電梯控制方法及系統 1022     

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本發(fā)明屬于電梯控制技術領域，提供一種電梯控制方法，包括：當監(jiān)測到電梯中轎廂處于非正常運行狀態(tài)時，自動判定所述轎廂的溜車風險狀態(tài)以及所述轎廂是否處于安全撞擊位置；若所述轎廂不處于所述安全撞擊的區(qū)域，則基于所述轎廂的風險狀態(tài)確認所述轎廂的非正常運行狀態(tài)的類型；自動判斷所述轎廂的運行方向，根據所述轎廂的非正常運行狀態(tài)的類型，以不同的方式控制所述轎廂運行至安全區(qū)域；當所述轎廂運行至所述安全區(qū)域后，進行抱閘動作，以使得所述轎廂處于安全狀態(tài)。本發(fā)明提出一種新的電梯控制方法，當電梯發(fā)生故障時，甚至輔助制停裝置也失效時，也不會發(fā)生嚴重的沖頂或蹲底事故。

氫氣、氧氣混合氣體的阻燃防爆控制方法及其裝置 1018     

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本發(fā)明涉及一種氫氣、氧氣混合氣體的阻燃防爆控制方法及其裝置。該方法包括以下步驟：步驟1，采集混合室內的氣體參數；其中，所述氣體參數包括所述混合室內的溫度；通過設置在所述混合室內的溫度傳感器，獲取所述混合室內的溫度數值；步驟2，判斷氣體參數是否超出預設閾值，若超出預設閾值，則執(zhí)行步驟3，否則返回步驟1；步驟3，關閉所有進入所述混合室進氣閥門。有益效果：通過對混合器內的溫度進行監(jiān)測，判斷是否發(fā)生意外燃燒，及時切斷所有進氣管路，保證了使用過程的安全可靠，通過設置在混合器外側的輔助采集模塊，能夠進一步提高安全防爆等級，當混合器內的腔內采集模塊失效時，依然能夠保證設備使用過程的安全可靠。

通過控制溫度提高集成電路可靠性的方法 1141     

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本發(fā)明涉及一種通過控制溫度提高集成電路可靠性的方法，包括以下步驟：在集成電路內部集成一個或多個溫度監(jiān)控單元；通過溫度監(jiān)控單元實時監(jiān)測集成電路內部的溫度變化；根據得到的集成電路內部的溫度來調整集成電路的工作頻率，使集成電路的內部溫度控制在可靠范圍內。本發(fā)明通過調整數字電路的工作頻率降低集成電路的功耗，調整芯片的內部溫度，從而降低由于溫度引起電路失效的幾率。

全自動運行線路中車輛基地庫門控制系統及方法 910     

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本發(fā)明涉及一種全自動運行線路中車輛基地庫門控制系統及方法，該控制系統包括：信號系統，用于完成正常場景下按計劃自動開關庫門控制，自動觸發(fā)失效或非計劃情況下的人工開關庫門控制，并通過對庫門狀態(tài)實時監(jiān)測，完成信號開放和安全防護；綜合監(jiān)控系統，用于信號系統故障情況下，通過IBP盤的按鈕控制，完成降級下的庫門開、關或旁路操作，并通過調閱庫門旁的攝像頭，完成庫門狀態(tài)的輔助判斷；庫門系統，用于執(zhí)行信號系統和綜合監(jiān)控系統的開關門控制指令，通過攝像頭將庫門的狀態(tài)實時送給綜合監(jiān)控系統和信號系統，并在緊急情況下通過庫門現地控制盤進行庫門開關和旁路操作。與現有技術相比，本發(fā)明具有能最大程度的減少庫門對運營的影響等優(yōu)點。

X射線自由電子激光快門系統及控制方法 1152     

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本發(fā)明涉及一種X射線自由電子激光快門系統，包括真空腔體，真空腔體的前側面設有入射法蘭、后側面設有出射法蘭，光束從入射法蘭射入真空腔體后，自出射法蘭向外射出，其特征在于，在真空腔體上設有前擋光臂以及后擋光臂。本發(fā)明的另一個技術方案是提供了一種X射線自由電子激光快門系統的控制方法。本發(fā)明通過耐損傷擋光片與重金屬擋光片結合即實現了耐損傷，又實現了輻射的阻擋；通過易拆卸的耐損傷擋光片，承認其可被損傷的前提，利用其可工作壽命來達到擋光目的；通過燒穿探測器的聯鎖確保該快門不會因失效而損傷后面的設備；通過雙檔光臂和電磁鐵對兩個擋光臂的通斷電時間差實現毫秒級窗口時間，極大的降低了對擋光臂運動控制需求。

