權(quán)利要求書： 1.自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：包括依次連接的尾部殼體、下水平箱體段、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段、上彎曲箱體段和頭部殼體，下水平箱體段頂部設(shè)有進(jìn)料口，尾部殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向改向鏈輪，下彎曲箱體段和上彎曲箱體段內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)光面無齒轉(zhuǎn)向輪，頭部殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪，頭部殼體上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪、上部的光面無齒轉(zhuǎn)向輪、下部的光面無齒轉(zhuǎn)向輪和雙向改向鏈輪之間通過兩條環(huán)形的模鍛鏈傳動(dòng)連接，兩條模鍛鏈之間設(shè)有若干個(gè)料斗。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：模鍛鏈用合金鋼鍛造而成，表面經(jīng)熱處理硬度在HRC45?50，模鍛鏈由若干個(gè)模鍛件首、尾分別采用支點(diǎn)銷軸和誘導(dǎo)銷軸相連而成，支點(diǎn)銷軸和誘導(dǎo)銷軸沿模鍛鏈的長(zhǎng)度方向均勻且間隔布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：料斗包括左側(cè)和右側(cè)上部中間位置分別固定設(shè)有一個(gè)中樞套管，中樞套管下部與料斗側(cè)部之間設(shè)有加強(qiáng)板，兩個(gè)中樞套管的中心線重合，左側(cè)模鍛鏈上的支點(diǎn)銷軸右端伸入到左側(cè)的中樞套管內(nèi)，右側(cè)模鍛鏈上的支點(diǎn)銷軸左端伸入到右側(cè)的中樞套管內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：以料斗隨模鍛鏈的運(yùn)行方向?yàn)橛汕跋蚝?，料斗的左右兩?cè)板在料斗敞口處的前端部均設(shè)有前低后高的倒角結(jié)構(gòu)，料斗敞口處的后側(cè)邊向后延伸固定設(shè)有遮擋沿，料斗的左側(cè)板的左側(cè)面上和右側(cè)板的右側(cè)面上在料斗敞口處的后側(cè)部均設(shè)有一塊與誘導(dǎo)銷軸配合翻轉(zhuǎn)料斗的誘導(dǎo)耳板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：下彎曲箱體段包括與下水平箱體段連接的下60°彎曲箱體段以及與垂直提升箱體段連接的下30°彎曲箱體段，下60°彎曲箱體段的中心線與垂直提升箱體段的中心線夾角為60°，下30°彎曲箱體段的中心線與垂直提升箱體段的中心線夾角為30°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪和雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)相同，均包括同軸線一體設(shè)置的兩個(gè)鏈盤，兩個(gè)鏈盤之間開設(shè)有環(huán)形槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，其特征在于：光面無齒轉(zhuǎn)向輪的外圓為光面結(jié)構(gòu)，光面結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形擋環(huán)，光面無齒轉(zhuǎn)向輪的中心孔為光孔，光孔通過軸承與輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸兩端固定于彎曲箱體段的內(nèi)壁。

說明書： 自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于物料提升輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 目前在水泥、化工、冶金、煤炭、糧食等行業(yè)用埋刮板、斗提機(jī)或管鏈機(jī)以及風(fēng)力輸送等來運(yùn)送一些高溫、磨琢性、顆粒料要求無破損物料，這樣的設(shè)備制造成本高、磨損大、壽

命低，輸送顆粒料的破損率高，又有在糧食、輕化工行業(yè)運(yùn)用的套筒板式鏈誘導(dǎo)輸送機(jī)只能

應(yīng)用于低溫、物料條件好的行業(yè)，存在輸送量小、壽命短的缺點(diǎn)。在高溫、磨琢性的化工、冶

金、煤炭行業(yè)急需要一種適合于高溫、磨琢性、大顆粒料要求無破損的物料空間布局緊張的

環(huán)境下使用，可以在多段彎曲、路線復(fù)雜多拐的工況下替代多臺(tái)設(shè)備接力的提升輸送設(shè)備。

[0003] 模鍛鏈具有強(qiáng)度高、耐用、耐高溫的特點(diǎn)，尤其適合于量大且具有磨琢性的高溫物料。

[0004] 鏈條自導(dǎo)運(yùn)行和卸料比起軌道、凸輪誘導(dǎo)式卸料要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、好用和耐用，且降低了料斗的制造復(fù)雜性和制造成本。

