權(quán)利要求書： 1.一種單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，包括：試驗臺(1)；

下壓軸(2)，設(shè)置在所述試驗臺(1)上，在所述下壓軸(2)的頂端側(cè)壁上開設(shè)有第一凹槽(3)；

齒輪支座(4)，設(shè)置在所述試驗臺(1)上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽(3)嚙合；

上壓軸(5)，設(shè)置在所述試驗臺(1)上，所述上壓軸(5)的軸線與所述下壓軸(2)的軸線共線，在所述上壓軸(5)與所述下壓軸(2)相對的端部側(cè)壁上開設(shè)有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；

驅(qū)動器，設(shè)置在所述試驗臺(1)上，用于驅(qū)動所述待測齒輪轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設(shè)置在所述第一凹槽(3)的側(cè)壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽(3)之間的作用力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述第一檢測器為壓力傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設(shè)置在所述第二凹槽(6)的側(cè)壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽(6)之間的作用力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述第二檢測器為壓力傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述下壓軸(2)通過螺栓固接在所述試驗臺(1)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述齒輪支座(4)通過螺栓固接在所述試驗臺(1)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，所述上壓軸(5)包括：電機(8)，設(shè)置在所述試驗臺(1)上；

驅(qū)動桿(9)，同軸設(shè)置在所述電機(8)的轉(zhuǎn)動端，所述電機(8)可帶動所述驅(qū)動桿(9)轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動桿(9)的另一端與所述試驗臺(1)固接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的單齒輪耐久疲勞試驗機，其特征在于，還包括：安裝盒(10)，固接在所述試驗臺(1)上，所述電機(8)固接在所述安裝盒(10)內(nèi)。

說明書： 一種單齒輪耐久疲勞試驗機技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于齒輪耐久疲勞試驗機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單齒輪耐久疲勞試驗機。背景技術(shù)[0002] 齒輪作為常用的傳動部件，在各行各業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。在齒輪生產(chǎn)完成后，需要對齒輪的性能進行檢測，通常的，需要檢測齒輪嚙合疲勞的能力。[0003] 目前現(xiàn)有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置，首先對齒輪進行支撐裝夾，然后上下加載載荷進行試驗。現(xiàn)有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置需要先將齒輪定位，之后再對齒輪進行固定，才能進行實驗，安裝過程復(fù)雜，檢測效率低。實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型提供了一種單齒輪耐久疲勞試驗機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的齒輪嚙合疲勞試驗裝置需要先將齒輪定位，之后再對齒輪進行固定，才能進行實驗，安裝過程復(fù)雜，檢測效率低的問題。[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例所公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺；下壓軸，設(shè)置在所述試驗臺上，在所述下壓軸的頂端側(cè)壁上開設(shè)有第一凹槽；齒輪支座，設(shè)置在所述試驗臺上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽嚙合；上壓軸，設(shè)置在所述試驗臺上，所述上壓軸的軸線與所述下壓軸的軸線共線，在所述上壓軸與所述下壓軸相對的端部側(cè)壁上開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅(qū)動器，設(shè)置在所述試驗臺上，用于驅(qū)動所述待測齒輪轉(zhuǎn)動。

