權(quán)利要求書： 1.帶式輸送機曲線落料溜槽，設(shè)置在上游輸送機與下游輸送機之間，其特征在于：包括對應(yīng)安裝在上游輸送機下料端處的集流導(dǎo)流裝置，所述集流導(dǎo)流裝置的下料口處對應(yīng)安裝有防堵分流裝置，所述防堵分流裝置的分流口處對應(yīng)安裝有防堵曲線溜槽，所述下游輸送機上設(shè)置有全密封導(dǎo)料槽，所述防堵曲線溜槽的下料端伸入至所述全密封導(dǎo)料槽內(nèi)且連接有集中給料裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述集流導(dǎo)流裝置包括包覆在所述上游輸送機下料端外的機頭護(hù)罩，所述機頭護(hù)罩的底端設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽連接的頭部卸料漏斗，所述機頭護(hù)罩內(nèi)安裝有頭部集流裝置。

3.如權(quán)利要求2所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述頭部集流裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述機頭護(hù)罩內(nèi)部的集流旋轉(zhuǎn)擋板，所述機頭護(hù)罩上還安裝有與所述集流旋轉(zhuǎn)擋板連接用于控制所述集流旋轉(zhuǎn)擋板旋轉(zhuǎn)的集流擋板控制裝置。

4.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述防堵分流裝置為三通分料器，所述三通分料器內(nèi)設(shè)置有分料控制裝置。

5.如權(quán)利要求4所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述分料控制裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述三通分料器內(nèi)的分料旋轉(zhuǎn)擋板以及控制所述分料旋轉(zhuǎn)擋板轉(zhuǎn)動的分料擋板控制裝置。

6.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述防堵曲線溜槽的截面呈圓形。

7.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述防堵曲線溜槽包括多個曲線溜槽段，相鄰所述曲線溜槽段之間通過溜槽法蘭連接，各所述曲線溜槽段內(nèi)分別設(shè)置有耐磨襯板。

8.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述集中給料裝置為安裝在所述防堵曲線溜槽尾端的給料器。

9.如權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的帶式輸送機曲線落料溜槽，其特征在于：所述全密封導(dǎo)料槽包括密封頂蓋，所述密封頂蓋的四周分別安裝有防溢橡膠板，所述密封頂蓋上設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽連通的安裝孔。

說明書： 帶式輸送機曲線落料溜槽技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機曲線落料溜槽。

背景技術(shù)

在礦山、煤炭等領(lǐng)域的散裝物料輸送中，落料溜槽是重要的物料轉(zhuǎn)載設(shè)備，用于連接上下游設(shè)備，將上游物料順利轉(zhuǎn)載到下游設(shè)備上。其中，帶式輸送機落料溜槽主要是設(shè)置在兩個帶式輸送機之間，用于實現(xiàn)將上游帶式輸送機上的物料轉(zhuǎn)運至下游帶式輸送機上。