[0005] 在高溫、磨琢性、顆粒料要求無破損、大輸送量的環(huán)境下自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)具有強(qiáng)大的生命力。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0006] 本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，適合在高溫、磨琢性、大顆粒料要求無破損的環(huán)境下使用，采用一種全新斗鏈結(jié)構(gòu)和誘導(dǎo)運(yùn)行、

卸料方式解決替代一些如管鏈機(jī)、風(fēng)力輸送以及板鏈誘導(dǎo)式輸送機(jī)，能夠大幅提高使用壽

命，降低能耗。

[0007] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，包括依次連接的尾部殼體、下水平箱體段、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段、上彎曲箱體段和頭部

殼體，下水平箱體段頂部設(shè)有進(jìn)料口，尾部殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向改向鏈輪，下彎曲箱

體段和上彎曲箱體段內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)光面無齒轉(zhuǎn)向輪，頭部殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向

驅(qū)動(dòng)鏈輪，頭部殼體上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪、上部的

光面無齒轉(zhuǎn)向輪、下部的光面無齒轉(zhuǎn)向輪和雙向改向鏈輪之間通過兩條環(huán)形的模鍛鏈傳動(dòng)

連接，兩條模鍛鏈之間設(shè)有若干個(gè)料斗。

[0008] 模鍛鏈用合金鋼鍛造而成，表面經(jīng)熱處理硬度在HRC45?50，模鍛鏈由若干個(gè)模鍛件首、尾分別采用支點(diǎn)銷軸和誘導(dǎo)銷軸相連而成，支點(diǎn)銷軸和誘導(dǎo)銷軸沿模鍛鏈的長(zhǎng)度方

向均勻且間隔布置。

[0009] 料斗包括左側(cè)和右側(cè)上部中間位置分別固定設(shè)有一個(gè)中樞套管，中樞套管下部與料斗側(cè)部之間設(shè)有加強(qiáng)板，兩個(gè)中樞套管的中心線重合，左側(cè)模鍛鏈上的支點(diǎn)銷軸右端伸

入到左側(cè)的中樞套管內(nèi)，右側(cè)模鍛鏈上的支點(diǎn)銷軸左端伸入到右側(cè)的中樞套管內(nèi)。

[0010] 以料斗隨模鍛鏈的運(yùn)行方向?yàn)橛汕跋蚝?，料斗的左右兩?cè)板在料斗敞口處的前端部均設(shè)有前低后高的倒角結(jié)構(gòu)，料斗敞口處的后側(cè)邊向后延伸固定設(shè)有遮擋沿，料斗的左

側(cè)板的左側(cè)面上和右側(cè)板的右側(cè)面上在料斗敞口處的后側(cè)部均設(shè)有一塊與誘導(dǎo)銷軸配合

翻轉(zhuǎn)料斗的誘導(dǎo)耳板。

[0011] 下彎曲箱體段包括與下水平箱體段連接的下60°彎曲箱體段以及與垂直提升箱體段連接的下30°彎曲箱體段，下60°彎曲箱體段的中心線與垂直提升箱體段的中心線夾角為

60°，下30°彎曲箱體段的中心線與垂直提升箱體段的中心線夾角為30°。

[0012] 雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪和雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)相同，均包括同軸線一體設(shè)置的兩個(gè)鏈盤，兩個(gè)鏈盤之間開設(shè)有環(huán)形槽。

[0013] 光面無齒轉(zhuǎn)向輪的外圓為光面結(jié)構(gòu)，光面結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形擋環(huán)，光面無齒轉(zhuǎn)向輪的中心孔為光孔，光孔通過軸承與輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸兩端固定于彎曲箱體段的內(nèi)壁。

[0014] 采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型在工作時(shí)，高溫、磨琢性、顆粒狀的物料由下水平箱體段頂部的進(jìn)料口裝入料斗，動(dòng)力裝置（電機(jī)減速機(jī)）帶動(dòng)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向驅(qū)動(dòng)

