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一種冰雪條件下瀝青路面抗滑性能測(cè)試平臺(tái)及利用該平臺(tái)評(píng)價(jià)路面抗滑性能的方法,本發(fā)明涉及一種冰雪條件下瀝青路面抗滑性能測(cè)試平臺(tái)及利用該平臺(tái)評(píng)價(jià)路面抗滑性能的方法。本發(fā)明要解決目前道路工程缺少冰雪條件下瀝青路面抗滑性能測(cè)試設(shè)備及相關(guān)評(píng)價(jià)方法的問(wèn)題。冰雪條件下瀝青路面抗滑性能測(cè)試平臺(tái)由上部支架、測(cè)試箱體、發(fā)電機(jī)、同步帶傳動(dòng)軸承組、手搖升降桿、傳動(dòng)立軸、定位軸承、激光測(cè)速傳感器、無(wú)線扭矩傳感器、輪載系統(tǒng)、球形等速萬(wàn)向節(jié)、橫臂軸和環(huán)形盛料托盤(pán)組成。本發(fā)明用于各種試驗(yàn)條件的摩擦性能檢測(cè),尤其為支持冰凍條件下的測(cè)量和數(shù)據(jù)的連續(xù)采集。
基于雙電機(jī)控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái),涉及一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)。本發(fā)明為了解決電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制器直接裝車(chē)進(jìn)行路試危險(xiǎn)性高,消耗大量的財(cái)力、物力和人力的問(wèn)題。本發(fā)明包括置于固定臺(tái)底座上的輸入端電機(jī)、輸入端減速器、輸入端扭矩傳感器、助力電機(jī)、輸出端扭矩傳感器、輸出端減速器和輸出端電機(jī),助力電機(jī)的輸入端通過(guò)聯(lián)軸器與輸入端扭矩傳感器的一端連接,輸入端扭矩傳感器的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與輸入端減速器連接,輸入端減速器與輸入端電機(jī)連接;助力電機(jī)的輸出端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與輸出端扭矩傳感器的一端連接,輸出端扭矩傳感器的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與輸出端減速器連接,輸出端減速器與輸出端電機(jī)連接。本發(fā)明用于電動(dòng)轉(zhuǎn)向性能檢測(cè)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)儀表自動(dòng)檢測(cè)裝置,包括機(jī)架、工作臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)、檢測(cè)儀表座,步進(jìn)電機(jī)、攝像頭、電腦主機(jī),顯示屏,電源開(kāi)關(guān),檢測(cè)開(kāi)關(guān)和性能檢測(cè)控制按鈕,由于本實(shí)用新型在機(jī)架內(nèi)設(shè)置了攝像頭,電腦顯示屏,轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)和檢測(cè)儀表座,在圓盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩套檢測(cè)儀表座,達(dá)到檢測(cè)一套,待檢測(cè)一套,提高了檢測(cè)效率,由于采用計(jì)算機(jī)技術(shù)自動(dòng)檢測(cè),使被檢測(cè)儀表數(shù)字圖像的采集處理、顯示均由計(jì)算機(jī)程序控制,同時(shí)顯現(xiàn)在計(jì)算機(jī)液晶屏的兩個(gè)位置上,進(jìn)行技術(shù)對(duì)比,合格者通過(guò),不合格者報(bào)警,本實(shí)用新型減少了人工的復(fù)雜操作,簡(jiǎn)單、迅速、自動(dòng)、準(zhǔn)確地完成汽車(chē)儀表的全部指示數(shù)據(jù)的檢測(cè)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種輻射防護(hù)材料屏蔽性能的檢測(cè)裝置及其測(cè)試方法,屬于屏蔽材料屏蔽性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的輻射防護(hù)材料屏蔽性能的檢測(cè)裝置,可以穩(wěn)定探測(cè)器的位置,使探測(cè)器在一開(kāi)始固定位置后就可以一直保持不動(dòng),在更換樣品時(shí),只需將輻射源抽出,將上方的樣品進(jìn)行替換,且還設(shè)有樣品卡槽,待測(cè)樣品通過(guò)卡槽實(shí)現(xiàn)與輻射源相對(duì)位置的固定,保證了樣品每次的放置都可以完全覆蓋輻射源,并且輻射源、樣品、探測(cè)器在豎直方向的軸重合,大大提升了測(cè)試裝置的穩(wěn)定性和測(cè)試穩(wěn)定性,且省略了傳統(tǒng)測(cè)試的鉛準(zhǔn)直器,測(cè)試條件更貼近材料實(shí)際使用的條件,同時(shí)也統(tǒng)一了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),提升了測(cè)試的準(zhǔn)確性,有效減小測(cè)試的誤差。
