權(quán)利要求書： 1.一種裝配有吊軸承(3)的水平螺旋輸送機，具有水平設(shè)置的機殼(1)，所述機殼(1)內(nèi)設(shè)置有螺旋軸(2)，所述機殼(1)還布置有吊軸承(3)，其特征在于，所述吊軸承(3)具有潤油通道(4)，所述吊軸承(3)的軸承蓋上設(shè)有連接桿(5)，所述連接桿(5)的軸線垂直于所述吊軸承(3)的軸線，所述連接桿(5)貫穿布置有第一油道(6)，所述第一油道(6)平行于所述連接桿(5)的軸線且與所述潤油通道(4)連通，所述連接桿(5)遠(yuǎn)離所述吊軸承(3)的軸承蓋的一端布置有連接座(7)，所述連接座(7)固定于所述機殼(1)的外壁，所述連接座(7)貫穿開設(shè)有第二油道(8)，所述第二油道(8)與所述第一油道(6)連通，所述連接座(7)遠(yuǎn)離所述連接桿(5)的一端布置有進(jìn)油管(9)，所述進(jìn)油管(9)與所述第二油道(8)連通，所述進(jìn)油管(9)的側(cè)壁上連接有用于供給潤滑油的支管(10)，所述支管(10)與所述進(jìn)油管(9)連通，所述進(jìn)油管(9)內(nèi)布置有用于將潤滑油推進(jìn)所述吊軸承(3)的活塞(11)，所述活塞(11)上固定有推桿(12)，所述推桿(12)遠(yuǎn)離所述活塞(11)的一端延伸出所述進(jìn)油管(9)。

2.如權(quán)利要求1所述的水平螺旋輸送機，其特征在于，

所述潤油通道(4)的軸線、所述第一油道(6)的軸線、所述第二油道(8)的軸線以及所述進(jìn)油管(9)的軸線共線設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的水平螺旋輸送機，其特征在于，

所述支管(10)上布置有截止閥(14)，所述支管(10)遠(yuǎn)離所述進(jìn)油管(9)的一端布置有用于盛放潤滑油的油桶(13)，所述油桶(13)與所述支管(10)連通，所述進(jìn)油管(9)的靠近所述進(jìn)油管(9)遠(yuǎn)離所述連接座(7)的端部的側(cè)壁位置開設(shè)有恒壓孔(15)，所述恒壓孔(15)位于所述進(jìn)油管(9)與所述支管(10)的連接處到所述進(jìn)油管(9)的端部之間的區(qū)域。

說明書： 一種裝配有吊軸承的水平螺旋輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及糧食運輸設(shè)備的領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配有吊軸承的水平螺旋輸送機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的水平螺旋輸送機包括機殼以及螺旋軸，螺旋軸轉(zhuǎn)動連接于機殼內(nèi)，螺旋軸上固定有螺旋葉片，機殼上布置有進(jìn)料口和出料口，機殼內(nèi)還固定有吊軸承，螺旋軸與吊軸承同軸線連接。

水平螺旋輸送機的吊軸承在長時間工作后會出現(xiàn)損傷斷裂的情況，需要對吊軸承進(jìn)行潤滑，潤滑時將潤滑油灌入吊軸承的油孔中，使得潤滑油滲入到吊軸承的軸頸出，潤滑油的滲透效率較慢，且人工潤滑效率低，無法控制潤滑油的量潤滑油過多會出現(xiàn)吊軸承漏油的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N裝配有吊軸承的水平螺旋輸送機，方便對吊軸承進(jìn)行潤滑，且能提高吊軸承的滲油效率，方便控制吊軸承的潤油量。

本申請?zhí)峁┝艘环N裝配有吊軸承的水平螺旋輸送機，具有水平設(shè)置的機殼，機殼內(nèi)設(shè)置有螺旋軸，機殼還布置有吊軸承，吊軸承具有潤油通道，吊軸承的軸承蓋上設(shè)有連接桿，連接桿的軸線垂直于吊軸承的軸線，連接桿貫穿布置有第一油道，第一油道平行于連接桿的軸線且與潤油通道連通，連接桿遠(yuǎn)離吊軸承的軸承蓋的一端布置有連接座，連接座固定于機殼的外壁，連接座貫穿開設(shè)有第二油道，第二油道與第一油道連通，連接座遠(yuǎn)離連接桿的一端布置有進(jìn)油管，進(jìn)油管與第二油道連通，進(jìn)油管的側(cè)壁上連接有用于供給潤滑油的支管，支管與進(jìn)油管連通，進(jìn)油管內(nèi)布置有用于將潤滑油推進(jìn)吊軸承的活塞，活塞上固定有推桿，推桿遠(yuǎn)離活塞的一端延伸出進(jìn)油管。

