權(quán)利要求書(shū)： 1.一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，包括主軸承、筒體和大齒輪，其特征在于：所述筒體右端通過(guò)中空軸連接有主軸承，筒體左側(cè)外環(huán)通過(guò)卡槽連接有大齒輪，筒體內(nèi)側(cè)壁通過(guò)螺栓連接有內(nèi)襯板，筒體內(nèi)側(cè)中心部位通過(guò)卡槽連接有二號(hào)隔倉(cāng)板，二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)中心一體成型有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤右側(cè)垂直設(shè)置有傳動(dòng)冠齒輪，傳動(dòng)冠齒輪下端通過(guò)聯(lián)軸器連接有伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤上環(huán)向等間距一體成型有遮擋條，二號(hào)隔倉(cāng)板上環(huán)向一體成型有漏料孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述筒體內(nèi)通過(guò)卡槽連接有一號(hào)隔倉(cāng)板，一號(hào)隔倉(cāng)板設(shè)置于二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述一號(hào)隔倉(cāng)板與二號(hào)隔倉(cāng)板結(jié)構(gòu)相同，二號(hào)隔倉(cāng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)槽通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述大齒輪外環(huán)側(cè)下端設(shè)置有與大齒輪嚙合的減速齒輪，減速齒輪左側(cè)設(shè)置有減速箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述減速箱左側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器連接有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱、減速齒輪和大齒輪與筒體連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述電動(dòng)機(jī)和減速箱下側(cè)均設(shè)置有減震底座，電動(dòng)機(jī)與減速箱下側(cè)設(shè)置為同一塊底座。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述筒體右端的中空軸連接有進(jìn)料箱，筒體左端設(shè)置有出料箱。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)料箱和出料箱與筒體均通過(guò)螺旋送料管連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述伺服電機(jī)外殼與筒體外側(cè)通過(guò)螺栓連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，其特征在于：所述筒體兩端設(shè)置有磨頭，筒體內(nèi)配置研磨鋼球。

說(shuō)明書(shū)： 一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及研磨設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)。背景技術(shù)[0002] 球磨機(jī)是由水平的筒體，進(jìn)出料空心軸及磨頭等部分組成，筒體為長(zhǎng)的圓筒，筒內(nèi)裝有研磨體，筒體為鋼板制造，有鋼制襯板與筒體固定，研磨體一般為鋼制圓球，并按不同直徑和一定比例裝入筒中，研磨體也可用鋼段。[0003] 現(xiàn)有的球磨機(jī)內(nèi)部隔倉(cāng)板上的漏料孔的開(kāi)口大小為固定，不能根據(jù)不同物料的研磨需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得球磨機(jī)滿足不了不同的粉碎加工需求，容易使得球磨機(jī)研磨時(shí)間延長(zhǎng)，造成能源浪費(fèi)，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：[0006] 一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，包括主軸承、筒體和大齒輪，所述筒體右端通過(guò)中空軸連接有主軸承，筒體左側(cè)外環(huán)通過(guò)卡槽連接有大齒輪，筒體內(nèi)側(cè)壁通過(guò)螺栓連接有內(nèi)襯板，筒體內(nèi)側(cè)中心部位通過(guò)卡槽連接有二號(hào)隔倉(cāng)板，二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)中心一體成型有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤右側(cè)垂直設(shè)置有傳動(dòng)冠齒輪，傳動(dòng)冠齒輪下端通過(guò)聯(lián)軸器連接有伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤上環(huán)向等間距一體成型有遮擋條，二號(hào)隔倉(cāng)板上環(huán)向一體成型有漏料孔。[0007] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述筒體內(nèi)通過(guò)卡槽連接有一號(hào)隔倉(cāng)板，一號(hào)隔倉(cāng)板設(shè)置于二號(hào)隔倉(cāng)板右側(cè)。[0008] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述一號(hào)隔倉(cāng)板與二號(hào)隔倉(cāng)板結(jié)構(gòu)相同，二號(hào)隔倉(cāng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)槽通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤連接。