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> 物理檢測(cè)技術(shù)
本發(fā)明公開了一種精鉛材料的檢測(cè)方法及其應(yīng)用,包括下列步驟a.原材料微量元素檢測(cè);b.鉛粉制造,記錄鉛粉的氧化度、視密度、篩析率、Fe含量、吸酸值、吸水率;c.鉛膏和制:采用精鉛鉛粉進(jìn)行正負(fù)極用鉛膏和制,記錄鉛膏視密度、針入度、含水量;d、電池裝配及化成:采用拉網(wǎng)極板進(jìn)行電池組裝及化成,記錄電池化成終點(diǎn)密度、大電流檢測(cè)終止電壓;e、電池性能檢測(cè):對(duì)比檢測(cè)電池電導(dǎo)值、儲(chǔ)備容量、低溫啟動(dòng)性能、20小時(shí)率容量衰減率、40℃自放電性能、水損耗、國標(biāo)循環(huán)耐久Ⅰ。本發(fā)明為精鉛材料的檢測(cè)和研究提供了一套有效的方法。
本實(shí)用新型涉及光反射檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種公路交通標(biāo)牌逆反射檢測(cè)裝置,包括檢測(cè)主體,所述檢測(cè)主體的底部固定連接有把手,所述檢測(cè)主體的側(cè)面固定安裝有檢測(cè)頭。本實(shí)用新型在檢測(cè)主體的表面固定連接有連接殼,閑置時(shí),將密封罩安裝到連接殼的內(nèi)部上,同時(shí)連接銷穿過卡接框,在復(fù)位彈簧的推動(dòng)下,卡接銷的端部與卡接框相互卡接,安裝密封罩完成,需要使用時(shí),擠壓按壓柱,按壓柱推動(dòng)連接銷,使得連接銷壓縮復(fù)位彈簧同時(shí)脫離對(duì)卡接框的卡接,即可取下密封罩,通過設(shè)置密封罩,起到了對(duì)顯示屏和操作件的隔離,防止被誤操作而造成逆反射性能檢測(cè)儀啟動(dòng)的問題,避免對(duì)逆反射性能檢測(cè)儀造成無效損耗。
本發(fā)明涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種鋰離子電池電性能一致性的檢測(cè)系統(tǒng),同時(shí)電池性能檢測(cè)模塊通過信號(hào)連接的方式實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)診斷模塊進(jìn)行連接,電池保護(hù)模塊還信號(hào)連接有控制模塊,電池性能檢測(cè)模塊具體包括溫度傳感器模塊以及萬能表檢測(cè)器模塊,通過溫度傳感器模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組運(yùn)行時(shí)溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè),萬能表檢測(cè)器模塊對(duì)電池組的電壓以及電流進(jìn)行監(jiān)測(cè),并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳輸模塊連接傳遞至微處理器模塊中。本發(fā)明能夠做到對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)數(shù)據(jù)的分析,對(duì)數(shù)據(jù)的響應(yīng)速度快、在小信號(hào)范圍內(nèi)線性度好以及精度高。
本實(shí)用新型公開了一種燃油泵電機(jī)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái),包括試驗(yàn)操作臺(tái),所述試驗(yàn)操作臺(tái)上設(shè)有油箱Ⅰ和油箱Ⅱ,所述油箱Ⅰ內(nèi)設(shè)有燃油、燃油泵和燃油泵內(nèi)設(shè)有的燃油泵電機(jī),所述油箱Ⅰ和油箱Ⅱ之間設(shè)有供油管,所述油箱Ⅰ下方設(shè)有與燃油泵電機(jī)連接的變頻器,所述燃油泵電機(jī)和變頻器通過油箱Ⅰ下方設(shè)有的電源線供電。本實(shí)用通過采用實(shí)物真實(shí)模擬檢測(cè)燃油泵供油性能,通過燃油泵轉(zhuǎn)速和供油時(shí)間來觀測(cè)由油箱Ⅰ供入油箱Ⅱ的油量以及供油管上設(shè)有的油壓顯示表檢測(cè)試驗(yàn)燃油泵電機(jī)的整體使用性能,從而到精準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)值,為生產(chǎn)廠家進(jìn)一步提高燃油泵使用性能打好檢測(cè)基礎(chǔ),其整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,操作方便,使用安全系數(shù)高,非常適合推廣使用。