用于絕緣檢測(cè)的雙極性微弱信號(hào)測(cè)量裝置,屬于微弱信號(hào)檢測(cè)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有絕緣材料的絕緣性能檢測(cè)方式因未對(duì)皮安表施加保護(hù)而容易導(dǎo)致皮安表過(guò)流燒毀的問(wèn)題。所述雙極性微弱信號(hào)測(cè)量裝置包括繼電器、限流電阻R1、采樣電阻R2、微電流信號(hào)測(cè)量單元和窗口比較器。繼電器包括線圈L和常閉觸點(diǎn)。絕緣材料的第一端接電位,其第二端依次經(jīng)常閉觸點(diǎn)、限流電阻R1、采樣電阻R2和微電流信號(hào)測(cè)量單元與電源地相連。限流電阻R1與采樣電阻R2的公共端與窗口比較器的電壓信號(hào)輸入端相連,窗口比較器的電壓信號(hào)輸出端經(jīng)線圈L與保護(hù)電壓源相連。本發(fā)明所述的用于絕緣檢測(cè)的雙極性微弱信號(hào)測(cè)量裝置適用于對(duì)絕緣材料進(jìn)行絕緣檢測(cè)。
本發(fā)明一種換流變壓器直流高壓下絕緣試樣電流無(wú)線檢測(cè)裝置屬于直流高壓下?lián)Q流變壓器絕緣介質(zhì)的電性能檢測(cè)裝置;按照信號(hào)傳遞方向依次包括直流高壓發(fā)生器、絕緣試樣、前置采樣電路、信號(hào)隔離轉(zhuǎn)換電路、信號(hào)運(yùn)算處理電路、無(wú)線傳輸單元和上位機(jī),所述前置采樣電路、信號(hào)隔離轉(zhuǎn)換電路、信號(hào)運(yùn)算處理電路和無(wú)線傳輸單元置于強(qiáng)電場(chǎng)環(huán)境中,所述的前置采樣電路用于采集來(lái)自絕緣試樣的信號(hào),并通過(guò)信號(hào)隔離轉(zhuǎn)換電路傳輸給信號(hào)運(yùn)算處理電路,經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理后的信號(hào),再由無(wú)線傳輸單元發(fā)送給上位機(jī);實(shí)現(xiàn)了一種換流變壓器直流高壓下絕緣試樣電流無(wú)線檢測(cè)裝置,本發(fā)明采用上位機(jī)實(shí)時(shí)無(wú)線采集電流,不需要人工讀表,采集數(shù)據(jù)不限時(shí)間,頻率較高。
本發(fā)明涉及一種塑料領(lǐng)域,更具體的說(shuō)是一種塑料綜合性能測(cè)試設(shè)備,隨著現(xiàn)代材料學(xué)的飛速發(fā)展,各種各樣的新型塑料被制造出來(lái),傳統(tǒng)設(shè)備無(wú)法便捷的測(cè)試材料的各種性能,本設(shè)備解決了上述問(wèn)題,將材料固定于兩個(gè)卡爪間,卡爪可以將材料夾緊,搖動(dòng)手柄兩個(gè)卡爪同時(shí)靠近或同時(shí)遠(yuǎn)離,可以測(cè)量材料的彎曲或延展性能,將材料夾緊于抗沖擊性能檢測(cè)組合體,沖擊錘沖擊材料的沖擊力可調(diào),可以檢測(cè)材料的抗沖擊性能,將材料置于燃燒污染檢測(cè)組合體內(nèi)點(diǎn)燃,扇葉鼓風(fēng)與材料在燃燒槽內(nèi)緩慢旋轉(zhuǎn)可以使材料完全燃燒,借此可以檢測(cè)材料燃燒是否產(chǎn)生污染。
本發(fā)明提出了一種終端檢測(cè)方法及裝置、外部存儲(chǔ)設(shè)備和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì),其中,該方法包括:響應(yīng)于外部存儲(chǔ)設(shè)備與終端的物理連接,在所述終端顯示所述外部存儲(chǔ)設(shè)備的檢測(cè)功能信息,所述檢測(cè)功能信息包括病毒查殺功能和應(yīng)用檢測(cè)功能;獲取針對(duì)所述檢測(cè)功能信息的第一用戶(hù)選擇操作;基于所述第一用戶(hù)選擇操作,選擇目標(biāo)檢測(cè)方式對(duì)所述終端進(jìn)行安全性能檢測(cè)。通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案,可通過(guò)外部存儲(chǔ)設(shè)備為終端提供安全管控功能,避免了安全管控功能因處于終端內(nèi)部而被篡改的情況發(fā)生,且能夠全面地檢測(cè)終端中目標(biāo)應(yīng)用的安全性能,有助于加強(qiáng)移動(dòng)終端的信息安全性,保護(hù)用戶(hù)的隱私安全。