然而，帶式輸送機落料溜槽在實際制造、使用過程中存在較多的問題，例如溜槽堵塞、溜槽腐蝕磨損嚴(yán)重、漏料，溜槽撒料不均勻?qū)е聨捷斔蜋C跑偏，密封性不好導(dǎo)致粉塵泄露、環(huán)境污染嚴(yán)重等。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種落料順暢、密封性好、落料均勻的帶式輸送機曲線落料溜槽。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：帶式輸送機曲線落料溜槽，設(shè)置在上游輸送機與下游輸送機之間，包括對應(yīng)安裝在上游輸送機下料端處的集流導(dǎo)流裝置，所述集流導(dǎo)流裝置的下料口處對應(yīng)安裝有防堵分流裝置，所述防堵分流裝置的分流口處對應(yīng)安裝有防堵曲線溜槽，所述下游輸送機上設(shè)置有全密封導(dǎo)料槽，所述防堵曲線溜槽的下料端伸入至所述全密封導(dǎo)料槽內(nèi)且連接有集中給料裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述集流導(dǎo)流裝置包括包覆在所述上游輸送機下料端外的機頭護(hù)罩，所述機頭護(hù)罩的底端設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽連接的頭部卸料漏斗，所述機頭護(hù)罩內(nèi)安裝有頭部集流裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述頭部集流裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述機頭護(hù)罩內(nèi)部的集流旋轉(zhuǎn)擋板，所述機頭護(hù)罩上還安裝有與所述集流旋轉(zhuǎn)擋板連接用于控制所述集流旋轉(zhuǎn)擋板旋轉(zhuǎn)的集流擋板控制裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防堵分流裝置為三通分料器，所述三通分料器內(nèi)設(shè)置有分料控制裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述分料控制裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述三通分料器內(nèi)的分料旋轉(zhuǎn)擋板以及控制所述分料旋轉(zhuǎn)擋板轉(zhuǎn)動的分料擋板控制裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防堵曲線溜槽的截面呈圓形。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防堵曲線溜槽包括多個曲線溜槽段，相鄰所述曲線溜槽段之間通過溜槽法蘭連接，各所述曲線溜槽段內(nèi)分別設(shè)置有耐磨襯板。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述集中給料裝置為安裝在所述防堵曲線溜槽尾端的給料器。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述全密封導(dǎo)料槽包括密封頂蓋，所述密封頂蓋的四周分別安裝有防溢橡膠板，所述密封頂蓋上設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽連通的安裝孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，帶式輸送機曲線落料溜槽，設(shè)置在上游輸送機與下游輸送機之間，包括對應(yīng)安裝在上游輸送機下料端處的集流導(dǎo)流裝置，所述集流導(dǎo)流裝置的下料口處對應(yīng)安裝有防堵分流裝置，所述防堵分流裝置的分流口處對應(yīng)安裝有防堵曲線溜槽，所述下游輸送機上設(shè)置有全密封導(dǎo)料槽，所述防堵曲線溜槽的下料端伸入至所述全密封導(dǎo)料槽內(nèi)且連接有集中給料裝置；本實用新型的有益效果是：物料輸送過程中，所述上游輸送機上的物料首先會由下料端進(jìn)入至所述集流導(dǎo)流裝置內(nèi)，然后再進(jìn)入至所述防堵分流裝置內(nèi)，然后再進(jìn)入至所述防堵曲線溜槽內(nèi)，最后通過所述集中給料裝置落入至所述下游輸送機上；

所述集流導(dǎo)流裝置的作用是防止揚塵且可連接配置除塵設(shè)備實現(xiàn)無塵下料，同時將物料集中為一束，保證物料按最佳角度下落，減少對溜槽的沖擊及磨損；

所述防堵分流裝置的作用是控制物料的方向，同時防止物料在輸送過程中發(fā)生堵塞；

所述防堵曲線溜槽采用3D流體仿真技術(shù)模擬物料流速、粘度、顆粒狀態(tài)等參數(shù)，實時監(jiān)測溜槽內(nèi)物料流速、粘附以及溜槽磨損程度，用于保證物料的匯集輸送，且可控制物料誘導(dǎo)風(fēng)，緩解物料對設(shè)備的沖擊磨損；

所述集中給料裝置用于將物料快速且集中撒落在下方的設(shè)備中，防止溜槽內(nèi)物料堵塞以及下方設(shè)備因料流不均而出現(xiàn)問題，現(xiàn)有技術(shù)中溜槽下料端主要是安裝擴容罩，用于避免物料堆積，但是存在著料流不均的現(xiàn)象，由于物料沿著溜槽向下流動時，會與溜槽內(nèi)壁發(fā)生沖擊，物料下降存在不均勻性，那么落在所述下游輸送機上的物料是不均勻的，在此通過設(shè)置給料器可以有效控制物料的下料速度，保證落在所述下游輸送機上的物料均勻，從而避免帶式輸送機跑偏。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-上游輸送機；2-下游輸送機；3-集流導(dǎo)流裝置；31-機頭護(hù)罩；32-頭部卸料漏斗；33-集流旋轉(zhuǎn)擋板；34-集流擋板控制裝置；4-防堵分流裝置；5-防堵曲線溜槽；6-全密封導(dǎo)料槽；7-集中給料裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1所示，帶式輸送機曲線落料溜槽，設(shè)置在上游輸送機1與下游輸送機2之間，包括對應(yīng)安裝在上游輸送機1下料端處的集流導(dǎo)流裝置3，所述集流導(dǎo)流裝置3的下料口處對應(yīng)安裝有防堵分流裝置4，所述防堵分流裝置4的分流口處對應(yīng)安裝有防堵曲線溜槽5，所述下游輸送機2上設(shè)置有全密封導(dǎo)料槽6，所述防堵曲線溜槽5的下料端伸入至所述全密封導(dǎo)料槽6內(nèi)且連接有集中給料裝置7。

