變化頻繁的流體機(jī)械旋轉(zhuǎn)軸軸端密封。

具有高彈力、強(qiáng)吸力新材料膠磁條 1111     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種具有高彈力、強(qiáng)吸力新材料膠磁條，包括底層、涂膠層和吸附孔，所述底層側(cè)面設(shè)置有蜂鳴器，所述底層下面設(shè)置有所述涂膠層，所述底層上面設(shè)置有反射層，所述反射層上面設(shè)置有保溫層，所述保溫層上面設(shè)置有磁粉層。有益效果在于：本膠磁條設(shè)置有力傳感器、控制主機(jī)和蜂鳴器組成的反饋控制回路，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)吸附力的大小并在吸附力不符合預(yù)定報(bào)警值時(shí)觸發(fā)蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲音，提醒使用者膠磁條可能失效，應(yīng)及時(shí)維修更換，避免了膠磁條使用的安全隱患。

防異物的氣壓計(jì) 858     

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本實(shí)用新型提供一種防異物的氣壓計(jì)，包括由殼體和基板形成的封裝結(jié)構(gòu)，其中，在封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有第一芯片和第二芯片，第一芯片與第二芯片電連接、第二芯片與基板電連接，在封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部填充有膠體，膠體覆蓋第一芯片和第二芯片，其中，在殼體的上端設(shè)置有擋板，在擋板上避開(kāi)第一芯片和第二芯片的正上方位置開(kāi)設(shè)有氣流通孔。利用本實(shí)用新型，能夠解決由于異物雜質(zhì)進(jìn)入到膠表面后掉落在芯片敏感區(qū)域，從而引起產(chǎn)品測(cè)量誤差甚至失效等問(wèn)題。

重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境溫度濕度控制裝置 861     

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本實(shí)用新型屬于金屬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境溫度濕度控制裝置；其主體結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)風(fēng)道、換熱器、軸流風(fēng)扇、電機(jī)、霧化加濕器、加熱器、微孔導(dǎo)風(fēng)板、溫度傳感器、濕度傳感器、保溫室、出風(fēng)風(fēng)道、導(dǎo)風(fēng)管、緩壓風(fēng)袋、溫濕度采樣器、降壓閥門(mén)、試驗(yàn)臺(tái)、室外機(jī)、鉑電阻和水槽；其解決現(xiàn)有沖擊試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中試件受溫度、濕度影響較大，實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差異的問(wèn)題，同時(shí)解決了現(xiàn)有重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法測(cè)試環(huán)境溫度與濕度對(duì)試件沖擊的影響，解決了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中潤(rùn)滑油由于沖擊時(shí)間的延長(zhǎng)溫度升高提前失效的問(wèn)題；其結(jié)構(gòu)合理，原理可靠，應(yīng)用環(huán)境友好。

帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級(jí)雙作用液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式壓縮缸 917     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶隔離腔結(jié)構(gòu)的兩級(jí)雙作用液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式壓縮缸，包括左氣缸、左油缸、右油缸、右氣缸、活塞桿、油氣隔離密封結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及泄漏監(jiān)測(cè)裝置；左氣缸、左油缸、右油缸以及右氣缸依次同軸布置并且通過(guò)隔板相連，活塞桿兩端分別固定有左氣缸活塞和右氣缸活塞，桿體上固定有左油缸活塞和右油缸活塞；左氣缸活塞配置在左氣缸的腔體內(nèi)，左油缸活塞配置在左油缸的腔體內(nèi)，右油缸活塞配置在右油缸的腔體內(nèi)，右氣缸活塞配置在右氣缸的腔體內(nèi)；左油缸活塞左側(cè)為左隔離腔，右側(cè)為左油腔；右油缸活塞左側(cè)為右油腔，右側(cè)為右隔離腔。該結(jié)構(gòu)在氣缸和油缸之間增設(shè)了一個(gè)隔離腔，從而避免了密封失效而導(dǎo)致的油氣混合。

徑向加壓式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái) 961     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種徑向加壓式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái)，包括：試驗(yàn)平臺(tái)、變頻電機(jī)、張緊裝置、軸承座、帶傳動(dòng)裝置、軸套、傳動(dòng)軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套；所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗(yàn)平臺(tái)上；所述變頻電機(jī)安裝在所述張緊裝置的上方，所述帶傳動(dòng)裝置的小帶輪與所述變頻電機(jī)的輸出軸連接，所述帶傳動(dòng)裝置的大帶輪與所述傳動(dòng)軸連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)所述軸承座支撐，所述銅套套在所述傳動(dòng)軸的兩端并相互楔緊，所述軸套套在所述銅套上，所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上；本實(shí)用新型測(cè)試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力，軸承的失效形式、工作壽命，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便特點(diǎn)。