適用于任意平面?zhèn)鞲衅麝嚵械牟ㄟ_方向估計及定位方法 1208     

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本發(fā)明公開了一種適用于任意平面?zhèn)鞲衅麝嚵械牟ㄟ_方向估計及定位方法，特點在于使用傳感器在傳感器陣列中的位置坐標作為基本參數，以此來獲取信號到達各個陣元的相位差，然后通過相位差估計信號源的方向。分別對超分辨算法(MUSIC)和壓縮感知理論中的L1_SVD算法進行了適當的修改以實現對信號源方位的估計。然后通過以任意傳感器為原點的陣列測量坐標系和建立的參考坐標系之間的轉換來估計目標的實際位置。本發(fā)明所述的方法中僅需要移動端設備具有傳感器陣列即可實現定位，且傳感器陣列中的傳感器可以任意放置，即使陣列中部分傳感器失效依然能估計信號源的方向。與現有的波達方向估計和定位算法相比，本發(fā)明具有更好的估計性能和實用價值。

柵格土地評估系統及其使用方法 1125     

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本發(fā)明公開了一種柵格土地評估系統及其使用方法，包括以下模塊：批量；實時；延續(xù)；精準；全局；成長。柵格土地評估系統的使用方法，包括通過PC端口進入系統；進入首頁搜索；通過區(qū)域、道路進行條件篩選；對重點關注土地信息突出顯示；對目標地塊土地、新房和二手房的信息展示；通過POI數據實現全景監(jiān)測功能。從根本上顛覆人力執(zhí)行周期和失效瓶頸，實時呈現動態(tài)結論，使原有數據呈現延續(xù)性和趨勢性；實現數據更小精度更深維度的研究目標，支持最后評估結果更加精確的輸出；即刻解決數據搜查任務，壓縮工時周期，迅速提高工作效率；促進系統不斷成長，隨著數倉建設的不斷完善和發(fā)展，更多條目數據加入運用使得系統會在長期內擁有運用價值。

位置SNS系統 845     

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本發(fā)明揭示了一種位置SNS系統，包含藍牙模塊、業(yè)務邏輯模塊，社交模塊等模塊。本發(fā)明通過用戶首先在社交系統進行注冊，提供各種社交信息開通社交服務，通過終端上的藍牙搜尋和發(fā)現活動區(qū)域內的其他用戶，發(fā)出社交請求信息，被請求的用戶接收到發(fā)起用戶的請求并查看其社交數據，決定是否接受本次會話，進一步的，用戶之間進行基于藍牙的各種社交活動，包含文字或語音的對話等。終端探測到用戶不在藍牙區(qū)域并超時后，本次會話自動失效，系統將該用戶從區(qū)域列表中移除。?本發(fā)明通過藍牙進行感應和定位，為用戶提供了一種位置SNS系統。

溝槽式MOSFET的制造方法 1073     

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本發(fā)明提供一種溝槽式MOSFET的制造方法，通過在形成溝槽后去除抗反射涂層之前，先在所述溝槽的側壁和底部上形成一層氧化硅保護層，然后再使用加熱至一定溫度的磷酸來腐蝕去除抗反射涂層，可以避免所述磷酸對所述溝槽側壁和底部造成損傷；在去除抗反射涂層后，去除所述氧化硅保護層，而后在所述溝槽內形成的柵氧化層具有較高的質量，在測試或使用的過程中不會出現破損而形成柵極與源極的泄露通道，進而使得整個溝槽式MOSFET器件失效的問題。

硅片薄膜的生長方法 1005     

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本發(fā)明公開了一種硅片薄膜的生長方法，包括：測得一控制硅片中央位置與周邊位置的薄膜厚度比；利用所述厚度比在硅片上進行第一次薄膜生長；在第一次生長的薄膜上進行光刻膠旋涂；利用硅片周邊曝光系統對硅片周邊位置進行曝光，經顯影后將部分光刻膠去除；通過刻蝕將硅片部分薄膜去除；去除剩余的光刻膠后，利用所述厚度比進行第二次薄膜生長，通過兩次薄膜生長使薄膜達到要求的厚度。本發(fā)明所述硅片薄膜的生長方法，能使硅片上生長的薄膜其中央位置和周邊位置的薄膜厚度一致，減少硅片周邊芯片的失效率，提高產品的成品率。