物料輸送過程中，所述上游輸送機1上的物料首先會由下料端進(jìn)入至所述集流導(dǎo)流裝置3內(nèi)，然后再進(jìn)入至所述防堵分流裝置4內(nèi)，然后再進(jìn)入至所述防堵曲線溜槽5內(nèi)，最后通過所述集中給料裝置7落入至所述下游輸送機2上；所述集流導(dǎo)流裝置3的作用是防止揚塵且可連接配置除塵設(shè)備實現(xiàn)無塵下料，同時將物料集中為一束，保證物料按最佳角度下落，減少對溜槽的沖擊及磨損；所述防堵分流裝置4的作用是控制物料的方向，同時防止物料在輸送過程中發(fā)生堵塞；所述防堵曲線溜槽5采用3D流體仿真技術(shù)模擬物料流速、粘度、顆粒狀態(tài)等參數(shù)，實時監(jiān)測溜槽內(nèi)物料流速、粘附以及溜槽磨損程度，用于保證物料的匯集輸送，且可控制物料誘導(dǎo)風(fēng)，緩解物料對設(shè)備的沖擊磨損，流線型的溜槽設(shè)計，不僅減小料流對壁管的沖擊，還減少了濕料、黏料的堵塞幾率，保證了生產(chǎn)的暢通性；所述集中給料裝置7用于將物料快速且集中撒落在下方的設(shè)備中，防止溜槽內(nèi)物料堵塞以及下方設(shè)備因料流不均而出現(xiàn)問題，現(xiàn)有技術(shù)中溜槽下料端主要是安裝擴容罩，用于避免物料堆積，但是存在著料流不均的現(xiàn)象，由于物料沿著溜槽向下流動時，會與溜槽內(nèi)壁發(fā)生沖擊，物料下降存在不均勻性，那么落在所述下游輸送機2上的物料是不均勻的，在此通過設(shè)置給料器可以有效控制物料的下料速度，保證落在所述下游輸送機2上的物料均勻，從而避免帶式輸送機跑偏；所述全密封導(dǎo)料槽6用于實現(xiàn)無塵下料，提高作業(yè)環(huán)境。

所述上游輸送機1和所述下游輸送機2均為帶式輸送機，為現(xiàn)有技術(shù)，屬于本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員所公知的，在此不再贅述。

所述集流導(dǎo)流裝置3包括包覆在所述上游輸送機1下料端外的機頭護(hù)罩31，所述機頭護(hù)罩31的底端設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽5連接的頭部卸料漏斗32，所述機頭護(hù)罩31內(nèi)安裝有頭部集流裝置。機頭護(hù)罩31主要作用為防止揚塵且可連接配置除塵設(shè)備；頭部集流裝置主要作用是將物料集中為一束料流，保證物料按最佳角度進(jìn)入，減少對溜槽的沖擊及磨損；頭部卸料漏斗32主要作用是將帶式輸送機清掃器清掃下的物料進(jìn)行收集，使其落入溜槽中。

所述頭部集流裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述機頭護(hù)罩31內(nèi)部的集流旋轉(zhuǎn)擋板33，所述機頭護(hù)罩31上還安裝有與所述集流旋轉(zhuǎn)擋板33連接用于控制所述集流旋轉(zhuǎn)擋板33旋轉(zhuǎn)的集流擋板控制裝置34。所述集流擋板控制裝置34可以采用電動推桿、液壓缸等結(jié)構(gòu)，無桿端固定在所述機頭護(hù)罩31上，有桿端連接在所述集流旋轉(zhuǎn)擋板33上，通過伸長與縮短來控制所述集流旋轉(zhuǎn)擋板33改變角度，從而控制物料集中為一束，來保證物料按最佳角度進(jìn)入。