本發(fā)明涉及電能表上用繼電器驅(qū)動(dòng)芯片測(cè)試。具有電能表上用的繼電器驅(qū)動(dòng)芯片的功能檢測(cè)、性能檢測(cè)的一種單相智能電能表用繼電器驅(qū)動(dòng)芯片檢測(cè)裝置。能夠自動(dòng)檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)芯片功能和性能。通過(guò)液晶顯示測(cè)試結(jié)果,通過(guò)背光、LED燈、蜂鳴器對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行聲光報(bào)警。通過(guò)裝置內(nèi)的EEPROM對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行儲(chǔ)存。實(shí)現(xiàn)被測(cè)電能表用繼電器驅(qū)動(dòng)芯片檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集,提高電能表生產(chǎn)的效率、提高電能表生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能、保證產(chǎn)品質(zhì)量;電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,工作穩(wěn)定,制造成本低,使用維護(hù)簡(jiǎn)便。其技術(shù)方案電路包括微控制器、繼電器控制模塊、電壓檢測(cè)模塊、電源模塊、液晶顯示單元、RS485通訊模塊、聲光報(bào)警單元、實(shí)時(shí)時(shí)鐘等建立的雙向數(shù)據(jù)交換通道。
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)儀表自動(dòng)檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,自動(dòng)檢測(cè)裝置包括機(jī)架、工作臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)、檢測(cè)儀表座,步進(jìn)電機(jī)、攝像頭、電腦主機(jī),顯示屏,電源開(kāi)關(guān),檢測(cè)開(kāi)關(guān)和性能檢測(cè)控制按鈕。本發(fā)明由于在機(jī)架內(nèi)設(shè)置了攝像頭,電腦顯示屏,轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)和檢測(cè)儀表座,在圓盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩套檢測(cè)儀表座,達(dá)到檢測(cè)一套,待檢測(cè)一套,提高了檢測(cè)效率,由于采用計(jì)算機(jī)技術(shù)自動(dòng)檢測(cè),使被檢測(cè)儀表數(shù)字圖像的采集處理、顯示均由計(jì)算機(jī)程序控制,同時(shí)顯現(xiàn)在計(jì)算機(jī)液晶屏的兩個(gè)位置上,進(jìn)行技術(shù)對(duì)比,合格者通過(guò),不合格者報(bào)警,本發(fā)明減少了人工的復(fù)雜操作,簡(jiǎn)單、迅速、自動(dòng)、準(zhǔn)確地完成汽車(chē)儀表的全部指示數(shù)據(jù)的檢測(cè)。
本發(fā)明屬于直升機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及地面給液壓系統(tǒng)供壓之前操縱系統(tǒng)進(jìn)行的總裝電氣性能檢查試驗(yàn)。因而本試驗(yàn)主要由電源供電電路、故障檢測(cè)、邏輯控制、指示告警四部分組成。所述電源電路采用機(jī)上標(biāo)準(zhǔn)27VDC,為邏輯控制電路和指示告警電路提供工作電源;所述的故障檢測(cè)電路采用四個(gè)單刀雙擲開(kāi)關(guān)均處于接通狀態(tài)模擬機(jī)上三個(gè)主伺服機(jī)構(gòu)助力器和尾伺服機(jī)構(gòu)助力器的正常工作,當(dāng)任意開(kāi)關(guān)斷開(kāi)——即機(jī)上任意助力器卡滯,通過(guò)邏輯控制電路因接地?cái)嚅_(kāi)而使告警電路接地,進(jìn)而產(chǎn)生告警指示燈燃亮現(xiàn)象。本發(fā)明能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)操縱系統(tǒng)的電氣性能檢測(cè),添補(bǔ)了總裝車(chē)間沒(méi)用專(zhuān)用操縱系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的空白。