本發(fā)明公開了一種程序控制盒同步性能檢測(cè)方法及裝置,該方法包括以下步驟:S1、單片機(jī)控制單元獲取程序控制盒的8組開關(guān)信號(hào);S2、單片機(jī)控制單元接收到起始信號(hào)后,啟動(dòng)定時(shí)器,隨后進(jìn)行開關(guān)延遲時(shí)間和開關(guān)抖動(dòng)的檢測(cè),具體步驟為:S21、單片機(jī)控制單元計(jì)算每個(gè)開關(guān)與最先工作開關(guān)之間的延遲時(shí)間,并將其保存到存儲(chǔ)單元中;S22、單片機(jī)控制單元接收經(jīng)過輸入電路轉(zhuǎn)換過的開關(guān)信號(hào),記錄下該抖動(dòng)時(shí)間,并將其保存到存儲(chǔ)單元中;S3、顯示單元獲取來自存儲(chǔ)單元中的延遲時(shí)間數(shù)據(jù)和抖動(dòng)時(shí)間數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠快速、精確的對(duì)程序盒的同步性能進(jìn)行檢測(cè),裝置體積小,方便攜帶,不受使用條件的限制。
本實(shí)用新型公開了一種半導(dǎo)體橋發(fā)火電路輸出性能檢測(cè)裝置,包括具有內(nèi)腔的殼體、插放在殼體上且伸入內(nèi)腔的半導(dǎo)體橋絲塞和位于內(nèi)腔的檢測(cè)電路;檢測(cè)電路包括晶閘管A、采集半導(dǎo)體橋絲塞聲音信號(hào)的壓電陶瓷拾音器、整流放大壓聲音信號(hào)并輸出晶閘管A的聲電轉(zhuǎn)換穩(wěn)態(tài)電路、晶閘管B、采集半導(dǎo)體橋絲塞光信號(hào)的光敏三級(jí)管、放大光信號(hào)并輸出晶閘管B的光電轉(zhuǎn)換穩(wěn)態(tài)電路、兩個(gè)輸入端分別與晶閘管A和晶閘管B的輸出端連接的邏輯與電路、與邏輯與電路的輸出端連接的發(fā)光二極管;發(fā)光二極管和檢測(cè)電路的電源線均伸出殼體。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)迅速、體積小、成本低、功能可靠,實(shí)用性好。
剎車片用具有轉(zhuǎn)動(dòng)離心力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剎車性能檢測(cè)裝置,屬于剎車片檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,為了解決由于車輛的整體質(zhì)量都不一樣,從而導(dǎo)致剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性也不一樣,無法測(cè)試剎車片在不同慣性轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)下的剎車性能的問題,發(fā)明包括測(cè)試底座,測(cè)試底座上端的一側(cè)內(nèi)腔中安裝有帶動(dòng)電機(jī),且測(cè)試底座上端的中部?jī)?nèi)腔中活動(dòng)安裝有模擬轉(zhuǎn)盤,且模擬轉(zhuǎn)盤一側(cè)的外周外壁上固定安裝有離心力調(diào)節(jié)組件,測(cè)試底座頂面的另一側(cè)中部固定安裝有帶動(dòng)電缸,且?guī)?dòng)電缸的輸出末端固定安裝有推動(dòng)測(cè)試組件,且推動(dòng)測(cè)試組件上滑動(dòng)插接有剎車片,本發(fā)明不僅操作起來方便快捷,同時(shí)也提升了檢測(cè)裝置的檢測(cè)功能多樣化,方便操作者得出多狀態(tài)以及多環(huán)境下的剎車數(shù)據(jù),便于使用。