預驅采樣電路診斷方法、組件及可讀存儲介質 838     

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本申請?zhí)峁┮环N預驅采樣電路診斷方法、組件及可讀存儲介質，預驅采樣電路診斷方法包括：向預驅采樣電路的第一采樣端和第二采樣端輸入預設電壓；獲取并判斷所述預驅采樣電路的實際輸出電壓是否滿足所述預驅采樣電路的設計輸出電壓要求；在不滿足所述設計輸出電壓要求時，生成預驅采樣電路失效信號。通過向預驅采樣電路的兩個采樣端注入預設的測試電平，從而判斷預驅采樣電路的輸出電平是否滿足要求的方式，能夠在采樣電路發(fā)生故障時，及時識別并且上報故障，使主程序切斷電機助力，避免EPS控制器錯亂助力。

電加熱蒸汽發(fā)生器控制器 1019     

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本發(fā)明公開了一種電加熱蒸汽發(fā)生器控制器的微處理技術,對探針進行實時控制,并對探針的工作狀態(tài)由三個LED對應顯示可以防止電加熱棒損壞的出現,采用了多增加一根低水位探針,兩根探針同時失效的情況很少出現,因此電熱管損壞的概率大為減少;更重要的是有兩根探針故障顯示,為維護提供快捷的提示,雙壓力控制器控制爐膽壓力,對整個系統安全性,提供了更為可靠的保證,對水箱和水泵進行同步控制,可防止由于水箱斷水而引起的水泵進空氣,從而不能正常工作,甚至發(fā)熱而損壞水泵。

汽車密封條耐磨試驗裝置及試驗方法 1089     

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本發(fā)明涉及汽車密封條耐磨試驗裝置及試驗方法。所述裝置包括：固定的工裝主體上裝有立設的密封條支持板；線性往復移動體位于支持板的第一側且能夠垂直于支持板往復移動；角度調節(jié)件位于支持板的第二側；條形織物的第一端固定于移動體、第二端附接有使織物伸展的牽引部件，進行密封條耐磨試驗時，織物搭置在處于支持板的頂緣上的待測的密封條上，織物在支持板的第二側經過角度調節(jié)件，調節(jié)件調節(jié)織物在支持板和調節(jié)件之間的部分的傾斜角度以使織物適當地覆蓋密封條上的耐磨涂層。本發(fā)明能模擬衣物對汽車密封條的磨損，降低了密封條的失效風險，適于汽車密封條織物耐磨性評估，并且成本低、應用范圍廣。

吊鉤防沖頂系統及其實現方法 933     

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本發(fā)明公開了一種吊鉤防沖頂系統及其實現方法，該系統包括底座、設于底座上的支撐桿和與支撐桿垂直設置的橫梁，所述支撐桿上設有駕駛室，所述橫梁上設有小車圍欄，小車圍欄下方設有吊鉤，所述傳感器組件通過支架安裝在吊鉤下緣的橫梁位置，所述太陽能組件固定在小車圍欄底面，主機固定在駕駛室中，所述傳感器組件分別與太陽能組件、主機電連接。本發(fā)明的系統合理、使用簡單，增加了一道吊鉤防沖頂保護措施，解決了安裝位置震動幅度及頻率低，不易松動失效的問題，采用激光雷達測距傳感器，材料老化對傳感器功能影響較小，另外還具有故障報警功能，能及時發(fā)現故障。

真空吸附式螺絲擰緊裝置 909     

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本發(fā)明提供了一種真空吸附式螺絲擰緊裝置，用于密封的密封圈與設備其他組件之間相對靜止、無滑動摩擦，長期工作，密封圈不會因為磨損而遭到破壞，真空吸附式螺絲擰緊裝置不會出現因為密封失效而導致無法吸起螺絲的情況。此外，只有擰緊單元下端、螺絲槍棒會轉動，且轉動部分與螺絲擰緊裝置的其他部分不接觸、無摩擦，因此設備對螺絲擰緊的過程扭矩監(jiān)控無其他因素干擾，監(jiān)測所得的螺絲擰緊過程扭矩值準確度非常高。當裝置開始擰緊螺絲時，螺絲與螺絲真空吸管分離，螺帽與螺絲真空吸管之間無活動摩擦，不會產生金屬碎屑污染產品且不會影響設備對螺絲擰緊的過程扭矩監(jiān)控。因此，本發(fā)明提出的裝置的使用壽命將遠遠高于相對現有擰緊裝置的使用壽命。