本發(fā)明提出了一種應(yīng)用信息取證方法及裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品,該方法包括:獲取針對(duì)終端中目標(biāo)應(yīng)用的信息取證操作;響應(yīng)于所述信息取證操作,確定所述目標(biāo)應(yīng)用在所述終端中的權(quán)限設(shè)置狀態(tài);根據(jù)所述目標(biāo)應(yīng)用的權(quán)限設(shè)置狀態(tài),確定所述目標(biāo)應(yīng)用是否異常,其中,在所述目標(biāo)應(yīng)用的權(quán)限設(shè)置狀態(tài)為第一權(quán)限狀態(tài)時(shí),基于所述目標(biāo)應(yīng)用的運(yùn)行信息和應(yīng)用異常識(shí)別模型,確定所述目標(biāo)應(yīng)用是否異常;在所述目標(biāo)應(yīng)用的權(quán)限設(shè)置狀態(tài)為第二權(quán)限狀態(tài)時(shí),基于目標(biāo)檢測(cè)方式對(duì)所述目標(biāo)應(yīng)用進(jìn)行安全性能檢測(cè),以確定所述目標(biāo)應(yīng)用是否異常。本發(fā)明的技術(shù)方案為具有不同權(quán)限的應(yīng)用適用符合其實(shí)際情況的取證方式,有效保護(hù)了終端安全。
一種應(yīng)變測(cè)量?懸臂梁自由衰減系數(shù)的測(cè)試裝置,屬于材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的試驗(yàn)過(guò)程復(fù)雜,試驗(yàn)成本過(guò)高的缺陷。技術(shù)要點(diǎn):包括基座,懸臂梁,應(yīng)變片,導(dǎo)線,尖頭螺栓,卡具,轉(zhuǎn)軸組件,應(yīng)變測(cè)試儀,計(jì)算機(jī);所述基座包括底板和垂直安裝在底板上的固定座;所述懸臂梁一端固定于固定座上,另一端懸置;所述應(yīng)變片貼附在懸臂梁上;所述卡具包括垂直設(shè)置的豎直部和水平部,豎直部通過(guò)轉(zhuǎn)軸組件與底板建立連接;所述尖頭螺栓固定于卡具的水平部,且尖頭螺栓位于懸臂梁的自由端正上方;所述應(yīng)變測(cè)試儀輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接應(yīng)變片,輸出端連接計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型用于懸臂梁材料性能檢測(cè)。
本實(shí)用新型提供碳纖維木質(zhì)復(fù)合材料的檢測(cè)機(jī)構(gòu),包括操作臺(tái),操作臺(tái)包括水平臺(tái)面及與水平臺(tái)面相接續(xù)的傾斜臺(tái)面,水平臺(tái)面上安裝有傳輸帶和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及控制裝置,水平臺(tái)面的出口端設(shè)有第一傳感器,水平臺(tái)面的上方設(shè)有加持裝置,加持裝置加持多個(gè)形變檢測(cè)器,傾斜臺(tái)面出口處設(shè)有豎直向下的定位通道,定位通道下方設(shè)有移動(dòng)裝置,水平臺(tái)面下方設(shè)有力學(xué)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置。碳纖維木質(zhì)復(fù)合材料的檢測(cè)機(jī)構(gòu),克服了現(xiàn)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)只能單一檢測(cè)一種性能、不能同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)性能檢測(cè)或控制的問(wèn)題,可與現(xiàn)有碳纖維木質(zhì)板生產(chǎn)工藝直接連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)其同時(shí)進(jìn)行力學(xué)性能和電學(xué)性能檢測(cè)的功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,控制方便,具有極大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