摩擦加載制動(dòng)式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái) 1180     

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本發(fā)明公開(kāi)一種摩擦加載制動(dòng)式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái)，包括：試驗(yàn)平臺(tái)、動(dòng)力裝置、張緊滑道、軸承座、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、摩擦輪、連接軸、摩擦加載制動(dòng)裝置、銅套；所述張緊滑道固定安裝在所述試驗(yàn)平臺(tái)上；所述動(dòng)力裝置安裝在所述張緊滑道上；所述動(dòng)力裝置與所述帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述連接軸相連；所述連接軸的兩端分別與兩個(gè)所述銅套采用楔形連接；兩個(gè)所述銅套分別與兩個(gè)所述摩擦輪采用過(guò)渡配合；兩個(gè)所述摩擦輪分別與兩個(gè)所述摩擦加載制動(dòng)裝置相連；所述軸承座固定安裝在所述試驗(yàn)平臺(tái)上；本發(fā)明用于軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的跑合試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)軸承失效形式、壽命以及最大徑向承載能力的測(cè)試，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便特點(diǎn)。

實(shí)現(xiàn)穩(wěn)流沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置 1315     

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本發(fā)明屬于化工反應(yīng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種實(shí)現(xiàn)穩(wěn)流沖刷腐蝕的試驗(yàn)裝置，溶液介質(zhì)杯設(shè)置在反應(yīng)釜的不銹鋼杯體內(nèi)壁上，樣品放置杯放置在盛有溶液介質(zhì)的溶液介質(zhì)杯內(nèi)，樣品放置杯內(nèi)放置有樣品，樣品放置杯側(cè)壁上開(kāi)制有樣品放置窗口，樣品放置杯上蓋有聚四氟樣杯固定蓋，聚四氟樣杯固定蓋上對(duì)稱(chēng)式開(kāi)制有兩個(gè)聚四氟鎖緊口；溶液介質(zhì)杯的頂端蓋有中間開(kāi)孔的不銹鋼樣杯固定蓋，不銹鋼樣杯固定蓋上對(duì)稱(chēng)式開(kāi)制有兩個(gè)不銹鋼鎖緊口，葉片安裝在溶液介質(zhì)杯內(nèi)，不銹鋼樣杯固定蓋的中間開(kāi)孔內(nèi)壁上嵌入式安裝有墊片；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，樣品易固定，加工要求低，流速易控，實(shí)現(xiàn)材料腐蝕性能的準(zhǔn)確測(cè)量，提高材料失效條件判據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。

骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法 1080     

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本發(fā)明涉及一種密封技術(shù)，尤其是一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法。拉力試驗(yàn)系統(tǒng)包括試樣固定單元，動(dòng)力傳動(dòng)單元，測(cè)試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的一種骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法解決了驗(yàn)證骨架密封圈裝配尺寸與用戶(hù)安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問(wèn)題，有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過(guò)盈量過(guò)大或者過(guò)小等因素所導(dǎo)致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效，提高骨架密封圈的使用壽命，此外，其還具有增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員對(duì)與產(chǎn)品配合設(shè)計(jì)的意識(shí)，協(xié)助用戶(hù)提高對(duì)產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認(rèn)識(shí)的作用。

自動(dòng)滅火裝置 1193     

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本發(fā)明提供了一種自動(dòng)滅火裝置，其包括：外殼體，其具有收容空間，所述外殼體包括與進(jìn)水管相連接的殼體進(jìn)水口、與出水管相連接的殼體出水口；支架，其內(nèi)置于所述收容空間內(nèi)；電池組件，其設(shè)置在所述支架上，冷卻組件，其包括儲(chǔ)水單元，所述儲(chǔ)水單元與所述殼體出水口和所述殼體進(jìn)水口連通；以及監(jiān)控單元，其包括溫度監(jiān)控組件，所述溫度監(jiān)控組件包括儲(chǔ)液罐以及與該儲(chǔ)液罐相連通的第一支管和第二支管，所述第一支管用于監(jiān)測(cè)所述電池組件的溫度，所述溫度監(jiān)控組件用于控制開(kāi)啟或關(guān)閉進(jìn)水閥。本發(fā)明的自動(dòng)滅火裝置增加了液面觀(guān)察管，避免可能的意外泄漏而導(dǎo)致自動(dòng)滅火裝置失效，提高了裝置的安全性、穩(wěn)定性、可靠性及靈敏性。

