權(quán)利要求書： 1.一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，包括傳動(dòng)基帶以及傳動(dòng)基帶上裝設(shè)的阻燃?jí)|板(2)，其特征在于，所述傳動(dòng)基帶由多個(gè)基帶單體(1)相互連接組成，所述基帶單體(1)呈“工”字型結(jié)構(gòu)，基帶單體(1)的兩側(cè)設(shè)置有連接桿(101)，相鄰的所述基帶單體(1)之間通過連接桿(101)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩相鄰的所述基帶單體(1)之間位于兩側(cè)所述連接桿(101)的中部留置右安裝槽(102)，所述阻燃?jí)|板(2)裝設(shè)在安裝槽(102)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，其特征在于，所述阻燃?jí)|板(2)下表面的中部固定連接有與安裝槽(102)相匹配的連接塊(201)，所述阻燃?jí)|板(2)通過連接塊(201)裝設(shè)在安裝槽(102)中，所述阻燃?jí)|板(2)與連接桿(101)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，其特征在于，所述阻燃?jí)|板(2)為添加有阻燃劑的阻燃膠合板材質(zhì)組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，其特征在于，所述傳動(dòng)基帶內(nèi)部傳動(dòng)連接有傳動(dòng)輥(103)，兩個(gè)所述傳動(dòng)輥(103)之間設(shè)置有安裝板(104)，所述傳動(dòng)輥(103)通過傳動(dòng)桿(105)與外部的伺服電機(jī)組件(3)傳動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，其特征在于，所述基帶單體(1)為PG材質(zhì)組件。

說明書： 一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及礦用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶。背景技術(shù)[0002] PG阻燃輸送帶指的是在PC基礎(chǔ)上附加橡膠面的整芯阻燃帶，主要應(yīng)用于煤礦井下，是一種常見的礦用設(shè)備，具有良好的阻燃效果，可避免因意外失火而導(dǎo)致的設(shè)備損毀嚴(yán)

重，現(xiàn)有的阻燃PG輸送帶多為一體式結(jié)構(gòu)，不易拆裝，不便根據(jù)實(shí)際的貨物輸送需要來調(diào)

整輸送帶的整體長(zhǎng)度，且其安全性還有待提升，不能很好的滿足礦下復(fù)雜環(huán)境中的實(shí)際使

用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：[0005] 一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，包括傳動(dòng)基帶以及傳動(dòng)基帶上裝設(shè)的阻燃?jí)|板，所述傳動(dòng)基帶由多個(gè)基帶單體相互連接組成，所述基帶單體呈“工”字型結(jié)構(gòu)，基帶單

體的兩側(cè)設(shè)置有連接桿，相鄰的所述基帶單體之間通過連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩相鄰的所述

基帶單體之間位于兩側(cè)所述連接桿的中部留置有安裝槽，所述阻燃?jí)|板裝設(shè)在安裝槽中。

[0006] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述阻燃?jí)|板下表面的中部固定連接有與安裝槽相匹配的連接塊，所述阻燃?jí)|板通過連接塊裝設(shè)在安裝槽中，所述阻燃?jí)|板與連接桿之

間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

[0007] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述阻燃?jí)|板為添加有阻燃劑的阻燃膠合板材質(zhì)組件。

[0008] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)基帶內(nèi)部傳動(dòng)連接有傳動(dòng)輥，兩個(gè)所述傳動(dòng)輥之間設(shè)置有安裝板，所述傳動(dòng)輥通過傳動(dòng)桿與外部的伺服電機(jī)組件傳動(dòng)連接。

[0009] 作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述基帶單體為PG材質(zhì)組件。[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0011] 該安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，傳動(dòng)基帶可由數(shù)個(gè)基帶單體進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接拼裝組成，拆裝方便，便于根據(jù)實(shí)際的貨物輸送需要增減基帶單體的數(shù)量來對(duì)輸送帶的

整體長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，且通過安裝槽中所加設(shè)的阻燃?jí)|板，能夠?qū)斔驮O(shè)備整體形成雙重防

護(hù)，有效提升了其安全性能，以滿足礦下復(fù)雜環(huán)境中的使用需求。

附圖說明[0012] 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實(shí)用新型中傳動(dòng)基帶部分的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖3為本實(shí)用新型中阻燃?jí)|板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖中：1、基帶單體；101、連接桿；102、安裝槽；103、傳動(dòng)輥；104、安裝板；105、傳動(dòng)桿；2、阻燃?jí)|板；201、連接塊；3、伺服電機(jī)組件。

具體實(shí)施方式[0016] 請(qǐng)參閱圖1～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，包括傳動(dòng)基帶以及傳動(dòng)基帶上裝設(shè)的阻燃?jí)|板2，傳動(dòng)基帶由多個(gè)基帶單體1相互連接組成，基

帶單體1呈“工”字型結(jié)構(gòu)，基帶單體1的兩側(cè)設(shè)置有連接桿101，相鄰的基帶單體1之間通過

連接桿101轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩相鄰的基帶單體1之間位于兩側(cè)連接桿101的中部留置有安裝槽

102，阻燃?jí)|板2裝設(shè)在安裝槽102中。

[0017] 在圖3中：阻燃?jí)|板2下表面的中部固定連接有與安裝槽102相匹配的連接塊201，阻燃?jí)|板2通過連接塊201裝設(shè)在安裝槽102中，阻燃?jí)|板2與連接桿101之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在實(shí)

際使用過程中，將待輸送物品放置在阻燃?jí)|板2上，隨著傳動(dòng)基帶的運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行輸送。

[0018] 在圖1和圖3中：阻燃?jí)|板2為添加有阻燃劑的阻燃膠合板材質(zhì)組件，可使用的阻燃劑種類有很多，以三氧化二銻為例，單獨(dú)使用無阻燃作用，但與含氯化合物并用時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)

烈的阻燃效果，燃燒時(shí)，三氧化二銻與含氯化合物在可燃物表面層反應(yīng)生成揮發(fā)性的氯化

銻和氯氧化銻。它們的揮發(fā)可以吸收熱量，產(chǎn)生的氣體能隔絕氧氣和沖稀可燃物。

[0019] 在圖1中：傳動(dòng)基帶內(nèi)部傳動(dòng)連接有傳動(dòng)輥103，兩個(gè)傳動(dòng)輥103之間設(shè)置有安裝板104，傳動(dòng)輥103通過傳動(dòng)桿105與外部的伺服電機(jī)組件3傳動(dòng)連接，通過外部的伺服電機(jī)組

件3作為動(dòng)力源來對(duì)傳動(dòng)輥103進(jìn)行傳動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)基帶運(yùn)轉(zhuǎn)起到輸送作用。

[0020] 在圖1中：基帶單體1為PG材質(zhì)組件，PG材質(zhì)的基帶單體1自身具有良好的阻燃效果。

[0021] 本實(shí)用新型的工作原理是：該安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，綜合上述方案，在實(shí)際使用時(shí)，該安全性高的礦用阻燃PG輸送帶，傳動(dòng)基帶可由數(shù)個(gè)基帶單體1進(jìn)行相互轉(zhuǎn)

動(dòng)連接拼裝組成，拆裝方便，便于根據(jù)實(shí)際的貨物輸送需要增減基帶單體1的數(shù)量來對(duì)輸送

帶的整體長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，且通過安裝槽102中所加設(shè)的阻燃?jí)|板2，能夠?qū)斔驮O(shè)備整體形

成雙重防護(hù)，有效提升了其安全性能，以滿足礦下復(fù)雜環(huán)境中的使用需求。

[0022] 以上所述的，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)

用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)

范圍之內(nèi)。