一種應(yīng)變測(cè)量?懸臂梁自由衰減系數(shù)的測(cè)試裝置及測(cè)試方法,屬于材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的試驗(yàn)過(guò)程復(fù)雜,試驗(yàn)成本過(guò)高的缺陷。技術(shù)要點(diǎn):懸臂梁一端固定于基座的固定座上;應(yīng)變片貼附在懸臂梁上;卡具的豎直部通過(guò)轉(zhuǎn)軸組件與底板建立連接;尖頭螺栓固定于卡具的水平部,且尖頭螺栓位于懸臂梁的自由端正上方;應(yīng)變測(cè)試儀輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接應(yīng)變片,輸出端連接計(jì)算機(jī)。通過(guò)調(diào)節(jié)尖頭螺栓的伸長(zhǎng)量來(lái)改變懸臂梁自由端激振力的大小,螺栓伸長(zhǎng)量一定時(shí),計(jì)算機(jī)顯示應(yīng)變片處應(yīng)變量為定值;向右快速撤除卡具,懸臂梁振動(dòng);通過(guò)應(yīng)變測(cè)試儀采集應(yīng)變片信號(hào),在計(jì)算機(jī)獲取應(yīng)變?時(shí)間曲線;計(jì)算懸臂梁的衰減系數(shù)。本發(fā)明用于懸臂梁材料性能檢測(cè)。
一種大載荷、高精度、跨尺度壓電旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器及該驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)方法,涉及精密儀器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)器承載能力小、分辨率低且壽命短的問(wèn)題。本發(fā)明所述的一種大載荷、高精度、跨尺度壓電旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器,利用箝位弧面與箝位斜面之間的自鎖實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定箝位,可以將壓電疊堆由逆壓電效應(yīng)產(chǎn)生的絕大部分作用力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)器的有效驅(qū)動(dòng)力,具有較大的承載能力;各對(duì)箝位面之間受磨損影響小,不會(huì)因?yàn)槟p而造成箝位作用力的下降甚至驅(qū)動(dòng)器失效,使用壽命長(zhǎng);換能效率高,分辨率高,行程大,可被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)精密超精密加工與運(yùn)動(dòng)、材料試件納米力學(xué)性能檢測(cè)、微機(jī)電系統(tǒng)、機(jī)器人等高尖端的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
木材及木質(zhì)復(fù)合材料彈性模量無(wú)損檢測(cè)裝置涉及木材性能檢測(cè)設(shè)備;在框架一側(cè)壁上安裝左側(cè)傳感器,右側(cè)傳感器安裝在塑料板上,塑料板通過(guò)壓縮彈簧與框架另一側(cè)壁連接,導(dǎo)線分別將左側(cè)傳感器、左側(cè)放大器、快速傅立葉變換分析儀和右側(cè)傳感器、右側(cè)放大器、快速傅立葉變換分析儀接通;本裝置不破壞被測(cè)試件和檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了非破壞性檢測(cè),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)方便快捷、檢測(cè)效率高、質(zhì)量好、成本低廉的特點(diǎn)。
一種應(yīng)用于無(wú)引線封裝MEMS絕壓型芯片的壓力測(cè)試裝置,涉及MEMS壓力芯片壓力性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。它是為了解決現(xiàn)有的檢測(cè)方法準(zhǔn)備工作繁瑣、效率低且芯片不可繼續(xù)使用的問(wèn)題。本發(fā)明主要有兩部分裝置構(gòu)成:芯片固定及電氣連接裝置,芯片測(cè)試環(huán)境裝置。芯片固定及電氣連接裝置是由定位壓環(huán)、定位筒、針座、定位柱、護(hù)筒構(gòu)成,它的作用主要是對(duì)測(cè)試芯片起到安全放置和將芯片上的電極與外部測(cè)試線纜形成可靠電氣連接。芯片測(cè)試環(huán)境裝置主要是由管座、管座螺母、管座螺柱、腔體、導(dǎo)氣管和4根金屬插針組成,它們之間形成一個(gè)密閉測(cè)試腔室用于芯片檢測(cè)壓力的控制。本發(fā)明適用于快速無(wú)損的對(duì)無(wú)引線封裝MEMS絕壓型芯片進(jìn)行壓力性能檢測(cè)。