[0006] 可選的，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設(shè)置在所述第一凹槽的側(cè)壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽之間的作用力。[0007] 可選的，所述第一檢測器為壓力傳感器。[0008] 可選的，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設(shè)置在所述第二凹槽的側(cè)壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽之間的作用力。[0009] 可選的，所述第二檢測器為壓力傳感器。[0010] 可選的，所述下壓軸通過螺栓固接在所述試驗臺上。[0011] 可選的，所述齒輪支座通過螺栓固接在所述試驗臺上。[0012] 可選的，所述上壓軸包括：電機，設(shè)置在所述試驗臺上；驅(qū)動桿，同軸設(shè)置在所述電機的轉(zhuǎn)動端，所述電機可帶動所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動桿的另一端與所述試驗臺固接。[0013] 可選的，還包括：安裝盒，固接在所述試驗臺上，所述電機固接在所述安裝盒內(nèi)。[0014] 本實用新型公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺；下壓軸，設(shè)置在所述試驗臺上，在所述下壓軸的頂端側(cè)壁上開設(shè)有第一凹槽；齒輪支座，設(shè)置在所述試驗臺上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽嚙合；上壓軸，設(shè)置在所述試驗臺上，所述上壓軸的軸線與所述下壓軸的軸線共線，在所述上壓軸與所述下壓軸相對的端部側(cè)壁上開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅(qū)動器，設(shè)置在所述試驗臺上，用于驅(qū)動所述待測齒輪轉(zhuǎn)動。采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，可以預(yù)先將齒輪固定在齒輪支座上，并使得齒輪與設(shè)置在下壓軸上的第一凹槽嚙合，之后通過調(diào)節(jié)上壓軸的位置，以使開設(shè)在上壓軸上的第二凹槽與齒輪嚙合，便可以對待測齒輪進行測試，采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，無需齒輪嚙合疲勞試驗裝置預(yù)先將齒輪定位，可預(yù)先固定齒輪進行實驗，簡化安裝過程，提高檢測效率低。附圖說明[0015] 圖1是本實施例提供的一種單齒輪耐久疲勞試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖中，1試驗臺；2.下壓軸；3.第一凹槽；4.齒輪支座；5.上壓軸；6.第二凹槽；7.電機；8.驅(qū)動桿；9.安裝盒；10.待測齒輪。具體實施方式[0017] 下面將結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。[0018] 如圖1所示，本實用新型實施例提供的本實用新型實施例所公開的一種單齒輪耐久疲勞試驗機，包括：試驗臺1；下壓軸2，設(shè)置在所述試驗臺1上，在所述下壓軸2的頂端側(cè)壁上開設(shè)有第一凹槽3；齒輪支座4，設(shè)置在所述試驗臺1上，用于安裝待測齒輪，所述待測齒輪的一個齒與所述第一凹槽3嚙合；上壓軸5，設(shè)置在所述試驗臺1上，所述上壓軸5的軸線與所述下壓軸2的軸線共線，在所述上壓軸5與所述下壓軸2相對的端部側(cè)壁上開設(shè)有第二凹槽6，所述第二凹槽6用于與所述待測齒輪的一個齒嚙合；驅(qū)動器，設(shè)置在所述試驗臺1上，用于驅(qū)動所述待測齒輪轉(zhuǎn)動。[0019] 本示例實施方式中，單齒輪耐久疲勞試驗機主機連接上、下壓軸、進行高頻疲勞試驗。上下壓軸連接齒輪可以快速有效的檢測兩齒之間的受力情況、以及疲勞斷裂。[0020] 本示例實施方式中，上述試驗臺1可以是一個板狀結(jié)構(gòu)的試驗臺1，也可以是由支腿支撐的試驗臺1，用戶可以根據(jù)實際使用需求選取，上述下壓軸2可以是一個伸縮桿7，例如液壓油缸、其附帶的控制組件以及油泵組成的結(jié)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域常規(guī)結(jié)構(gòu)，本方案不對其做限定，在裝配過程中，可以將上述下壓軸2預(yù)先固定在試驗臺1上。[0021] 在本示例實施方式中，上述上壓軸5需要實現(xiàn)轉(zhuǎn)動以及沿其軸線往復(fù)運動的功能，以便于開設(shè)在上壓軸5上的第二凹槽6與待測齒輪嚙合，具體而言，上述上壓軸5需要實現(xiàn)轉(zhuǎn)動以及往復(fù)運動的功能，具體而言，可以采用電機8實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，采用伸縮桿7實現(xiàn)往復(fù)移動，即將伸縮桿7設(shè)置在電機8的轉(zhuǎn)動端，二者同軸設(shè)置，再將伸縮桿7的端部設(shè)置在試驗臺上，進而實現(xiàn)上壓軸5相對試驗臺1轉(zhuǎn)動以及移動的方案，上述伸縮桿7可以是電動伸縮桿7，也可以是液壓伸縮桿7，本方案不對上述伸縮桿7的類型做限定。如上述伸縮桿7為液壓伸縮桿7時，需要為其配備液壓泵、液壓控制器、伺服閥等配件，上述配件的連接以及使用均屬于本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)手段，本方案不對其做限定。