基于全分布式光纖傳感差壓反饋的液壓氣彈變槳系統(tǒng)及控制方法和控制參數(shù)的計(jì)算方法 1106     

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本發(fā)明提供了一種基于全分布式光纖傳感差壓反饋的液壓氣彈變槳系統(tǒng)及控制方法，增加了風(fēng)力機(jī)葉片的氣彈穩(wěn)定性，以抑制可能發(fā)生顫振斷裂失效現(xiàn)象。液壓氣彈變槳系統(tǒng)包括：風(fēng)力機(jī)、信號(hào)獲取系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)；風(fēng)力機(jī)葉片內(nèi)部設(shè)有光纖差壓傳感器用于測(cè)定風(fēng)力機(jī)葉片位移差壓；信號(hào)獲取系統(tǒng)設(shè)在輪轂內(nèi)用于接收位移差壓信號(hào)并進(jìn)行編碼處理；變槳控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，變槳控制系統(tǒng)包括PAC變槳控制器，用于對(duì)處理后的信號(hào)進(jìn)行判斷，并根據(jù)判斷結(jié)果進(jìn)行RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，向液壓執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的控制結(jié)果指令，液壓執(zhí)行系統(tǒng)對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行變槳控制。

拉力試驗(yàn)系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法 1249     

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本發(fā)明涉及一種密封技術(shù),尤其是一種拉力試驗(yàn)系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法。拉力試驗(yàn)系統(tǒng)包括試樣固定單元,動(dòng)力傳動(dòng)單元,測(cè)試控制及數(shù)據(jù)采集處理單元。本發(fā)明的拉力試驗(yàn)系統(tǒng)及其骨架密封圈壓入及脫出力的試驗(yàn)方法解決了驗(yàn)證骨架密封圈裝配尺寸與用戶(hù)安裝座孔之間相配合的狀態(tài)及合理性的問(wèn)題,有效的避免骨架密封圈與安裝座孔的配合過(guò)盈量過(guò)大或者過(guò)小等因素所導(dǎo)致的骨架密封圈變形損壞或者脫落失效,提高骨架密封圈的使用壽命,此外,其還具有增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員對(duì)與產(chǎn)品配合設(shè)計(jì)的意識(shí),協(xié)助用戶(hù)提高對(duì)產(chǎn)品的裝配穩(wěn)定性和重要性的認(rèn)識(shí)的作用。

深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng) 1050     

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本發(fā)明涉及一種深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：它包含傳感器，作動(dòng)器，信號(hào)處理模塊，控制模塊；采用傳感器監(jiān)測(cè)深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動(dòng)信息，然后通過(guò)信號(hào)處理模塊確定隔水管系統(tǒng)振動(dòng)的響應(yīng)譜，識(shí)別深水鉆井隔水管系統(tǒng)振動(dòng)激發(fā)模態(tài)，并基于模態(tài)疊加法完成隔水管系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)和載荷重構(gòu)，確定隔水管系統(tǒng)所需控制載荷；通過(guò)控制模塊將控制載荷轉(zhuǎn)換為壓電作動(dòng)器所需電壓，并將控制電壓輸入到壓電作動(dòng)器，通過(guò)正對(duì)稱(chēng)和反對(duì)稱(chēng)布置作動(dòng)器可同時(shí)實(shí)現(xiàn)深水鉆井隔水管系統(tǒng)橫向振動(dòng)和縱向振動(dòng)的主動(dòng)控制，從而避免了因隔水管系統(tǒng)振動(dòng)而產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，達(dá)到控制深水鉆井隔水管系統(tǒng)失效的目的。

CNG加氣站安全距離確定方法 979     

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本發(fā)明涉及一種CNG加氣站安全距離確定方法，包括以下步驟：第一步，測(cè)量噴射火的燃燒熱和質(zhì)量流速；第二步，得到噴射火的火焰長(zhǎng)度L，計(jì)算熱輻射的通量，得到距離火焰點(diǎn)源為X(m)處接收到的熱輻射通量；第四步，利用距離火焰點(diǎn)源為X(m)處接收到的熱輻射通量與設(shè)定的熱輻射通量對(duì)比，得出CNG加氣站安全距離。其針對(duì)目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中只給出CNG加氣站內(nèi)部工藝設(shè)備距離外部建筑物具體的安全距離，并沒(méi)有給出具體的確定方法，且確定方法不同，外部安全距離相差較大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)確定CNG加氣站外部安全距離，確定初始事件和安全措施的失效頻率，使得確定的CNG加氣站外部安全距離更貼近實(shí)際情況，結(jié)果也更為合理。