所述防堵分流裝置4為三通分料器，所述三通分料器內(nèi)設(shè)置有分料控制裝置。所述分料控制裝置包括轉(zhuǎn)動安裝在所述三通分料器內(nèi)的分料旋轉(zhuǎn)擋板以及控制所述分料旋轉(zhuǎn)擋板轉(zhuǎn)動的分料擋板控制裝置。所述物料控制裝置可以為電液推桿，通過電液推桿帶動三通物料器的轉(zhuǎn)軸機構(gòu)，來控制分料旋轉(zhuǎn)擋板翻轉(zhuǎn)，達(dá)到物料換向的作用，同時配合物料器內(nèi)的堵塞檢測裝置，物料一旦在輸送過程中存在堵塞時可反饋堵塞信號，使檢測人員快速反應(yīng)，避免造成更大損失。

所述防堵曲線溜槽5的截面呈圓形，截面為圓形的溜槽坡谷角較一般形狀的溜槽更小，更不易物料堆積及堵塞。

所述防堵曲線溜槽5包括多節(jié)曲線溜槽段，相鄰所述曲線溜槽段之間通過溜槽法蘭連接，各所述曲線溜槽段內(nèi)分別設(shè)置有耐磨襯板。溜槽內(nèi)采用高耐磨性的合金鋼襯板或高分子襯板，可根據(jù)不同物料進(jìn)行選擇，同時也可選擇耐磨堆焊襯板，保證了輸送物料的多樣性和復(fù)雜性，同時保證了設(shè)備的安全可靠、使用壽命長。曲線溜槽可根據(jù)具體長度，分為若干段連接，采用法蘭式連接，方便分段檢修及更換，同時也方便設(shè)備的日常維護(hù)及備品備件的更換。

其中中間某一節(jié)的曲線溜槽段可以固定在墻體中，用于保證所述防堵曲線溜槽的整體支撐，避免由于連接長度過長而易發(fā)生損壞。

所述防堵曲線溜槽5內(nèi)還設(shè)置有萬向曲線調(diào)節(jié)器，利用萬向調(diào)節(jié)板將溜槽內(nèi)的物料進(jìn)行多方向的調(diào)節(jié)，避免物料對溜槽造成集中沖擊，導(dǎo)致溜槽長時間的沖擊下造成磨損嚴(yán)重，所述萬向調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動安裝在溜槽內(nèi)，通過電液推桿控制旋轉(zhuǎn)，所述萬向調(diào)節(jié)板設(shè)置在溜槽內(nèi)易于溜槽內(nèi)壁發(fā)生沖擊的位置，通過萬向曲線調(diào)節(jié)器控制料流的軌跡和速度，降低了轉(zhuǎn)運站內(nèi)由溜槽落料產(chǎn)生的噪音。

所述集中給料裝置7為安裝在所述防堵曲線溜槽5尾端的給料器。給料器為現(xiàn)有技術(shù)，具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述。給料器的工作原理是將物料快速且集中灑落在下方的設(shè)備中，防止溜槽內(nèi)物料堵塞及下方設(shè)備因料流不均而出現(xiàn)問題，從而避免帶式輸送機跑偏。

所述全密封導(dǎo)料槽6包括密封頂蓋，所述密封頂蓋的四周分別安裝有防溢橡膠板，所述密封頂蓋上設(shè)置有與所述防堵曲線溜槽5連通的安裝孔。

本實用新型應(yīng)用前景廣闊，改變以往帶式輸送機落料溜槽存在的堵塞、磨損嚴(yán)重、密封性差、撒料不均勻等問題。廣泛應(yīng)用于煤炭行業(yè)、電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、水泥行業(yè)、洗煤行業(yè)、港口裝卸等。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。