鏈輪帶動(dòng)模鍛鏈和裝有物料的料斗依次沿下水平箱體段、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段

和上彎曲箱體段進(jìn)入到頭部殼體，料斗在頭部殼體端部的出料口處完成卸料。

[0015] 本實(shí)用新型的整體形狀為Z型或C型。尾部殼體內(nèi)有張緊裝置對(duì)斗鏈張緊，確保傳動(dòng)的可靠性。

[0016] 在下水平箱體段和上水平箱體段內(nèi)部料斗平托著物料做平面向前運(yùn)動(dòng)。料斗左右兩側(cè)分別固定設(shè)置中樞套管與模鍛鏈上的支點(diǎn)銷軸外圓配合成翻斗回轉(zhuǎn)中心，保證料斗在

誘導(dǎo)銷軸和誘導(dǎo)耳板的作用下保持運(yùn)行姿勢(shì)和翻轉(zhuǎn)卸料；料斗敞口處前側(cè)的倒角結(jié)構(gòu)避免

了相鄰兩個(gè)料斗因?yàn)橹丿B在彎曲箱體段時(shí)干涉；料斗上的遮擋沿使相鄰料斗間有一定量的

重疊，避免進(jìn)料時(shí)物料落入料斗外，保證進(jìn)料率和料粒的完整率。

[0017] 料斗在模鍛鏈牽引下運(yùn)行至頭部殼體內(nèi)的雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪時(shí)沿節(jié)圓開始回轉(zhuǎn)，這時(shí)料斗在誘導(dǎo)銷軸推動(dòng)誘導(dǎo)耳板作用下繞支點(diǎn)銷軸翻轉(zhuǎn)來完成卸料。

[0018] 料斗模鍛鏈牽引下運(yùn)行至尾部殼體內(nèi)的雙向改向鏈輪時(shí)沿節(jié)圓開始回轉(zhuǎn)，這時(shí)誘導(dǎo)銷軸脫離料斗上的誘導(dǎo)耳板，料斗在低重心的作用下回到口向上的平面運(yùn)動(dòng)，然后保持

平面運(yùn)動(dòng)。

[0019] 裝滿料的料斗在模鍛鏈牽引在垂直提升箱體段內(nèi)向上移動(dòng)，依靠料斗和物料重心低于翻轉(zhuǎn)中心時(shí)使料斗保持水平，在無任何外力斗鏈做平面提升運(yùn)動(dòng)。

[0020] 卸料后回程時(shí)空的料斗在模鍛鏈牽引在垂直提升箱體段內(nèi)向下移動(dòng)，料斗利用重心繞支點(diǎn)銷軸回轉(zhuǎn)時(shí)誘導(dǎo)銷軸阻止料斗上的誘導(dǎo)耳板，料斗保持豎立向下運(yùn)動(dòng)（料斗的敞

口保持水平），這樣節(jié)省了運(yùn)行空間。

[0021] 雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的兩個(gè)鏈盤外圓上設(shè)有有與模鍛鏈相吻合的雙向驅(qū)動(dòng)齒形，具有雙向驅(qū)動(dòng)的功能，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的兩個(gè)鏈盤中間開右環(huán)形槽能有效防止模鍛鏈的跑偏和滑

脫。

[0022] 光面無齒轉(zhuǎn)向輪是個(gè)單面環(huán)形擋環(huán)的光面無齒輪，光面無齒輪中心的光孔通過軸承與輪軸軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸兩端固定于彎曲箱體段的內(nèi)壁，這樣的輪能保證雙模鍛鏈同步，

保證模鍛鏈不跑偏和滑脫。

[0023] 高溫、磨琢性、顆粒料由下水平箱體段上的加料口加入料斗，由斗鏈平托著物料做平面向前運(yùn)動(dòng)，所以物料不會(huì)掉落、破碎和磨損，更不會(huì)與殼體有摩擦，所以減少了磨損消

耗，特別適于運(yùn)送磨琢性、造粒物料。

[0024] 由于使用模鍛鏈采用雙向驅(qū)動(dòng)輪和光面無齒轉(zhuǎn)向輪，所以在傳動(dòng)時(shí)接觸面大，又因?yàn)殒湕l強(qiáng)度高、耐用、耐高溫的特點(diǎn)，所以適合于量大且具有磨琢性的高溫物料。