一種新能源汽車電子水泵性能檢測(cè)系統(tǒng),包括試制底盤、外接檢測(cè)設(shè)備與外接供電設(shè)備,試制底盤包括多合一控制器、電子水泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與散熱器,電子水泵的進(jìn)水口與散熱器的出水口連通,電子水泵的出水口依次經(jīng)多合一控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)后與散熱器的加水口連通,外接檢測(cè)設(shè)備包括測(cè)量?jī)x、一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器與流量計(jì),一號(hào)壓力傳感器安裝在電子水泵與散熱器之間,二號(hào)壓力傳感器、流量計(jì)均安裝在電子水泵與多合一控制器之間,測(cè)量?jī)x用于獲取一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器、流量計(jì)測(cè)量的數(shù)據(jù)以及電子水泵的工作電壓、工作電流,外接供電設(shè)備與電子水泵電連接。本設(shè)計(jì)不僅提高了電子水泵選型的準(zhǔn)確性,而且操作簡(jiǎn)便。
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)化性能檢測(cè)方法、控制裝置、工業(yè)機(jī)器人及存儲(chǔ)介質(zhì),包括機(jī)械臂及抓取機(jī)構(gòu),所述抓取機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)械臂前端,當(dāng)所述待測(cè)產(chǎn)品在流水線上流轉(zhuǎn)至流水線外的測(cè)試流程時(shí),所述機(jī)械臂及抓取機(jī)構(gòu)將其抓取并移動(dòng)至檢測(cè)臺(tái)后,將待測(cè)產(chǎn)品釋放至檢測(cè)臺(tái),以實(shí)現(xiàn)流水線外的檢測(cè)臺(tái)對(duì)待測(cè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),解決了現(xiàn)有技術(shù)中增加測(cè)試項(xiàng)目需要修改現(xiàn)有流水線的問題,實(shí)現(xiàn)了不需要修改流水線的前提下,增加測(cè)試項(xiàng)目的目的,并在無需人工干預(yù)的情況下達(dá)到了自動(dòng)檢測(cè)的技術(shù)效果,提高了生產(chǎn)效率。
一種DCDC轉(zhuǎn)換器電路板性能檢測(cè)固定裝置,包括一個(gè)以上用于將電路板上的各發(fā)熱電子器件壓緊于維修調(diào)試散熱臺(tái)上的壓緊裝置;所述發(fā)熱電子器件上設(shè)有一個(gè)以上裝配孔,電路板上設(shè)有一個(gè)以上安裝通孔,維修調(diào)試散熱臺(tái)上開有一個(gè)以上下安裝通孔;壓緊裝置包括插銷、與插銷相磁吸的磁鐵;所述插銷為臺(tái)階形圓柱體,包括小臺(tái)階部、與小臺(tái)階部相連的大臺(tái)階部,插銷的小臺(tái)階部依次插裝于上安裝通孔、裝配孔、下安裝通孔,插銷的大臺(tái)階部卡于發(fā)熱電子器件的裝配孔處,磁鐵位于維修調(diào)試散熱臺(tái)上的下安裝通孔下表面。本實(shí)用新型通過強(qiáng)磁的吸力作用,磁鐵會(huì)吸住插銷的底端,插銷的大臺(tái)階部牢固的壓住發(fā)熱電子器件,壓緊發(fā)熱電子器件,裝配簡(jiǎn)單,降低勞動(dòng)成本。
本實(shí)用新型涉及建筑檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種建筑檢測(cè)用墻體保溫性能檢測(cè)裝置,包括第一安裝殼和第二安裝殼,所述第一安裝殼固定安裝于待測(cè)墻體一側(cè)表面,所述第二安裝殼固定安裝于所述待測(cè)墻體另一側(cè)表面,所述待測(cè)墻體內(nèi)部活動(dòng)貫穿設(shè)有螺桿,所述螺桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一安裝殼內(nèi)部,所述第二安裝殼外側(cè)表面開設(shè)有凹槽,所述螺桿另一端貫穿延伸至所述凹槽內(nèi)并固定安裝有轉(zhuǎn)柄,所述螺桿位于所述第一安裝殼內(nèi)側(cè)的端部外側(cè)螺紋連接有上滑塊,該裝置檢測(cè)便捷,值得推廣。