期權空頭策略的平倉閾值的計算方法、系統及介質 1139     

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本發(fā)明提供了一種期權空頭策略的平倉閾值的計算方法、系統及介質，包括：數據處理步驟：從金融數據網站，獲取50ETF期權合約列表數據，每份50ETF期權合約的分鐘級行情數據，以及上證50指數的分鐘級行情數據，并進行數據處理，獲得處理后的期權數據；策略運行步驟：根據獲得的后的期權數據，通過運行策略判斷是否開倉：若是，則進入組合跟蹤步驟；否則，則當前交易日沒有交易，進入下一個交易日，返回數據處理步驟繼續(xù)執(zhí)行；組合跟蹤步驟：實時跟蹤期權組合的Delta值，在符合預設條件時平倉。本發(fā)明通過樣本內，樣本外的滾動回測，解決Delta波動分布不均勻的情況；本發(fā)明通過計算Delta的標準差，解決原本的閾值失效的問題。

虛擬機磁盤數據塊同步方法 1023     

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本發(fā)明公開了一種虛擬機磁盤數據塊同步方法，包括如下具體步驟：虛擬機被定義為高可用模式時，虛擬化管理平臺會在不同主機上生成兩個配置完全一致的虛擬機，其中一臺為primary，一臺為secondary；虛擬機在啟動過程中，標識為primary的虛擬機處于running狀態(tài)，標識為secondary的虛擬機處于paused狀態(tài)，等待數據同步；心跳系統網絡偵測隸屬在不同主機上的虛擬機運行狀態(tài)，若primary失效，通知虛擬化管理平臺及時將primary降級為secondary，并啟用secondary為primary繼續(xù)對外提供服務；本發(fā)明具有如下優(yōu)點：僅須修改虛擬化(Hypervisor)平臺的block層；能夠支持所有虛擬化(Hypervisor)平臺支持的操作系統。

勻風速光觸媒來滅菌生物安全柜控制系統 1008     

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本發(fā)明涉及一種勻速光觸媒來滅菌生物安全柜控制系統，屬于實驗設備技術領域。所述安全柜在工作室和凈化室之間設置有主過濾器和第一臭氧分解器，所述控制系統包括閥值比較器、處理器、報警器、顯示器、壓差傳感器和臭氧傳感器，其中，閥值比較器用于將臭氧傳感器所輸出的信號與閥值進行比較，當所輸入的信號大于或者等于閥值時，報警器報警，顯示器顯示臭氧分解器失效的字樣；壓差傳感器用于探測負壓風道與凈化室之間的風壓差，根據風壓差調節(jié)風機的轉速。本發(fā)明提供的控制系統能夠方便地判斷臭氧分解器的狀況并能自動地調節(jié)風機的轉速。

既有軟弱土場地儲料棚的基礎變位控制方法 762     

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本發(fā)明公開了一種既有軟弱土場地儲料棚的基礎變位控制方法，基于該基礎變位控制方法，儲料棚的基礎之間連接有無粘結預應力鋼束，由于無粘結預應力鋼束能夠避免預應力被土體產生的摩擦力削弱，因而能夠避免土體產生的摩擦力對基礎移位約束能力的削弱，從而，即便儲料棚的棚蓋結構的橫向跨度很大，無粘結預應力鋼束也能夠避免像拉梁那樣失效，更不會像拉梁那樣推動基礎發(fā)生不利的側移變位。而且，該基礎變位控制方法還輔以基礎迎料面的土體變位監(jiān)測和泄壓手段，能夠有效控制基礎不發(fā)生影響大棚結構安全的變位。

