權(quán)利要求書： 1.一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，包括小車底盤(1)，其特征在于：所述小車底盤(1)上安裝有支撐臂(2)，所述支撐臂(2)的表面安裝有齒輪箱(3)，所述齒輪箱(3)動力軸連接柴油機(jī)(4)，所述柴油機(jī)(4)位于支撐臂(2)一側(cè)并固定在小車底盤(1)上，所述小車底盤(1)上安裝有第一固定座(5)，所述第一固定座(5)設(shè)置在柴油機(jī)(4)的一側(cè)，所述第一固定座(5)之間設(shè)置有軸(6)，所述軸(6)上固定焊接有第一液壓缸(7)，所述第一液壓缸(7)通過軸(6)與第一固定座(5)活動連接，所述第一液壓缸(7)上的第一液壓桿(8)通過連接件(9)與第一輸送機(jī)(10)底部的軸(6)活動連接，所述第一輸送機(jī)(10)一端與齒輪箱(3)連接，所述小車底盤(1)四角處固定安裝有液壓支腿(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述小車底盤(1)固定安裝有第二固定座(12)，所述第二固定座(12)設(shè)置在柴油機(jī)(4)的另一側(cè)，所述第二固定座(12)之間通過軸(6)焊接有第二液壓缸(13)，所述第二液壓缸(13)通過軸(6)與第二固定座(12)活動連接，所述第二液壓缸(13)上的第二液壓桿(14)通過連接件(9)與第二輸送機(jī)(15)底部的軸(6)活動連接，所述第二輸送機(jī)(15)一端與齒輪箱(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述柴油機(jī)(4)上通過隔板(16)安裝有液壓泵(17)，所述小車底盤(1)一側(cè)安裝有方向盤(18)，所述方向盤(18)后方設(shè)置有控制座(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述液壓支腿(11)、第一液壓缸(7)與第二液壓缸(13)通過進(jìn)氣管連接液壓泵(17)。

5.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述小車底盤(1)底部安裝有行駛輪(20)。

說明書： 一種新型行走式皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型行走式皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的皮帶運(yùn)輸機(jī)當(dāng)需要調(diào)整輸送機(jī)的位置時(shí)，工作人員通過人力推動輸送機(jī)，使輸送機(jī)底部的走動輪走動，從而實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的位置移動，這種傳統(tǒng)的輸送機(jī)由于自身的重力，一個(gè)人完成不了整個(gè)輸送機(jī)的位移，需大量勞動力才能完成，其次輸送機(jī)在出廠時(shí)，由于已經(jīng)調(diào)整好輸送機(jī)輸送的角度，后期在進(jìn)行不同的作業(yè)，就會導(dǎo)致不能使用，從而受到環(huán)境影響等不利因素。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，根據(jù)不同作業(yè)，使輸送機(jī)角度可調(diào)節(jié)，不受環(huán)境的影響，而且一人就能完成整個(gè)輸送機(jī)的位移，大大改善了工作環(huán)境。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，包括小車底盤，所述小車底盤上安裝有支撐臂，所述支撐臂的表面安裝有齒輪箱，所述齒輪箱動力軸連接柴油機(jī)，所述柴油機(jī)位于支撐臂一側(cè)并固定在小車底盤上，所述小車底盤上安裝有第一固定座，所述第一固定座設(shè)置在柴油機(jī)的一側(cè)，所述第一固定座之間設(shè)置有軸，所述軸上固定焊接有第一液壓缸，所述第一液壓缸通過軸與第一固定座活動連接，所述第一液壓缸上的第一液壓桿通過連接件與第一輸送機(jī)底部的軸活動連接，所述第一輸送機(jī)一端與齒輪箱連接，所述小車底盤四角處固定安裝有液壓支腿。

優(yōu)選的，所述小車底盤固定安裝有第二固定座，所述第二固定座設(shè)置在柴油機(jī)的另一側(cè)，所述第二固定座之間通過軸焊接有第二液壓缸，所述第二液壓缸通過軸與第二固定座活動連接，所述第二液壓缸上的第二液壓桿通過連接件與第二輸送機(jī)底部的軸活動連接，所述第二輸送機(jī)一端與齒輪箱連接。