本發(fā)明提供一種省時(shí)省力且保證精度的基于圖像分割和辨識(shí)的鋼材料落錘撕裂試驗(yàn)斷口韌性斷面百分比檢測(cè)方法,屬于金屬材料性能檢測(cè)領(lǐng)域。包括:步驟一:選擇落錘撕裂試驗(yàn)斷口的測(cè)量?jī)艚孛妫瑢y(cè)量?jī)艚孛孓D(zhuǎn)換成斷口圖像;步驟二:基于最小圖割,將斷口圖像進(jìn)行分割,獲取分割子區(qū)域;步驟三:提取分割子區(qū)域的特征;步驟四:根據(jù)獲取的特征,利用基于支持向量機(jī)方法辨識(shí)出韌性斷面區(qū)或脆性斷面區(qū);步驟五:根據(jù)辨識(shí)出的韌性斷面區(qū)或脆性斷面區(qū)的面積,獲得韌性斷面百分比。本發(fā)明基于機(jī)器視覺(jué)的方法,有效地檢測(cè)出斷口的pSA值,省去專(zhuān)家進(jìn)行判定,省時(shí)省力。
基于磁粉離合器的防抱死系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)防抱死系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn),只有日本、加拿大等國(guó)家有產(chǎn)品生產(chǎn),國(guó)內(nèi)代售。現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備都是采用滾筒式,將防抱死系統(tǒng)安裝在車(chē)上進(jìn)行測(cè)試。本發(fā)明組成包括:能量傳遞軸(1),所述的能量傳遞軸(1)分別與飛輪(2)、轉(zhuǎn)矩傳感器(3)、磁粉離合器(4)、齒輪(5)連接,所述的能量傳遞軸(1)通過(guò)傳遞法蘭(6)與車(chē)輪連接,所述的車(chē)輪與剎車(chē)盤(pán)(7)連接,所述的能量傳遞軸(1)通過(guò)軸承(8)、軸承座(9)與鐵臺(tái)上連接。本發(fā)明應(yīng)用于汽車(chē)防抱死ABS性能檢測(cè)領(lǐng)域。
本發(fā)明提供的是一種基于溫度實(shí)驗(yàn)的光纖環(huán)性能測(cè)評(píng)系統(tǒng)。由高精度光纖陀螺用寬譜光源(1)、保偏光纖耦合器(2)、Y波導(dǎo)(3、4)、待測(cè)光纖環(huán)(5)、快速溫度控制試驗(yàn)箱(6)、高靈敏度光功率計(jì)(7、8、9)、用于計(jì)算機(jī)串口或GPIB口數(shù)據(jù)接收的計(jì)算機(jī)及程序(10、11、12)組成。本發(fā)明提出了一種基于溫度激勵(lì)實(shí)驗(yàn)的、無(wú)需電路配合的光纖環(huán)性能檢測(cè)方法。根據(jù)經(jīng)Y波導(dǎo)起偏后輸出功率的變化來(lái)反映溫度變化對(duì)光纖環(huán)中光信號(hào)偏振態(tài)的影響,由對(duì)稱(chēng)光路檢測(cè)光纖環(huán)兩端的輸出信號(hào)的對(duì)稱(chēng)性,并檢測(cè)熱非互易相移對(duì)干涉效果的影響。在應(yīng)用同一套測(cè)量裝置及測(cè)試方法時(shí),能給出光纖環(huán)質(zhì)量可靠的對(duì)比性指標(biāo)值,為高性能光纖環(huán)的選出提供標(biāo)準(zhǔn)。
木材及木質(zhì)復(fù)合材料剪切模量無(wú)損檢測(cè)裝置屬于材料性能檢測(cè)設(shè)備,在框架上安裝壓縮彈簧,利用壓縮彈簧將塑料板配裝在框架上,在塑料板端面左、右兩側(cè)部位上分別配裝左、右側(cè)傳感器,泡沫支撐塊配裝在左、右側(cè)傳感器下方,導(dǎo)線分別將左側(cè)傳感器、左側(cè)信號(hào)放大器、快速傅立葉變換分析儀和右側(cè)傳感器、右側(cè)信號(hào)放大器、快速傅立葉變換分析儀接通;本裝置實(shí)現(xiàn)了剪切模量的非破壞性檢測(cè),不損壞試件和儀器,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷、檢測(cè)效率高、質(zhì)量好、成本低的特點(diǎn)。