導管架水下灌漿應急封堵系統及施工方法 743     

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本申請公開了一種導管架水下灌漿應急封堵系統及施工方法，該系統包括：導管架、鋼管樁、導向塊、封隔器和第一封堵單元，鋼管樁插入導管架內部設置，且兩者之間形成環(huán)縫；封隔器設在導管架的底部內壁上；導向塊設置在導管架的內壁上，且其設置高程高于封隔器的設置高程；第一封堵單元設置在環(huán)縫中，且第一封堵單元的設置高程低于封隔器的設置高程。該方法，包括：通過水下探摸或灌漿嘗試判斷封隔器失效；測量導管架底部的懸空高度和不同位置環(huán)縫的間距；對第一封堵單元進行水下施工；通過第一灌漿管線打封底灌漿層；通過第二灌漿管線及第N灌漿管線對環(huán)縫進行灌漿。本申請方法簡單，現場可實施性較強，施工時間短，可有效解決現場漏漿問題。

MEMS器件及制備方法、電子裝置 1024     

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本發(fā)明提供了一種MEMS器件及制備方法、電子裝置。所述MEMS器件包括：MEMS襯底；MEMS元件，形成于所述MEMS襯底上，其中，所述MEMS元件包括功能材料層；接觸焊盤，與所述功能材料層電連接并用作封裝時的外連接；其中，所述接觸焊盤內嵌設置于所述功能材料層中并僅露出所述接觸焊盤的頂部。所述MEMS器件解決了Cr的底切問題，在麥克風聲學、機械測試以及封裝時對焊盤起到了有效的保護作用，同時大大降低了接觸金屬圖案失效的風險(contact?Metal?pattern?fail?risk)，提高了MEMS器件的性能和良率。

溝槽柵MOS器件缺陷驗證方法 883     

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本發(fā)明公開了一種溝槽柵MOS器件缺陷驗證方法，包含：第一步，對溝槽柵MOS器件樣品進行電學測試，掃描柵極對源極的漏電曲線；第二步，根據漏電曲線的特性，初步判定缺陷的大致位置；第三步，采用亮點定位工具，定位失效溝槽在芯片上的位置；第四步，結合第二步的判定結果，選擇對應的研磨或聚焦離子束方法進行制樣；采用KOH或NaOH溶液溶解殘留的柵極多晶硅，找到缺陷位置。

基于兩種不確定的轎車車身結構穩(wěn)健設計方法 786     

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一種汽車制造技術領域的基于車身設計變量的參數不確定以各車身性能響應Kriging模型的近似模型不確定狀態(tài)的轎車車身結構穩(wěn)健設計方法，針對目前僅考慮參數不確定的車身穩(wěn)健設計方法得到的穩(wěn)健解容易產生很大預測誤差，甚至發(fā)生約束失效的缺陷，能夠降低車身參數不確定以及近似模型不確定對車身結構性能的影響，提高車身結構設計方案目標性能的準確性和約束性能的有效性。

基于NFC的區(qū)域社交系統 1129     

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本發(fā)明揭示了一種基于NFC的區(qū)域社交系統，包含NFC模塊、業(yè)務邏輯模塊，社交模塊等模塊。本發(fā)明通過在系統在區(qū)域設置NFC設備，注冊用戶持NFC終端進行感應，系統獲取注冊用戶的位置信息，身份信息以及社交需求信息，在一個會話有效期的時間段內，系統對各個用戶進行社交匹配，并提供該區(qū)域內用戶信息，用戶可以看到該區(qū)域內的各個用戶。在用戶離開區(qū)域時，再次感應NFC裝置，或終端探測到用戶離開原注冊位置一段時間后，會話自動失效，系統將該用戶從區(qū)域列表中移除。本發(fā)明通過NFC感應和定位，為用戶提供了一種基于NFC的區(qū)域社交系統。

草帽形封裝結構 712     

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本發(fā)明提供一種草帽形封裝結構，包括金屬殼和基板，所述金屬殼四周向外水平延伸成外延部，所述外延部與所述基板粘結后在所述金屬殼與所述基板之間構成一個空腔，所述空腔中填充具有良好導熱能力的液態(tài)絕緣膠體，所述金屬殼分為頂部殼體和外延部，所述頂部殼體和外延部一體成型。本發(fā)明的草帽形封裝結構，采用草帽形狀的金屬殼作為測量溫度的接觸面，通過焊接或者粘貼的方式與作為底座的基板相結合成一個整體，由于帽檐形外延部的設計，使得從正面接觸的潮濕氣體或水分子無法直接進入結構內部，極大的保證了整個結構的防水防潮性能，從而提供產品的價值，同時避免了由于環(huán)氧樹脂本身固有的吸濕性而導致的產品失效或其他性能的減退。