徑向加壓式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái) 802     

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本發(fā)明公開(kāi)一種徑向加壓式軸承跑合試驗(yàn)臺(tái)，包括：試驗(yàn)平臺(tái)、變頻電機(jī)、張緊裝置、軸承座、帶傳動(dòng)裝置、軸套、傳動(dòng)軸、螺母、軸端壓蓋、徑向加壓裝置、銅套；所述張緊裝置、所述軸承座、所述徑向加壓裝置固定在所述試驗(yàn)平臺(tái)上；所述變頻電機(jī)安裝在所述張緊裝置的上方，所述帶傳動(dòng)裝置的小帶輪與所述變頻電機(jī)的輸出軸連接，所述帶傳動(dòng)裝置的大帶輪與所述傳動(dòng)軸連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)所述軸承座支撐，所述銅套套在所述傳動(dòng)軸的兩端并相互楔緊，所述軸套套在所述銅套上，所述徑向加壓裝置的壓頭卡在所述軸套上；本發(fā)明測(cè)試軸承在高速空載、低速重載、高速重載條件下的最大徑向承載能力，軸承的失效形式、工作壽命，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便特點(diǎn)。

重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境溫度濕度控制裝置 912     

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本發(fā)明屬于金屬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境溫度濕度控制裝置；其主體結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)風(fēng)道、換熱器、軸流風(fēng)扇、電機(jī)、霧化加濕器、加熱器、微孔導(dǎo)風(fēng)板、溫度傳感器、濕度傳感器、保溫室、出風(fēng)風(fēng)道、導(dǎo)風(fēng)管、緩壓風(fēng)袋、溫濕度采樣器、降壓閥門(mén)、試驗(yàn)臺(tái)、室外機(jī)、鉑電阻和水槽；其解決現(xiàn)有沖擊試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中試件受溫度、濕度影響較大，實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差異的問(wèn)題，同時(shí)解決了現(xiàn)有重載沖擊試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法測(cè)試環(huán)境溫度與濕度對(duì)試件沖擊的影響，解決了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中潤(rùn)滑油由于沖擊時(shí)間的延長(zhǎng)溫度升高提前失效的問(wèn)題；其結(jié)構(gòu)合理，原理可靠，應(yīng)用環(huán)境友好。

土層錨固體界面應(yīng)力傳遞機(jī)理試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法 1154     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種土層錨固體界面應(yīng)力傳遞機(jī)理試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，由用于埋設(shè)錨固體錨桿和傳感器的試驗(yàn)裝置、應(yīng)力和位移量測(cè)系統(tǒng)、拉力試驗(yàn)機(jī)以及光學(xué)采集系統(tǒng)所組成；試驗(yàn)裝置為半圓狀的立式箱體；使用試驗(yàn)前，首先在錨桿上制作砂漿錨固體，裝入立體式箱體中，添加土樣，裝上活動(dòng)蓋板，構(gòu)成試驗(yàn)裝置；將拉力/位移傳感器和微型壓力傳感器連接數(shù)據(jù)采集儀表和計(jì)算機(jī)，將CCD攝像系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)裝置的透明面；拉力試驗(yàn)機(jī)工作時(shí)，數(shù)據(jù)采集儀采集拉力/位移和壓力數(shù)據(jù)，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)文件傳送給計(jì)算機(jī)，同時(shí)CCD攝像系統(tǒng)透過(guò)試驗(yàn)裝置的透明面記錄整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程的變化情況和相關(guān)數(shù)據(jù)，本發(fā)明為建立及研究土層錨固體界面變形失效規(guī)律提供依據(jù)。