[0025] 模鍛鏈自導(dǎo)運(yùn)行和翻斗卸料比起軌道、凸輪誘導(dǎo)式卸料要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、好用和耐用，且降低了料斗的制造復(fù)雜性和制造成本。

[0026] 在高溫、磨琢性、顆粒料要求無破損、大輸送量的環(huán)境下自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)具有強(qiáng)大的生命力。

[0027] 綜上所述，本實(shí)用新型是用模鍛鏈牽引料斗并誘導(dǎo)料斗運(yùn)行和卸料的輸送機(jī)。該輸送機(jī)能水平輸送，能垂直提升，在下水平箱體段進(jìn)料通過下彎曲箱體段進(jìn)入到垂直提升

箱體段，在垂直提升箱體段提升再通過上彎曲箱體段以后再轉(zhuǎn)入水平輸送，在上部水平段

由模鍛鏈自己誘導(dǎo)料斗在頭部殼體的出料口卸料，可以做Z字型提升輸送，也可以做C字形

提升輸送。本實(shí)用新型由于采用模鍛鏈牽引，所以皮實(shí)耐用，適合在高溫、磨琢性、大顆粒料

要求無破損的物料、空間布局緊張的環(huán)境下使用。該機(jī)可以多段彎曲適于在空間布局緊張、

路線復(fù)雜多拐的工況下替代多臺(tái)設(shè)備接力提升輸送。由于采用模鍛鏈牽引，尤其適合高溫

磨琢性物料；采用鏈條自身的誘導(dǎo)卸料的方式不僅簡(jiǎn)化了料斗的結(jié)構(gòu)，降低料斗的制作成

本；而且使垂直提升箱體段返回料斗緊促排列，減少返回斗鏈占用空間。

附圖說明[0028] 圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0029] 圖2是本實(shí)用新型中模鍛鏈、料斗在水平運(yùn)行狀態(tài)下的側(cè)視圖；[0030] 圖3是圖2的俯視圖；[0031] 圖4是料斗的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0032] 圖5是本實(shí)用新型的斗鏈在頭部殼體內(nèi)自導(dǎo)卸料示意圖；[0033] 圖6是本實(shí)用新型的斗鏈在尾部殼體內(nèi)自導(dǎo)改向示意圖；[0034] 圖7是本實(shí)用新型的斗鏈在垂直提升箱體段內(nèi)向上運(yùn)行示意圖；[0035] 圖8是本實(shí)用新型的斗鏈在垂直提升箱體段內(nèi)空載向下返回運(yùn)行示意圖；[0036] 圖9是本實(shí)用新型中雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪和雙向改向鏈輪的示意圖；[0037] 圖10是圖9的側(cè)視圖；[0038] 圖11是本實(shí)用新型中光面無齒轉(zhuǎn)向輪的示意圖；[0039] 圖12是圖11中A?A剖視圖。具體實(shí)施方式[0040] 如圖1?12所示，本實(shí)用新型的自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)，包括依次連接的尾部殼體1、下水平箱體段2、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段4、上彎曲箱體段5和頭部殼體6，下水平箱體

段2頂部設(shè)有進(jìn)料口，尾部殼體1內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向改向鏈輪，下彎曲箱體段和上彎曲

箱體段5內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)光面無齒轉(zhuǎn)向輪，頭部殼體6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪，

頭部殼體6上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置24，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪、上部的光面無

齒轉(zhuǎn)向輪、下部的光面無齒轉(zhuǎn)向輪和雙向改向鏈輪之間通過兩條環(huán)形的模鍛鏈10傳動(dòng)連

接，兩條模鍛鏈10之間設(shè)有若干個(gè)料斗15。

[0041] 模鍛鏈10用合金鋼鍛造而成，表面經(jīng)熱處理硬度在HRC45?50，模鍛鏈10由若干個(gè)模鍛件首、尾分別采用支點(diǎn)銷軸11和誘導(dǎo)銷軸12相連而成，支點(diǎn)銷軸11和誘導(dǎo)銷軸12沿模