本實(shí)用新型公開了一種中頻控制板的全自動(dòng)電氣性能檢測(cè)裝置,包括機(jī)體、顯示屏和接入端子,所述機(jī)體上安裝有所述顯示屏,所述顯示屏一側(cè)安裝有電源指示燈,所述顯示屏另一側(cè)安裝有操作按鈕,所述操作按鈕一側(cè)安裝有電源開關(guān)。有益效果在于:本實(shí)用新型通過設(shè)置支撐柱和散熱翅片,能夠通過支撐柱使主控芯片固定在機(jī)體內(nèi)的中部,方便主控芯片的熱量從表面和底部散發(fā),并通過散熱翅片增加主控芯片的散熱速度,提高裝置的散熱效果,通過設(shè)置緊固彈簧和緊固板,能夠在線路連接時(shí),通過緊固彈簧對(duì)緊固板施加反作用力,使緊固板對(duì)線路和機(jī)體的連接處進(jìn)行緊固,方便進(jìn)行檢測(cè),提高裝置的實(shí)用性。
本實(shí)用新型涉及PTC發(fā)熱芯片技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種PTC發(fā)熱芯性能檢測(cè)裝置,包括盒體,所述盒體內(nèi)部中端水平焊接有固定板,所述盒體內(nèi)部?jī)蓚?cè)上端中部均開設(shè)有豎槽,所述豎槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑柱,兩個(gè)所述滑柱之間連接有板體,所述板體下端均勻安裝有多個(gè)溫度測(cè)試針,所述固定板上端兩側(cè)與板體下端兩側(cè)之間連接有彈簧,所述盒體內(nèi)部下端通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)架,所述移動(dòng)架內(nèi)部安裝有多個(gè)U型盒,所述U型盒內(nèi)部卡設(shè)有PTC芯片本體,所述U型盒一側(cè)上端開設(shè)有貫穿U型盒的圓孔,所述盒體一側(cè)下端開設(shè)有方形孔,所述盒體一側(cè)上端安裝有LED顯示器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠一次性對(duì)多個(gè)PTC發(fā)熱芯片進(jìn)行溫度檢測(cè),且操作便捷。
本實(shí)用新型公開了一種電子水泵性能檢測(cè)設(shè)備,該檢測(cè)設(shè)備在底板的上表面固定連接有支撐架和儲(chǔ)水箱,支撐架套接有振動(dòng)桿,振動(dòng)桿的外表面套接有固定盤、支撐彈簧和固定環(huán),固定盤的外表面固定連接有支撐板,支撐板與支撐架固定連接,振動(dòng)桿的底端固定連接有雙軸電機(jī),雙軸電機(jī)通過輸出軸固定連接有離心塊,振動(dòng)桿的頂端設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),儲(chǔ)水箱的上方設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置的雙軸電機(jī)帶動(dòng)離心塊轉(zhuǎn)動(dòng),使振動(dòng)桿上下伸縮,振動(dòng)桿頂動(dòng)放置盤,放置盤頂動(dòng)水泵進(jìn)行震動(dòng)以模仿汽車振動(dòng),通過對(duì)一定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)箱內(nèi)注入水量的多少,來判斷水泵磨損度,實(shí)現(xiàn)模仿汽車啟動(dòng)后的震動(dòng)從而檢測(cè)水泵在長(zhǎng)時(shí)間工作下導(dǎo)水量變化情況。
