本實(shí)用新型專利提供了一種商用車前軸總成多向隨機(jī)加載臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)，主要通過位于待測(cè)試的前軸總成樣品兩端的兩組共八個(gè)線性作動(dòng)器對(duì)前軸總成同時(shí)施加隨機(jī)載荷，其中六臺(tái)線性作動(dòng)器水平放置，對(duì)試驗(yàn)樣品分別施加車輪中心接地點(diǎn)縱向、車輪中心接地點(diǎn)側(cè)向載荷以及車輪中心縱向載荷；另外兩臺(tái)線性作動(dòng)器垂直放置，對(duì)試驗(yàn)樣品施加垂直載荷；保證了車輪中心接地點(diǎn)縱向載荷加載點(diǎn)始終處于車輪接地點(diǎn)，又避免了車輪中心接地點(diǎn)側(cè)向、垂直載荷對(duì)車輪中心接地點(diǎn)縱向載荷的影響，同時(shí)保證了加載系統(tǒng)的緊湊性，有利于實(shí)現(xiàn)道路載荷譜的控制；本實(shí)用新型專利新穎獨(dú)特、設(shè)計(jì)巧妙，試驗(yàn)最終效果與實(shí)車失效形式基本一致。