鍛鏈10的長(zhǎng)度方向均勻且間隔布置。

[0042] 料斗15包括左側(cè)和右側(cè)上部中間位置分別固定設(shè)有一個(gè)中樞套管13，中樞套管13下部與料斗15側(cè)部之間設(shè)有加強(qiáng)板14，兩個(gè)中樞套管13的中心線重合，左側(cè)模鍛鏈10上的

支點(diǎn)銷軸11右端伸入到左側(cè)的中樞套管13內(nèi)，右側(cè)模鍛鏈10上的支點(diǎn)銷軸11左端伸入到右

側(cè)的中樞套管13內(nèi)。

[0043] 以料斗15隨模鍛鏈10的運(yùn)行方向?yàn)橛汕跋蚝?，料?5的左右兩側(cè)板在料斗15敞口處的前端部均設(shè)有前低后高的倒角結(jié)構(gòu)16，料斗15敞口處的后側(cè)邊向后延伸固定設(shè)有遮擋

沿17，料斗15的左側(cè)板的左側(cè)面上和右側(cè)板的右側(cè)面上在料斗15敞口處的后側(cè)部均設(shè)有一

塊與誘導(dǎo)銷軸12配合翻轉(zhuǎn)料斗15的誘導(dǎo)耳板18。

[0044] 下彎曲箱體段包括與下水平箱體段2連接的下60°彎曲箱體段3以及與垂直提升箱體段4連接的下30°彎曲箱體段19，下60°彎曲箱體段3的中心線與垂直提升箱體段4的中心

線夾角為60°，下30°彎曲箱體段3的中心線與垂直提升箱體段4的中心線夾角為30°。

[0045] 雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪和雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)相同，均包括同軸線一體設(shè)置的兩個(gè)鏈盤20，兩個(gè)鏈盤20之間開設(shè)有環(huán)形槽21。

[0046] 光面無齒轉(zhuǎn)向輪的外圓為光面結(jié)構(gòu)，光面結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形擋環(huán)22，光面無齒轉(zhuǎn)向輪的中心孔為光孔23，光孔23通過軸承與輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸兩端固定于彎曲箱體段

的內(nèi)壁。

[0047] 本實(shí)用新型在工作時(shí)，高溫、磨琢性、顆粒狀的物料由下水平箱體段2頂部的進(jìn)料口裝入料斗15，動(dòng)力裝置24（電機(jī)減速機(jī)）帶動(dòng)雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)模鍛

鏈10和裝有物料的料斗15依次沿下水平箱體段2、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段4和上彎

曲箱體段5進(jìn)入到頭部殼體6，料斗15在頭部殼體6端部的出料口處完成卸料。

[0048] 本實(shí)用新型的整體形狀為Z型或C型。尾部殼體1內(nèi)有張緊裝置對(duì)斗鏈張緊，確保傳動(dòng)的可靠性。

[0049] 在下水平箱體段2和上水平箱體段內(nèi)部料斗15平托著物料做平面向前運(yùn)動(dòng)。料斗15左右兩側(cè)分別固定設(shè)置中樞套管13與模鍛鏈10上的支點(diǎn)銷軸11外圓配合成翻斗回轉(zhuǎn)中

心，保證料斗15在誘導(dǎo)銷軸12和誘導(dǎo)耳板18的作用下保持運(yùn)行姿勢(shì)和翻轉(zhuǎn)卸料；料斗15敞

口處前側(cè)的倒角結(jié)構(gòu)16避免了相鄰兩個(gè)料斗15因?yàn)橹丿B在彎曲箱體段時(shí)干涉；料斗15上的

遮擋沿17使相鄰料斗15間有一定量的重疊，避免進(jìn)料時(shí)物料落入料斗15外，保證進(jìn)料率和

料粒的完整率。

[0050] 料斗15在模鍛鏈10牽引下運(yùn)行至頭部殼體6內(nèi)的雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪時(shí)沿節(jié)圓開始回轉(zhuǎn)，這時(shí)料斗15在誘導(dǎo)銷軸12推動(dòng)誘導(dǎo)耳板18作用下繞支點(diǎn)銷軸11翻轉(zhuǎn)來完成卸料。