[0009] 一號(hào)隔倉(cāng)板可以對(duì)筒體內(nèi)部的物料進(jìn)行初次分隔；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過(guò)遮擋條對(duì)漏料孔的開(kāi)口大小進(jìn)行遮擋調(diào)節(jié)，使得二號(hào)隔倉(cāng)板可以調(diào)節(jié)物料的通過(guò)量和顆粒大小，進(jìn)而滿足不同物料的研磨加工需求；伺服電機(jī)可以通過(guò)傳動(dòng)冠齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)所述漏料孔的開(kāi)口大小。[0010] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述大齒輪外環(huán)側(cè)下端設(shè)置有與大齒輪嚙合的減速齒輪，減速齒輪左側(cè)設(shè)置有減速箱。[0011] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述減速箱左側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器連接有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱、減速齒輪和大齒輪與筒體連接。[0012] 電動(dòng)機(jī)為筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力,減速箱可以對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速處理，進(jìn)而可以帶動(dòng)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得筒體旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得筒體內(nèi)部的研磨鋼球?qū)ξ锪线M(jìn)行研磨粉碎。[0013] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電動(dòng)機(jī)和減速箱下側(cè)均設(shè)置有減震底座，電動(dòng)機(jī)與減速箱下側(cè)設(shè)置為同一塊底座。[0014] 減震底座可以使得電動(dòng)機(jī)和減速箱得到減震，避免電動(dòng)機(jī)和減速箱損壞。[0015] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述筒體右端的中空軸連接有進(jìn)料箱，筒體左端設(shè)置有出料箱。[0016] 進(jìn)料箱方便將需要研磨的物料加入到筒體內(nèi),出料箱方便將研磨后的物料排出。[0017] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述進(jìn)料箱和出料箱與筒體均通過(guò)螺旋送料管連接。[0018] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述伺服電機(jī)外殼與筒體外側(cè)通過(guò)螺栓連接。[0019] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述筒體兩端設(shè)置有磨頭，筒體內(nèi)配置研磨鋼球。[0020] 研磨鋼球可以對(duì)物料進(jìn)行有效粉碎研磨。[0021] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0022] 本實(shí)用新型提供的球磨機(jī)能夠?qū)ν搀w內(nèi)部的二號(hào)隔倉(cāng)板上的漏料孔的開(kāi)口大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得漏料孔的開(kāi)口大小可以根據(jù)不同物料的研磨需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而球磨機(jī)滿足了不同的粉碎加工需求，避免球磨機(jī)研磨時(shí)間延長(zhǎng)，減少能源消耗。附圖說(shuō)明[0023] 圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖2為本實(shí)用新型中筒體的主剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖3為圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖4為本實(shí)用新型中二號(hào)隔倉(cāng)板的右視結(jié)構(gòu)示意圖；[0027] 圖5為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤的右視結(jié)構(gòu)示意圖。[0028] 圖中：1、主軸承；2、進(jìn)料箱；3、筒體；4、大齒輪；5、減速齒輪；6、減速箱；7、電動(dòng)機(jī)；8、出料箱；9、內(nèi)襯板；10、一號(hào)隔倉(cāng)板；11、二號(hào)隔倉(cāng)板；12、伺服電機(jī)；13、傳動(dòng)冠齒輪；14、漏料孔；15、轉(zhuǎn)動(dòng)槽；16、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤；17、遮擋條。

