權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，包括用于安裝在輸送機(jī)的縱梁上的固定件(1)和用于與所述固定件(1)連接的傳動(dòng)組(2)，所述傳動(dòng)組(2)包括兩個(gè)相鄰設(shè)置的限位傳動(dòng)件(201)，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件(201)之間設(shè)有能讓輸送機(jī)的急停拉線自由穿過(guò)的限位間隙(205)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件(201)之間平行等高設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)組(2)還包括相對(duì)設(shè)置的第一固定板(202)和第二固定板(203)，所述第一固定板(202)與所述固定件(1)固定連接，所述限位傳動(dòng)件(201)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一固定板(202)和第二固定板(203)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述第一固定板(202)和所述第二固定板(203)平行設(shè)置，所述限位傳動(dòng)件(201)分別通過(guò)螺母(204)與所述第一固定板(202)和所述第二固定板(203)可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述固定件(1)和所述第一固定板(202)之間為可拆卸連接或一體化連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述限位傳動(dòng)件(201)為滑輪或者U形軸承。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述限位傳動(dòng)件(201)為帶有C形罩體的鐵球。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述固定件(1)為抱箍。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述抱箍包括第一弧形箍(101)和第二弧形箍(102)，所述第一弧形箍的一端和所述第二弧形箍的一端進(jìn)行鉸接，所述第一弧形箍的另一端和所述第二弧形箍的另一端通過(guò)固定螺栓進(jìn)行可拆卸連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，所述固定件(1)為螺栓。

說(shuō)明書： 一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置【技術(shù)領(lǐng)域】

本申請(qǐng)涉及急停保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置。

【背景技術(shù)】

在傳統(tǒng)的井下帶式輸送機(jī)現(xiàn)行使用過(guò)程中，使用鐵絲捆綁或者吊掛急停保護(hù)裝置的急停拉線，當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生故障需要緊急停車時(shí)，拉動(dòng)緊急傳感器過(guò)程中，急停拉線會(huì)被鐵絲卡住，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)不能立即停車。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明提出了一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，目的在于解決帶式輸送機(jī)不能立即停車的問(wèn)題。

本發(fā)明由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，包括用于安裝在輸送機(jī)的縱梁上的固定件和用于與所述固定件連接的傳動(dòng)組，所述傳動(dòng)組包括兩個(gè)相鄰設(shè)置的限位傳動(dòng)件，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件之間設(shè)有能讓輸送機(jī)的急停拉線自由穿過(guò)的限位間隙。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件之間平行等高設(shè)置。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述傳動(dòng)組還包括相對(duì)設(shè)置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板與所述固定件固定連接，所述限位傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一固定板和第二固定板之間。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述第一固定板和所述第二固定板平行設(shè)置，所述限位傳動(dòng)件分別通過(guò)螺母與所述第一固定板和所述第二固定板可拆卸連接。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述固定件和所述第一固定板之間為可拆卸連接或一體化連接。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述限位傳動(dòng)件為滑輪和U形軸承。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述限位傳動(dòng)件為帶有C形罩體的鐵球。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述固定件為抱箍。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述抱箍包括第一弧形箍和第二弧形箍，所述第一弧形箍的一端和所述第二弧形箍的一端進(jìn)行鉸接，所述第一弧形箍的另一端和所述第二弧形箍的另一端通過(guò)固定螺栓進(jìn)行可拆卸連接。

如上所述一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，所述固定件為螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過(guò)多個(gè)本實(shí)用新型的限位傳動(dòng)件的傳動(dòng)和限位作用能讓當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生故障需要緊急停車時(shí)，拉動(dòng)緊急傳感器過(guò)程中，急停拉線不會(huì)被鐵絲卡住，使帶式輸送機(jī)能立即停車，提高了輸送機(jī)工作時(shí)的安全性，也易于后續(xù)的整理。