本發(fā)明涉及氣密性檢測(cè)領(lǐng)域,公開了一種氣密環(huán)綜合性能檢測(cè)裝置,包括殼體、彈筒,殼體底部設(shè)置有連接板,彈筒底部設(shè)置有安裝板,彈筒設(shè)置在殼體內(nèi)且安裝板連接在連接板上,殼體內(nèi)壁與彈筒外壁間設(shè)置有檢測(cè)腔,殼體上設(shè)置有調(diào)節(jié)所述彈筒在殼體內(nèi)偏心大小的調(diào)節(jié)裝置,殼體,加壓管道遠(yuǎn)離所述加壓孔一端連接有氣壓泵。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:在殼體內(nèi)設(shè)置彈筒,并將密封環(huán)固定在殼體內(nèi)壁與彈筒外壁之間,在檢測(cè)腔上連通氣壓泵,通過氣壓泵向檢測(cè)腔內(nèi)加壓,來檢測(cè)氣密環(huán)的密封性能;其次,通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)彈筒在殼體內(nèi)的偏心程度,實(shí)現(xiàn)對(duì)氣密環(huán)在不同偏心程度下氣密性的檢測(cè)。
本發(fā)明是一種用于固體推進(jìn)劑性能評(píng)價(jià)的端羥基聚丁二烯含硼富燃料推進(jìn)劑工藝性能檢測(cè)方法。它采用以下六個(gè)步驟,包括:選擇含硼富燃料推進(jìn)劑的組分并制備檢測(cè)藥漿;澆注檢測(cè)藥漿;藥漿表觀粘度檢測(cè);藥漿屈服值檢測(cè);試驗(yàn)數(shù)據(jù)列表;適用期判定。它利用試驗(yàn)設(shè)備,用定量檢測(cè)方法測(cè)試推進(jìn)劑藥漿擴(kuò)大裝藥過程的表觀粘度和屈服值,并借此判定適用期;利用表觀粘度、屈服值、適用期檢測(cè)數(shù)據(jù)定量評(píng)價(jià)推進(jìn)劑藥漿擴(kuò)大裝藥的可澆注性,即可澆性、流平性和適用期,進(jìn)而判斷推進(jìn)劑藥漿擴(kuò)大裝藥的工藝性能。本發(fā)明具有方法簡(jiǎn)單、檢測(cè)科學(xué)、可靠性高和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)用快聯(lián)裝置,通過采用升降機(jī)架用于支撐待檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī),通過升降機(jī)架的上下運(yùn)動(dòng),可以初步調(diào)節(jié)不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功機(jī)之間的相對(duì)位置高度,以使用不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)功要求。本發(fā)明通過快聯(lián)本體的左半連軸體與右半連軸體和緩沖墊,當(dāng)測(cè)功機(jī)的檢測(cè)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸之間的同軸度存在偏差時(shí),可以通過右半連軸體施加作用力在緩沖墊上,通過內(nèi)卡齒和外卡齒作用在卡環(huán)和卡齒上,利用卡環(huán)和卡齒的變形,以實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸之間同軸度的微調(diào)。本發(fā)明的這種發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)用快聯(lián)裝置,其同軸度要求較低,降低了安裝難度,另外,彈性材料能夠降低傳動(dòng)沖擊,避免測(cè)功機(jī)損壞。
本實(shí)用新型涉及火花塞領(lǐng)域,提供了一種火花塞定位裝置以及火花塞電氣性能檢測(cè)裝置。該一種火花塞定位裝置包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及用于夾持火花塞的夾持機(jī)構(gòu),檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)桿、檢測(cè)頭和第一彈簧,檢測(cè)桿設(shè)置有滑動(dòng)槽,檢測(cè)頭的一端插入滑動(dòng)槽內(nèi)且能夠相對(duì)于滑動(dòng)槽滑動(dòng),第一彈簧設(shè)置于檢測(cè)頭和檢測(cè)桿之間。其通過設(shè)置夾持機(jī)構(gòu)夾持并固定火花塞,而檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過在檢測(cè)桿上加裝檢測(cè)頭,并且將檢測(cè)頭與檢測(cè)桿通過第一彈簧連接,使得檢測(cè)頭保持伸出狀態(tài),有利于與各種類型和尺寸的火花塞保持良好的基礎(chǔ)。而火花塞電氣性能檢測(cè)裝置,其能夠?qū)Ω鞣N火花塞進(jìn)行檢測(cè),以判斷所檢測(cè)的火花塞耐電壓是否合格。