具體實(shí)施方式[0029] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0030] 請(qǐng)參閱圖1～5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種高效節(jié)能的可調(diào)式球磨機(jī)，包括主軸承1、筒體3和大齒輪4，筒體3右端通過(guò)中空軸連接有主軸承1，筒體3左側(cè)外環(huán)通過(guò)卡槽連接有大齒輪4，筒體3內(nèi)側(cè)壁通過(guò)螺栓連接有內(nèi)襯板9，筒體3內(nèi)側(cè)中心部位通過(guò)卡槽連接有二號(hào)隔倉(cāng)板11，二號(hào)隔倉(cāng)板11右側(cè)中心一體成型有轉(zhuǎn)動(dòng)槽15，二號(hào)隔倉(cāng)板11右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16右側(cè)垂直設(shè)置有傳動(dòng)冠齒輪13，傳動(dòng)冠齒輪13下端通過(guò)聯(lián)軸器連接有伺服電機(jī)12，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16上環(huán)向等間距一體成型有遮擋條17，二號(hào)隔倉(cāng)板

11上環(huán)向一體成型有漏料孔14。

[0031] 本實(shí)施例中，筒體3內(nèi)通過(guò)卡槽連接有一號(hào)隔倉(cāng)板10，一號(hào)隔倉(cāng)板10設(shè)置于二號(hào)隔倉(cāng)板11右側(cè)。[0032] 本實(shí)施例中，一號(hào)隔倉(cāng)板10與二號(hào)隔倉(cāng)板11結(jié)構(gòu)相同，二號(hào)隔倉(cāng)板11的轉(zhuǎn)動(dòng)槽通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16連接。[0033] 一號(hào)隔倉(cāng)板10可以對(duì)筒體3內(nèi)部的物料進(jìn)行初次分隔，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過(guò)遮擋條17對(duì)漏料孔14的開(kāi)口大小進(jìn)行遮擋調(diào)節(jié)，使得二號(hào)隔倉(cāng)板11可以調(diào)節(jié)物料的通過(guò)量和顆粒大小，進(jìn)而滿足不同物料的研磨加工需求；伺服電機(jī)12可以通過(guò)傳動(dòng)冠齒輪13帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤16轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)漏料孔14的開(kāi)口大小。[0034] 本實(shí)施例中，大齒輪4外環(huán)側(cè)下端設(shè)置有與大齒輪嚙合的減速齒輪5，減速齒輪5左側(cè)設(shè)置有減速箱6。[0035] 本實(shí)施例中，減速箱6左側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器連接有電動(dòng)機(jī)7，電動(dòng)機(jī)7通過(guò)減速箱6、減速齒輪5和大齒輪4與筒體3連接。[0036] 本實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)7和減速箱6下側(cè)均設(shè)置有減震底座，電動(dòng)機(jī)7與減速箱6下側(cè)設(shè)置為同一塊底座。[0037] 電動(dòng)機(jī)7為筒體3的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力,減速箱6可以對(duì)電動(dòng)機(jī)7進(jìn)行減速處理，進(jìn)而可以帶動(dòng)減速齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，使得筒體3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得筒體3內(nèi)部的研磨鋼球?qū)ξ锪线M(jìn)行研磨粉碎；減震底座可以使得電動(dòng)機(jī)7和減速箱6得到減震，避免電動(dòng)機(jī)7和減速箱6損壞。[0038] 本實(shí)施例中，筒體3右端的中空軸連接有進(jìn)料箱2，筒體3左端設(shè)置有出料箱8。[0039] 本實(shí)施例中，進(jìn)料箱2和出料箱8與筒體3均通過(guò)螺旋送料管連接。[0040] 進(jìn)料箱2方便將需要研磨的物料加入到筒體3內(nèi),出料箱8方便將研磨后的物料排出。[0041] 本實(shí)施例中，伺服電機(jī)12外殼與筒體3外側(cè)通過(guò)螺栓連接。[0042] 本實(shí)施例中，筒體3兩端設(shè)置有磨頭，筒體3內(nèi)配置研磨鋼球。[0043] 研磨鋼球可以對(duì)物料進(jìn)行有效粉碎研磨。[0044] 本實(shí)用新型的工作原理是：在使用時(shí)，通過(guò)進(jìn)料箱將需要研磨的物料加入到筒體內(nèi)腔，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱減速之后帶動(dòng)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)大齒輪和筒體轉(zhuǎn)動(dòng)，使得筒體內(nèi)部的物料與研磨鋼球或者研磨鋼鍛進(jìn)行滾動(dòng)研磨，使得物料得到有效研磨處理，經(jīng)過(guò)初步研磨的物料可以通過(guò)一號(hào)隔倉(cāng)板上的漏料孔進(jìn)入一號(hào)隔倉(cāng)板和二號(hào)隔倉(cāng)板之間，然后再通過(guò)二號(hào)隔倉(cāng)板上的漏料孔進(jìn)入到筒體靠近出料箱一端內(nèi)側(cè)，當(dāng)研磨不同物料時(shí)，可以通過(guò)伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)冠齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得遮擋條可以對(duì)二號(hào)隔倉(cāng)板上的漏料孔的開(kāi)口大小進(jìn)行遮擋調(diào)節(jié)，使得球磨機(jī)可以滿足不同物料的研磨加工需求，使得球磨機(jī)滿足了不同的粉碎加工需求，避免球磨機(jī)研磨時(shí)間延長(zhǎng)，減少能源消耗，研磨完成的物料通過(guò)出料箱排出。[0045] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。