通過上述設(shè)置，設(shè)置連接桿和連接座，使得吊軸承與機殼之間建立連接，有效的提高吊軸承的工作穩(wěn)定性，在連接桿和連接座分別設(shè)置第一油道以及第二油道，并使得第一油道、第二油道以及潤油通道連通，形成一個供潤滑油的流動的走道，方便對吊軸承進(jìn)行潤油，避免了對吊軸承直接潤油，在連接座上設(shè)置油管，并在油管上連接支管，方便往第一油道內(nèi)注油，在油管內(nèi)設(shè)置活塞和推桿，推桿推動活塞運動，在氣壓的作用下推動潤滑油向靠近吊軸承的方向流動，加速潤滑油浸潤吊軸承的工作效率，從而方便對吊軸承進(jìn)行潤滑，且能提高吊軸承的滲油效率，方便控制吊軸承的潤油量。

進(jìn)一步地，潤油通道的軸線、第一油道的軸線、第二油道的軸線以及進(jìn)油管的軸線共線設(shè)置。

通過上述設(shè)置，對潤油通道的軸線、第一油道的軸線、第二油道的軸線以及進(jìn)油管的軸線的位置關(guān)系進(jìn)行限定，有利于控制潤滑油行進(jìn)的路程。

進(jìn)一步地，支管上布置有截止閥，支管遠(yuǎn)離進(jìn)油管的一端布置有用于盛放潤滑油的油桶，油桶與支管連通，進(jìn)油管的靠近進(jìn)油管遠(yuǎn)離連接座的端部的側(cè)壁位置開設(shè)有恒壓孔，恒壓孔位于進(jìn)油管與支管的連接處到進(jìn)油管的端部之間的區(qū)域。

通過上述設(shè)置，布置油桶并使得支管與油桶連通，方便為進(jìn)油管供油，在支管上設(shè)置截止閥，便于控制進(jìn)入進(jìn)油管的油量，在進(jìn)油管上開設(shè)恒壓孔，并對恒壓孔的位置進(jìn)行限定，方便控制進(jìn)油管內(nèi)的壓強，在不影響活塞施壓的前提下，方便油桶中的潤滑油通過支管流到進(jìn)油管內(nèi)。

基于本申請的一種裝配有吊軸承的水平螺旋輸送機，在對吊軸承進(jìn)行潤滑時，先通過推桿將活塞拉倒進(jìn)油管遠(yuǎn)離連接座的端部，且保證活塞不堵塞恒壓孔，打開截止閥，使得油桶中的潤滑油通過支管進(jìn)入到進(jìn)油管，且注意潤滑油不能漫出恒壓孔，然后通過推桿推動活塞運動，使得潤滑油沿第一油道、第二油道以及潤油通道形成的走道運動，并進(jìn)入到吊軸承中，便對吊軸承進(jìn)行潤油，避免了對吊軸承直接潤油，在氣壓的作用下推動潤滑油向靠近吊軸承的方向流動，加速潤滑油浸潤吊軸承的工作效率，從而方便對吊軸承進(jìn)行潤滑，且能提高吊軸承的滲油效率，方便控制吊軸承的潤油量。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請實施例中的水平螺旋輸送機主視方向的剖視示意圖；

圖2為圖1中的水平螺旋輸送機的吊軸承處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、機殼；2、螺旋軸；3、吊軸承；4、潤油通道；5、連接桿；6、第一油道；7、連接座；8、第二油道；9、進(jìn)油管；10、支管；11、活塞；12、推桿；13、油桶；14、截止閥；15、恒壓孔；16、支撐柱。

具體實施方式

為了使本申請的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本申請進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。

請參閱圖1與圖2，本申請?zhí)岢鲆环N裝配有吊軸承3的水平螺旋輸送機，具有水平設(shè)置的機殼1，機殼1內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有螺旋軸2，機殼1的中部位置還布置有吊軸承3，本實施例中吊軸承3優(yōu)選為對開式滑動軸承。

吊軸承3具有潤油通道4，吊軸承3的軸承蓋外表面設(shè)有連接桿5，連接桿5在吊軸承3處于工作狀態(tài)時豎直設(shè)置，有利于減小連接桿5受到的負(fù)載，連接桿5的端部與吊軸承3的軸承座連接，連接桿5的軸線垂直于吊軸承3的軸線。連接桿5開設(shè)有第一油道6，第一油道6連通連接桿5沿其軸線方向的兩個端面，且第一油道6平行于連接桿5的軸線且與吊軸承3的潤油通道4連通。