熒光光譜法非接觸測(cè)定壓電材料的壓電性能的方法,本發(fā)明涉及測(cè)定壓電材料的壓電性能的方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的壓電材料的壓電性能檢測(cè)時(shí)接觸的過(guò)程較難控制,測(cè)量的速度較慢的技術(shù)問(wèn)題。本方法:一、向壓電材料中摻入稀土離子;二、在壓電材料兩側(cè)鍍上電極;三、極化后用常規(guī)方法測(cè)壓電性能;四、將極化后壓電材料用激光器激發(fā),測(cè)量熒光信號(hào)的強(qiáng)度值;五、繪制熒光信號(hào)的強(qiáng)度值與壓電性能的標(biāo)準(zhǔn)曲線;六、將待測(cè)壓電材料中加入與步驟一中壓電材料標(biāo)準(zhǔn)樣相同的稀土離子,然后激發(fā),測(cè)出熒光信號(hào)強(qiáng)度值,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)曲線上查出待測(cè)壓電材料的壓電性能值。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了非接觸式實(shí)時(shí)快速測(cè)量,可以用于生產(chǎn)線上或使用中的壓電材料的檢測(cè)。
空間光通信終端跟蹤性能動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法,它涉及空間光通信終端的檢測(cè)方法。它為了解決現(xiàn)有檢測(cè)方法中只能在小角度變化范圍內(nèi)進(jìn)行跟蹤精度測(cè)量和只能對(duì)粗瞄或精瞄單元器件做靜態(tài)控制性能檢測(cè)的問(wèn)題。本發(fā)明根據(jù)衛(wèi)星平臺(tái)設(shè)定軌道和姿態(tài)的全周期變化數(shù)據(jù),進(jìn)行大范圍的粗瞄跟蹤測(cè)量,計(jì)算出粗瞄誤差D;在存在有粗瞄跟蹤后的角度偏差狀態(tài)的環(huán)境中,被測(cè)終端的精瞄探測(cè)器探測(cè)誤差角度,并進(jìn)行補(bǔ)償;通過(guò)精瞄跟蹤過(guò)程中CCD探測(cè)器探測(cè)最終數(shù)據(jù),來(lái)評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)跟蹤的性能。本發(fā)明通過(guò)控制被測(cè)終端進(jìn)行粗瞄跟蹤檢測(cè)和精瞄跟蹤檢測(cè)兩個(gè)部分動(dòng)態(tài)跟蹤進(jìn)行整體跟蹤性能評(píng)定,從而達(dá)到被測(cè)終端的跟蹤性能的最終評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)的最終性能與實(shí)際應(yīng)用中的使用性能極為接近。
本實(shí)用新型涉及一種伺服電機(jī)故障診斷系統(tǒng),包括伺服電機(jī),與伺服電機(jī)連接的電渦流測(cè)功機(jī)、伺服電機(jī)性能檢測(cè)儀、信息采集系統(tǒng),以及通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與電渦流測(cè)功機(jī)、伺服電機(jī)性能檢測(cè)儀、信息采集系統(tǒng)通訊連接的人工智能分析系統(tǒng);所述信息采集系統(tǒng)包括,溫度傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器和振動(dòng)傳感器;所述人工智能分析系統(tǒng)包括,數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)層融合模塊、特征層融合模塊和決策層融合模塊。本實(shí)用新型利用人工智能系統(tǒng)對(duì)采集的參數(shù)進(jìn)行融合分析,使得伺服電機(jī)的診斷結(jié)果更加準(zhǔn)確,能較全面詳細(xì)地對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行故障診斷,降低人工成本和檢修時(shí)間。
異種材料擴(kuò)散焊界面缺陷的自動(dòng)識(shí)別方法,它涉及一種焊接界面缺陷的識(shí)別方法。本發(fā)明的目的是為解決目前對(duì)擴(kuò)散焊界面質(zhì)量的檢測(cè)主要依賴(lài)于機(jī)械性能檢測(cè)和破壞性檢測(cè),無(wú)可靠的無(wú)損檢測(cè)方法的問(wèn)題。本發(fā)明從異種材料擴(kuò)散焊界面采集超聲波信號(hào),從中提取三個(gè)特征值。從焊接良好、未焊合缺陷、弱接合缺陷、微小間隙缺陷區(qū)域分別隨機(jī)抽取信號(hào)組成訓(xùn)練樣本和測(cè)試樣本,選用徑向基核函數(shù),采用網(wǎng)格搜索法確定懲罰參數(shù)和核參數(shù),運(yùn)用最小二乘支持向量機(jī)技術(shù)構(gòu)建缺陷識(shí)別模型,實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)散焊界面缺陷的自動(dòng)識(shí)別。本發(fā)明構(gòu)建的缺陷識(shí)別模型經(jīng)測(cè)試識(shí)別正確率可達(dá)93.5%,解決了超聲波檢測(cè)中僅從反射回波的幅度無(wú)法判斷界面是否存在缺陷的難題。
