權(quán)利要求書(shū)： 1.一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，包括球磨機(jī)(1)，其特征在于：所述球磨機(jī)(1)的背面設(shè)置有：潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)(2)，包括：

機(jī)箱一(201)，設(shè)置在所述球磨機(jī)(1)的背面右側(cè)，且內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)一；

箱槽(202)，設(shè)置在所述球磨機(jī)(1)的背面左側(cè)，且槽口朝向球磨機(jī)(1)；

傳動(dòng)桿(203)，右端與所述電機(jī)一的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且左端依次活動(dòng)貫穿機(jī)箱一(201)的左側(cè)、箱槽(202)的右側(cè)，并延伸至箱槽(202)的內(nèi)部；

驅(qū)動(dòng)齒輪(204)，固定套設(shè)在所述傳動(dòng)桿(203)的延伸端外壁；

傳動(dòng)齒輪(205)，固定套設(shè)在所述球磨機(jī)(1)的外壁，并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(204)嚙合；

儲(chǔ)油箱(206)，固定安裝在所述箱槽(202)的內(nèi)壁頂部；

出油管(207)，一端與所述儲(chǔ)油箱(206)的正面底部連通設(shè)置，且另一端延伸至驅(qū)動(dòng)齒輪(204)的正上方；

進(jìn)油箱(208)，固定安裝在所述箱槽(202)的外壁頂部，且頂部連通設(shè)置有進(jìn)油口；

蓋子(209)，螺紋套設(shè)在所述進(jìn)油口遠(yuǎn)離箱槽(202)的一端；

下油管(210)，一端與所述進(jìn)油箱(208)的底部連通設(shè)置，且另一端向下固定貫穿至儲(chǔ)油箱(206)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱(206)上設(shè)置有：上油機(jī)構(gòu)(3)，包括：

機(jī)箱二(301)，固定安裝在所述箱槽(202)的外壁頂部，且外壁背面與所述進(jìn)油箱(208)的外壁正面固定連接，所述機(jī)箱二(301)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)二；

轉(zhuǎn)軸(302)，一端與所述電機(jī)二的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱(206)的內(nèi)壁底部；

轉(zhuǎn)套(303)，固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(302)的貫穿端外壁；

扇形塞(304)，數(shù)量有四個(gè)，并且環(huán)繞設(shè)置在所述轉(zhuǎn)套(303)的外壁一周。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，其特征在于：其中一個(gè)所述扇形塞(304)的外壁與出油管(207)連通端貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱(206)的外壁左側(cè)固定安裝有機(jī)箱三(4)，且機(jī)箱三(4)的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)三。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，其特征在于：所述電機(jī)三的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)桿(5)的一端，所述轉(zhuǎn)桿(5)的另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱(206)內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，其特征在于：所述下油管(210)的貫穿端上固定安裝有閥門(mén)(6)，所述轉(zhuǎn)桿(5)的貫穿端與閥門(mén)(6)的開(kāi)關(guān)軸心固定連接。

說(shuō)明書(shū)： 一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)齒輪裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置。

背景技術(shù)[0002] 球磨機(jī)筒體兩端裝有端蓋，電動(dòng)機(jī)通過(guò)裝在筒體上的齒輪使球磨機(jī)回轉(zhuǎn)，在筒體內(nèi)裝有研磨球和被磨的礦石，其總裝入量為筒體有效容積的25/45％。當(dāng)筒體按規(guī)定的轉(zhuǎn)速

～繞水平軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)時(shí)，筒體內(nèi)的磨礦介質(zhì)和礦石在離心力和摩擦力的作用下，被筒體襯板

提升到一定的高度，然后脫離筒壁自由瀉落或拋落，使礦石受到?jīng)_擊和磨剝作用而粉碎。

[0003] 目前球磨機(jī)在長(zhǎng)期工作中需要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，通常采用人工上油的方式，對(duì)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪的齒口進(jìn)行涂抹潤(rùn)滑。

[0004] 但是：[0005] 1、傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)較大，人工上油效率較低，且工作量大，增加工作負(fù)擔(dān)。[0006] 2、對(duì)潤(rùn)滑油量無(wú)法勻速的控制，容易導(dǎo)致多油溢出污染球磨機(jī)和齒輪，或者少油導(dǎo)致潤(rùn)滑不夠徹底。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0007] (一)解決的技術(shù)問(wèn)題[0008] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置。

[0009] (二)技術(shù)方案[0010] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，包括球磨機(jī)，所述球磨機(jī)的背面設(shè)置有：

[0011] 潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括：[0012] 機(jī)箱一，設(shè)置在所述球磨機(jī)的背面右側(cè)，且內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)一；[0013] 箱槽，設(shè)置在所述球磨機(jī)的背面左側(cè)，且槽口朝向球磨機(jī)；[0014] 傳動(dòng)桿，右端與所述電機(jī)一的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且左端依次活動(dòng)貫穿機(jī)箱一的左側(cè)、箱槽的右側(cè)，并延伸至箱槽的內(nèi)部；