一種電氣工器具絕緣性能檢測(cè)裝置,涉及電力安全生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。絕緣桿支架一端與水槽連接,絕緣桿支架另一端與絕緣桿夾件連接;水槽兩端分別設(shè)有母排支架,母排支架頂端與母排連接,母排經(jīng)引線與置于水槽中的絕緣靴、絕緣手套連接,母排還與高壓引線連接,水槽與接地線連接;絕緣桿夾件的夾緊件一底部與絕緣桿夾件一端固定連接,夾緊件上放置有絕緣桿、驗(yàn)電器;絕緣桿支架為三組。本實(shí)用新型集絕緣靴、絕緣手套、絕緣桿、驗(yàn)電器四種工器具絕緣性能檢測(cè)為一體,集成度高,經(jīng)濟(jì)性好,使用方便,省去設(shè)備組裝和更換時(shí)間,避免現(xiàn)場(chǎng)遺漏或缺失物件而無法完成試驗(yàn)困境,有效節(jié)約接線、試驗(yàn)時(shí)間,大幅提高工作效率,尤其適合縣級(jí)供電企業(yè)使用。
本實(shí)用新型公開了一種路基荷載性能檢測(cè)裝置,包括底板,所述底板的上側(cè)安裝有能夠拆卸的填裝盒,所述填裝盒的內(nèi)部設(shè)有高度能夠調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)板,所述底板的上表面設(shè)有模擬按壓件,所述模擬按壓件的底部設(shè)有兩組平行設(shè)置的連接桿,所述連接桿的底部設(shè)有壓板,所述填裝盒的側(cè)面沿同一方向設(shè)有高度依次遞增的條形孔,所述條形孔的內(nèi)部活動(dòng)卡接有檢測(cè)件,所述檢測(cè)件包括活動(dòng)卡接在條形孔內(nèi)部的金屬片。該路基荷載性能檢測(cè)裝置,可以對(duì)地基進(jìn)行異地搭建,還可以對(duì)搭建地基的荷載性能進(jìn)行檢測(cè),并且可以對(duì)不同高度的地基進(jìn)行檢測(cè),還能夠避免破壞地基的整體性,從而提高地基的質(zhì)量,檢測(cè)成本低,使用方便。
本發(fā)明涉及離心玻璃棉技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種離心玻璃棉吸音性能檢測(cè)裝置,包括平臺(tái),所述平臺(tái)頂部的右側(cè)固定連接有連接桿,所述連接桿的外表面固定安裝有套管,所述套管的左側(cè)固定連接有支桿,所述支桿的左端固定連接有檢測(cè)箱,所述檢測(cè)箱的內(nèi)部固定安裝有分貝檢測(cè)儀,所述平臺(tái)頂部的左側(cè)固定安裝有滑軌,所述滑軌內(nèi)部的左右兩側(cè)均活動(dòng)連接有滑塊,兩個(gè)所述滑塊的頂部均固定連接有滑桿,兩個(gè)所述滑桿的頂端均通過工作箱固定連接,所述工作箱的右側(cè)與檢測(cè)箱的左側(cè)均固定安裝有橡膠圈,所述工作箱的內(nèi)部固定安裝有揚(yáng)聲器。該離心玻璃棉吸音性能檢測(cè)裝置,方便測(cè)試吸音性能,且測(cè)試效果準(zhǔn)確。
一種火花塞電氣性能檢測(cè)裝置,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,其包括下模治具和上模治具,下模治具可以將火花塞夾緊,并給火花塞供電,而上模治具則可以為火花塞的放電提供高壓環(huán)境,然后依據(jù)絕緣缺陷在高壓擊穿后電壓下降原理,通過電路檢測(cè)裝置對(duì)電壓信號(hào)進(jìn)行采樣調(diào)理和窗口判定,合格脈沖串傳入控制器依據(jù)參數(shù)設(shè)置判斷所檢火花塞耐電壓是否合格。該火花塞電氣性能檢測(cè)裝置的操作簡(jiǎn)單,使用方便,適合規(guī)?;牧魉€作業(yè),可以有效減少人力成本。
