近日美鋁官網(wǎng)報道，該公司正在開發(fā)一種新工藝—ASTRAEA，該工藝可以將低質(zhì)量的鋁廢料，轉(zhuǎn)化為純度遠(yuǎn)超商業(yè)
鋁冶煉廠純度水平的鋁，從而可利用大量未使用的鋁廢料。
美鋁開發(fā)的ASTRAEA工藝是一項專有技術(shù)，可以將任何鋁廢料凈化到純度較高的水平，從而創(chuàng)造一個全新的價值鏈。ASTRAEA工藝是美鋁技術(shù)路線圖中包含的項目之一，其中包括將幫助公司實現(xiàn)重塑
鋁工業(yè)以實現(xiàn)可持續(xù)未來的愿景的項目。
今天，大多數(shù)鋁冶煉廠生產(chǎn)所謂的商品級金屬鋁或P1020。該名稱代表產(chǎn)品含有0.1%的硅和0.2%的鐵。除了少數(shù)例外，大多數(shù)鋁冶煉廠具有生產(chǎn)最高 P0404的技術(shù)能力，具體取決于他們?nèi)绾尾渴鸺夹g(shù)。市場上有兩種當(dāng)前可用的解決方案，可以將P0610或P1020轉(zhuǎn)化為更高的等級。
然而，美鋁開發(fā)的ASTRAEA工藝將建立一個強(qiáng)大的解決方案，可以處理任何消費后的鋁廢料，無論合金組合如何，都可以將其精煉至P0101。然后，這種超純金屬可以與純度較低的廢料混合，以生產(chǎn)符合純度值的金屬，從而大大改善可用作原材料的消費后廢料的供應(yīng)。對于大多數(shù)軋機(jī)和擠壓應(yīng)用，包括航空航天應(yīng)用，純度足夠高。
美鋁用于這項技術(shù)的最初原材料是Zorba，它是一種汽車切碎的廢鋁。由于該行業(yè)無法從這些廢料中去除微量金屬，因此大部分金屬用于制造汽油動力汽車的發(fā)動機(jī)缸體，這些發(fā)動機(jī)缸體可以容忍純度較低的廢料作為原材料。然而，由于電動汽車的增長，該市場正在慢慢縮小，這需要更高純度的鋁用于發(fā)動機(jī)和其他部件。剩余的Zorba供應(yīng)大量運往亞洲。僅美國每年就生產(chǎn)約400萬噸Zorba，其中約130萬噸運往亞洲。
據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會 (IAI) 稱，到2030年，該行業(yè)需要將消費后廢料回收率比 2018年的水平提高55%，以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中概述的1.5度情景的行業(yè)脫碳目標(biāo)。美鋁的專利技術(shù)可以幫助實現(xiàn)這些廢料回收目標(biāo)。
聲明：
“將任何鋁廢料轉(zhuǎn)化為高純度鋁的新工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：裝備嘉族
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2025年03月28日 ~ 30日 
