本實用新型公開了一種樹木直徑測量裝置,包括盒體,所述盒體的內(nèi)部開設有沿其長度分布的滑槽,滑槽的內(nèi)部滑動設置與處于伸直狀態(tài)的啪啪圈,啪啪圈包括記憶合金金屬片,記憶合金金屬片的外周側設有保護套,保護套不與樹木接觸的一側設有沿其長度分布的刻度線,啪啪圈的兩端均設有貫穿保護套和記憶合金金屬片的螺孔,其中一個螺孔內(nèi)部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿。該樹木直徑測量裝置,記憶合金金屬片受力使其拱形支撐結構失效、又由于其本身記憶形材料的特性恢復到卷曲狀態(tài),能夠快速咬合在樹木上,從而對樹木直徑進行測量,節(jié)省人力,還能夠降低記憶合金金屬片不同部分的高度差,從而提高測量精度,操作簡單,使用方便。
本實用新型公開了一種壓力容器檢測用輔助裝置,包括固定底座、防護罩、出氣孔、電控閥、控制導線、藍牙傳輸器、微控制器、排線、藍牙傳輸模塊和壓力傳感器,所述固定底座上側設有防護罩,所述防護罩上側通過轉(zhuǎn)軸與上蓋板連接,所述上蓋板左側設有把手,所述防護罩左側設有玻璃護罩,所述玻璃護罩左側設有藍牙控制器,所述防護罩內(nèi)側設有水箱,所述水箱內(nèi)部設有待測容器,所述待測容器內(nèi)部設有化學反應球。該壓力容器檢測用輔助裝置設有單獨的化學反應球,同時利用藍牙連接進行控制,利用化學反應產(chǎn)生高壓氣體,進行高壓下的密封檢測操作,從而讓檢測更加準確和方便,有效提高檢測的效率。
一種用于生產(chǎn)有機硅原料的鋁含量可調(diào)的化學硅制備方法,涉及一種化學硅制備方法。解決現(xiàn)有化學硅制備過程中,為了滿足Al的含量值,需在制備過程中外加鋁,而導致化學硅中鋁含量易偏析、分布不均,及鋁在加入過程中因高溫氧化而導致化學硅活性低、有機硅收率低的問題。制備方法:稱取硅石、木炭、含鋁精洗煤和石油焦,放入冶煉爐中,冶煉得熔融硅水;再對熔融硅水進行吹氧精煉,再鑄錠、檢驗和包裝即可。采用含鋁精洗煤部分替代木炭,有效地調(diào)控化學硅產(chǎn)品中鋁的含量,滿足化學硅產(chǎn)品質(zhì)量標準?;瘜W硅活性好,提高了下游有機硅產(chǎn)品的收率。制備工藝簡單,制備過程容易控制,成本低,環(huán)保;爐況運行平穩(wěn),生產(chǎn)過程平穩(wěn)。
本實用新型公開了一種可伸縮調(diào)節(jié)的化學試劑瓶刷,包括刷柄,所述刷柄的底部固定有伸縮桿,所述伸縮桿的底部套接有支桿,所述支桿的外壁開有圓孔,所述支桿的底部固定有刷桿,所述刷桿的頂部均勻設置有弧形彈性毛刷,所述弧形彈性毛刷的另一端固定在調(diào)節(jié)套筒的外壁,且調(diào)節(jié)套筒套接在刷桿的外壁,所述刷桿的底部固定有固定擋片,該可伸縮調(diào)節(jié)的化學試劑瓶刷,結構檢測,操作方便,可以對不同高度和不同直徑的試劑瓶進行清理。
用于化學分析實驗室酒精燈防護架。目前,分析化學實驗室主要存在于高校、科研所。在進行化學分析實驗時,在對溶液加熱時,一般采用酒精燈進行加熱,在加熱時一般將酒精燈放置到三角鐵架臺上,而現(xiàn)有的酒精燈三角支架為不可調(diào)式,易出現(xiàn)加熱不均勻。一種用于化學分析實驗室酒精燈防護架,其組成包括:平板底座(1)、U型調(diào)節(jié)架(2)和工作平臺(3),平板底座的上方垂直與U型調(diào)節(jié)架固定連接,U型調(diào)節(jié)架水平方向板面的中間位置開設有螺紋孔(4),螺紋孔內(nèi)旋入有推進螺紋桿(5),推進螺紋桿的底部與轉(zhuǎn)盤(6)固定連接,推進螺紋桿的頂部的桿面與滾動軸承(7)的內(nèi)環(huán)面固定連接。本實用新型應用于化學實驗室分析領域。
本實用新型公開的屬于道路檢測技術領域,具體為一種棋盤式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路,壓實雪準備區(qū),所述壓實雪準備區(qū)連接有壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道連接有制動測試區(qū),所述壓實雪加速跑道和制動測試區(qū)的外側連接有壓實雪返回車道暨安全緩沖區(qū),通過將測試道路建設在水域結冰冰面上,提高整體的平整度,同時通過在測試道路上設計的瀝青高附路和冰面低附路,可以有效的控制高附路面和低附路面的附著系數(shù),提高測試精度,同時提高了道路的穩(wěn)定性,保證了測試的一致性,提高了測試的可重復性,模擬了低溫環(huán)境地區(qū)冰雪道路的極端情況,填補了制動性能測試工況領域的空白,提高了制動性能測試對用戶工況的覆蓋度。
本實用新型公開的屬于汽車制動性能檢測道路技術領域,具體為一種對開式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路,包括壓實雪準備區(qū),所述壓實雪準備區(qū)前端連接所述壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道前端左右兩側均連接所述冰面低附路,所述壓實雪加速跑道中間鋪設所述瀝青高附路,測試道路建設在水域結冰冰面上,整體平整,最大坡度低于2%;測試道路設計控制了高附路面和低附路面的附著系數(shù),提高了測試精度;測試道路結構穩(wěn)定,功能固化,確保了測試一致性,提高了測試可重復性;測試道路結構設計模擬了低溫環(huán)境地區(qū)冰雪道路的極端路況,填補了制動性能測試工況領域的空白,提高了制動性能測試對用戶工況的覆蓋度。
本實用新型公開的屬于檢測道路技術領域,具體為一種冰面汽車制動性能檢測道路,其包括:壓實雪測試準備區(qū)、壓實雪加速跑道、冰面制動道、安全隔離區(qū)、壓實雪返回車道和壓實雪安全區(qū),所述壓實雪測試準備區(qū)右側連接壓實雪加速跑道,所述壓實雪加速跑道右側連接冰面制動道,所述冰面制動道右側連接壓實雪安全區(qū),所述壓實雪安全區(qū)頂部右側連接壓實雪返回車道,檢測道路建設在空曠的水域結冰冰面上,面積大,道路周圍是積雪,沒有硬化物,提高了檢測試驗的安全性;提高了在本實用新型上進行汽車制動性能檢測的穩(wěn)定性、一致性和安全性。
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