本發(fā)明公開了一種雙耳拉簧斷裂性能檢測(cè)設(shè)備,包括設(shè)備本體,所述設(shè)備本體上設(shè)有料倉單元、彈簧定位單元和拉伸測(cè)試單元,此種雙耳拉簧斷裂性能檢測(cè)設(shè)備,為自動(dòng)化設(shè)備,無需人工操作,省人工,低成本,員工勞動(dòng)強(qiáng)度低,效率高;通過電極通斷來判斷拉簧良與不良,測(cè)試準(zhǔn)確無誤差。
本發(fā)明涉及離心玻璃棉技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種離心玻璃棉保溫性能檢測(cè)裝置,包括防護(hù)箱外殼,所述防護(hù)箱外殼的內(nèi)部右側(cè)壁固定連接有熱箱本體,所述防護(hù)箱外殼的右側(cè)設(shè)置有冷箱本體。該離心玻璃棉保溫性能檢測(cè)裝置,通過將離心玻璃棉本體放置在防護(hù)箱外殼和冷箱本體之間,利用滾輪和導(dǎo)輪,方便使用者將冷箱本體移動(dòng)至防護(hù)箱外殼的右側(cè),并將離心玻璃棉本體夾持在防護(hù)箱外殼和冷箱本體之間,利用限位塊和限位桿能夠保證冷箱本體移動(dòng)水平,不會(huì)偏離,利用限制塊和限制管能夠進(jìn)一步的限制冷箱本體的位置,使得兩個(gè)通氣口的水平位置一致,通過固定機(jī)構(gòu)將防護(hù)箱外殼和冷箱本體相對(duì)固定,同時(shí)夾緊離心玻璃棉本體,方便使用者的使用。
本實(shí)用新型公開了一種EPS控制器出廠性能檢測(cè)裝置,包括機(jī)箱,所述機(jī)箱內(nèi)腔的右下角固定連接有主機(jī),所述機(jī)箱的右壁貫穿固定連接有上料斜板,機(jī)箱內(nèi)腔的左側(cè)設(shè)置有輸出組件,機(jī)箱內(nèi)腔底部的中間固定連接有夾持驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)架的頂部固定連接有檢測(cè)插接座,且夾持驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)將上料斜板上產(chǎn)品夾持推送到檢測(cè)插接座頂部進(jìn)行檢測(cè),再將產(chǎn)品放置到輸出組件上的操作,本實(shí)用新型涉及電路檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該EPS控制器出廠性能檢測(cè)裝置,本方案通過在常規(guī)檢測(cè)后增加了重新上電后復(fù)測(cè)的步驟,可有效地檢測(cè)出諸如三極管漏電等隱藏問題,增加ECU的可靠性,降低返廠故障率,且采用自動(dòng)化設(shè)備,環(huán)環(huán)相扣,確保結(jié)果的可信性。
本發(fā)明公開了一種EPS控制器出廠性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,包括機(jī)箱,所述機(jī)箱內(nèi)腔的右下角固定連接有主機(jī),所述機(jī)箱的右壁貫穿固定連接有上料斜板,機(jī)箱內(nèi)腔的左側(cè)設(shè)置有輸出組件,機(jī)箱內(nèi)腔底部的中間固定連接有夾持驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)架的頂部固定連接有檢測(cè)插接座,且夾持驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)將上料斜板上產(chǎn)品夾持推送到檢測(cè)插接座頂部進(jìn)行檢測(cè),再將產(chǎn)品放置到輸出組件上的操作,本發(fā)明涉及電路檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該EPS控制器出廠性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,本方案通過在常規(guī)檢測(cè)后增加了重新上電后復(fù)測(cè)的步驟,可有效地檢測(cè)出諸如三極管漏電等隱藏問題,增加ECU的可靠性,降低返廠故障率,且采用自動(dòng)化設(shè)備,環(huán)環(huán)相扣,確保結(jié)果的可信性。
