本實用新型公開了復雜地質及環(huán)境接入地鐵既有支護體系地連墻施工結構,它包括在待建的地連墻體系中設置的第一軸點和設置的原有地鐵車站的原有支護地連墻體系與待建的地連墻體系的兩個相交面,在第一軸點與第一連接面之間的較近線路支護有設置在待建第一新地連墻左右兩側的兩排第一三軸攪拌樁,在第一軸點與第一連接面之間的較遠線路支護有設置在待建第二新地連墻左右兩側的兩排第二三軸攪拌樁,第二三軸攪拌樁與第一三軸攪拌樁形成閉合結構;在第二軸點與第二連接面之間沿設定的待建第三新地連墻左右兩側打有兩排第三三軸攪拌樁,在兩排第一、第二、第三三軸攪拌樁之間澆筑有第一、第二、第三新地連墻。采用本結構提高了結構穩(wěn)定性和防水效果。
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