污水處理工程菌菌株的篩選方法及篩選用培養(yǎng)基,它涉及菌株的篩選方法及篩選用培養(yǎng)基。它解決了目前污水處理工程菌菌株的篩選方法分離得到的微生物種類(lèi)少,很多水處理性能優(yōu)異的菌株流失的問(wèn)題。篩選用培養(yǎng)基分液體和固體兩種篩選用培養(yǎng)基。工程菌菌株的篩選:(一)取活性污泥;(二)配制篩選用培養(yǎng)基;(三)富集和馴化;(四)經(jīng)富集和馴化的培養(yǎng)液與滅菌水混合后梯度稀釋,再均勻涂布于固體篩選培養(yǎng)基上;(五)挑菌落數(shù)為30~50個(gè)的平皿繼續(xù)培養(yǎng);(六)菌株分離、純化;(七)菌株性能檢測(cè),挑選性能優(yōu)異的菌株。在同樣待處理污水中本發(fā)明分離純化得到的菌株種類(lèi)數(shù)量是目前其它篩選方法的3~4倍,可篩選出目前篩選不到的污水處理性能優(yōu)異的菌株。
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)行車(chē)控制系統(tǒng),包括控制中心、監(jiān)控終端、汽車(chē)終端、存儲(chǔ)裝置、顯示裝置和防火墻;所述控制中心分別與監(jiān)控終端、汽車(chē)終端、存儲(chǔ)裝置、顯示裝置和防火墻相連;所述監(jiān)控終端連接有行車(chē)記錄儀、車(chē)內(nèi)監(jiān)控器、車(chē)頭監(jiān)控器和車(chē)尾監(jiān)控器;所述汽車(chē)終端連接有GPS裝置、顯示裝置、指示裝置和汽車(chē)性能檢測(cè)裝置;通過(guò)在汽車(chē)上安裝監(jiān)控器可以對(duì)汽車(chē)內(nèi)的畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以避免汽車(chē)內(nèi)偷盜事件的發(fā)生,而且在車(chē)頭安裝監(jiān)控器可以對(duì)司機(jī)起到一個(gè)很好的管理作用,這樣可以避免由于司機(jī)的不當(dāng)駕駛所造成的后果,可以減少道路交通事故的發(fā)生率,而且利用汽車(chē)性能檢測(cè)裝置,可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)汽車(chē)本身存在的故障,從而提高行車(chē)安全。
本發(fā)明公布了汽車(chē)專(zhuān)用材料非標(biāo)準(zhǔn)情況下的拉伸性能快速檢測(cè)方法,涉及聚丙烯拉伸性能檢測(cè),需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)專(zhuān)用改性材料非標(biāo)準(zhǔn)情況下的拉伸性能快速檢測(cè)方法,主要是縮短測(cè)試時(shí)間,本發(fā)明包括取樣、注件、拉伸力學(xué)性能檢測(cè),其特征是按標(biāo)準(zhǔn)注件后,進(jìn)行特殊條件的養(yǎng)護(hù),之后按要求進(jìn)行拉伸測(cè)試;拉伸氣動(dòng)夾具間初始距離:(50±2)mm;標(biāo)距:(20±0.5)mm;厚度≥2mm。夾具夾持試樣時(shí),要使試樣縱軸與上、下夾具中心線相重合,即試樣與夾具相垂直,每組試樣不少于6個(gè)。本方法用于汽車(chē)專(zhuān)用材料非標(biāo)準(zhǔn)情況下的拉伸性能快速檢測(cè)方法。
一種測(cè)試ISM頻段通信產(chǎn)品性能的系統(tǒng)及測(cè)試方法,涉及一種測(cè)試通信產(chǎn)品性能的系統(tǒng)及測(cè)試方法,它解決了現(xiàn)有測(cè)試ISM頻段通信產(chǎn)品性能的方法測(cè)試準(zhǔn)確度低的問(wèn)題。其系統(tǒng):N個(gè)待測(cè)發(fā)射機(jī)和參考發(fā)射機(jī)通過(guò)一號(hào)多路開(kāi)關(guān)接入鏈路,并經(jīng)可調(diào)衰減器、固定衰減器、合路器、分路器后與N個(gè)待測(cè)接收機(jī)和參考接收機(jī)連接,示波器顯示各接收機(jī)的波形。其方法:本發(fā)明通過(guò)測(cè)試ISM頻段通信產(chǎn)品中待測(cè)接收機(jī)的靈敏度、待測(cè)發(fā)射機(jī)的發(fā)射功率、待測(cè)接收機(jī)的抗同頻干擾性能、待測(cè)接收機(jī)的抗多址干擾性能以及待測(cè)產(chǎn)品的耐高低溫性能,實(shí)現(xiàn)對(duì)該待測(cè)ISM頻段通信產(chǎn)品的性能檢測(cè)。本發(fā)明適用于ISM頻段通信產(chǎn)品性能測(cè)試。
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