[0051] 料斗15模鍛鏈10牽引下運(yùn)行至尾部殼體1內(nèi)的雙向改向鏈輪時(shí)沿節(jié)圓開始回轉(zhuǎn)，這時(shí)誘導(dǎo)銷軸12脫離料斗15上的誘導(dǎo)耳板18，料斗15在低重心的作用下回到口向上的平面

運(yùn)動(dòng)，然后保持平面運(yùn)動(dòng)。

[0052] 裝滿料的料斗15在模鍛鏈10牽引在垂直提升箱體段4內(nèi)向上移動(dòng)，依靠料斗15和物料重心低于翻轉(zhuǎn)中心時(shí)使料斗15保持水平，在無任何外力斗鏈做平面提升運(yùn)動(dòng)。

[0053] 卸料后回程時(shí)空的料斗15在模鍛鏈10牽引在垂直提升箱體段4內(nèi)向下移動(dòng)，料斗15利用重心繞支點(diǎn)銷軸11回轉(zhuǎn)時(shí)誘導(dǎo)銷軸12阻止料斗15上的誘導(dǎo)耳板18，料斗15保持豎立

向下運(yùn)動(dòng)（料斗15的敞口保持水平），這樣節(jié)省了運(yùn)行空間。

[0054] 雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的兩個(gè)鏈盤20外圓上設(shè)有有與模鍛鏈10相吻合的雙向驅(qū)動(dòng)齒形，具有雙向驅(qū)動(dòng)的功能，雙向驅(qū)動(dòng)鏈輪的兩個(gè)鏈盤20中間開右環(huán)形槽21能有效防止模鍛鏈10的

跑偏和滑脫。

[0055] 光面無齒轉(zhuǎn)向輪是個(gè)單面環(huán)形擋環(huán)22的光面無齒輪，光面無齒輪中心的光孔23通過軸承與輪軸軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸兩端固定于彎曲箱體段的內(nèi)壁，這樣的輪能保證雙模鍛鏈

10同步，保證模鍛鏈10不跑偏和滑脫。

[0056] 高溫、磨琢性、顆粒料由下水平箱體段2上的加料口加入料斗15，由斗鏈平托著物料做平面向前運(yùn)動(dòng)，所以物料不會(huì)掉落、破碎和磨損，更不會(huì)與殼體有摩擦，所以減少了磨

損消耗，特別適于運(yùn)送磨琢性、造粒物料。

[0057] 由于使用模鍛鏈10采用雙向驅(qū)動(dòng)輪和光面無齒轉(zhuǎn)向輪，所以在傳動(dòng)時(shí)接觸面大，又因?yàn)殒湕l強(qiáng)度高、耐用、耐高溫的特點(diǎn)，所以適合于量大且具有磨琢性的高溫物料。

[0058] 模鍛鏈10自導(dǎo)運(yùn)行和翻斗卸料比起軌道、凸輪誘導(dǎo)式卸料要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、好用和耐用，且降低了料斗15的制造復(fù)雜性和制造成本。

[0059] 在高溫、磨琢性、顆粒料要求無破損、大輸送量的環(huán)境下模鍛鏈10自導(dǎo)式翻斗輸送機(jī)具有強(qiáng)大的生命力。

[0060] 本實(shí)用新型中的動(dòng)力裝置24（電機(jī)減速機(jī)）均為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體結(jié)構(gòu)不再贅述。尾部殼體1、下水平箱體段2、下彎曲箱體段、垂直提升箱體段4、上彎曲箱體段5和頭部殼

體6均采用鋼板焊接而成的方筒體結(jié)構(gòu)，相鄰的箱體段均采用法蘭螺栓連接。

[0061] 圖中的箭頭指向均為斗鏈（料斗15和模鍛鏈10）的運(yùn)行方向。[0062] 以上實(shí)施例說明了本實(shí)用新型的基本修整原理和特點(diǎn)，但上述僅僅說明了本實(shí)用新型的較優(yōu)實(shí)施例，并不受所述實(shí)施例的限制。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟發(fā)下，

在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式變形和改

進(jìn)，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型專利和保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)

利要求書為準(zhǔn)。