[0022] 本示例實施方式中，上述驅(qū)動器可以是驅(qū)動電機8，利用驅(qū)動電機8驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動的方式可以是直接將齒輪的中點固定在驅(qū)動電機8的轉(zhuǎn)動端，上述驅(qū)動電機8驅(qū)動齒輪的方式屬于本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)手段，本方案不對其做限定。[0023] 采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，可以預(yù)先將齒輪固定在齒輪支座4上，并使得齒輪與設(shè)置在下壓軸2上的第一凹槽3嚙合，之后通過調(diào)節(jié)上壓軸5的位置，以使開設(shè)在上壓軸5上的第二凹槽6與齒輪嚙合，便可以對待測齒輪進行測試，采用本方案提供的單齒輪耐久疲勞試驗機，無需齒輪嚙合疲勞試驗裝置預(yù)先將齒輪定位，可預(yù)先固定齒輪進行實驗，簡化安裝過程，提高檢測效率低。[0024] 在一種具體實施方式中，還包括第一檢測器，所述第一檢測器設(shè)置在所述第一凹槽3的側(cè)壁上，所述第一檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第一凹槽3之間的作用力。[0025] 本示例實施方式中，所述第一檢測器為壓力傳感器。上述壓力傳感器可以直接采購獲得，本方案不對上述壓力傳感器的類型即型號做限定。上述壓力傳感器用于檢測待測齒輪與第一凹槽3之間的壓力。[0026] 在一種具體實施方式中，還包括第二檢測器，所述第二檢測器設(shè)置在所述第二凹槽6的側(cè)壁上，所述第二檢測器用于檢測所述待測齒輪與所述第二凹槽6之間的作用力。[0027] 本示例實施方式中，所述第二檢測器為壓力傳感器。上述壓力傳感器可以直接采購獲得，本方案不對上述壓力傳感器的類型即型號做限定。上述壓力傳感器用于檢測待測齒輪與第二凹槽6之間的壓力[0028] 在一種具體實施方式中，還包括：伸縮桿7，設(shè)置在所述試驗臺1上，其伸縮端與所述所述上壓軸5同軸固接，所述伸縮桿7用于帶動所述上壓軸5沿所述上壓軸5的軸線方向往復(fù)移動。[0029] 本示例實施方式中，上述伸縮桿7可以是電動伸縮桿7，也可以是液壓伸縮桿7，本方案不對上述伸縮桿7的類型做限定。如上述伸縮桿7為液壓伸縮桿7時，需要為其配備液壓泵、液壓控制器、伺服閥等配件，上述配件的連接以及使用均屬于本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)手段，本方案不對其做限定。[0030] 在一種具體實施方式中，所述下壓軸2通過螺栓固接在所述試驗臺1上。[0031] 采用螺栓固定的方式，可以提高下壓軸2與試驗臺1之間的連接穩(wěn)定性。[0032] 在一種具體實施方式中，所述齒輪支座4通過螺栓固接在所述試驗臺1上。采用螺栓固定的方式，可以提高齒輪支座4與試驗臺1之間的連接穩(wěn)定性。[0033] 在一種具體實施方式中，所述上壓軸5包括：電機8，設(shè)置在所述試驗臺1上；驅(qū)動桿9，同軸設(shè)置在所述電機8的轉(zhuǎn)動端，所述電機8可帶動所述驅(qū)動桿9轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動桿9的另一端與所述試驗臺1固接。[0034] 本示例實施方式中，上述電機8可以是伺服電機8、直流電機8、交流電機8等，本方案不對上述電機8的型號做限定。[0035] 在一種具體實施方式中，還包括：安裝盒10，固接在所述試驗臺1上，所述電機8固接在所述安裝盒10內(nèi)。設(shè)置安裝盒10，便于安裝電機8，具體的，可以先將電機8安裝在安裝盒10內(nèi)，再將安裝盒10固定在試驗臺1上。[0036] 在上述安裝盒10可以通過連接桿連接在實驗臺上，具體的，連接桿可以是一體成型在試驗臺1上的桿，也可以是焊接在試驗臺1上的桿，本方案不對上述連接桿與試驗臺1的連接關(guān)系做限定。上述安裝盒10可以通過連接桿固定在試驗臺1上?？梢岳斫獾氖?，上述安裝盒10與連接桿的連接方式可以是焊接連接，也可以是螺栓連接，亦或者是其他固定連接的方式，本方案不對其做限定。[0037] 需要說明的是，上述所描述的實施例是申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；谏暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于申請保護的范圍。本說明書中每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。