連接桿5遠(yuǎn)離吊軸承3的軸承蓋的一端固定有連接座7，機殼1正對于連接桿5的位置開設(shè)有通孔，連接桿5穿過通孔并與連接座7固定，從而使得連接座7固定于機殼1的外壁。連接座7貫穿開設(shè)有第二油道8，第二油道8與第一油道6連通。連接座7遠(yuǎn)離連接桿5的一端固定有進(jìn)油管9，進(jìn)油管9平行于連接桿5設(shè)置，且進(jìn)油管9與第二油道8連通。

為方便向進(jìn)油管9內(nèi)輸送潤滑油，進(jìn)油管9的曲形側(cè)壁上連接有用于供給潤滑油的支管10，支管10與進(jìn)油管9連通。進(jìn)油管9內(nèi)布置有用于將潤滑油推進(jìn)吊軸承3的活塞11，活塞11上固定有推桿12，推桿12遠(yuǎn)離活塞11的一端延伸出進(jìn)油管9。

通過設(shè)置連接桿5和連接座7，使得吊軸承3與機殼1之間建立連接，有效的提高吊軸承3的工作穩(wěn)定性。在連接桿5和連接座7分別設(shè)置第一油道6以及第二油道8，并使得第一油道6、第二油道8以及潤油通道4連通，從而形成一個供潤滑油的流動的走道，方便對吊軸承3進(jìn)行潤油，避免了對吊軸承3直接潤油。在連接座7上設(shè)置油管，并在油管上連接支管10，方便往第一油道6內(nèi)注油，在油管內(nèi)設(shè)置活塞11和推桿12，推桿12推動活塞11運動，在氣壓的作用下推動潤滑油向靠近吊軸承3的方向流動，加速潤滑油浸潤吊軸承3的工作效率，從而方便對吊軸承3進(jìn)行潤滑，且能提高吊軸承3的滲油效率，方便控制吊軸承3的潤油量。

為進(jìn)一步減小潤滑油的運動行程，潤油通道4的軸線、第一油道6的軸線、第二油道8的軸線以及進(jìn)油管9的軸線共線設(shè)置。對潤油通道4的軸線、第一油道6的軸線、第二油道8的軸線以及進(jìn)油管9的軸線的位置關(guān)系進(jìn)行限定，有利于控制潤滑油行進(jìn)的路程。

為進(jìn)一步方便潤滑油進(jìn)入到進(jìn)油管9中，支管10遠(yuǎn)離進(jìn)油管9的一端固定有用于盛放潤滑油的油桶13，支管10上布置有截止閥14，連接座7遠(yuǎn)離機殼1的一端固定有豎直設(shè)置的支撐柱16，油桶13固定于支撐柱16遠(yuǎn)離連接座7的一端，油桶13通過支撐柱16架設(shè)在連接座7上，且油桶13與支管10連通，進(jìn)油管9靠近其遠(yuǎn)離連接座7的端部的側(cè)壁位置開設(shè)有恒壓孔15，恒壓孔15位于進(jìn)油管9與支管10的連接處到進(jìn)油管9的端部之間的區(qū)域。

通過上述設(shè)置，布置油桶13并使得支管10與油桶13連通，方便為進(jìn)油管9供油，在支管10上設(shè)置截止閥14，便于控制進(jìn)入進(jìn)油管9的油量，在進(jìn)油管9上開設(shè)恒壓孔15，并對恒壓孔15的位置進(jìn)行限定，方便控制進(jìn)油管9內(nèi)的壓強，在不影響活塞11施壓的前提下，方便油桶13中的潤滑油通過支管10流到進(jìn)油管9內(nèi)。

綜上所述，在對吊軸承3進(jìn)行潤滑時，先通過推桿12將活塞11拉倒進(jìn)油管9遠(yuǎn)離連接座7的端部，且保證活塞11不堵塞恒壓孔15。打開截止閥14，使得油桶13中的潤滑油通過支管10進(jìn)入到進(jìn)油管9，且注意潤滑油不能漫出恒壓孔15，然后通過推桿12推動活塞11運動，使得潤滑油沿第一油道6、第二油道8以及潤油通道4形成的走道運動，并進(jìn)入到吊軸承3中，便對吊軸承3進(jìn)行潤油，避免了對吊軸承3直接潤油。

推桿12推動活塞11運動，在氣壓的作用下推動潤滑油向靠近吊軸承3的方向流動，加速潤滑油浸潤吊軸承3的工作效率，從而方便對吊軸承3進(jìn)行潤滑，且能提高吊軸承3的滲油效率，方便控制吊軸承3的潤油量。

本實施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號對應(yīng)相同或相似的部件；在本申請的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

以上所述僅為本申請的較佳實施例而已，并不用以限制本申請，凡在本申請的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。