信用評分模型更新方法及系統 1082     

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本發(fā)明提供一種信用評分模型更新方法和系統，以構建當前信用評分模型的樣本為基準，對所述當前信用評分模型的屬性可獲得性以及所述當前信用評分模型的穩(wěn)定性和準確性進行判斷，且當所述當前信用評分模型的屬性不可獲得或所述當前信用評分模型的穩(wěn)定性超出預設穩(wěn)定性閾值或所述當前信用評分模型的準確性超出預設準確性閾值時，構建新的信用評分模型以對所述當前信用評分模型進行更新；否則，繼續(xù)使用所述當前信用評分模型。本發(fā)明可實時監(jiān)測當前信用評分模型的運行情況，且在當前信用評分模型失效或者運行結果不準確時，可及時進行更行，保證信用評分的可靠性和準確性。

基站備用鉛酸蓄電池智能補電方法和系統 781     

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本發(fā)明公開了一種基站備用鉛酸蓄電池智能補電方法和系統，包括：對電池第一次充電時，當充電電流為0A且持續(xù)設定的時間后，發(fā)出補電停止信號，停止繼續(xù)充電，電池進入休眠狀態(tài)；電池自耗電或放電后，當任一電池端電壓下降至不大于電池額定電壓時，發(fā)出補電啟動信號，電池進入充電狀態(tài)，當充電至電池端電壓不小于設定電壓或無充電電流時，停止繼續(xù)充電，電池完成一次補電，電池進入休眠狀態(tài)。本發(fā)明通過對電池電壓、電流參數的實時監(jiān)測，遠程智能控制基站備用鉛酸蓄電池的補電與休眠狀態(tài)，使其免于因過長浮充而失效報廢，提高資源的利用率，減少環(huán)境污染。

用于視頻監(jiān)控系統的節(jié)能控制方法及節(jié)能控制裝置 998     

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一種用于視頻監(jiān)控系統的節(jié)能控制方法及節(jié)能控制裝置，屬節(jié)能控制領域。其通過所述第一控制單元和第二控制單元的配合，只對被選擇的攝像機及其對應的照明燈提供工作電源，對于未被選擇的攝像機及其對應的照明燈，只提供待機電源使其處于軟關閉狀態(tài)；在不妨礙監(jiān)控端顯示器觀察現場監(jiān)測圖像的前提下，采用可控硅過零觸發(fā)電路的啟動方式，防止傳統方式啟動引起的設備失效和/或通過電網干擾其它設備的故障，從而真正做到“電盡其用，按需分配”，實現節(jié)約能源消耗和延長攝像機、照明燈設備使用壽命的最終目的?？蓮V泛用于視頻監(jiān)控裝置的設計和制造領域。

電動汽車逆變器主動放電控制系統及控制器 1159     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車逆變器主動放電控制系統，包括電機、逆變器、高壓電池、高壓繼電器、高壓電容、控制器；控制器包括PWM波形產生模塊、脈沖寬度測量模塊、主控模塊，主控模塊根據PWM波形產生模塊在主動放電模式下輸出的PWM波形的占空比，監(jiān)控逆變器主動放電是否失效，并且進一步監(jiān)控電機轉速、電機繞組內的電流、高壓電容兩端的電壓下將速率，從而相應控制PWM波形產生模塊退出主動放電模式進入安全模式，提高了逆變器主動放電時的整車安全性。本發(fā)明還公開了一種控制器。

用于燃氣管網泄漏定位的優(yōu)化布局方法和系統 1072     

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本發(fā)明涉及一種用于燃氣管網泄漏定位的優(yōu)化布局方法和系統，所述方法包括：建立燃氣管網模型；對管網模型的模擬計算以獲取樣本；所獲取的樣本包括燃氣管網在正常場景和非正常場景下的模擬計算樣本；基于評價指標獲得所需壓力傳感器的最少數量值和必要傳感器點位組合。本發(fā)明能夠在不損失泄漏辨識事件的情況下，獲得所需壓力傳感器的最少數量值和其點位布置。通過量化計算增加補償傳感器來克服部分傳感器在運行中會存在失效的風險。從而為燃氣公司對燃氣管網進行更為精準和全面的監(jiān)測，可及時對燃氣泄漏做出應急預案，從而能減少燃氣公司的經濟損失，并提高了人民生活的安全保障。