[0015] 驅(qū)動(dòng)齒輪，固定套設(shè)在所述傳動(dòng)桿的延伸端外壁；[0016] 傳動(dòng)齒輪，固定套設(shè)在所述球磨機(jī)的外壁，并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；[0017] 儲(chǔ)油箱，固定安裝在所述箱槽的內(nèi)壁頂部；[0018] 出油管，一端與所述儲(chǔ)油箱的正面底部連通設(shè)置，且另一端延伸至驅(qū)動(dòng)齒輪的正上方；

[0019] 進(jìn)油箱，固定安裝在所述箱槽的外壁頂部，且頂部連通設(shè)置有進(jìn)油口；[0020] 蓋子，螺紋套設(shè)在所述進(jìn)油口遠(yuǎn)離箱槽的一端；[0021] 下油管，一端與所述進(jìn)油箱的底部連通設(shè)置，且另一端向下固定貫穿至儲(chǔ)油箱的內(nèi)部。

[0022] 優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱上設(shè)置有：[0023] 上油機(jī)構(gòu)，包括：[0024] 機(jī)箱二，固定安裝在所述箱槽的外壁頂部，且外壁背面與所述進(jìn)油箱的外壁正面固定連接，所述機(jī)箱二內(nèi)設(shè)置有電機(jī)二；

[0025] 轉(zhuǎn)軸，一端與所述電機(jī)二的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱的內(nèi)壁底部；

[0026] 轉(zhuǎn)套，固定套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的貫穿端外壁；[0027] 扇形塞，數(shù)量有四個(gè)，并且環(huán)繞設(shè)置在所述轉(zhuǎn)套的外壁一周。通過(guò)四個(gè)扇形塞旋轉(zhuǎn)，每?jī)蓚€(gè)之間的空隙就是控制從出油管流動(dòng)的出油量。

[0028] 優(yōu)選的，其中一個(gè)所述扇形塞的外壁與出油管連通端貼合。通過(guò)設(shè)置扇形塞遮擋出油管，控制油液流動(dòng)頻率。

[0029] 優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的外壁左側(cè)固定安裝有機(jī)箱三，且機(jī)箱三的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)三。

[0030] 優(yōu)選的，所述電機(jī)三的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)桿的一端，所述轉(zhuǎn)桿的另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱內(nèi)部。

[0031] 優(yōu)選的，所述下油管的貫穿端上固定安裝有閥門(mén)，所述轉(zhuǎn)桿的貫穿端與閥門(mén)的開(kāi)關(guān)軸心固定連接。通過(guò)電機(jī)三間歇工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，從而控制閥門(mén)開(kāi)閉。

[0032] (三)有益效果[0033] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，具備以下有益效果：

[0034] 1、該一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，通過(guò)將潤(rùn)滑油灌注到進(jìn)油箱內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，電機(jī)三工作并通過(guò)轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)閥門(mén)，使?jié)櫥蛷倪M(jìn)油箱沿著出油管流入儲(chǔ)油

箱中，減輕人工上油的工作量，減輕工作負(fù)擔(dān)。

[0035] 2、該一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，通過(guò)電機(jī)二工作使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)套旋轉(zhuǎn)，使四個(gè)扇形塞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并依次接觸和遠(yuǎn)離下油管的連通處，勻速控制潤(rùn)滑油的出

油量，避免多油溢出或者少油的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明[0036] 附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

[0037] 圖1為本實(shí)用新型正視圖；[0038] 圖2為本實(shí)用新型剖面左視圖；[0039] 圖3為本實(shí)用新型儲(chǔ)油箱的剖面左視圖；[0040] 圖4為本實(shí)用新型儲(chǔ)油箱的剖面頂視圖。[0041] 圖中：1、球磨機(jī)；2、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)；201、機(jī)箱一；202、箱槽；203、傳動(dòng)桿；204、驅(qū)動(dòng)齒輪；205、傳動(dòng)齒輪；206、儲(chǔ)油箱；207、出油管；208、進(jìn)油箱；209、蓋子；210、下油管；3、上油機(jī)構(gòu)；

301、機(jī)箱二；302、轉(zhuǎn)軸；303、轉(zhuǎn)套；304、扇形塞；4、機(jī)箱三；5、轉(zhuǎn)桿；6、閥門(mén)。

具體實(shí)施方式[0042] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例。

[0043] 所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨

在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0044] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝

置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型

的限制。

[0045] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是

機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)

元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)

具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0046] 實(shí)施例1[0047] 如圖1?4所示，本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置，包括球磨機(jī)1，球磨機(jī)1的背面設(shè)置有：潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)2包括：機(jī)箱一201設(shè)置在球磨機(jī)1的背面右側(cè)，

且內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)一，箱槽202設(shè)置在球磨機(jī)1的背面左側(cè)，且槽口朝向球磨機(jī)1，傳動(dòng)桿203

右端與電機(jī)一的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且左端依次活動(dòng)貫穿機(jī)箱一201的左側(cè)、箱槽

202的右側(cè)，并延伸至箱槽202的內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)齒輪204固定套設(shè)在傳動(dòng)桿203的延伸端外壁，傳