本發(fā)明公開了一種煤粉燃燒性能檢測(cè)方法及其裝置,屬于煤粉燃燒技術(shù)領(lǐng)域,其包括試驗(yàn)容器,所述試驗(yàn)容器的左側(cè)面與充氧設(shè)備的右側(cè)面固定連接,所述充氧設(shè)備的進(jìn)氣口卡接有氧氣罐,所述氧氣罐的下表面與支撐板的內(nèi)壁搭接。該煤粉燃燒性能檢測(cè)方法及其裝置,通過設(shè)置供氧設(shè)備、密封圈和觀察窗,使得該檢測(cè)裝置可以方便的對(duì)檢測(cè)時(shí)試驗(yàn)容器內(nèi)的氣壓和氧氣濃度含量進(jìn)行維持,使得試驗(yàn)容器內(nèi)的氧氣濃度和氣壓可以維持在與外界氧氣濃度和氣壓向接近的水平,從而全面的模擬處在試驗(yàn)容器內(nèi)燃燒和與在外界燃燒的煤粉可以達(dá)到近乎相同的水準(zhǔn),大大提高了該檢測(cè)裝置對(duì)煤粉燃燒使用檢測(cè)時(shí)的準(zhǔn)確性,使得試驗(yàn)容器不易對(duì)煤粉燃燒的效果造成影響。
本發(fā)明涉及飛機(jī)起落架樣件疲勞性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種樣件疲勞性能檢測(cè)的試驗(yàn)裝置。該樣件疲勞性能檢測(cè)的試驗(yàn)裝置,包括主承載架;所述主承載架的頂部設(shè)置有兩組拉伸測(cè)試臺(tái)以及設(shè)置在兩組拉伸測(cè)試臺(tái)之間的副平臺(tái);所述拉伸測(cè)試臺(tái)上設(shè)置有移動(dòng)板以及與移動(dòng)板相連的推送組件組件。本發(fā)明的有益效果是:該樣件疲勞性能檢測(cè)的試驗(yàn)裝置,通過對(duì)應(yīng)樣件模擬起落架梁,通過兩組移動(dòng)板承載對(duì)應(yīng)的樣件,通過沿水平方向拉伸,以對(duì)樣件施加一個(gè)橫向荷載;同時(shí)通過控制配重塊沿豎直方向升降,以從豎直方向?qū)蛹a(chǎn)生一個(gè)豎直方向的荷載,從而模擬起落梁在起落過程的受力情況,以反應(yīng)冷噴涂技術(shù)對(duì)于疲勞裂紋的修復(fù)能力。
本實(shí)用新型公開了彎頭ABS傳感器成品性能檢測(cè)設(shè)備,涉及彎頭ABS傳感器成品性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的彎頭ABS傳感器成品性能檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)不夠準(zhǔn)確,不能模擬實(shí)際環(huán)境,對(duì)其進(jìn)行惡劣環(huán)境下的檢測(cè)的問題。所述檢測(cè)箱上端兩側(cè)的前后兩端均安裝有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿與檢測(cè)箱固定連接,所述電動(dòng)推桿設(shè)置有四個(gè),四個(gè)所述電動(dòng)推桿的上端均安裝有升降支架,所述升降支架與電動(dòng)推桿固定連接,所述升降支架的上端安裝有減震彈簧,所述減震彈簧與升降支架固定連接,所述減震彈簧的上端安裝有振動(dòng)板,所述振動(dòng)板與減震彈簧固定連接,所述振動(dòng)板的下端安裝有連接板,所述連接板前端面的下端安裝有汽車車輪。
本發(fā)明中公開了一種鋰電池隔膜檢測(cè)用防腐蝕性能檢測(cè)裝置,涉及鋰電池隔膜技術(shù)領(lǐng)域;為了解決檢測(cè)過程中無法貼合鋰電池隔膜的接口處性能檢測(cè)問題;具體包括箱體,所述箱體的頂部固定安裝有檢測(cè)箱,且檢測(cè)箱的頂部固定安裝有活動(dòng)蓋,所述箱體的內(nèi)部固定安裝有循環(huán)泵,且箱體的兩端與檢測(cè)箱的兩端之間均固定安裝有循環(huán)管,所述箱體的側(cè)面分別固定安裝有進(jìn)液機(jī)構(gòu)和排液機(jī)構(gòu),且進(jìn)液機(jī)構(gòu)位于循環(huán)泵的出液端。本發(fā)明中將十組鋰電池隔膜卷成筒狀套接于檢測(cè)模座的外側(cè),利用電動(dòng)推桿和檢測(cè)支架將其下降至檢測(cè)箱的內(nèi)部,單次即可完成十組產(chǎn)品在同一環(huán)境下的防腐蝕性能檢測(cè)工作,兼顧接口和內(nèi)外表面同時(shí)檢測(cè),檢測(cè)效率高。
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