優(yōu)選的，所述柴油機(jī)上通過隔板安裝有液壓泵，所述小車底盤一側(cè)安裝有方向盤，所述方向盤后方設(shè)置有控制座。

優(yōu)選的，所述液壓支腿、第一液壓缸與第二液壓缸通過進(jìn)氣管連接液壓泵。

優(yōu)選的，所述小車底盤底部安裝有行駛輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置將輸送機(jī)通過液壓缸安裝在帶有四輪的小車底盤上，在柴油機(jī)和液壓泵為動力下，通過液壓支腿將整個(gè)裝置固定在工作區(qū)域上，通過液壓泵來控制兩組液壓桿的伸縮，從而帶動第一輸送機(jī)與第二輸送機(jī)的角度調(diào)節(jié)，當(dāng)移動整個(gè)裝置時(shí)，通過方向盤控制方向來驅(qū)使小車帶動輸送機(jī)移動，一人就能完成，節(jié)省了大量的勞動力和時(shí)間，而且可根據(jù)不同情況的作業(yè)來調(diào)整輸送機(jī)的角度，從而靈活使用輸送機(jī)，大大改善了工作環(huán)境，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)效果圖；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。

圖中：1小車底盤、2支撐臂、3齒輪箱、4柴油機(jī)、5第一固定座、6軸、7第一液壓缸、8第一液壓桿、9連接件、10第一輸送機(jī)、11液壓支腿、12第二固定座、13第二液壓缸、14第二液壓桿、15第二輸送機(jī)、16隔板、17液壓泵、18方向盤、19控制座、20行駛輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型行走式皮帶輸送機(jī)，包括小車底盤1，小車底盤1上安裝有支撐臂2，支撐臂2的表面安裝有齒輪箱3，齒輪箱3動力軸連接柴油機(jī)4，連接方式為現(xiàn)有技術(shù)（圖中未畫出），本領(lǐng)域的技術(shù)人員可知，不在贅述，柴油機(jī)4為整個(gè)裝置輸出動力，柴油機(jī)4位于支撐臂2一側(cè)并固定在小車底盤1上，小車底盤1上安裝有第一固定座5，第一固定座5設(shè)置在柴油機(jī)4的一側(cè)，第一固定座5之間設(shè)置有軸6，軸6上固定焊接有第一液壓缸7，第一液壓缸7通過軸6與第一固定座5活動連接，第一液壓缸7上的第一液壓桿8通過連接件9與第一輸送機(jī)10底部的軸6活動連接，第一輸送機(jī)10一端與齒輪箱3連接，齒輪箱3與輸送機(jī)的連接方式為現(xiàn)有方式（圖中未畫出），不在贅述，通過第一液壓桿8的伸縮，在第一固定座5和第一輸送機(jī)10底部軸6的活動連接下，通過連接件9可使第一輸送機(jī)10旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)第一輸送機(jī)10選擇合適的作業(yè)角度，小車底盤1四角處固定安裝有液壓支腿11，液壓支腿11用于支撐整個(gè)裝置，起到固定的作用。

小車底盤1固定安裝有第二固定座12，第二固定座12設(shè)置在柴油機(jī)4的另一側(cè)，第二固定座12之間通過軸6焊接有第二液壓缸13，第二液壓缸13通過軸6與第二固定座12活動連接，第二液壓缸13上的第二液壓桿14通過連接件9與第二輸送機(jī)15底部的軸6活動連接，第二輸送機(jī)10一端與齒輪箱3連接，齒輪箱3與輸送機(jī)的連接方式為現(xiàn)有方式（圖中未畫出），不在贅述，第二輸送機(jī)15通過第二液壓桿14的伸縮，在連接件9的活動連接下，可使第二輸送機(jī)15旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)第二輸送機(jī)15選擇合適的作業(yè)角度。

柴油機(jī)4上通過隔板16安裝有液壓泵17，液壓泵17通過進(jìn)氣管連接第一液壓缸7和第二液壓缸13，連接方式為現(xiàn)有技術(shù)（圖中未畫出），液壓泵17上安裝有三個(gè)控制桿，三個(gè)控制桿分別控制液壓支腿11、第一液壓桿8與第二液壓桿14的伸縮（控制桿為現(xiàn)有方式，圖中未畫出），從而控制整個(gè)裝置的固定以及第一輸送機(jī)10和第二輸送機(jī)15的角度，液壓泵17一側(cè)安裝有方向盤18，方向盤18后方設(shè)置有控制座19，小車底盤1底部安裝有行駛輪20，操作者坐在控制座19上，可通過方向盤18來控制整個(gè)裝置的位置移動。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)：工作人員通過控制方向盤18，將小車整個(gè)裝置移動到工作區(qū)域，通過液壓泵17上的控制桿來控制液壓支腿11，將整個(gè)裝置固定在工作區(qū)域上，其次通過控制桿調(diào)整第一液壓桿8與第二液壓桿14的伸縮，從而控制第一輸送機(jī)10和第二輸送機(jī)15的角度，整套裝置通過柴油機(jī)4為動力，帶動小車移動和輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了大量的勞動力和時(shí)間，該整套裝置可根據(jù)不同情況的作業(yè)來調(diào)整輸送機(jī)的角度，從而靈活使用輸送機(jī)，大大改善了工作環(huán)境，提高了工作效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。