【附圖說(shuō)明】

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

【具體實(shí)施方式】

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

當(dāng)本發(fā)明實(shí)施例提及“第一”、“第二”等序數(shù)詞時(shí)，除非根據(jù)上下文其確實(shí)表達(dá)順序之意，應(yīng)當(dāng)理解為僅僅是起區(qū)分之用。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1-3所示，一種帶式輸送機(jī)急停保護(hù)附屬裝置，其特征在于，包括用于安裝在輸送機(jī)的縱梁上的固定件1和用于與所述固定件1連接的傳動(dòng)組2，所述傳動(dòng)組2包括兩個(gè)相鄰設(shè)置的限位傳動(dòng)件201，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件201之間設(shè)有能讓輸送機(jī)的急停拉線自由穿過(guò)的限位間隙205，在本實(shí)施例中，所述固定件1將本實(shí)用新型緊固在縱梁上，不能上下左右滑動(dòng)，使用鐵絲捆綁或吊掛急停保護(hù)裝置的急停拉線從多個(gè)本實(shí)用新型的兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件之間穿過(guò)，當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生故障需要緊急停車時(shí)，拉動(dòng)緊急傳感器過(guò)程中，急停拉線不會(huì)被鐵絲卡住，使帶式輸送機(jī)能立即停車，提高了輸送機(jī)工作時(shí)的安全性。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件201之間平行等高設(shè)置，在本實(shí)施例中，平行等高設(shè)置才能保證所述限位傳動(dòng)件進(jìn)行有效傳動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)組2還包括相對(duì)設(shè)置的第一固定板202和第二固定板203，所述第一固定板202與所述固定件1固定連接，所述限位傳動(dòng)件201轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一固定板202和第二固定板203之間。

進(jìn)一步地，所述第一固定板202和所述第二固定板203平行設(shè)置，所述限位傳動(dòng)件2分別通過(guò)螺母204與所述第一固定板202和所述第二固定板203可拆卸連接，在本實(shí)施例中，所述限位傳動(dòng)件2可根據(jù)需要通過(guò)所述螺母204進(jìn)行拆卸更新，而且更換方法簡(jiǎn)單，易于操作，提高了本實(shí)用新型的實(shí)用性。

進(jìn)一步地，所述固定件1和所述第一固定板202之間為可拆卸連接或一體化連接，在本實(shí)施例中，可以通過(guò)可拆卸連接，方便更換有損壞的配件。

進(jìn)一步地，所述限位傳動(dòng)件201為滑輪、U形軸承。在本實(shí)施例中，所述限位傳動(dòng)件201采用滑輪，所述滑輪傳動(dòng)急停拉線的效果良好。

在又一實(shí)施例中，所述限位傳動(dòng)件201采用U形軸承，所述U形軸承傳動(dòng)急停拉線的效果良好。

進(jìn)一步地，所述限位傳動(dòng)件201為帶有C形罩體的鐵球，在本實(shí)施例中，所述限位傳動(dòng)件201采用帶有C形罩體的鐵球，所述鐵球通過(guò)C形罩體的限位而在里面轉(zhuǎn)動(dòng)，所述帶有C形罩體的鐵球傳動(dòng)急停拉線的效果良好。

進(jìn)一步地，所述固定件1為抱箍。

進(jìn)一步地，所述抱箍包括第一弧形箍101和第二弧形箍102，所述第一弧形箍的一端和所述第二弧形箍的一端進(jìn)行鉸接，所述第一弧形箍的另一端和所述第二弧形箍的另一端通過(guò)固定螺栓進(jìn)行可拆卸連接。在本實(shí)施例中，所述固定件1采用抱箍，所述抱箍匹配直徑為60mm的管形縱梁，所述抱箍固定效果良好。

在又一實(shí)施例中，所述管形縱梁為直徑為70mm的管形縱梁，所述固定件1采用直徑為69mm的抱箍，其固定效果良好。

進(jìn)一步地，所述固定件1為螺栓，在本實(shí)施例中，所述管形縱梁為槽鋼，所述固定件1采用與槽鋼相匹配的螺栓，其固定效果良好。

工作原理：

將所述固定件1固定在輸送機(jī)的管形縱梁上，使所述固定件1緊固在縱梁上,致使本實(shí)用新型不能上下、左右滑動(dòng)，再將輸送機(jī)的急停拉線從兩個(gè)所述限位傳動(dòng)件201之間穿過(guò)，再將多個(gè)相同的本實(shí)用新型固定在管形縱梁的其他位置上，所安裝的本實(shí)用新型的所述傳動(dòng)組2必須保持在同一條直線上，急停拉線從各個(gè)本實(shí)用新型的所述傳動(dòng)組中穿過(guò)，將急停拉線進(jìn)行限位，使急停拉線不會(huì)被鐵絲卡住。

如上所述是結(jié)合具體內(nèi)容提供的一種實(shí)施方式，并不認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。凡與本申請(qǐng)的方法、結(jié)構(gòu)等近似、雷同，或是對(duì)于本申請(qǐng)構(gòu)思前提下做出若干技術(shù)推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。