本發(fā)明公開一種電子液壓線控制動系統(tǒng)及其電子液壓線控制動方法。本發(fā)明將制動系統(tǒng)高度線控化,在制動系統(tǒng)未失效狀態(tài),具備常規(guī)制動、主動制動、協(xié)調(diào)制動三種工作模式,制動意圖在常規(guī)制動模式下由駕駛員踩下電子制動踏板提供,在主動制動模式下由ECU根據(jù)車輛實際行駛需求主動生成,在協(xié)調(diào)制動模式下由駕駛員與ECU共同生成制動意圖,三種工作模式之間可自由切換。在制動系統(tǒng)失效狀態(tài),具備失效備份模式,有失效檢測與備份能力,通過制動主缸內(nèi)部的液壓泵輸出一定壓力的制動液使車輛維持制動能力,提高行駛安全性。本發(fā)明取消了制動踏板與制動主缸之間的機械連接,消除了駕駛員的反應(yīng)時間,提高了安全性,改善了制動平穩(wěn)性。
聲明:
“電子液壓線控制動系統(tǒng)及其電子液壓線控制動方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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