光纖熔接過(guò)程中切割長(zhǎng)度精確控制與修補(bǔ)的方法 910     

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本發(fā)明具體公開(kāi)了一種光纖熔接過(guò)程中切割長(zhǎng)度精確控制與修補(bǔ)的方法，屬于光纖切割與熔接技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明科學(xué)合理，使用安全方便，在使用光纖切割機(jī)切割光纖后，針對(duì)光纖長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、光纖長(zhǎng)度小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、光纖切段面不平整，不滿(mǎn)足熔接需求的情況，對(duì)光纖進(jìn)行熔接一段過(guò)渡光纖，再進(jìn)行切割，對(duì)原光纖進(jìn)行熔接，避免了原光纖及原光纖連接器件的報(bào)廢情況，同時(shí)在使用光纖切割刀進(jìn)行光纖切割時(shí)，精準(zhǔn)測(cè)量光纖的切割長(zhǎng)度，在經(jīng)過(guò)光纖切割刀上的光纖導(dǎo)向槽、小壓板和壓桿的固定，并仔細(xì)操作，避免光纖切割刀對(duì)光纖切割時(shí)產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象，避免因?qū)嶋H操作時(shí)的操作不當(dāng)產(chǎn)生的設(shè)備報(bào)廢，減輕損失，效果良好。

開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)控制方法及裝置 974     

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本申請(qǐng)涉及嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)控制方法及裝置，本發(fā)明根據(jù)傳感器節(jié)點(diǎn)接入請(qǐng)求對(duì)其進(jìn)行基于云端服務(wù)器的驗(yàn)證，根據(jù)傳感器節(jié)點(diǎn)的屬性信息及其對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證秘鑰的匹配，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)性的傳感器節(jié)點(diǎn)的接入驗(yàn)證和安全性驗(yàn)證；此外，實(shí)驗(yàn)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器節(jié)點(diǎn)的接入狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)是否在有效控制距離內(nèi)，從而避免了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)丟失造成的控制失效；最后，基于由開(kāi)發(fā)商維護(hù)的云端服務(wù)器的驗(yàn)證保證了傳感器節(jié)點(diǎn)的屬性信息的更新更加全面、及時(shí)、準(zhǔn)確，同時(shí)避免了非法的傳感器節(jié)點(diǎn)的入侵造成的安全威脅，進(jìn)一步提高了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的安全性；是一種傳感器節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)接入與退出、安全性高的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)控制方法。

冰箱稱(chēng)重裝置防干擾結(jié)構(gòu)及冰箱 1011     

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本發(fā)明提出一種冰箱稱(chēng)重裝置防干擾結(jié)構(gòu)及冰箱，可大大提高稱(chēng)重準(zhǔn)確性并防止稱(chēng)重失效。所述冰箱稱(chēng)重裝置防干擾結(jié)構(gòu)，包括擱架和電子稱(chēng)重組件，電子稱(chēng)重組件包括防干擾秤盤(pán)、托盤(pán)和重量感知器件，防干擾秤盤(pán)支撐在托盤(pán)上，重量感知器件設(shè)置在托盤(pán)的下方并固定連接于擱架底板上；防干擾秤盤(pán)為開(kāi)口向上的盒狀結(jié)構(gòu)，包括底板和兩組相對(duì)側(cè)板，防干擾秤盤(pán)的兩組相對(duì)側(cè)板與擱架的四周側(cè)板之間存在間隙。本發(fā)明冰箱電子稱(chēng)重裝置的防干擾秤盤(pán)為盒狀結(jié)構(gòu)，其兩組相對(duì)側(cè)板可阻擋待測(cè)物體與擱架側(cè)壁接觸，降低了秤盤(pán)的變形量，大大提高了稱(chēng)重準(zhǔn)確性。

閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動(dòng)密封裝置 1095     

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一種閉環(huán)控制式磁力懸浮流體動(dòng)密封裝置，針對(duì)現(xiàn)有流體機(jī)械用機(jī)械密封存在的變流體壓力、變轉(zhuǎn)速等變工況下運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，因密封端面間距離突變而導(dǎo)致失效的現(xiàn)象，將磁力懸浮原理應(yīng)用到機(jī)械密封中，采用電磁力代替流體動(dòng)靜壓力產(chǎn)生密封端面間間隙。進(jìn)而利用密封端面距離傳感器、信號(hào)處理器、控制器和可調(diào)直流電源，采用密封端面間距離的測(cè)量值作為反饋量，通過(guò)調(diào)節(jié)通入電磁鐵的電流大小實(shí)現(xiàn)密封端面間距離的調(diào)節(jié)。整套裝置具有低磨損、長(zhǎng)壽命、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于工況變化頻繁的流體機(jī)械旋轉(zhuǎn)軸軸端密封。