動(dòng)齒輪205固定套設(shè)在球磨機(jī)1的外壁，并與驅(qū)動(dòng)齒輪204嚙合，儲(chǔ)油箱206固定安裝在箱槽

202的內(nèi)壁頂部，出油管207一端與儲(chǔ)油箱206的正面底部連通設(shè)置，且另一端延伸至驅(qū)動(dòng)齒

輪204的正上方，進(jìn)油箱208固定安裝在箱槽202的外壁頂部，且頂部連通設(shè)置有進(jìn)油口，蓋

子209螺紋套設(shè)在進(jìn)油口遠(yuǎn)離箱槽202的一端，下油管210一端與進(jìn)油箱208的底部連通設(shè)

置，且另一端向下固定貫穿至儲(chǔ)油箱206的內(nèi)部，儲(chǔ)油箱206的外壁左側(cè)固定安裝有機(jī)箱三

4，且機(jī)箱三4的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)三，電機(jī)三的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)桿5的一端，

轉(zhuǎn)桿5的另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱206內(nèi)部，下油管210的貫穿端上固定安裝有閥門(mén)6，轉(zhuǎn)桿5

的貫穿端與閥門(mén)6的開(kāi)關(guān)軸心固定連接；

[0048] 在本實(shí)施例中，通過(guò)機(jī)箱三4內(nèi)的電機(jī)三每隔一定周期進(jìn)行工作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿5旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)閥門(mén)6，使?jié)櫥蛷倪M(jìn)油箱208沿著出油管207流入儲(chǔ)油箱206中，并通過(guò)下油管210滴落

在驅(qū)動(dòng)齒輪204上，同時(shí)該齒輪嚙合傳動(dòng)齒輪205進(jìn)行上油潤(rùn)滑作業(yè)。

[0049] 實(shí)施例2[0050] 如圖1?4所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：優(yōu)選的，儲(chǔ)油箱206上設(shè)置有：上油機(jī)構(gòu)3包括：機(jī)箱二301固定安裝在箱槽202的外壁頂部，且外壁背面與

進(jìn)油箱208的外壁正面固定連接，機(jī)箱二301內(nèi)設(shè)置有電機(jī)二，轉(zhuǎn)軸302一端與電機(jī)二的輸出

端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，且另一端活動(dòng)貫穿至儲(chǔ)油箱206的內(nèi)壁底部，轉(zhuǎn)套303固定套設(shè)在

轉(zhuǎn)軸302的貫穿端外壁，扇形塞304數(shù)量有四個(gè)，并且環(huán)繞設(shè)置在轉(zhuǎn)套303的外壁一周，其中

一個(gè)扇形塞304的外壁與出油管207連通端貼合；

[0051] 在本實(shí)施例中，通過(guò)電機(jī)二工作使轉(zhuǎn)軸302帶動(dòng)轉(zhuǎn)套303旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)四個(gè)扇形塞304依次接觸和遠(yuǎn)離下油管210的連通處，每?jī)蓚€(gè)扇形塞304之間的空隙處能運(yùn)輸油液從下

油管210排放，對(duì)下油量進(jìn)行均勻限制，同時(shí)也限制下油速度。

[0052] 下面具體說(shuō)一下該一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪裝置的工作原理。[0053] 如圖1?4所示，使用時(shí)，擰開(kāi)蓋子209，將潤(rùn)滑油灌注到進(jìn)油箱208內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，通過(guò)機(jī)箱一201內(nèi)的電機(jī)一帶動(dòng)傳動(dòng)桿203旋轉(zhuǎn)，促使驅(qū)動(dòng)齒輪204旋轉(zhuǎn)，并嚙合帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪

205旋轉(zhuǎn)，從而使球磨機(jī)1開(kāi)始工作，保持機(jī)箱二301內(nèi)的電機(jī)二工作，促使轉(zhuǎn)軸302帶動(dòng)轉(zhuǎn)套

303旋轉(zhuǎn)，促使四個(gè)扇形塞304進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并依次經(jīng)過(guò)下油管210，實(shí)現(xiàn)均勻的開(kāi)放管口和封

閉管口頻率，通過(guò)機(jī)箱三4內(nèi)的電機(jī)三進(jìn)行間歇設(shè)定正反轉(zhuǎn)時(shí)間，每隔一定周期進(jìn)行工作，

并通過(guò)轉(zhuǎn)桿5旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)閥門(mén)6，促使?jié)櫥蛷倪M(jìn)油箱208沿著出油管207流入儲(chǔ)油箱206中，再

通過(guò)四個(gè)扇形塞304沿著下油管210均勻的對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪204上油，繼而通過(guò)嚙合對(duì)傳動(dòng)齒輪

205進(jìn)行上油潤(rùn)滑，隨后電機(jī)三繼續(xù)反轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門(mén)6，完成上油作業(yè)，等待下一次間隔時(shí)間。

[0054] 需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存

在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋

非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要

素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備

所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)引用結(jié)構(gòu)”限定的要素，并不排

除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。