本發(fā)明公開了一種裝配式復(fù)合路橋過渡路堤及其施工方法,屬于路基工程技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中沉降不一致帶來的橋頭跳車,建筑及工業(yè)
固廢材料與廢舊輪胎對(duì)環(huán)境影響較大中的至少一個(gè)問題。該路堤包括擋土墻、過渡路基和路面;過渡路基包括橫向排水層、輕質(zhì)抗壓層、剛性排水樁和樁帽,橫向排水層和輕質(zhì)抗壓層依次設(shè)置于軟土地基上,剛性排水樁一端與樁帽固定連接,另一端貫穿輕質(zhì)抗壓層、橫向排水層并延伸至軟土地基中。該方法包括在軟土地基上鋪設(shè)橫向排水層、防水層和輕質(zhì)抗壓層,在鋪設(shè)輕質(zhì)抗壓層的過程中對(duì)擋土墻進(jìn)行施工;將剛性透水樁插入輕質(zhì)抗壓層和軟土地基中,并安裝樁帽。該路堤和方法可用于路橋過渡段。
聲明:
“裝配式復(fù)合路橋過渡路堤及其施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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